[Mach 2] North American AJ 2P Savage - Terminé

Vous trouverez la présentation du kit ici :

https://1-72.forumgratuit.org/t13040-mach-2-north-american-aj-2p-savage



Ainsi qu'un historique de ce bombardier stratégique embarqué ici :

https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/north-american-aj-1-aj-2-savage/

Cette planche de décals remplacera avantageusement ceux de cette boite d'occasion qui sont très fatigués   Et me permettra de réaliser un Savage tout de bleu vétu  





Le long mais indispensable préalable à ce montage consiste en la découpe et surtout la préparation de chaque élément... Ce qui, je vous l'assure, demande ici beaucoup de temps




Quelques exemples qui illustrent parfaitement mon propos






La verrière trempera quelques jours dans ce liquide opaque afin de lui restituer, autant que faire se pourra, une transparence digne de ce nom  



Mais la motivation est bien là

Encore un montage qui va demander beaucoup de courage !
J'ai toujours eu un peu peur de ce genre de maquettes...

Bonne suite !

Hello...Jean-Christophe...Je suis "Sidéré" par la "rapidité" de tes montages. Hier je regarde le Forum, je vois PZMR...Nakajima Ki 49 I Donryu . Et j'ouvre ce post et qu'est ce que je vois, 3 PZMR de plus...

Mais comment fais tu...???Une "course" contre NIKITA...??? Je sais plus quel montage, que je dois suivre.!!!!! Trop Rapide pour moi...

Bon montage pour tout tes modèles.

Aimé.....

PS: La pièce pour le réglage des Hélices, tu l'as Acheté ou Usiné ?????

Aimé...

Pearl Harbor a écrit:PS: La pièce pour le réglage des Hélices, tu l'as Acheté ou Usiné ?????

Aimé...

Hello Aimé, je suis bien incapable de fabriquer cela
Je l'avais acheté suite à une grosse galère pour monter une hélice sur un kit short run mais je ne sais plus où
C'est extrêmement pratique et il y a plusieurs axes livrés avec afin de s'adapter à toutes sortes d'hélices

le genre de kit que je ne monterai pas

Bon courage pour la suite, au moins tu auras un modèle très original



Pierre

Dans le forum on l'appelle l'Eclair....

a plus

Encore un montage digne de ce nom !
Bravo pour la motivation que tu as sur un tel kit.

Etant donné que c'est un US Navy, je prends un siège.

C'est quoi ce liquide opaque dans lequel trempe la verrière ?
J'ai déjà monté une maquette Mach2 alors je compatis à ta douleur présente et future, bon courage.
Le souvenir de la 1ère fait que la 2e achetée en même temps est toujours dans le stock 11 ans après.

Olivier a écrit:C'est quoi ce liquide opaque dans lequel trempe la verrière ?

C'est tout simplement un équivalent du Klir difficile à trouver de nos jours :

Bon courage pour ce kit qui est velu, sachant que Mach2 c'est du brut de décoffrage, mais dont les sujets sont toujours intéressants. Avec beaucoup de patience, on arrive au but.
François.

PZMR a écrit:

Olivier a écrit:C'est quoi ce liquide opaque dans lequel trempe la verrière ?

C'est tout simplement un équivalent du Klir difficile à trouver de nos jours :

C'est bien ce que je pensais, mais pourquoi la laisser tremper plusieurs jours ?
C'est comme un vernis, il suffit de l'immerger, de la sortir aussitôt et la laisser sécher sur un papier absorbant.
Je l'avait fait d'ailleurs sur mon Bloch 131 Mach2.

PZMR a écrit:

Olivier a écrit:C'est quoi ce liquide opaque dans lequel trempe la verrière ?

C'est tout simplement un équivalent du Klir difficile à trouver de nos jours :

pour info et sans vouloir faire de pub, le Klir est (normalement) référencé chez "e.Leclerc". après, c'est sur, si vous n'en avez pas un près de chez vous....

von kassroll a écrit:...pour info et sans vouloir faire de pub, le Klir est (normalement) référencé chez "e.Leclerc". après, c'est sur, si vous n'en avez pas un près de chez vous....

J'ai longuement cherché en vain dans mon coin, y compris en droguerie, puis me suis rabattu sur ce produit après avoir validé son équivalence au travers de divers forums

Olivier a écrit:...C'est bien ce que je pensais, mais pourquoi la laisser tremper plusieurs jours ?
C'est comme un vernis, il suffit de l'immerger, de la sortir aussitôt et la laisser sécher sur un papier absorbant.
Je l'avait fait d'ailleurs sur mon Bloch 131 Mach2.

Sans aucune raison J'avoue m'être mis en tête que ça augmenterait peut-être son efficacité

Pearl Harbor a écrit:PS: La pièce pour le réglage des Hélices, tu l'as Acheté ou Usiné ?????

Aimé...

Moi aussi, j'ai été intrigué par ce gadget. Je l'ai trouvé ici:-

http://umm-usa.com/onlinestore/product_info.php?products_id=650&osCsid=c0a424d46231f206425d6f78cc3c04a7

Beau travail jusqu'ici, J-C.

Merci Mike
Sur ce genre de kit, je monte puis je peins après   Car toute séance de collage a de forte chance de ruiner une zone bien peinte Et les collages sont ici particulièrement denses en matière, si vous voyez ce que je veux dire...

Finition du montage des fuseaux moteur aux forceps Et test de positionnement du cockpit qui fut pour moi une agréable surprise




Ensuite début de peinture dudit cockpit et mise en place de bandeaux de carte plastique destinés à faciliter la fermeture correcte du fuselage

PZMR a écrit:

von kassroll a écrit:...pour info et sans vouloir faire de pub, le Klir est (normalement) référencé chez "e.Leclerc". après, c'est sur, si vous n'en avez pas un près de chez vous....

J'ai longuement cherché en vain dans mon coin, y compris en droguerie, puis me suis rabattu sur ce produit après avoir validé son équivalence au travers de divers forums    

Olivier a écrit:...C'est bien ce que je pensais, mais pourquoi la laisser tremper plusieurs jours ?
C'est comme un vernis, il suffit de l'immerger, de la sortir aussitôt et la laisser sécher sur un papier absorbant.
Je l'avait fait d'ailleurs sur mon Bloch 131 Mach2.

Sans aucune raison  J'avoue m'être mis en tête que ça augmenterait peut-être son efficacité

Ouiii c'est magique... Gros défaut des mach2 , les verrières sont souvent pas géniales.
Pour le Klir j'en ai trouvé sous ce packaging


du moment que ca vient de Johnson , j'ai trouvé du Glanzer (produit du meme fabricant, pour enlever justement le KLIR et nettoyé aéro et pinceaux au Auchan du coin..

a plus
T'a pas dit quelque part moins de encours , là que trois

a plus

jp de vaux a écrit:...T'a pas dit quelque part moins de encours , là que trois a plus

Oui, je sais, mais je suis faible dans ce domaine...et n'arrive pas à tenir cette résolution

Je te souhaite bien du plaisir pour ce nouveau montage

Merci Didier

J'ai "délicatement" lesté l'arrière du cockpit par sécurité... Au cas où le lest du nez ne serait pas suffisant  
Puis, en visionnant à nouveau ma doc, j'ai dû modifier la couleur du cockpit... Car il n'était pas vert
Puis, on est arrivé à une phase de travail en force permettant au 2 demi fuselages de s'ajuster entre eux le mieux possible

Ca c'est un kit pour les velus du plastique et les pièces sont clairement short-run.
Je suis admiratif et tu t'en sors très bien.
Ce n'est pas pour moi bien que j'ai du Mach 2 en stock.
Bon montage.

Une image d'un monteur de Mach2



Paco

Merci Alain et ce farceur de Paco
Après un gros travail de masticage / ponçage du fuselage... La mise en croix

Bravo Jean-Christophe, tu vas y arrivé avec ton kit de Mach2.
François.

Jusqu'à présent tu t'en sort très bien

Courage, la sortie du tunnel n'est pas loin

Merci François & Didier

Travail de longue haleine car chaque étape demande un temps certain pour les nombreux essais, ajustements, réglages, ponçages, masticages, découpes, rajouts de matière, etc...

Donc, je résume, tu as trouvé comment allier maquettisme et puzzle?

Sinon, quel chantier, je suis admiratif.

C'est normal avec du Mach2, tu peux pas faire autrement pour réussir ton avion. Il est nécessaire de prendre du temps.
Bonne suite.
François.

il a du légo mais ce n'est pas le kit