[ Italeri] TU 22 Blinder Irak

C'est avec beaucoup d'émotion que j'ai reçu cette maquette commencée par mon très cher ami François Durgniat,fondateur du club CMPR de Montreux,décédé d'un cancer à 60 ans, pour la finir. Nous avons souvent eu l'occasion d'en parler et son jugement sur cette maquette était sans appel "c'est une daube" tellement il y a d'erreurs. D'abord pour faire le version exportée à la Libye et l'Irak c'est impossible à cause du cône radar qui n'a rien à voir avec celui de la maquette qui est prévu pour la version KD avec perche de ravitaillement et un renflement bulbeux pour le radar, autant dire qu'aucun fabricant de maquette n'a fait cette version avec le cône radar juste. de plus les cloison d'ailes sont fausses,les jante des roues nulle, les fuseaux moteur trop long,le raccord de la dérive au niveau des moteurs faux...etc. Un vrai chantier que l'on pourra suivre au fur et à mesure et si je fini cette maquette c'est en mémoire de mon ami qui le mérite mille fois.


Une planche pour constater la différence entre les deux versions.







Et des photos du A.









Et du B (KD)









A défaut de grives reste les merles...la maquette.








J'ai commandé chez ResKit les roues et les tuyères.








L&M avait sorti le bon cône radar ainsi que les empennages justes,hélas pas pu en trouvé...out of stock.
En cherchant de la doc je suis tombé sur le montage de Monsieur Rafael Navarro en 2014 du TU 22 et au vu de sa réalisation la majuscule de Monsieur est amplement méritée,son cockpit incite à la modestie,comme tout le reste et dans la mesure du possible je vais m'inspirer de son montage.








Bon y a plus qu'à...

comme tas dis napuka

Disons le tout net, sans les pièces L&M impossible de faire un "vrai" TU 22 A et je ne me serais pas lancé dans cette galère si ce n'était pas pour honorer la mémoire de mon ami.
Première opération diminuer au maximum les renflements de chaque côté du cône radar. Coup de bol Italeri n'a pas été chiche sur l'épaisseur du plastique,ce n'est pas top mais cela évoque quand même la forme réelle.














Arrondir la pièce,sous le fuselage, ou se trouve les trappes d'accès du poste de pilotage.









Les quilles d'aile sont fausses.

Quel boulot !!!
Je prends un siège pour la suite

À la vue de toutes les corrections à effectuer, je ne vais peut-être pas sortir le mien de sa zone de stockage pour le moment...

Bonne idée PEZMR ,parce-que là on arrive dans le dur...le raccord dérive,fuselage et moteur. A mon avis les concepteurs de chez ESCI,Italeri ne se sont jamais approché d'un TU 22 sauf pendant un meeting ou une présentation publique, ou alors c'est du foutage de gue...de première histoire de faire le buzz avec une maquette originale inexistante sur le marché ! A leur décharge faut dire qu' l'époque les soviets étaient pas mal parano.
C'est le moment de sortir tous les trucs et astuces pour rattraper le coup.



La maquette.








L'avion.








Le plasticard,mastique et époxy de chez Tamiya.













En remontant la dérive grosse erreur sur l'antenne, deux pylônes de Sidewinder feront l'affaire pour la corriger.


















En redescendant on voit qu'il manque le vérin qui permet de manoeuvrer la petite gouverne additionnelle.








Et re-pylône.








Pendant que tout cela sèche j'ai commencé à modifier la cloison qui sépare les deux moteurs, complétement fausse.












Un de ces jours faudra que je vous parle de la tourelle canon et des fuseaux moteurs...

Merci, fini le croupion, c'est pas l'exact reproduction de vrai,trop d'erreur d'Italeri mais c'est déjà mieux.









Les trappes des trains principaux sont trop petites quand on veut les fermer comme elles le sont au sol.















Reprendre la tourelle canon en agrandissant de 50% l'espace ou se trouve le tube (aiguille de seringue) et rajouter la pièce qui se trouve à sa gauche.

Je pense que dans le titre, tu peux modifier la marque du kit en [Italeri / Scratch]

Pas faux PZMR, d'autant plus que les fuseaux moteurs sont sur-dimensionnés et pleins de "gadget" faux ou mal placé à refaire. Je soupçonne fortement les équipes ESCI/Italeri,lors de la prise des mesures, d'avoir honteusement abusé de la vodka pour se planter pareillement...ce qu'y n'arrange pas mes bidons !









La pièce de la maquette avec ce qu'il faut supprimer. (x 2 pas de bol)








Le vrai.












Retouchée,la partie en hachurée sera supprimée,remplacée par la tuyère ResKit (en commande 2-4 semaines).










Y a plus qu'a...le deuxième.

Je viens de découvrir ce chantier. Je suis d'accord, en ce qui concerne la qualité de ce TU 22, et c'est bien dommage qu'Italerie n'ai pas vérifié avant de validé les moules de la maquette.
Peut être ont-ils été victime de faux plan remis par le KGB. Ou alors c'est la vodka...
Bon courage malgré tout.

François

En tout cas, il y en a un qui doit être fier de la manière dont tu as pris la suite de ce chantier

Bonsoir Old Rhino.
Sacrée chantier que tu attaques là, avec beaucoup de minutie !

Très intéressant, je te souhaite bon courage; Je n'en ai pas eu autant moi, j'avais choisi le Modelsvit !

Le TU 22 n'en reste pas moins un superbe avion, très impressionnant !

Tu as raison Paroc, oubliez tous cette "daube" ...quand je vois celle de Modelsvit ou même celle de Trumpeter,c'est une punition cette maquette.



Terminé le fastidieux masticage et ponçage de la dérive et du "croupion",ajouter une écope absente sur la maquette.








Faire les feux de position d'aile, "oubliés" par  ESCI/Italeri...

Elle n'est peut être pas terrible cette maquette mais, elle met encore plus en valeur ton mérite et ta précision !
Beau travail .

Toujours bon de remettre en question ses méthodes de travail
sur ce genre de base, bonne suite.

Impressionnant

... un très bel hommage à ton ami



Pierre

Super boulot et quel cours de maquettisme tu nous proposes là avec toutes les techniques de création (carte plastique, lime ronde ou fraise boule, miliput ?)

Le résultat sera splendide sans aucun doute.

Merci à tous,on continue le bricolage pour les trains, complétement "bidon" de la maquette ,avec du plastique étiré et autres pièces de chez Evergreen.



Les vrais, sur la deuxièmes vues les roues de la maquette ...comparées à celle d'origine cela laisse songeur et qui justifie l'achat chez ResKit.








La pièce de la boite et les modifs des trains principaux.









Le train avant.










Bientôt le bout...j'attends les pièces en résine pour le finir et commencer la peinture.

Oups! voilà les vues du train avant...

Beau travail sur ces trains !

J'avais utilisé les mêmes roues Reskit :





Bonne suite . . . . .

Salut,
Oh la vache , le boulot en plus pas simple les erreurs de formes, faut etre motivé, dans ton cas effectivement , dans d'autres circonstances, achat du trumpeter ou modelsvit , qui j'espere est meilleur, perso j'ai le Esci,qui partira a la poubelle ou pour des essais de peinture.
Super toutes tes photos et l'intérieur , une merveille....vivement la suite
a plus

Quel super boulot. C'est clair que le minimum, c'est d'ajouter les roues Reskit.

jp de vaux a écrit:...Oh la vache , le boulot en plus pas simple les erreurs de formes, faut etre motivé, dans ton cas effectivement , dans d'autres circonstances, achat du trumpeter ou modelsvit , qui j'espere est meilleur, perso j'ai le Esci,qui partira a la poubelle ou pour des essais de peinture...

Moi, suite à ce post, je viens de donner mon Tu 22 Italeri à un membre plus motivé que moi
Alors Old Rhino, si tu pouvais raréfier les montages de ce genre... Merci

Je fait mon possible PZMR...  Je me retrouve devant un nouveau problème ou cette fois Italeri n'est pas plus en cause que les autre fabricants qui propose ce Tu 22...les références couleurs et les schémas de camo qui sont assez différents les uns des autres. Passé des heures et des heures sur le web pour trouver une solution plausible, pas de bol c'est encore plus confus qu'au départ au vu des plans et maquettes montées.



Les plans Italeri,Revell et un fabricant de décalque. Le deuxième est pour un libyen mais la seule chose ou tout le monde est d'accord c'est que les deux pays ont eu le même camouflage.









Quelques profils.









Les maquettes, certaines assez libres d'interprétation.









Et quelques trop rares vues du vrai...Il semble que le schéma des taches foncées obéissent a une consigne assez libres mais sur la même trame.











Commencé des essais avant de me lancer pour de bon,sans que je sois vraiment convaincu mais faudra bien faire un choix...suggestions,conseils étayés seront reçu avec gratitude, merci.

De retour,avec entrain, à l'atelier après une cure de "plasti-désintox" bienvenue suite à ce montage. Fait enfin un choix de couleur pour le camo qui me semble pas trop mal,par rapport à la doc.









Bon à présent il faut faire rentrer les tuyères ResKit dans les fuseaux moteur,qui ont un diamètre trop petit.







Agrandir la circonférence en "pétale" et rajouter du plasticard.










Les roues ResKit sont superbe par rapport à celles d'Esci/Italeri qui ont un diamètre et une représentation fantaisiste.

Je viens de voir ce montage et ben, c'est un vrai travail de maquettiste pour la remettre à niveau.
En tout cas j'adore ce que tu fais

CM170 Magister a écrit:...En tout cas j'adore ce que tu fais

Moi aussi, je kiffe grave ton travail... Mais je ne te parle plus quand même

Il a maintenant de belles godasses ce Blinder. Je pense que le final ne va pas tarder. Bravo pour ces efforts déployés.

François