[Heller] MS 500 ambulance Indochine 1947

Salut la compagnie
Allez nouveau petit chantier avec un appareil unique en son genre , le Storch ou MS 500 construit sous licence à la fin de la 2ww par les français , avion qui sera mis à toute les sauce depuis sa création jusque' à la guerre d Algérie. Pourquoi cette version ben tout simplement parce qu’on la voit très peu sur les expos ou les forums.
Je suis parti du kit Heller (que j'avais monté comme bon nombre d entre nous il y a fort fort longtemps ) , boite que j'ai trouvé à ...5 euros sur le bon coin . il existe aussi le kit Academy (que j'ai en stock également et qui est la copie améliorée du heller avec en bonus de quoi faire la version Criquet avec moteur en étoile , un futur montage bien sur ) , un set de masques pour le cockpit (cela rend la vie si facile pour la mise en peinture ) et bien sur pas mal de doc glanée ça et là .
La version ambulance du storch diffère du modèle classique de reco par l ajout d une fenêtre triangulaire à l arrière du cockpit et par l adjonction de 2 trappes de chargement de part et d autre du fuselage. Quelques différences également avec des écopes inversées sur le capot moteur etc etc ...
La déco est sympa également car à cette époque , les peintures étant rares , se sont des stock de teintes de la Lutwaffe qui furent utilisés mais vous verrez cela au moment voulu.
Le kit Heller est malgré sont age plutôt sympa , de forme juste avec des options pour deux sortes de profondeurs mais bien sur , les petits pièces fines sont moulées avec les limites de la technologie des années 70 ....donc pas mal de scratch en vue et la gravure du capot moteur est reprise en creux ....
Le cockpit est quasiment fini et est refait en scratch bien évidement . Il me reste à faire les deux brancards et direction la peinture...
Le gouvernail est séparé par découpe afin de donner un peu plus de dynamisme au modèle , un peu comme avec les roues braquées d'un camion ....







A plus pour la suite...

Bien amélioré ce cockpit

Joli scratch, bravo. Quelle est la dimension du profil que tu as utilisé pour faire les tubes dans le cockpit ?

2kool a écrit:Joli scratch, bravo. Quelle est la dimension du profil que tu as utilisé pour faire les tubes dans le cockpit ?

Le plus fin qui est à dispo chez Evergreen , du 0.5 ou 0.4 il me semble , il faut que je vérifie demain en rentrant du travail , pour avoir du plus fin , je le réalise en fil étiré .

pouf pouf pouf on va en avoir plein les mirettes

IMPRESSIONNANT !



Pierre

Je m'installe sagement dans un coin...

Paco

C’est un départ en fanfare !

Je vois que le club des "fous furieux du détail qui tue" s'est enrichi d'un nouveau membre

Un travail très fin et soigné.

Bonjour à tous et merci pour vos coms
Bien le chantier avance à grand pas , j'en suis à la phase de détaillage.
Pour un si vieux kit ,ben je suis surpris par la qualité . Le montage des parties vitrées se fait très facilement alors que je pensais que cela allait être une galère phénoménale .
Bien évidement les pièces demandent une séance d affinage conséquente comme par exemple les espèces de "volets" sur le bord d’attaque des ailes  et j'ai du obligatoirement changer le haubanage du train et des ailes par du profilé afin de gagner en réalisme.Egalement nécessaire ,la modif du train d’atterrissage , figuré en configuration "vol" par Heller , il faut le raccourcir afin de le présenter comprimé au sol...
La porte latérale fermé à gauche est représentée par une épaisseur de scotch afin d obtenir une légère sur épaisseur réaliste.
J'ai réussi à mettre la main sur le vieux Fana de l'aviation 90 qui traite du kit Heller et au final , hormis un problème de longueur sur l'arrière du fuselage (il manque au kit un bon mm ) et un soucis de largeur juste derrière le poste de pilotage ,le kit est plutôt juste et comme j'en ai un second (sans compter l'Academy) je prendrais en compte ces modifs à faire pour ces deux derniers.
Bref place aux photos et bientôt la peinture.







A bientôt pour la suite...

pour les roues au sol , elles sont a 90 ° par rapport a celui ci

Oui mais sur le kit si je les mets à 90 elles viennent frotter contre les jambes du train …. J ai préféré les mettre ainsi même si ce n est pas la bonne position

Salut
Très intéressant la structure interne du fuselage. C'est parti dans le dossier Fi 156 / MS 500

orionv a écrit:Oui mais sur le kit si je les mets à 90 elles viennent frotter contre les jambes du train …. J ai préféré les mettre ainsi même si ce n est pas la bonne position

Pour éviter ce problème il faut allonger les axes de roues et éloigner le moyeu de la jambe de quelques dixièmes. De cette façon la roue aura une position correcte. Vérifie également l'empâtement du train qui peut être trop faible d'où des jambes pas assez de biais.

A+

Bonsoir Rémy,

Même réflexion que Mike ( Migrant )
Magnifique travail …. fin et précis !
Vivement la mise en couleur
Bonne suite

Amicalement
Criscail

Jolie boulot de malade.

Hello chantier terminé , visible içi
https://1-72.forumgratuit.org/t13658-heller-morane-saulnier-ms-500-ambulance

Merci de m'avoir suivi