[AZ Model] Me 109 G6/R6 en 1944.

Allez... un autre montage de 109 à venir avec cette boite... Un 109 G6/R6 nocturne au camouflage particulièrement bariolé de fin de conflit.

La boite AZ Model :

Ce modèle fait partie de la nouvelle collection de 109 sortie récemment par AZ.



Les 3 décorations proposées + celle du dessus de boite pour des appareils de chasse en fin de conflit sur l'Allemagne contre les raids alliés.



Les grappes et pièces :

Niveau de détails intéressant avec pas mal de pièces optionnelles.



... dont 2 types de verrières (classique et Erla) :



La déco retenue pour ce montage avec sa peinture noire et ses insignes masqués rapidement : beau challenge de peinture !



Les décalques dont l'une des planches prévue pour tous les stencils techniques :



Un extrait des schémas de montage de la notice AZ :




Et 2 photos de l'engin pour valider cette livrée...






Voilà... A très bientôt pour les débuts du montage... qui devrait quand même révéler quelques surprises côté ajustages, AZ Model n'étant pas trop bien réputé à ce niveau.

de ce que j'ai vue des déclinaisons nombreuses de AZ du 109 c'est une gravure plutôt appuyé

je vais suivre

Oh oui, le kit est très intéressant. Je vais suivre aussi !

Je te souhaite autant de plaisir que j'ai pris en montant mes Avia de chez KP mais dont les grappes ont beaucoup de ressemblance
Et tu vas t'éclater avec la déco que tu as retenu
Vivement la suite

Hoooooo !!! Intéressant

Je prend une place !

En bien !!! je vais suivre ton montage pour mieux connaitre ce kit au vu des découpages.
Bon montage.

Quant à moi j'attends la phase peinture avec curiosité.

Paco

Trois options de marquage vraiment intéressantes, les surfaces inférieures noires sont vraiment attrayantes.

La décoration retenue est très intéressante

Je suis avec grand intérêt

Allez, c'est parti !

On commence évidemment par le cockpit...
Les pièces fournies sont assez complètes pour faire illusion au final.
On y ajoute quand même l'axe des palonniers avec du profilé Evergreen avant le collage de ceux ci.





Une pastille permet aussi un collage décollé des volant du Trim côté gauche du siège pilote.
Pour la planche de bord, ne pas suivre la notice qui indique le collage en place de la pièce en début de montage alors qu'il est préférable de la positionner après avoir collé le bloc cockpit dans le demi fuselage droit...







Dans chaque demi fuselage, il faut installer par l'intérieur les 2 rangées d'échappements... assez délicats à maintenir correctement.
Pour les parois internes du cockpit, rien à ajouter puisque l'essentiel est représenté en léger relief directement à peindre.



L'assemblage cockpit côté fuselage droit s'effectue sans problème dans les rainures prévues et la planche de bord prend place ensuite seulement en collant la pièce sous la casquette.



Pendant le séchage de tout cela, on passe aux ailes principales. On commence avec les cloisons fournies des sorties arrières. La notice indique qu'il faut retailler en biseau 2 des pièces de cloison.





Ces 2 logements sont ensuite peints en gris sombre Humbrol 67, de même que tout l'intérieur cockpit.



Les parois en relief sont brossées à sec en gris clair et en aluminium. Pour le reste, la notice indiques quelques couleurs génériques.
La planche de bord reçoit son instrumentation fournie en décalques par AZ tandis que les harnais du siège proviennent de rabiot de décalques... L'illusion sous verrière fermée sera bien suffisante.





Toute la voilure est refermée sans soucis. Les jointures sont traitées à la colle épaisse classique.
Pour le fuselage, il faut reboucher le joint récalcitrant de capot juste devant le pare brise.

Après ponçage soigneux de toutes ses jointures, l'avant du fuselage reçoit son capot moteur (prévu avec 2 pièces optionnelles...).
Une piège oblongue permet aussi de reboucher la trappe générique de la roulette arrière et inutile sur le G6. Elle doit être poncée finement au final.



Pas de problème majeur sur les assemblages aile - fuselage mis à part les 2 joints principaux sous l'intrados.







On passe ensuite à la pose des 2 jambes de train d'atterrissage... un système bien conçu permet d'obtenir rapidement l'orientation particulière de chaque pièce.





La roulette de queue est collée en place à ce moment (AZ fournit 3 pièces en option mais c'est celle à soufflet d'amortisseur qui doit être utilisée ici.
On colle dans la foulée la pièce du radiateur sous le nez et le rack central pour le réservoir ventral.
Les portes extérieures des trains sont collées à cette étape.
Pour les clapets d'ouverture des sorties sous voilure, AZ a prévu la position ouverte ou fermée...






A suivre...

Nos techniques de montage sont assez similaires dans l'ordre des phases Même si bien sûr je n'ai ni ta dextérité, ni ton sens du détail...

beau boulot Alain

tu as déjà fait le tamiya? ............pour la comparaison

Non...

Démarrage en trombe

Belle MAJ comme d'habitude avec toi.

Très bon Taf !

C'est trop simple, plus rien à refaire ou rajouter.

On continue... le montage a bien avancé.

Collage des roues en veillant à l'ajustage et préparation de l'hélice.
Attention, il y a 2 hélices optionnelles dans cette boite.
On colle ensuite les pods canons sous voilure (pas de repères.. il faut un plan des intrados pour s'y retrouver).
Le réservoir ventral est collé en place.







On termine ensuite le cockpit avec la mise en place de la plaque blindée dorsale du pilote. C'est une pièce transparente fournie dont il faut peindre l'entourage en gris sombre pour ne conserver que le vitrage central.







Le montage s'achève avec la pose de la verrière qui s'ajuste assez mal... il faut affiner un peu plus les 2 rebords du poste pour l'ajuster correctement centrée... et un peu de Kristal Klear pour traiter les mauvais joints.
Viennent ensuite l'antenne dorsale sur l'arrière de la verrière et le Gonio sur le fuselage.





Peintures :

Pour commencer, les puits de trains et les jambes sont en gris vert RLM 02 (Humbrol 240).

Pour démarrer ce camouflage assez compliqué, on commence dans l'ordre par les teintes les plus claires aux plus foncées... là les flancs du fuselage et toute la dérive sont en bleu clair Humbrol H 65.



On passe ensuite à un fond en gris moyen H 140 légèrement bleuté qui correspond en gros au gris violet de fin de conflit. A passer donc sur la voilure et tout le dessus du fuselage avec des délimitations en vaguelettes légèrement en dégradés... le tout évidemment aux pinceaux.





On couvre ensuite par taches et par surfaces ondulées ce gris de fond avec un autre gris plus foncé en Humbrol 27 du même procédé en suivant les schémas de la boite.







On passe ensuite aux intrados entièrement couverts de noir (ici du gris sombre H 67 afin d'atténuer la teinte au 1/72...). Les bordures du fuselage sont là aussi en vaguelettes.

Au passage, les flasques extérieurs de roues sont en noir satiné H 85.





A ce stade de peinture, il est nécessaire de poser les croix de fuselage et les croix gammées de dérive, celles ci étant badigeonnées de peinture pour le rendu final.
Les allemands utilisaient déjà la "basse visibilité"...
Le gris n'est volontairement pas couvrant totalement sur les parties blanches des insignes afin de simuler l'effet "badigeon rapide" sur le terrain...



On profite aussi de cette étape pour peindre la dernière teinte du schéma général avec ici un vert terne Humbrol 116 (RLM 71) sur le fuselage, plus intéressant qu'un 3ème gris...
Cette 3ème couleur n'est pas présente sur le capot moteur.







A suivre...

Joliment réalise ton camouflage le tout aux pinceaux, BRAVO !!!

WOW !!

Faire ce genre de camouflage ..... aux pinceaux et avec un résultat magnifique qui plus est ; Chapeau bas !!
Le H 140 ! tu l'as bleuté avec quel teinte ??
Ton ressenti du H 240 (RLM 02 ) car j'ai été très déçu de l'application; Pouvoir couvrant inexistant !

Bonne continuation  

denis F a écrit:WOW !!

Faire ce genre de camouflage ..... aux pinceaux et avec un résultat magnifique qui plus est ; Chapeau bas !!
Le H 140 ! tu l'as bleuté avec quel teinte ??
Ton ressenti du H 240 (RLM 02 ) car j'ai été très déçu de l'application; Pouvoir couvrant inexistant !

Bonne continuation  

Oui pour le RLM 02 H 240 il faut 2 couches.
Et pour le 140, pas de bleu rajouté... c'est le résultat sorti du pot.
C'est une très belle couleur et très couvrante.

super beau.

Quel camouflage sortant des sentiers battus

Camouflage très originale

Merci à vous tous mais le camo n'est pas tout à fait encore fini...

Beau projet.

Le problème avec ces avions de la JG 300, c'est qu'ils étaient équipés des sifflets Eberspächer, dont le "12 jaune". On les voit sur la photo rapprochée de 3/4 arrière gauche ci-dessus.

Kurogane a écrit:Merci à vous tous mais le camo n'est pas tout à fait encore fini...

J'attend la suite alors

Hemjicé a écrit:Beau projet.

Le problème avec ces avions de la JG 300, c'est qu'ils étaient équipés des sifflets Eberspächer, dont le "12 jaune". On les voit sur la photo rapprochée de 3/4 arrière gauche ci-dessus.

Kesako des sifflets Eberspächer

bear29 a écrit:Kesako des sifflets Eberspächer

Les avions de la JG 300 avaient la particularité d’être équipés du dispositif Eberspächer qui, selon des témoignages, était un sifflet monté sur les deux premières pipes d’échappement pour signaler la présence d’amis à la Flak des terrains d’aviation, lors du retour de mission.

(Détail du "1 jaune". Coll. JCM)

un p'tit de sifflet et c'est tout bon

Découverte pour moi, merci Hemjicé

ici on voit mieux à quoi il correspond.
http://falkeeins.blogspot.com/2014/04/bf-109-g-6r6-ijg-300-wilde-sau.html

Paco