[Revell] Hawker Tempest V, 1962

Bonjour,

Voici le doyen des Tempest V au 1/72 : la maquette Revell, sortie officiellement en 1962.
La première que j'ai montée, en 1967, avec la planche Max Abt pour les marques :


Fana du Tempest V, j'avais acheté plusieurs maquettes, au fil de rééditions diverses et, en 1995-1996, j'ai entrepris une série des avions de Pierre Clostermann et j'ai utilisé une maquette d'origine 1962 ! (Certains vont crier au scandale...). La verrière est ouvrante et uniquement sur cette édition.
J'ai poncé tous les rivets et arrondi les lèvres du carénage du radiateur et ajouté une antenne fouet. J'ai également légèrement re-gravé les principales lignes de structure et limites des panneaux amovibles. J'ai percé les alvéoles des jantes. Petite précision : il faut enlever les canons longs du tempest V Series 1, représenté par Revell. Celui de Pierre Clostermann (tous ses autres d'ailleurs) est un Tempest V Series 2 à canon courts.
Par association d'idée (idiote, certes...), à cause de l'ancienneté du kit, c'est lui qui a hérité la livrée de l'avion piloté par Pierre Clostermann à sa première affectation à un Squadron de Tempet V, le RAF 274 Squadron (code JJ). La livrée a été faite à l'aide de lettres et "britanniques rondelles" complémentaires Aerodecals (Ça n'existe plus, hélas...)
Pour l'Histoire, signalons deux autres pilotes français du RAF 274 Squadron : Jean Vaissier (1907-1997) et Régis Deleuze (1922-1945) mort en service aérien commandé le 25 février 1945 trois jour après son arrivée au Squadron, sur le Tempest V EJ 775, codé JJ°A.


Certains disent que l'avion avait, sous le ventre, les bandes noires et blanches du débarquement de Normandie, mais vu l'époque (mars 1945) elles avaient dû être effacées au cours d'une révision...










À bientôt,

Bien sympa cette maquette et bien faite.
A l'époque je l'avais construite, peinte à l'Humbrol brillante. Elle a fini ses jours en morceaux.  

J'essaie de la retrouver pour récupérer les plans fixes afin de vérifier leur utilisation sur un Typhoon fin de série.

Paco

Merci pour le commentaire.

unguibusetrostro a écrit:J'essaie de la retrouver pour récupérer les plans fixes afin de vérifier leur utilisation sur un Typhoon fin de série. Paco

Et hélice quadripale.

Bonjour Hemjicé,

Grande époque que celle où on trouvait les produits Max ABT dont je possède encore quelques échantillons (petites planches de décalcomanies et pots de peintures).



Quant au Tempest, il ne me reste plus d'exemplaire assemblé. A une époque j'avais construit le kit Matchbox. Mais sa réalisation ne m'avait pas convaincue. Je l'avais alors démonté, décapé afin d'envisager sa conversion en version prototype (sans radiateurs).
Et il en est resté en l'état jusqu'à ce jour.

Par contre (et Il y a des lustres et des lustres de cela) son hélice quadri-pale avait été installée sur un typhoon (dont je ne remets plus la marque) portant les bandes d'identification (différentes des bandes de débarquement).



Bien jolies maquettes que celles que tu présentes (avec une émotion toute particulière pour le modèle vétéran)

si mes souvenir sont bon il était livré avec la possibilité de le faire en vole avec un disque en plastique transparent pour représenter l'hélice qui tourne

beau travail !!

J'adore les montages multiples sur un même thème

DePhil a écrit:Bonjour Hemjicé,
Grande époque que celle où on trouvait les produits Max ABT dont je possède encore quelques échantillons (petites planches de décalcomanies et pots de peintures).

J'ai encore de ces planches Abt.

DePhil a écrit:Quant au Tempest, il ne me reste plus d'exemplaire assemblé. A une époque j'avais construit le kit Matchbox. Mais sa réalisation ne m'avait pas convaincue. Je l'avais alors démonté, décapé afin d'envisager sa conversion en version prototype (sans radiateurs).
Et il en est resté en l'état jusqu'à ce jour.
Par contre (et Il y a des lustres et des lustres de cela) son hélice quadri-pale avait été installée sur un typhoon (dont je ne remets plus la marque) portant les bandes d'identification (différentes des bandes de débarquement).

D'après ses roues, il se peut que ce soit celui de chez Airfix.

DePhil a écrit:Bien jolies maquettes que celles que tu présentes (avec une émotion toute particulière pour le modèle vétéran)

Itou pour moi. Maquettes maintenant dénigrées dont on arrive à tirer, très souvent, quelque chose de bien.

fourneau a écrit:si mes souvenir sont bon il était livré avec la possibilité de le faire en vole avec un disque en plastique transparent pour représenter l'hélice qui tourne
beau travail !!

Exact. Et puis, un jour, cette hélice "tournante", tout comme le socle, a disparu de la boite...

Et hélice quadripale.

C'est effectivement pour faire une version quadripale du kit Academy qui est défaillant sur ce point.

Et la représentation de l'hélice " tournante" est encore pieusement conservée dans un coin.  
Mais ce n'était pas le Typhoon de Frog ?

Paco

Correctif, il s'agit bien du Tempest, c.f. la notice :





Paco

Ah, les anciens tout dans la nostalgie.

unguibusetrostro a écrit:Mais ce n'était pas le Typhoon de Frog ?
Paco

Si c'est le Frog, il est de 1959 avec les marques (et les joints de tôles et autres trappes) gravées sur la maquette ou une réédition sans les marques. En effet, les roues sont semblables à celles du tien.


Celui de 1975 est un Typhoon Ib à portières.

Ah, oui, maintenant je comprend comment Paco arrivait à faire les insignes et lettrages sur ses maquettes.