[Avis] Henschel 123 V4 - Terminé

Bon, en attendant de recevoir un nouveau Skoda D-1...et de reprendre à zéro le post adéquat... je vais tenter de réaliser ce Henschel 123 A de chez Avis-Amodel...
Il devrait être le 1er d'une petite série (de différentes marques...) car cet avion me plait beaucoup, aussi ai-je envie de le décliner en plusieurs nationalités...

La présentation de la boite avant toute chose :









J'aimerais m'approcher de ce type de déco hivernale pour celui-ci :



À suivre...

Chouette

Bon montage à toi



Pierre

hooo!! un henschel 123 amodel , monsieur n'a peur de rien , car en reprise ,un biplan d'origine artisanale ,faut être gonflé a bloc

et du amodel .....................tout un poème

Pierre

fourneau a écrit:hooo!! un henschel 123 amodel , monsieur n'a peur de rien , car en reprise ,un biplan d'origine artisanale ,faut être gonflé a bloc et du amodel  .....................tout un poème Pierre

Je dois être un peu (beaucoup) inconscient des risques... et peut-être même un tantinet maso...

C'est prometteur, çà. Je vais suivre avec intérêt.

J'aurais tendance à partager le point de vue de Pierre sur ton goût du risque.

Bon, je m'installe.

Bonsoir.........Un Biplan....Moi j'aime bien....

Et en plus, il n'a pas de "Ficelles"........Pour moi, que du "BONHEUR".

Bon montage......Je vais suivre.....

Aimé......

D'abord merci Vincent, Michel & Aimé pour vos commentaires...

L'impression globale du kit est bien supérieure à mes attentes. Par contre, les plots de moulage sont souvent mal placés et entrainent pas mal de travail pour préparer les futurs ajustements...  
L'intérieur du poste de pilotage est assez bien représenté pour l'échelle me semble-t-il.
La découpe du capot moteur est, comment dire, surprenante... et après l'assemblage des 2 pièces principales, il y aura du taf en ponçage délicat...  
J'ai préparé le moteur que j'ai assemblé à blanc... et percé les trous des armes de capot où j'insèrerai ensuite de quoi simuler les armes.
Le poste de pilotage est prêt pour le collage dans le cockpit. J'ai simulé le harnais en peinture...
La macro est vraiment impitoyable : j'étais presque content de moi jusqu'à ce que je regarde la photo...  



À suivre...

La macro est une personnalité désagréable, ne t'occupes pas de ce qu'elle raconte.

Pour le capot moteur, je dois avoir que ça m'a fait sourire, à cause de quelques souvenirs…

Allez ! C'est bien parti !

La fougue de la jeunesse si je comprends bien

Tiens un camouflage hiver :



Les barres de maintien du capot sont quand même trop grosses, si tu pouvais leur donner un look plus discret :


sources ebay.de

Paco

La macro est vraiment impitoyable : j'étais presque content de moi jusqu'à ce que je regarde la photo...  


bienvenue au club  

tiens mois aussi j'ai des photos



mon mien en airfix monté il a 10 ans




Pierre

Puisque l'on invoque le passé, mon Airfix monté il y a très longtemps



Paco

Pour se motiver, avec le kit Fly j'avais sorti ça :

Bonsoir PZMR.... Pour les harnais, je préfère les fabriquer, que de les peindre. Cela est plus réaliste. Je te met quelques photos en MP. Pour les réaliser, je me sers "dopercules" de boites de fromage, de beurre ou de Yaourt. Une fois peint, çà le fait.

Amicalement...Aimé...

Intéressant ce montage et certainement un peu plus ardu que le modèle Fly.

Bon courage

Déjà merci à Michel, Paco, Pierre, wipeout, Aimé & Didier pour vos commentaires, photos et aide technique en MP...

Étant donné que le bestiau ne se laisse pas faire...   On m'avait prévenu... J'ai décidé d'optimiser les conseils reçus... et l'expérience acquise en essayant d'apporter des corrections / améliorations... sur un second Henschel 123, dans une version antérieure, et monté en parallèle...



Ce dernier devrait être réalisé dans ces couleurs :



Le fuselage du 1er est fermé...après une grosse bagarre   Reste un gros travail de finition...
L'intérieur du 2ème est dans un gris/bleu plus conforme que le mélange réalisé pour le 1er  
Sur les conseils de Pearl Harbor, je me suis essayé ici à confectionner des harnais... Bon, je suis encore loin de ce que l'on peut voir sur ce forum... Mais l'intention y est...  





À suivre...

comme il n'avait pas assez mal avec un il en met un 2éme , qui est plus fin que le 1er mais aussi difficile a monter

pzmr rime avec

Pierre

Pour les harnais, j'utilise de la bande cache de 0,7 mm de large, soit environ 5 cm à l'échelle 1. Quelquefois du 1mm, en particulier pour les courroies qui enserrent les cuisses.

Là où je n'ai pas toujours la réponse, c'est pour la couleur. Si je ne sais pas, j'utilise le "gris pierre" de Revell, qui donne une teinte assez passe-partout.

Pour les boucles, j'avoue me contenter généralement de traits au crayon argenté qui donneront à peu près l'illusion de plaques à travers la verrière. Comme pour les couleurs, le type de réglage et de fermeture varie…

Quant aux points noirs fins et régulièrement espacés pour représenter les trous, peut-être qu'un jour… Peut-être… 

Très beau travail

merci à vous 3 pour votre passage...

Bon, ça avance doucement parce qu'il y a de la résistance...
Tout ajustement nécessite beaucoup de ponçage... On m'avait prévenu et j'étais préparé psychologiquement...  
Par contre, j'ai découvert un gros problème de moulage au niveau de la dérive sur les 2 kits : elle est de travers !




C'est tellement visible, une fois le fuselage fermé, qu'il est impossible de laisser cela tel quel  
Donc, découpe en vue d'un bon positionnement puis on réparera les dommages collatéraux avec du mastic...



À suivre...

Fichtre !

Bon courage !

c'est un poste pour sado maso Hs 123 Amodel/Avis!

Un aperçu photographique du problème des dérives...avant découpe et réajustement



Et voilà où j'en suis ce soir... Demain, séance de ponçage...
J'ai réduit le diamètre des barres du capot du second Henschel... mais elles font encore un peu trop costaud...  

Pas mal le côté oblique des dérives… 

Mais tu vas les faire marcher droit, n'est-ce-pas ?

Ah oui

PZMR a écrit:Un aperçu photographique du problème des dérives...avant découpe et réajustement



Et voilà où j'en suis ce soir... Demain, séance de ponçage...
J'ai réduit le diamètre des barres du capot du second Henschel... mais elles font encore un peu trop costaud...  

Mais non, il ne faut pas y toucher, c'est pour contrer l'effet de couple du moteur, autrement l'avion tourne.

Je suis très loin,
quoique sur les derniers avions à Hélice, pour contrer l'effet de couple, ils ont fait des hélices contre rotative, je crois même que certains avions étaient fabriqués vrillés.

Philippe

On continue tranquillou... ponçage à gogo... agrandissement des orifices des ailes... début d'installation des haubans... Je n'aurais jamais imaginé passer autant de temps sur ce petit kit...   Et ce n'est pas fini...

je suis là je regarde tu ne me voit pas au fond a droite

on attend la suite le suspens est insoutenable

Pierre

PZMR a écrit:Je n'aurais jamais imaginé passer autant de temps sur ce petit kit...

Ah ! Tiens ! Une situation qui m'en rappelle une autre… Et à répétition !!!

L'important est que ça avance bien !

j arrive a la bourre comme d'hab la on se lance dans le bizarre faut aimer le mastic a ce que je vois
bonne continuation c'est bien parti