[Hobby Boss] Mikoyan-Gourevitch Mig-3 (80 ans montage 10) - Terminé !!!

Hello,

Pour ce nouveau montage, je vous emmène du côté de l’ouest de la Russie pour marquer dans cette série des 80 ans de la Seconde Guerre Mondiale l’ouverture des hostilités entre l’Allemagne et l’Union Soviétique. Je vais monter ce très bel appareil qu’est le Mikoyan-Gourevitch Mig-3.





Les évènements sont très bien connus. Le 22 juin 1941, motivée par un énorme sentiment de supériorité bien entretenu par la propagande, la Wehrmacht s’élance à l’assaut de l’empire des soviets, sur un front immense courant de la mer Baltique à la mer Noire : une véritable guerre d’extermination débute, l’objectif des dirigeants nazis étant via la destruction du régime communiste de conquérir à l’est l’espace vital nécessaire à la santé économique de l’Allemagne. Du fait de l’effet de surprise et de l’impréparation de l’Armée Rouge, les débuts de l’opération Barbarossa sont ponctués par des succès allemands retentissants, notamment des encerclements géants, mais la résistance soviétique se durcit progressivement et l’offensive s’essouffle petit à petit, à cause des pertes humaines, à cause de l’usure du matériel, à cause de la raspoutitsa, puis s’arrête en décembre aux portes de Moscou dans la neige et par un froid polaire.



Annoncé par les plus optimistes (ou les plus inconscients ou fanatiques) comme devant durer quelques semaines voire quelques mois, ce conflit va s’éterniser pour se terminer en mai 1945 par une victoire soviétique dans les ruines de Berlin, victoire chèrement acquise par le sang versé par les soldats de l’Armée Rouge.

Les premières semaines de Barbarossa sont marquées par une chevauchée des blindés et autres véhicules allemands (à moteur ou bien souvent hippomobiles) à travers les plaines et les forêts russes, et par des pertes humaines et matérielles considérables pour les soviétiques : des millions de prisonniers, une quantité incroyable de matériels détruits ou tout simplement abandonnés. Nombreuses sont les photos montrant des soldats allemands regardant ou inspectant les épaves soviétiques, des pays baltes jusqu’à l’Ukraine.















J’ai choisi d’illustrer ces faits en vous proposant une scène montrant un appareil soviétique découvert par des cavaliers allemands. Beaucoup d’avions des VVS ont été laissés à l’envahisseur, la plupart endommagés, mais un grand nombre a été saisi intact, par manque de temps pour les détruire, par manque de temps ou de compétence pour les évacuer vers l’arrière. Ce fut le cas de certains Mig-3 : cet avion était d’un pilotage tellement pointu qu’il pouvait être abandonné si un pilote qualifié n’était pas disponible au moment de l’évacuation.









Pour ne pas oublier que la Wehrmacht était aussi une armée extrêmement hippomobile, j’ai choisi de montrer le Mig-3 au moment de sa découverte par des cavaliers allemands. L’avion sera donc présenté camouflé par des branchages coupés par les soviétiques et posés contre les ailes et les flancs du fuselage. A moi de réaliser correctement ces branchages.

Pour le kit ‘avion’, j’ai choisi le Mig-3 de chez Hobby Boss :



C’est un kit assez simple, je ne sais pas s’il s’agit du ‘meilleur’ kit du Mig-3 au 1/72ème. Les cavaliers et leurs montures proviennent d’une boîte Caesar Miniatures.



J’ai choisi de représenter cet avion en particulier.



Diverses photographies et informations sont disponibles sur ce site bien connu : lien.
L’avion sera représenté intact, je ne compte pas me lancer dans de la chirurgie pour ouvrir des panneaux car je veux vraiment me concentrer sur la mise en scène. Le montage de l’avion sera donc rapide. Et peut-être que cet avion a vraiment été découvert en parfait état, du moins à l’extérieur.

Voilà. Au boulot !!!  

Super projet.

J'en ai 2 exemplaires en stock, j'ai hâte de voir ce que tu vas en tirer.

Bon montage !

Beau projet, j'aime mieux une scène qui met en valeur que la maquette seule.

Mais voilà un nouveau projet qui est intéressant !

Je l'ai aussi donc je m'installe pour piller tes idées et je n'ai pas honte

Je te propose une autre mise en situation :


source ebay.de

Paco

Merci message, installez-vous

Jolie mise en scène Paco, ça peut-être une idée pour un prochain montage

J'ai commis une erreur dans ma présentation, au sujet des deux photographies sur lesquelles on voit des soldats qui semblent tirer le Mig à l'aide d'une corde. En fait, il s'agit d'uniformes soviétiques, et la corde est un sandow qui devait permettre de lancer le moulin si la bouteille d'oxygène habituelle était vide. Voilà, et désolé pour l'erreur

Bonjour
Des MiG 3 abandonnés devant les allemands il y en a eu un paquet. Bien souvent ils avaient été endommagés lors des attaques des terrains par la Luftwaffe.
Amuses toi bien.

A+

Merci !!!

Je commence par une petite revue de ce qu’on trouve dans la boîte Hobby Boss. On a une seule grappe de plastique, le fuselage est proposé déjà refermé, avec dans le cockpit le siège du pilote, une sorte de manche à balai, un appui-tête et l’équipement radio (?) derrière cet appui-tête. L’aile est en une seule pièce. La verrière est fournit en deux exemplaires permettant de la représenter soit en position ouverte soit en position fermée.



La verrière joint plutôt bien au fuselage, j’ai quand même été obligé de rajouter deux petites cales pour parfaire la jonction (flèche verte).





Que remarque-t-on à propos du cockpit sur les deux photographies précédentes ? Les flancs sont désespérément vides, il n’y a pas de tableau de bord ni de palonnier. Même si au final la verrière sera en position fermée, il va falloir que je meuble un peu ce cockpit. Pour cela, je vais m’inspirer de deux montages qu’on peut trouver sur Fighters, tous deux au 1/32ème. Attention, je ne vais pas pousser le détaillage aussi loin, on est au 1/72ème, pas au 1/32ème, mais on va essayer de faire les choses bien.

Si vous observez attentivement les deux photos suivantes, vous aller voir apparaître un deuxième problème.





Le fuselage est vrillé sur l’arrière. Sur le Mig-3, la dérive est légèrement désaxée pour compenser le couple du moteur, mais là Hobby Boss a tout simplement tout désaxé !!! La seule solution que je vois est une découpe du fuselage entre le cockpit et la base de la dérive, suivi d’un repositionnement en veillant à garder un fuselage droit. Je ne vois pas d’autre alternative à cette chirurgie lourde. Et vous ?

Bon début !

Bien sur je suis.

C'est pas possible avec de l'eau bien chaude de faire quelque chose ?....
Sinon est-ce que ça se voit au final ?

Merci messieurs

vroux65 a écrit:C'est pas possible avec de l'eau bien chaude de faire quelque chose ?....
Sinon est-ce que ça se voit au final ?

Je ne pense pas que ça pourrait fonctionner à l'eau chaude. Toute la partie à l'arrière du cockpit est un bloc de plastique : le fuselage arrière est plein, pas creux comme on en a l'habitude.
Et au final oui ça se voit. En tout cas, je ne vois que ça, peut-être parce que je le sais et que ça me saute aux yeux. Quand tu sais que ton kit à un petit défaut, tu ne vois plus que ce défaut !!!

Un lien que tu dois déjà connaitre

https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/mig3/hobbyboss-honza/hobby-build.htm

bon montage, amuse toi bien
j'ai celui de Zvezda en stock, au couleur du neu-neu

von kassroll a écrit:bon montage, amuse toi bien
j'ai celui de Zvezda en stock, au couleur du neu-neu

Euh c'est le Yak 3 qu'a sorti Zvezda...
Et le NeuNeu n'a jamais eu de Mig 3...

Salut
Pour ton problème de torsion du fuselage je ne vois qu'une solution en deux temps.
- Découpe en arrière du poste de pilotage départ et d'autre du fuselage mais en gardant un mm au centre non coupé. Insérer des cales du coté opposé à la torsion jusqu'à rattraper la bonne position, si ça bute de l'autre coté agrandir la largeur de la coupe.

- Une fois le fuselage rattrapé et bien sec couper la base de la dérive jusqu'à 1 mm de l'axe du gouvernail et la tordre dans le sens nécessaire.

C'est sûr il va y avoir du ponçage mais le fait de garder un morceau au milieu du fuselage et avant l'axe du gouvernail permettra d'éviter de se planter dans les alignements et la longueur.

Bon rattrapage

A+

PS tu as aussi la solution de l'avion endommagé avec le fuselage tordu ou cassé

J'ai commis ça il y a un peu plus d'un an. Je m'étais octroyé un moment de détente avec ce petit montage facile.
Apparemment tu es bien parti pour nous pondre un truc bien plus fin.
Je n'avais même pas fait gaffe que la queue était tordue!

Un bel avion mais qui demanderait à être mieux desservi à notre échelle.

Merci messieurs

PZMR a écrit:Un lien que tu dois déjà connaitre    

https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/mig3/hobbyboss-honza/hobby-build.htm

Merci pour le lien, et effectivement je l'avais

Spadukit a écrit:Salut
Pour ton problème de torsion du fuselage je ne vois qu'une solution en deux temps.
- Découpe en arrière du poste de pilotage départ et d'autre du fuselage mais en gardant un mm au centre non coupé. Insérer des cales du coté opposé à la torsion jusqu'à rattraper la bonne position, si ça bute de l'autre coté agrandir la largeur de la coupe.

- Une fois le fuselage rattrapé et bien sec couper la base de la dérive jusqu'à 1 mm de l'axe du gouvernail et la tordre dans le sens nécessaire.

C'est sûr il va y avoir du ponçage mais le fait de garder un morceau au milieu du fuselage et avant l'axe du gouvernail permettra d'éviter de se planter dans les alignements et la longueur.

Bon rattrapage

A+

PS tu as aussi la solution de l'avion endommagé avec le fuselage tordu ou cassé  

Merci pour ces conseils. C'est vrai que j'aurai pu et peut-être dû faire comme tu le dis. J'ai en fait ''sauvagement'' tranché l'arrière et je l'ai recollé. Ça se passe bien, j'essaie de vous montrer ce travail ce week-end.

Northman a écrit:J'ai commis ça il y a un peu plus d'un an. Je m'étais octroyé un moment de détente avec ce petit montage facile.
Apparemment tu es bien parti pour nous pondre un truc bien plus fin.
Je n'avais même pas fait gaffe que la queue était tordue!

Joli Mig, je l'avais loupé

wipeout a écrit:Un bel avion mais qui demanderait à être mieux desservi à notre échelle.

On est d'accord

Bon Courage Christophe ; Je m'installe car j'ai le zoiseau en stock ; D'ailleurs je vérifierais s'il y a le même problème . C'est très probable .

Et merci JC pour le lien !!

All the Best

Installe-toi Denis

Kurogane a écrit:
Et le NeuNeu n'a jamais eu de Mig 3...

oups!! je m'a trompa, j'avais cru lire "yak 3"  

Bonsoir,

Ames sensibles, s'abstenir, voilà ce que j'ai fait au fuselage



Le fuselage est plein à l'arrière, donc la découpe fut un peu longue mais l'avantage est de pouvoir disposer d'une grande surface de re-collage. On re-colle en dé-axant l'arrière sur la gauche, puis on bouche le trou à la carte plastique et une fois que tout est bien sec, on peut passer au mastico-ponçage pour masquer la cicatrice.





Voilà deux photographies qui montrent que la vrille a été récupérée (du moins, elle n'est plus visible à l'oeil nu).





Et voilà deux photographies avant / après chirurgie.





En parallèle des séances de mastico-ponçage, j'ai détaillé le cockpit à l'aide de carte plastique et en m'inspirant de montages au 1/32ème. J'ai aussi ajouté les deux échappements qui manquent à l'avant.











Il reste à réaliser le tableau de bord et les harnais du pilote. Je pense que ce cockpit est suffisant à cette échelle et il me faut bien le mettre en valeur avec une bonne peinture patine. D'ailleurs à ce sujet, quelle est la couleur de l'intérieur ? Je penche pour un gris clair sur les flancs du fuselage. Est-ce aussi du gris clair pour le siège du pilote et la zone derrière ce siège ? Pour le tableau de bord, je pense qu'il est gris clair si on regarde la photographie ci-dessous qui représente mon avion : le tableau de bord apparaît très clair.



Si vous avez des infos, n'hésitez pas à partage , merci
A bientôt

Et bien ça c’est de la récup ! Bravo !

Bravo docteur pour le travail de chirurgie. Les détails de la cabine sont splendides.
Bonne continuation.

François

Rassure moi, ça s'est passé sous anesthésie générale
Sinon, superbe correction

Merci à vous

PZMR a écrit:Rassure moi, ça s'est passé sous anesthésie générale

Aucune anesthésie