[Heller] EC 145 sécurité civile

Voilà, j'ai décidé de partager un pas à pas, concernant un hélicoptère EC 145, du fabriquant Normand Heller.
Le sujet semble simple, mais il est bien détaillé.
J'ai déjà fait le même sous les couleurs de la Gendarmerie Nationale. Je suis en terrain connu. C'est simplement pour partager avec ceux qui le voudrons cette assemblage.
Il ne faut pas suivre le plan à la lettre, sinon, on se complique l'existence.

ancien.gta a écrit:Voilà, j'ai décidé de partager un pas à pas, concernant un hélicoptère EC 145, du fabriquant Normand Heller...

Super initiative : merci ancien.gta
C'est toujours intéressant de découvrir les méthodes de travail des uns et des autres...

Celui-ci m'intéresse vraiment.

Merci votre intérêt. J'ai fait la peinture pour les éléments qui vont se loger dans l'intérieur de l'hélico (Les sièges, équipage, tableau de bord, plafond, planché, parois intérieurs.)
J'ai pas fait de photos, mais ça viendra après les retouches. Patience...

très très bien

A suivre donc. Je l'ai fait jadis.

J'ai fait des recherches de photos sur le net, pour me documenter:

-pour l'intérieur



-pour l'extérieur



Je dois avouer que cette déco n'est pas évidente pour que l'ensemble soit cohérent.
En outre les teintes rouge et jaune étant des couleurs vives, cela demande plus de soins, par rapport à la version "Gendarmerie" qui est principalement bleue.

Le choix des patins sera déterminé ultérieurement, chaque chose en son temps. Ne brûlons pas les étapes.

Voilà le résultat global de l'intérieur. Pour l'extérieur, ce n'est pas définitif.




Voilà pour la rafale de photos.

J'ai mis du plomb pour le lestage, dans la partie creuse du tableau de bord, dans le compartiment creux sous le support du tableau de bord et dans la partie inférieure du planché vers l'avant.
Avec ça, mon ventilateur devrait tenir correctement sur les futures patins. Si ça ne suffit pas j'aurai encore la ressource dans profil supérieur situé au dessus du parebrise.
L'avenir se chargera de la réponse...

Ah, chouette un campig coptére.

Beau début

Prise de vue avant fermeture de la cabine.


Préparation du parebrise. Mise en place d'un plombs dans le nez pour le lestage.


ainsi que les portes latérales.


Voilà pour aujourd'hui. La suite au prochain épisode.

Ça va vite et bien ici

Essais à blanc avant assemblage.





Tout semble s'ajuster convenablement.

On va coller et laisser sécher un certain temps...

Avant de refermer la cabine, j'allais oublier d'ajouter le plafond !

Faire l'essai à sec.




Voilà, on avance doucement mais surement en s'efforçant de ne rien oublier.
A bientôt pour la suite des opérations.

Voilà la suite de la progression.


Collage du profile au dessus de la cabine qui est peint au préalable en jaune. Application du décalque gauche et droit délimitant le rouge au dessus.
Ces vacheries de décalques m'ont donné du fil a retordre, car il refusaient d'adhérer sur le support malgré l'emploi à forte dose d'assouplissant.
Je suis quand même arrivé à mes fins. Non mais, qui c'est le patron?



Collage du coupe fil sur le profile et après peinture rouge appliqué dans la zone délimité par les décalques.
Y a plus qu'a laissé sécher. Voilà pour ce soir.

Cool le montage de ton canari à rotor et pas évident toutes ces délimitations de couleurs sur un si petit engin

Idem.

en même temps, il me glace le sang: juste le souvenir d'entendre l'appareil sur le toit pendant les mois où j'étais hospitalisé:
L'appareil remplissait à fond son tâche pour sauver des gens...

C'est sympa de le réaliser

Merci pour vos remarques. Le montage et surtout la peinture sont sportifs. Je viens de peindre les pales et l'hélice arrière ainsi que les portes intérieures. Je pense que ça réclamera une 2ème couche.
Je me suis aussi occupé en parallèle du capot moteur, qui d'ailleurs ne s'ajuste pas trop bien. Il faut limer l'arrière du capot, car l'avant ne veut pas jointer avec le toit de la cabine, harrg! Non mais, il va voir celui-là!
La suite en photo pour plus tard.

J'ai un peu avancé, mais c'est bien compliqué avec les délimitations rouge et jaune.
J'ai posé le carénage du moteur, mais avant il a fallu faire de l'ajustement délicat.



Je vais orienter le principale de mon chantier sur les tubes pitots sur les côtés du parebrise, et m'occuper des hélices anti couple. Avec tout ça, quand j'aurai fini, on pourra voir pour la déco inferieure du fuselage.
J'ai le sentiment d'avancer avec des semelles de plombs.
François.

Pas facile ce montage mais tu t'en sors super bien malgré tes semelles de plomb...

au vue de ton montage çà n'a pas l'air si simple que çà de monter un hélico

mais ton résultat est super bon bravo !!

Oui pas évident mais tu t'en sors super bien..... N'hésite pas si tu as besoin de docs.
J'ai mitraillé celui de Gavarnie (FZBPD)

Bon je reviens pour confirmer que le kit est super pour l'assemblage des pièces, mais pour les décalques, c'est un combat permanent. Ils sont rigide malgré l'usage intensif de l'assouplissant. J'ai utiliser pour arrivé à mes fins de la colle cyano!!!
Assemblage et peinture des patins.


Voilà le champ de bataille. J'ai passé la soirée pour appliqué le décalque rouge situé à l'avant, la matinée pour le côté et surtout l'arrière qu'il a fallu charcuter pour bien appliquer sur le fuselage, un vrai cauchemar. J'ai jamais vu ça, en 55 ans de carrière de maquettiste! J'ajoute que j'ai dû coller à la cyano la partie arrière à l'aide d'un cure-dent glissé sous le décalque pour faire adhérer sur la partie arrondie arrière.


Je vais un peu me calmer avant d'attaquer le côté inférieur gauche, et faire les retouches sur l'ensemble inférieur, car vous noterez, qu'il y a un manque à l'avant.

Certes, ce kit te fait souffrir...  mais le résultat est là

oui il est pas mal du tout !

Merci les copains pour vos encouragements, mais c'est une vraie partie masochiste ces décalques. J'ai fait cet après-midi la partie inférieure et arrière restante, naturellement collée avec de la cyano.
C'est la 1ère fois que j'ai une expérience de cette sorte.
J'ai passé une couche de peinture rouge pour masquer les parties auréolées de vapeur de cyano. Je pense devoir en remettre une couche après séchage. En bref, je suis sorti de l'auberge.
François.

Salut les copains, voilà depuis hier j'ai bien avancé.
J'ai terminé la partie inférieure et fait des retouches en rouge pour la déco inférieure et ajouté par dessus les inscriptions "SECURITE CIVILE".
J'ai fait les tubes pitots et ajouté divers antennes.




Je suis à la phase finale de la peinture du rotor. Son assemblage sera pour demain.
Les plans verticaux sont OK. Ces derniers seront collés juste avant la mise en place du rotor sur l'hélico.
Les portes arrières et avant sont pratiquement terminées. Le personnel de soute assis sur la pince à linge devient impatient! Il est coriace ce EC 145!


Fin de compte-rendu pour ce soir. La suite au prochain numéro.

T'as super bien travaillé François

Merci Jean-Christophe pour tes encouragements.
J'ai encore fait des petits travaux, dont voici les images.
Le rotor principal est assemblé.


Les décalques sont tous présent sur l'hélico. Il ne manque plus que le treuil avec son bras de soutien qui sera installé sur le flanc gauche.


Le côté opposé.


Je pense devoir faire des retouches ici et là sur le fuselage pour la phase de fignolage. Par la suite, je poserai l'ensemble du treuil après avoir installé les embases du treuil. Encore un peu de boulot, mais je vois le bout du tunnel.
François.

J'ai installé l'embase et son treuil sur le côté gauche.



J'ai ajouté une antenne sur le toit entre les deux tuyères.


Il me reste une visite pré-vol avant le départ pour la vitrine.
Les photos du départ pour cette destinations vont suivre.
J'ai fait le plus dur et je me réjouis de ce défis remporté.
François