(italeri) messerschmitt Me 323.D1 gigant

un brin d'historique pour ce "gigantesque "!! plus gros planeur à ce jour !
invasion de la Grande-Bretagne oblige, il fallait un gros transporteur . Planeur lourd capable d'emporter un canon de 88 et son tracteur,ou  un panzer IV ou 150 hommes équipés. 15 jours pour prévoir ce programme !!!Junkers et Messerschmitt se lancent le défi . C'est le dernier qui remporte . Le fuselage assimilable à un wagon de chemin de fer  constitue un volume de 100M3-soit 50 fûts de 250litres. Grâce a un système de mezzanine dont certains dans les ailes entre fuselage et chaque moteur, la capacité des hommes pouvait être portée à 175. A l'arrache en cas d'urgence, jusqu’à 200 ou 60 brancards !!! Il devait être remorqué par 03 Me 110 ou un heinkel 111 zwilling.
La version présentée est celle équipée de six moteurs Gnome-Rhône 14N 49 14 cylindres double étoile trois moteurs tournant à droite, trois à gauche. 1140cv plafond 4000m, autonomie 1300km, vitesse maxi 232km/h son talon d’Achille mais également sa conception rapide lui vaut le nom de bombardier sparadrap-- fuselage en tube métallique, toile tendue et ailes en bois entoilées. Tout cela a nécessité quelques modifications et renforcement pour le passage à la motorisation. Renforcement de la structure des ailes, espace pour que les ingénieurs puissent veiller au bon fonctionnement des moteurs durant le vol, système d’atterrissage performant dernier cri pour piste sommaire. Ces modifications réduisent l'emport à 12 tonnes contre 25 pour le planeur .des fusées d'appoint sont ajoutées pour le décollage
Équipage; 5/ 7 homes dont deux pilotes double commande    -2 canons de 20, 7 mitrailleuses de 13mm- envergure 55m pour 28,50m de long 9,60m de haut - donc une maquette de 76,38cm x 39,58cm !!!!  
la boîte de 1965 il me semble à confirmer !!

je ne l'ai pas vu sur le forum
les plans ;





les pièces








début de montage- le  nez et son armature pas de difficultés- ne pas oublier de peindre un peu le nez avant de mettre la pièce transparente avec la mitrailleuse -

je rajoute les leviers puissance moteurs

les trains

je vais ouvrir une porte latérale sur deux

le plancher en deux parties peint avec du marron clair, rouille, et pigment de poussière

l’armature plus facile à poser que je ne pensais


les garde boue ; ça semble fragile tout ça !!


une partie de l'aile  76cm pour l'ensemble!!!! il ne rentre dans aucune de mes vitrines
reste la possibilité de le mettre sur la vitrine ! le suspendre mais présenté porte ouverte ? dilemme

petite avancée!
tableau de bord, poste de pilotage et deux parties des ailes mis en place

mis à part deux traits guide, il n'y a pas de renfort avec le fuselage, j'ai peur pour la solidité !!

il faut plâtrer sans ménagement !
prévoir de meubler le trou visible derrière les pilotes

un bout de carte plastique (ancienne carte de crédit), l'oxygène, le radio navigateur et son équipement

il fa falloir poncer !!


voilà le vide comblé



tout ce qu'il faut pour l'empennage

comparatif pour se rendre des dimensions avec un Me 109


le complément des ailes

belle envergure

il a boursouflé au séchage ??? il a fallu le découper puis l'ajuster

masticage, ponçage

les renforts d'aile

le patin arrière

les plus petites maslottes

pas mal de boulot pour mettre les compensateurs et autres maslottes-
ne pas en perdre une car il y a juste le compte!

les dix plus petites sur le dessus

passons aux moteurs. Attention de bien respecter le plan pour l'ordre ;1,2,3,4,5,6
ces numéros sont répertoriés à l'intérieur des capots moteurs peints en jaune

bien respecter également les espaces prévus sur le plan moteur 5,25 pour les 2,3,4,5 et 5,6mm pour les 1,2 et 5,6

moteurs installés

je leste les rampes de chargement pour l'équilibrage, on est jamais assez prudent!!

mise en place des paniers des fusées d'appoint au décollage ( rato)-
vérifier le plan, les mesures  pour le positionnement - différence avec ou sans moteurs

mise en place des fusées

ces fusées sont une option - elles sont mises pour les décollages en pleine charge
voilà pour le montage, restera après peinture, les portes latérales et avant.
Je vais m'attaquer au dessous; gris fantôme d’après le plan . Je l'ai vu aussi en bleu clair (65) ???
ça ne va pas être du gâteau !!! combien de pots il va me falloir ?
humbrol 129 pour le dessous
pour le dessus; 91 et 30 et le jaune  préparation


il faut des pots bien remplis !!voilà la première trempe

le dessous

dessus







et voilà, je vais faire une pause avant de refaire un gros !!

Superbe 6 moteurs électriques et la place pour les piles, plus 200 petits soldats qui attendent pour monter.

Tu en as jusque Noel.

Bon courage.

Philippe

Bon courage pour ce géant, MON bv 222 fait pâle figure à côté...

merci ; maintenant je suis obligé d'aller au bout et ne pas refermer la boîte !!
Paul ton Viking est magnifique, je ne vais pas détailler autant que toi quant aux dimensions il y a peu de différence ; BV 63,88cm x 51,38 le gigant 76,38 x 39,58
je l'ai aussi en réserve ; je ne sais pas encore où les mettre !!
si je savais pour l'éclairage et faire tourner les moteurs !!! comme les vieilles maquettes heller au 1/48 des années 65/70 Philippe tu as dû connaître aussi ?

beau et grand projet !

Bon montage


Le kit est apparu en 1977
https://www.scalemates.com/kits/italaerei-n104-me-323-d-1-gigant--1097309


Pierre

1977 ,merci pour la précision et pour le lien que tu avais déjà donné mais que j'avais perdu
pour Paul, c'est une maquette pour toi ! plein de possibilités d'améliorations et en plus que l'on peut présenter portes latérales et avant ouvertes donc vision de tous les détails - je fais le diable de la tentation sur un jeune maquettiste

il est quand meme sur le forum...poste "avion à hélice"

Etant donné le goût de Paul pour le scratch, je lui propose celui-ci  



Paco  

Siberil michel a écrit:il est quand meme sur le forum...poste "avion à hélice"

Effectivement, il y a 2 montages que voici (dont celui de Michel) :

https://1-72.forumgratuit.org/t6081-italeri-messerschmitt-me-323-gigant?highlight=gigant

https://1-72.forumgratuit.org/t10334-me-323-gigant-italeri?highlight=gigant

Paco

je possede aussi la boite, tu fais la version motorisée ou le planeur

loupiot63 a écrit:merci ; maintenant je suis obligé d'aller au bout et ne pas refermer la boîte !!
Paul ton Viking est magnifique, je ne vais pas détailler autant que toi quant aux dimensions il y a peu de différence ; BV 63,88cm x 51,38      le gigant 76,38 x 39,58
je l'ai aussi en réserve   ; je ne sais pas encore où les mettre !!

Merci pour ton message ! C'est le défaut de ces bestiaux...

loupiot63 a écrit:1977 ,merci pour la précision et pour le lien que tu avais déjà donné mais que j'avais perdu
pour Paul, c'est une maquette pour toi ! plein de possibilités d'améliorations et en plus que l'on peut présenter portes latérales et avant  ouvertes  donc vision de tous les détails - je fais le diable de la tentation sur un jeune maquettiste

Merci beaucoup, c'est vrai que tu as bien su me vendre la bête, à suivre donc...

unguibusetrostro a écrit:Etant donné le goût de Paul pour le scratch, je lui propose celui-ci  



Paco  

Merci beaucoup Paco, effectivement cette version serait économique

je le fais avec moteurs .
effectivement , deux belles réalisations de cet engin. L'un capot ouvert, l'autre fermé et deux camos différents. j'ai dû passer trop vite car j'aime bien regarder les présentations pour m'aider et me faire une idée sur les pièges en particulier. Il manque quand même les pas à pas
j'admire vos peintures et la patine .

loupiot63 a écrit:merci ; maintenant je suis obligé d'aller au bout et ne pas refermer la boîte !!
Paul ton Viking est magnifique, je ne vais pas détailler autant que toi quant aux dimensions il y a peu de différence ; BV 63,88cm x 51,38      le gigant 76,38 x 39,58
je l'ai aussi en réserve   ; je ne sais pas encore où les mettre !!
si je savais pour l'éclairage et faire tourner les moteurs !!! comme les vieilles maquettes heller au  1/48 des années 65/70 Philippe tu as dû connaître aussi ?

Pour l'éclairage des Led, ou Del en français , tu as Noch qui en propose, maintenant c'est tout simple les branchements sont sur le net et pour les moteurs idem, 6 moteurs de Drone sur Amazon monte en //, que tu alimente en 1.5 v autrement ils tournent à 12000T mn, il faut penser a faire des axes métalliques le plastic n'aime pas l'échauffement.

Bonne suite.

Philippe

Un joli début, bon montage à toi !

ce serait surement joli, mais je ne suis pas assez confiant pour me lancer dans cette aventure

Beau montage de ce monstre

Ton poste de pilotage est très convainquant : bien joué :10s10:


Pierre

De belles avancées !

Tu as commandé un pot de colle d'un kilo

Mais, il est presque finit, tu va plus vite que pour un Sptifire Airfix vieux moule.

Bon courage pour la peinture, Aérographe ou pinceau.

Philippe

pinceau, je ne me fais pas à l'aérographe dommage car c'est plus joli !!
il y a encore du boulot, à faire !!

Bravo à toi pour ces superbes avancées il est magnifique !!!

merci Paul

Quel monstre! Il faut du courage pour se lancer dans un chantier pareil. Et surtout une grande vitrine...
Le plus gros diorama qu'on puisse faire à mon avis, c'est un Me321 (version planeur) tracté par un He111Z (Italeri l'a également produit). L'attelage ayant été utilisé pour ravitailler les troupes allemandes encerclées à Stalingrad.
Je me doutais que le kit devait plutôt dater de la fin des années 70, car la marque s'appelle Italeri sur la boite, et non Italaerei comme les premiers kits de la marque.
Il doit y avoir des épaves de Me323 sur les hauts fonds entre la Sicile et la Tunisie, car ils furent décimés dans leurs tentatives de ravitailler l'Afrika Korps.

Il est superbe ! Bravo à toi pour ce travail rondement mené

Il est beau et bien fini, mais je n'aime pas trop cette façon de tout mettre sur le post d'origine, je rate des trucs sympas que je ne vois pas.



Philippe

je ne comprends pas ce que tu veux dire je progresse petit à petit et pour que tout soit sur la même page de la construction, je clique sur modifier au fur et à mesure . Je me trompe ?

Ce qu'il veut dire c'est que quand le pas-à-pas s'étale sur plusieurs messages ça permet de reprendre le fil plus facilement en se repérant grâce à son dernier commentaire du moins c'est mon interprétation... Et si c'est bien ce que voulais dire Philippe je partage son point de vue.

Pour faire simple, au lieu de cliquer sur "Modifier", tu cliques sur "Répondre"

il est grand temps que j'apprenne

Bon ben, jamais je ne m'attaquerai à ce genre de montage.

C'est un travail d'Hercule traité par la main d'un orfèvre et dans un délai à me faire rentrer sous terre

Et au pinceau en plus.

Bon je vais voir ce que je peux faire avec mes en cours pléthoriques.

Je vais voir s'il peut entrer dans les "montages terminés"

Paco