[Minitracks] Renault D2 2e série - 345e CAC

Historique

Le char Renault D2 est le char moyen de 20 tonnes développé en 1931 à partir du Renault D1. Les trains de chenilles sont toujours à grands ressorts verticaux.
Il est adopté par l'Armée française en 1933 et construit à 100 exemplaires en 2 séries de 50 différentes que nous appellerons 1 et 2.
Comme sur le D1, l’équipage est de 3 hommes : le chef de char, le conducteur, le radio-télégraphiste.
Le D2 est armé d’un 47 SA en tourelle. Il s'agit du 47 SA 34 pour la série 1 et du 47 SA 35 pour la série 2. La tourelle comporte en outre une mitrailleuse coaxiale qui peut être découplée.
La tourelle est moulée. C'est une APX 1, la forme est prismatique. La tourelle est dans l’axe du char.
Si l'on excepte sa vitesse insuffisante et sa courte autonomie, curieusement, ce char somme toute assez correct et facile à fabriquer n'a pas emporté l'adhésion. La dernière série fut livrée trop tard et n'eut pas d'incidence sur la bataille. La première n'était ni assez performante, ni assez nombreuse pour marquer.
Une première tranche de 50 Chars D2 fabriquée est livrée au 1er bataillon du 507e RCC qui commence à les recevoir au début de 1937.
Les 50 Chars sont baptisés au quartier LIZE au cours de deux cérémonies : le 26 juin 1938 et le 2 juillet 1939. Ils portent le nom d’une victoire française dont la liste a été dressée par le colonel Charles DE GAULLE commandant le 507e R.C.C.
En avril 1938 est passé un marché pour la fabrication d'une deuxième tranche de 50 chars D2 qui ne commence à sortir que fin avril 1940 et est livrée à la 345e Compagnie Autonome de Chars.

La maquette

Il s'agit d'un kit Minitracks en résine qui est d'une très belle facture :





Les pièces se présentent presque comme dans un kit plastique. Une planche de décals accompagne la maquette ainsi qu'une figurine.

Je possède également une planche de decals de chez Histopic :



La documentation

Différents exemplaires de la revue GBM et notamment le n° 83 afin de représenter un D2 2e série de la 345e CAC de la 4e DCR.

Il est à noter que plus de la moitié de ces chars perçus fin avril 1940 ont présenté des indices de sabotage au niveau de l'embrayage et des paliers arrière  

Le montage

Il va suivre......

Je suis !!
Sympa ces petits blindés, toujours un bon moment, et généralement ça va vite

on croirait un sherman

Pas courant cet engin... Le kit semble de bonne facture... Amuse toi bien avec son montage...

Merci pour les encouragements  

fafl a écrit:on croirait un sherman

Je dirais plutôt un type 89 japonnais :



Après avoir dégrappé toutes les pièces, je peux commencer le montage.

Jusqu'à présent pas de problème :

très original ce kit !

Un beau montage qui promet un beau modèle



Pierre

Très sympa ce très vieux char

Oh un D2 !
Oh (bis) un kit Minitracks !!!
Forcément, je suis.

Sympa ce petit engin

Le petites avancées du jour :

Quand on y songe : 100 D.2, 100 FCM 36.... Ces séries étaient ridicules !
On était vraiment mauvais dans les années 30.

Pour en revenir au kit, des ajustements un peu délicats, non ?

Cela avance bien, bonne route pour les chenilles.

Tempest a écrit:Quand on y songe : 100 D.2, 100 FCM 36.... Ces séries étaient ridicules !
On était vraiment mauvais dans les années 30.

Pour en revenir au kit, des ajustements un peu délicats, non ?

La fabrication du Renault D2 aurait certainement été lancée en grande série si la limitation du tonnage des chars suite aux négociations sur le désarmement de la conférence de Genève avait abouti et qui envisageait l’interdiction des chars lourds donc du B1bis, quant au FCM 36 d'une part priorité a été donnée aux Forges et Chantiers de la Méditerranée de se consacrer à la fabrication du B1bis et d'autre part la tourelle soudée supportait mal le canon de 37mm SA38.

Oui, ils sont un peu délicats j'ai entre autre été obligé d'ajouter une bande de plasticard à la jonction avant du chassis, par ailleurs j'ai très mal positionné les coffres coté droit (ça c'est de mon fait ), je vais y remédier.

PAPY GEGE a écrit:Cela avance bien, bonne route pour les chenilles.

Merci, oui la pose des chenilles va être un grand moment de solitude

Oui, donc éparpillement de la production. C'est ce que je reproche.

Tempest a écrit:Quand on y songe : 100 D.2, 100 FCM 36.... Ces séries étaient ridicules !
On était vraiment mauvais dans les années 30.

rien n'a vraiment changé ....

beau véhicule , d'un des multiples projets français de l'époque

Pierre

Mine de rien l'avancée du montage s'est poursuivie avec un début de peinture et le moment redoutée de la pose des chenilles est arrivé.

J'ai commencé par les mettre en forme en les plongeant dans de l'eau très chaudes., puis peinture des différentes sections et ce avec un peu de casse due à la grande finesse et à ma maladresse d'où une grande fragilité :  



Puis vint la pose :







Au final cela aurait pu être pire :



Heureusement ce n'est pas un chrono

Trop facile ce montage. Pour compenser je te soumets une mise en situation


source ebay.de

Paco

Tu t'en es bien sorti avec les chenilles.
Elles sont livrées toutes plates ?

Tu t'en tires bien avec les chenilles.

Belle avancée malgré ton appréhension

Merci pour vos commentaires  

Tempest a écrit:.....Elles sont livrées toutes plates ?

Oui  

@Paco : non le D2 que je vais représenter ne finira pas coincé sur un muret  

La photo que tu a publiée représente le D2 n° 2085 de la 350e C.A.C.C. de l'aspirant Aubert et qui a été détruit le 18/06/1940 à Millancay (Indre). Le char s'est retrouvé bloqué dans cette position délicate en effectuant une marche arrière précipitée pour tenter d'échapper à des tirs ennemis, l'aspirant Aubert y laissa la vie

Aujourd'hui toute petite avancée mais délicate, la réalisation des poignées de trappes à partir de tige métallique de 0,2mm :

Merci pour cette précision Didier. Il a aussi servi de support à des photos souvenir.


source ebay.de

Paco

Oh des agrafes !!!

Très joli kit. Bonne suite Didier

Merci les amis

Les galets de roulement supérieurs sont en place.

Concernant le lot de bord il n'apparait sur aucune des photos que j'ai pu consulter, aussi j'en déduis que celui-ci prenait place dans les différents coffres.





Il me reste à améliorer le schéma de camouflage.....

Bien réussi.

Il a déjà une sacrée gueule

tien l'usine renault de Douai ,et de nouveau en service , j'ai pas vue de D2 que des scenic

Pierre

Le lot de bord est tout bénéf pour la boite à rabiot !