[AIRFIX] De Havilland Vampire T-22 "Admiral's barge" [FINI]

En parallèle du Fouga, j'ai ouvert la boîte du Vampire, version biplace entraînement.
Mais il ne sera pas dit que je trahirai la Royale! Version choisie : T-22 Royal Navy, marque personnelle de l'Amiral.
La planche est éditée par PrintScale et permet de faire une tartine de variantes : Jordanie, SudAf, etc.

Kit agréable, plastique gris fin qui s'ajuste bien en général.

La version :




Nos amis anglais prêts au départ. En général je ne mets pas de pilotes, mais je pense laisser la verrière ouverte (le kit le propose en option) et ça va agrémenter la scène. Les viseurs sont des pièces cristal contenues dans le kit.

Les indispensables plombs pour lester le nez.
Comme vous le voyez sur la deuxième photo, le raccord entrée d'air / bord d'attaque n'est pas parfait, j'ai rattrapé avec colle et élastiques pour plaquer les pièces ensemble.

Au début, j'ai cru que les pilotes étaient des vampires, vu leur teint grisâtre, mais je suis rassuré.

Une idée de mise en situation. Cockpit ouvert.

PhF 1955 a écrit:Au début, j'ai cru que les pilotes étaient des vampires, vu leur teint grisâtre, mais je suis rassuré.

Une idée de mise en situation. Cockpit ouvert.

Teint rose pâle, en lumière du jour. La carnation britannique n'est pas une légende

Merci pour la photo, j'en cherchais plutôt une qui montre la crosse rajoutée par rapport au T-11, mais celles d'Airliners sont sous un mauvais angle. Elle semble intégrée sous le cône du réacteur.

Etape importante, le collage des poutres. J'en ai d'abord collé une en position, bien laissé sécher, puis collé la deuxième avec le plan central et vérifié l'horizontalité. Le kit est précis car ça tombe au poil.
Les intrados se collent après les poutres, attention à respecter cet ordre. De même, les jambes de train principal se collent sur les poutres avant mise en place.

sympa cet appareil on ne le voit pas souvent

La boîte Airfix permet aussi de réaliser un des deux J28 conservés en Suède.

J28 suédois

Je n'ai jamais vu voler de Vampire biplace en meeting. Comme la vidéo date de 10 ans, je ne sais pas s'ils prennent toujours l'air.

D'ailleurs, cette vidéo devrait me motiver à rajouter quelques détails dans l'habitacle, les harnais bien sûr, et par exemple le vérin de relevage de la verrière.

Très sympa cette version biplace

Bon courage pour la réalisation du système de relevage de la verrière

CEAN a écrit:

Teint rose pâle, en lumière du jour. La carnation britannique n'est pas une légende

En tant que Britannique, je ressemble à ce commentaire

Le Vampire progresse bien.

Rajout de deux fils figurant des câbles électriques pour habiller un peu la plage arrière. J'ai trouvé de quoi faire un vérin pour la verrière mais je le rajouterai à la fin.



Réalisation des masques de canopy maison (nuit gravement à la santé mentale) :



C'est mastiqué, masqué, prêt pour le primaire :

Ce cockpit avec ses 2 pilotes attire l'oeil

Un vampire qui a pris de l’embonpoint. Un kit rarement monté mais qui semble sans piège.

Malheureusement, buse d'aéro HS, donc mise en standby en attendant la réappro.

C'est bien parti

Un step de plus avec le primaire, en cours de séchage. J'ai oublié de régler la butée et mis un peu trop de débit de peinture sur le dessous, le dessus est mieux. Je compte sur le primaire pour nuancer un peu le blanc dessous sans faire un vrai ombrage, on verra si ça marche.

Ca approche ce que je veux, mais à tâtons : première couche fine de blanc Vallejo à l'aéro, puis je tente la 2e à la bombe laque Tamiya : trop difficile de moduler le débit, j'ai peur de finir en patouille. Donc 3e couche très fine de Vallejo au pinceau pour couvrir, normalement le dernier voile à l'aéro devrait terminer l'affaire. Pas facile, le blanc.

Le blanc, c'est pas facile et en plus c'est salissant.

Oui mais le marin nettoie tout avec application (à moins que ce soit avec un balai)!

Eh bien le maquettisme est un long combat contre soi-même...

Le blanc c'était bon, une couche de vernis brillant par-dessus et je masque pour peindre le bleu du dessus (glossy sea blue Vallejo 71.300).
Malheureusement, un peu trop de dilution a conduit à un aspect légèrement peau d'orange, que j'ai quand même pu atténuer avec une 2e couche fine.
Mais... le bleu plus liquide s'était infiltré à l'intrados! Coup de chance, comme la Vallejo est fragile, j'ai pu gratter les zones à la pointe du cutter, puis remettre deux fines couches de blanc au pinceau plat, et re-verni.
Ensuite, exercice avec la panel line Tamiya pour souligner la structure et salir un peu ce blanc trop immaculé.
J'en suis là, séchage puis je pourrai passer à la finition (trains et décals).

La prochaine couche de vernis devrait encore atténuer ce reliquat d'aspect "peau d'orange"

Pensum du vendredi. Les décals PrintScale sont TRES fines et TRES fragiles, elles se retournent comme un rien.
Prise de tête avec certaines qu'il a fallu démêler avec la pointe d'un cure-dents

Lorsqu'on réalise l'avion train  sorti, il faut découper le "serial number" pour en coller une partie sur la porte de train.
Difficile mais le rendu en vaut la peine.

La planche Airfix permet de récupérer un certain nombre de stencils qui agrémentent le modèle et qui sont très agréables à poser malgré leur petite taille.
Pour ceux qui réalisent le modèle de la RAF tout alu, la planche de décals comporte plus d'une centaines de repères, avec les bandes dayglo incluses. Bon courage.
Pas besoin d'en mettre sur l'extrados bleu foncé, j'en ai sélectionné et posés certains sur l'intrados.
Le vernis de protection sèche, puis je pourrai coller les trappes et démasquer la verrière (suspense...).

Tu tiens le bon bout.

PhF 1955 a écrit:Tu tiens le bon bout.

C'est clair Et bravo pour la délicate pose des decals sur l'intrados

CEAN a écrit:Pensum du vendredi. Les décals PrintScale sont TRES fines et TRES fragiles, elles se retournent comme un rien.
Prise de tête avec certaines qu'il a fallu démêler avec la pointe d'un cure-dents

.......

J'ai aussi rencontré ce problème avec une planche PrintScale

Mais au final tu t'en est bien sorti

Voilà, après la pose d'un petit vérin pour figurer la verrière ouverte, le modèle est terminé.

J'attends une section de pont de chez Coastal Kits pour le présenter avec le Fouga.

En route, Amiral!

Très belle réalisation. J'ai un beau souvenir de ce kit (avec la même décoration)   

Merci, j’avais bien repéré le tien dans ta galerie