[Airfix] Hawker Hurricane Mk.I Campagne de France

Chticumulus m’ayant affirmé que le Hurricane d’Airfix se monte tout seul, j’ai voulu voir.

La boîte à l’ancienne s’ouvre par le bout et présente un schéma unique de déco à l’arrière.

La déco proposée est celle d’un appareil du Sqn 85 à l’époque où il était basé à Lille-Seclin, ce qui doit dire quellque chose à ceux qui ont l’habitude de traverser la Marque.

Le Sqn 85 est bien connu pour son hexagone, qui figure ici sur la dérive, en avant du drapeau, et pour avoir compté dans ses rangs Peter Wooldridge Townsend, engagé dans la RAF en 1933, nommé pilot officer en 1935 et qui finit la guerre comme group captain, ce qui n’est pas si mal. Nous devrions avoir l’occasion d’en reparler. Townsend fut squadron leader du 85 pendant la Bataille d’Angleterre. Durant la Bataille de France, il était basé à Tangmere avec le sqn 43. Avec 2 autres pilotes, il descend le 3 février un He111, premier appareil allemand abattu sur le sol anglais.

Bref, Airfix nous propose le VY°C et le VY°G, mais j’avoue ne pas savoir qui les pilotait. Ça ne fait rien, la déco est jolie avec l’extrados vert et brun,  l’intrados noir et blanc et la casserole d’hélice jaune.

Voici donc la boîte :





Les grappes :





La notice :











Et les décals (le tableau de bord est déjà en place) :



Comme j’ai choisi ce montage par goût de la facilité, je m’éloignerai très peu des préconisations d’Airfix.

Airfix suggère de monter d’abord les ailes dont voici les éléments, intrados, extrados et parois des puits de trains.



Airfix fournit également un phare ventral moulé de manière à avoir une orientation à l’intérieur du fuselage, alors qu’il est bien rond à l’extérieur. On le colle donc comme ça vient et on le peint en métal brillant. Les parois des puits s’ajustent raisonnablement bien, ainsi que l’intrados et l’extrados, quoiqu’un peu de rectification des bords ne soit pas superflu.

Le manche à balai et les pédales se placent facilement sur un plancher raisonnablement réaliste, le tout ayant sa place sur l’intrados. Airfix conseille de peindre en alu la surface d’accueil, mais une teinte foncée me paraît plus réaliste et plus intéressante pour bien distinguer ce qui restera visible une fois le fuselage refermé.

J’ai également creusé les orifices des mitrailleuses pour faire plus vrai et je me suis lancé dans une première (pour moi) : mettre des feux de position transparents en bouts d’ailes. Dans un premier temps, après avoir découpé les feux d’origine, j’ai essayé de coller un bout de grappe transparent puis de le poncer, ce qui a bien marché jusqu’au stade du lustrage final où j’ai dû témoigner de trop d’enthousisasme car il s’est décollé. Dommage, mais, puisque c’était un essai pédagogique, ça m’a permis d’expérimenter l’utilisation de la cyano (je n’avais pas de Clearfix sous la main). On remplit en plusieurs fois (la première charge se réduit très vite à un dépôt sur la surface à garnir), on attend au moins 24 h que ça durcisse et on ponce (avec précautions !!!).





Airifix demande de peindre le haut de la paroi intérieure du fuselage en Humbrol 78 en haut (son idée du vert cockpit) et en Humbrol 156 (gris foncé camouflage satiné) en bas. Il se trouve que j’avais du 78 et que je l’ai utilisé pour voir en faisant ressortir les reliefs avec mon vrai interior green personnel. Ça donnait ça :



Finalement, j’ai rajouté un peu partout mon interior green à moi et ça donne ça :



Pour la cloison (rouille) et le siège (alu), j’ai respecté les indications, sans prendre le temps de vérifier si c’était juste, parce que j’ai trouvé ça plutôt sympa.

Donc une fois collés cloison, siège et tableau de bord sur la paroi, on ferme le fuselage et on l’emboîte sur les ailes. Ça s’ajuste assez bien. Toutefois le manche à balai vit une période dangereuse de son existence en se glissant entre siège et tableau de bord. On peut alors compléter avec les gouvernes pour faire une belle crucifixion :



Comme une belle ligne droite doit séparer le blanc du noir au milieu de l’intrados, je ne fixerai les prises d’air ventrales qu’après peinture de l’intrados. Ce sera moins acrobatique.

À part ça, on ne se reverra pas pendant quelques jours et je ne retrouverai l’atelier que vers le 4 décembre.

Amusez-vous bien en attendant !

Un démarrage en fanfare

Bonsoir Michel Bon montage à toi. Lorsque j'ai monté le mien, avec la même boîte, pas de problème. J'ai fait cette Déco:



Amuse toi bien..........Aimé........

Bon début
J’apprécie les commentaires qui vont avec

Ça commence bien,

Quinti, j'adore.

Le voici.
https://www.worldwarphotos.info/gallery/uk/raf/hurricane/hurricane-mk-i-of-no-85-squadron-raf-stand-at-readiness-at-lille-seclin/

Philippe

Voilà ce que donne la maquette Airfix

Merci à tous !

Pour Pearl Harbor : il y aura sûrement du LK dans l'avenir,mais plutôt le LK°A en deux versions, une Mk.I avec tôles anti-éblouissement et une Mk.IIc noire.

Pour Philippe F. : je ferai semblant d'avoir rien vu : la déco de la dérive n'est pas la même ! On supposera que l'appareil a connu plusieurs décos…

Pour PRX : Belle réalisation, exactement ce que je voudrais arriver à faire, à la lettre individuelle près, qui sera C ou G pour moi (c'est Airfix qui décide). Sans compter que j'ai laissé le gouvernail tout droit, c'est plus sûr pour les manips à venir (je me connais !).

À bientôt !  

tiens comme tout le monde met des images pour t'encourager



et les quelques remarques que j'ai faites de ce montage ,sans problème https://1-72.forumgratuit.org/t8701-airfix-hawker-hurricane-mki?highlight=hurricane

Pierre

Pearl Harbor a écrit:Bonsoir Michel  Bon montage à toi. Lorsque j'ai monté le mien, avec la même boîte, pas de problème.  J'ai fait cette Déco:



Amuse toi bien..........Aimé........

ce n'est pas un kit airfix

mais il est beau !!

Pierre

Pour Pierre : Beau montage, j'aimerais faire une peinture aussi réussie !!!

Et comme nous sommes dans la facilité, je suivrai ton conseil pour la verrière qui restera soigneusement fermée… 

L'important étant de participer :

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234907653-hurricane-i-vy-cg-of-85-sqn-lille-seclin-around-apr-1940/

Bon et beau travail, mon Michel.

Paco

Excellent ! Paco. Excellent ! Il y a même des photos où la dérive est peinte comme chez Airfix !

Je les publierai un peu plus tard, là, je suis bousculé par Chérie-Chérie qui veut aller voir des expos et des amis à Paris.

Ben çà chôme pas chez Michel!
Peter Townsend est un bel exemple de reconversion puisqu'il devint guitariste des Who.

Et il a écrit la préface du "Guide du vin" de Raymond Dumay, ouvrage de 1967 qui fut mon mentor dans la découverte de cet univers.

Paco

Un anglais qui aime les bonnes choses.

Philippe

Bonjour Pierre. Tu as raison, je me suis trompé de boîte....

J'ai fouillé dans mon stock de Notices. Il s'agit d'un Kit ACADEMY.

Milles excuses à Michel pour cet "intox"............

Cordialement..........Aimé.

le hurricane un classique indémodable
il a une fiere allure ce kit AIRFIX

Pour mettre de l'eau dans ton moulin, ou du sable dans l’engrenage.  









Tu as vu, ils sont bipales  en 39.

Et aprés tu peux faire le 190 de Priller qui était basé à Lesquin.

Philippe

A fond les manettes ce montage

Jasper Joker II a écrit:A fond les manettes ce montage

Ben, pour l'instant, c'est en stand-by. Mais ça va repartir dans quelques jours ! Juste quelques centaines de kilomètres à franchir…  

Philippe a écrit:Tu as vu, ils sont bipales  en 39.

Ils l'ont été, ils l'ont été, mais pas que !

Il devrait d'ailleurs y avoir un bipale à l'occasion, mais probablement belge : ça m'assurera des applaudissements de la moitié du public !

Pearl Harbor a écrit:Milles excuses à Michel

Je ne risquais pas d'être enduit d'erreur, le tiens est un Mk.IIc, pas un Mk.I ! Je devrais d'ailleurs faire au moins un de ses collègues de squadron… 

Luc a écrit:Tu es bien parti pour nous en faire une très belle maquette

J'espère que l'arrivée sera bonne !

À part ça, d'accord avec toi sur le fait que le contenu de la boîte vaut mieux que la boîte elle-même… 

Bonsoir

Egalement en stock chez moi. Etant nordiste, la déco m'intéresse au premier chef.

Je vais suivre ton montage.

bon montage, pour le camo, tu as un coup d'avance avec ton spit de la même marque

Merci pour vos remarques.

En principe, il devrait y avoir du nouveau dans un jour ou deux.

Quintilius a écrit:Merci pour vos remarques.  

En principe, il devrait y avoir du nouveau dans un jour ou deux.

Et, à qui sait attendre tout vient à point

Ah la sagesse de Didier, je réutiliserai la formule

Paco

Bonjour Quintilius,

A admirer ce que tu présentes ici, ce Hawker Hurricaine MK1 de chez Heller n’a plus rien à voir avec son prédécesseur, tant la différence de détails est marquante (notamment en ce qui concerne les intérieurs et la qualité de la planche de décals).

Beau travail et excellente finition de la part de prx et fourneau.

Voici donc son précurseur (production de 1979) sortant de mon cru.

Paco a écrit:Ah la sagesse de Didier, je réutiliserai la formule

Allons, allons, Paco, comme si ce n'était pas là la base de ta morale… 

DePhil a écrit:A admirer ce que tu présentes ici, ce Hawker Hurricaine MK1 de chez Heller

À part que ma maquette est bien une Airfix, pas une Heller, c'est vrai qu'Airfix c'est amélioré avec le "new tooling". Il n'empêche que la maquette que tu montres est très réussie, non ?