[Roden] Junkers D.I ----- F I N I -----

Historique

Le Junkers D.I (désignation d'usine J 9) était un avion de chasse monoplan produit en Allemagne à la fin de la Première Guerre mondiale. Il est le premier chasseur entièrement métallique à entrer en service.
Le prototype, un développement  privé de Junkers nommé le J 7, a volé pour la première fois le 17 septembre 1917, passant par près d'une demi-douzaine de changements de détail dans sa conception au cours de ses tests. Lorsqu'il a été présenté à l'Idflieg au début de l'année suivante, il s'est avéré suffisamment impressionnant pour entraîner une commande de trois avions supplémentaires pour des essais. Les modifications apportées par Junkers étaient suffisamment importantes pour que la firme renomme le prochain exemplaire le J 9, qui a été fourni à l'Idflieg au lieu des trois J 7 commandés.
Lors des essais, le J 9 manquait de la maniabilité nécessaire pour un chasseur de première ligne mais fut jugé apte pour un chasseur naval et un lot de 12 fut commandé. Ceux-ci ont été fournis à une unité navale en septembre 1918, qui s'est ensuite déplacée vers le front de l'Est après l'armistice au sein des Freikorps.

La maquette





Les grappes :





La notice :





La documentation

Tout d'abord le Windsock consacré à cet avion :



Et quelques photos de l'unique exemplaire survivant exposé au Musée de l'Air et de L'espace au Bourget :



posant ici devant un magnifique exemplaire d'un Breguet XIV (qui fera l'objet d'un montage très prochainement)

Pas de haubans mais de la tôle ondulée... Piège potentiel pour les decals

Sujet très cool, et un kit que j'aimerais construire un jour (même si c'est un Roden). Je regarde avec intérêt.

moi aussi c'est un kit qui m'intéresse .......je m'installe

Et voilà le début du montage qui a commencé par le montage du moteur et la peinture de l'intérieur :





Le fuselage est constitué de 4 pièces dont les 2 latérales sont légèrement voilées  





J'ai massacré les poignées de levage et le marchepied au dégrappage    :



A l'aide de profilés plats et ronds je tente de les refaire :





C'est presque çà  





Puis montage des ailes, aiieron, gouverne, train d'atterrissage, etc... :





Les assemblages sont relativement corrects.

Et passage d'une couche d'apprêt :



A suivre.....

Ta technique est bien au point

les petites pièces sont une sinécures à dégrappé sur les kits roden

suite au conseil avisé de Vincent sur les petite pièce je le fait avec une lame chauffé pour éviter de les casser , et le nettoyage ce fait a la me de rasoir neuve

le kit est franchement beau , il me plo bin

Merci de suivre

fourneau a écrit:les petites pièces sont une sinécures à dégrappé sur les kits roden  

suite au conseil avisé de Vincent sur les petite pièce je le fait avec une lame chauffé pour éviter de les casser , et le nettoyage ce fait a la me de rasoir neuve

......

J'avais vu ce conseil de Vincent qui me semble très judicieux, mais je préfère utiliser des tiges métalliques ou des profilés (plats ou ronds) pour représenter ce genre de petites pièces car leur ébarbage est un calvaire.

Cet après-midi séance de peinture :

Merci les gars

@Flytigerblue : ce montage WWI est d'une simplicité extrême : monoplan, pas de haubans ((hormis sur le train d'atterrissage)

Tout ça prend une belle allure. La peinture sur une telle surface ne doit pas être évident.

par contre les décalques roden sur de la tole ondulé , ........... je le sent très très moyennement , il va te falloir un assouplissant de choc

Pierre je n'en suis pas encore à la bonne conformité des decals à la tôle ondulée

Car les decals Roden fidèles à leur réputation offrent l'immense avantage de fournir des decals se désagrégeant au contact de l'eau  :



Une seule solution  un coup de Liquid Decal Film de chez Microscale qui est en fait un vernis :



Avantage ils ne devraient plus se désagréger mais l'épaisseur devrait rendre encore plus délicat le rendu final

A suivre en attendant que ça sèche bien.....

salut Didier .........je m'y attendais un peut , c'est le plus gros point noir des kits roden,"leurs Décalques"; adhérence très moyenne très très cassant , et une quasi aucune réaction au Micro sol par contre il parait que strong plus puissant çà marche ,

pour les croix noir il est encore possible de les peindre , mais part contre le logo et n° de série y pas il faut les poser

Et les photocopier et les refaire , ça peut marcher.

PhF 1955 a écrit:Et les photocopier et les refaire , ça peut marcher.

fourneau a écrit:salut Didier .........je m'y attendais un peut , c'est le plus gros point noir des kits roden,"leurs Décalques"; adhérence très moyenne très très cassant , et une quasi aucune réaction au Micro sol par contre il parait que strong plus puissant çà marche ,

pour les croix noir il est encore possible de les peindre , mais part contre le logo et n° de série y pas il faut les poser

J'ai bien pensé à peindre ces croix mais elles possèdent une bordure blanche, 2 solutions :
- peindre des croix blanches et ensuite peindre à l'intérieur des croix noires,
- faire la même chose avec des decals.

Mais je suis feignant et j'ai préféré commander une planche de decals Almark (qui me servira aussi pour un autre kit Roden, un Fokker D.VII) :



Pour le logo Junkers et le n° de série aucun problème, un coup de scanner et impression sur du decal transparent :



et voilà ce que cela donne :



La suite à réception de ma commande....

Bien joué

J’aurais aussi choisi la solution de me fournir une nouvelle planche de decalques



Pierre

chticumulus a écrit:Bien joué
J’aurais aussi choisi la solution de me fournir une nouvelle planche de decalques Pierre

Idem

A quoi ça sert que Almark il se décarcasse !

bin voilà

Et un D 1, maintenant faut faire un D2.

PhF 1955 a écrit:Et un D 1, maintenant faut faire un D2.

Voilà le D2 (bon d'accord il est de chez Renault  ) :



Revenons au D1 de chez Junkers qui a reçu ses decals et qui est terminé :



Plus de photos à cette page

Joliment traité et rattrapé.

Paco

Ah oui, très beau, le D2 aussi.

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