[OKB Grigorov] Le M24 Chaffee "Ettlingen" à Dien Bien Phu - Indochine 1954

L'année 1954 fut une année difficile pour la France (je ne parle pas de ma naissance bien évidemment ) avec la chute du camp retranché de Dien Bien Phu en Indochine le 7 mai qui fut le dernier affrontement majeur de la guerre d'Indochine (défaite qui accéléra les négociations engagées à Genève pour le règlement du conflit), la Toussaint sanglante considérée comme marquant le début de la guerre d'Algérie et un millésime globalement de mauvaise qualité

Pour illustrer mon année de naissance j'ai donc choisi de représenter l'un des 10 chars M24 Chaffee aérotransportés à Dien Bien Phu de chez OKB Grigorov.



Historique

Fin décembre 1953, alors même que la bataille est loin d'avoir commencée, le commandement décide de renforcer les forces déployées à l'issue de l'opération Castor par des blindés légers.
Entre le 18 décembre 1953 et le 15 janvier 1954, les 10 chars M 24 Chaffee arrivés en pièces détachées à Dien Bien Phu en 180 fardeaux acheminés grâce à 6 Dakotas et 2 Bristol, sont remontés et mis en état de marche :


L'escadron de marche qui est constitué aux ordres du capitaine Hervouët comprend 3 pelotons, soit au total 10 chars et 68 hommes : deux pelotons (51 hommes) proviennent du 1er Chasseurs (lieutenant Préaud et maréchal des logis-chef Guntz) et un peloton (17 hommes) a été mis sur pied par le RICM (adjudant-chef Carette).
Le peloton Préaud est d’emblée détaché auprès du colonel Lalande, commandant le point d’appui Isabelle.

L'organisation initiale de l'escadron blindé de Dien Bien Phu était la suivante :
- Capitaine Hervouêt : char de commandement "Conti"
- Peloton Carette: chars "Mulhouse", "Bazeilles" et "Douaumont"
- Peloton Guntz : chars "Smolensk", "Posen" et "Ettlingen"
- Peloton Préaud (sur le point d'appui Isabelle) : chars "Ratisbonne", "Neumach" et "Auerstadt".

Par la suite, pour compenser les pertes un certain nombre de remplaçants furent parachutés sur place comme le lieutenant Despert (RICM) qui reprit le peloton Carette avant d'être lui même remplacé à partir du 5 avril 1954 par le lieutenant André Mengelle, auteur du livre "Dien Bien Phu, des chars et des hommes".

Et pour tout savoir sur Dien Bien Phu rendez-vous sur cette page

La maquette



Très belle boite fort complète avec force photodécoupe et un canon en métal tourné.

Les grappes :




x 2

La photodécoupe  et le canon :



Les decals offrent de nombreuse décorations US et françaises :



Mais pas celle du "Conti" du capitaine Hervouët  Je vais donc me l'imprimer

La notice semble claire, je vous en dirai plus lors du montage.

La documentation

Pour le char lui-même cet ouvrage :



Et pour la mise en situation :

a mon avis il serra beaucoup mieux que celui de feu Matchbox.
bon montage

rien que l'histoire et déjà intéressante

bon montage Didier

Bonsoir Didier ,

Pour les avoir " pratiqués " , Je connais les kits de Matchbox et Hasegawa
Par contre , le kit que tu nous présentes est pour moi une réelle découverte
Je te suis ........

bon montage

Amicalement
Criscail

Cela semble être un projet intéressant, et le kit a l'air bien.

Ça, c'est de l'intro...   Vivement la suite...

Bon montage Didier

Merci à vous de suivre

Maintenant place au montage, lequel commence par la caisse :



puis les bras des galets et les suspensions :



Les pièces sont minuscules mais se dégrappent bien.

ensuite les galets supérieurs :





Voilà ce que cela donne :



Je n'ai rarement vu un train de roulement aussi finement détaillé  

Les galets porteurs et d'entrainement :





Les galets tendeurs ont été fournis en résine, cela apporte un plus indéniable.

Et j'ai commencé à dégrapper les éléments individuels de chenilles :





Rassurez-vous il y a des tronçons de chenilles d'un seul tenant  

Une très nette amélioration du modèle Matchbox  

Maintenant je me repose

il est surtout bien plus détaillé que le Matchbox. bon courage pour la suite

Tu va le faire comme cela.



Il est mignon.

PhF 1955 a écrit:Tu va le faire comme cela.



......

Oui dans ce genre :



Mais sans bodoï dessus, cela fait mauvais effet

flytigerblue a écrit:.....on peut on savoir un peu plus Didier sur le kit 
je ne connais pas la marque....quelle tendance penche t'elle pour la comparer avec une autre marque ?
le prix est t'il raisonnable ?


merci d'avance 

OKB Grigorov propose surtout des kits et des conversions en résine et en photodécoupe. Il me semble que le Chaffee est leur 1er kit en plastique.

Je dirais que la qualité est comparable à du bon Dragon.

Concernant les tarifs et leur catalogue va jeter un oeil sur leur site

J'avais acheté la boite avec photodécoupe et canon en métal (dite version Mamouth) car j'avais bénéficié d'une promotion avec un prix fort attractif, mais si je devais remonter un Chaffee je prendrais la version de base (environ 16€) avec le canon en métal car les pièces en photodécoupe sont pour la plupart minuscules et inutilisables (enfin par moi   ) et les pièces en plastique sont en général très fines et suffisantes.

J'ai utilisé quelques pièces en photodécoupe pour réaliser le coffre de tourelle :



et je commence à coller la multitude de petites pièces :



et je vais me reposer car c'est l'heure de la sieste

Belle avancée, vivement la suite...

La sieste à 16H55 et après , c'est quoi.

Un historique TOP
Un détaillage TOP
Un montage TOP

J'attends la suite

cha fait du beau boulot

Merci à vous de suivre

PhF 1955 a écrit:La sieste à 16H55 et après , c'est quoi.

C'est l'heure de l'apéro

Reprise des opérations avec la mise en place de plein de petites pièces :







J'ai enlevé les protections des phares car trop épaisses et elles seront remplacées par de la photodécoupe.

Et la peinture des chenilles en 3 étapes :

1 - une couche de peinture argent et dans le cas présent de l'énamel car les chenilles sont en plastique dur (dans le cas des chenilles en plastique mou ou chenilles DS (Dragon) il es préférable d'utiliser de l'acrylique pour éviter des réactions bizarres )

2 - une couche d'acrylique Prince August 864 "métal poli" :



3 - une couche d'acrylique Prince August 939 "fumée" et un coup de brosse plus tard voici le résultat :





Passage en cabine peinture sur une sous-couche de primer Tamiya :



La peinture utilisée est de la Prince August Air 043 "Olive Drab", que j'aurai du dilué un peu, cela m'aurait évité quelques petits soucis

Belle avancée Didier et bien vu tes 3 couches successives pour le réalisme des chenilles

Finalement mon choix de décoration s'est porté sur le char "Ettlingen" du peloton Guntz, celui-ci a été détruit le 15/04/1954.

Je me suis basé sur le schéma de camouflage tel qu'illustré par Star Decals.

Le voilà revêtu de sa peinture :



Il va falloir maintenant l'équiper de ses chenilles

Très beau camo qui ne laisse pas indifférent

Ah oui, il en jette comme disent les plus jeunes, bon courage pour les chenilles.

la chenille ! la chenille!

sérieux superbe boulot Didier , il va être superbe

Ça a l'air tellement bien, Didier. J'ai hâte de le voir avec des pistes sur...

Un bien joli camouflage que voilà

Merci à vous de suivre et de m'encourager

Ayant un peu (beaucoup) de temps je me suis lancé dans le montage des chenilles :


 
Les patins et les tronçons sont collés à la cyano.

Un coté de fini :



Me suis un peu loupé à l'avant Je vais être obligé de faire une petite scénette pour camoufler

Et voici l'autre coté :







Et c'est tout pour aujourd'hui

Quelques petites avancées avec entre quelques petites salissures :



et le baptême du char ainsi que la mise en place d'un chef de char (issu du kit Chevrolet LRDG de chez Matchbox) et qui reste à peindre :



A suivre pour le final.....

Je ne m'attendais pas à ce genre de camouflage en Asie, comme quoi, il ne faut jamais jurer de rien.

PhF 1955 a écrit:Je ne m'attendais pas à ce genre de camouflage en Asie, comme quoi, il ne faut jamais jurer de rien.

Camouflages uniques appliqués sur le terrain donc non réglementaires...