[VINTAGE 2012] [Revell (ex-Frog)] Focke-Wulf Ta 152H1 "Enden"

salut la compagnie

le 109 étant terminée , les vacances arrivant , ne partant pas (il y a tout se qu'il faut dans le nord )en plus on est tranquille , la plus par sont partir se faire cramer la couenne dans le sud  

donc j'attaque cette petite nouveauté récupéré suite a un échange de bon procédé avec alain alias c 170 magister

pour commencer le kit (une merveille )
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le plan (extraordinaire   )
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la notice pour couleur (d'une clarté limpide   )
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la première étape voir l'étendu des travaux
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et comme en général avec du frog c'est bon

le démarrage des travaux commence comme tout les kit par l'intérieur , ici on simplifie c'est l'intérieur du d9 italeri , le tableau de bord d'un 190 académy
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j'ai enlevé les bignoux censés représenter les échappement , percer le logement de la roulettes de queue
commencer a préparer le radiateur , qui est relativement bon de forme , il faut je lui arrondir les angles est refaire toute les ailettes  

a bientôt pour la suite

Pierre

Très chouette choix mais il semble qu'il va y avoir du travail !!

Courage et surtout bon amusement.

Ce que j'adore, chez toi, Pierre, c'est ce côté masochisto-positivo-antiquaire ...

Allez, bon montage : sors-nous encore une pépite de ce bel ancêtre

L.

superbe pièce de collection!
bon montage!

Laurent A. a écrit:Ce que j'adore, chez toi, Pierre, c'est ce côté masochisto-positivo-antiquaire ...

Allez, bon montage : sors-nous encore une pépite de ce bel ancêtre

L.

Bonjour Pierre,

Un siège de libre ? Oui, bien je m'installe et je regarde te faire mal
Beau début, encore une perle qui va sortir des ateliers

Bon montage et VIVE LES VACANCES

Pierre

Bon montage !

Modération : mise en forme du titre

oups!!! m'excuse cerbere

Ah, du bon Frog bien juste de dimensions ! ça motive pour la suite !
Je surveille !!

Merci pour vos encouragement et vos messages

la suite

le principal défaut de ce kit est le capot , qui n'a pas bien été appréhendé par frog, ainsi que la dérive qui manque un peut de d'envergure

donc on rectifie
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j'utilise toujours la même technique le rechapage a la carte plastique , je fait une forme brute , que je colle , et , affine par limage et ponçage

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après on taloche du mastique pour rattrapé les écarts

ça peu paraitre impressionnant et compliquer , mais il n'en n'est rien , c'est juste long

Pierre

Quel chantier !!!

Bon courage pour la suite

Pierre

Joli charcutage !!

A+
Marc

Belle reprise !!

Bonne suite !!

L.

Salut Pierre,

Belle remise à niveau et je suis content de voir le début de ton montage

Alain

Salut

aujourd'hui un peut de travail sur l'intérieur
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on commence par la tablette

après la casquette du tableau de bord , la verrière est posée a blanc pour , le contrôle d'ajustement (c'est la verrière du d9 italeri (merci Alain)

Pierre

beau travail !

Pierre

Vive la carte plastique !!!

Excellent ces reprises à la carte plastique, c'est effectivement beaucoup mieux ainsi et plus réaliste.

Excellent travail. J'admire.

Salut Pierre et de rien

Heureux que cette verrière s'ajuste pas trop mal et si tu la laisses ouverte, c'est TOP !!!

Alain

il faut le faire, ça, j'admire

coucou me v'la

z'avez vue le temps dans le nord

aujourd'hui on commence l'aménagement des aile , mais pour commencer quelque photos de l'intérieur
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je suis en train de réfléchir a comment faire les ailettes du radiateur du capots moteur

Pierre

Bien joué Pierre

fourneau a écrit:z'avez vue le temps dans le nord

c'est toujours bien a suivre tes montages, PIERRE chapeau ,ca va etre encore une belle réalisation!!!

Travail de qualité. Sympa et instructif ce montage.

Bravo et bonne continuation.

Tigerfan a écrit:Travail de qualité. Sympa et instructif ce montage.

Bravo et bonne continuation.

+1 !!

...très sympa cette mise à niveau !

A+
Marc

très très très intéressant. très sympa comme montage

j'en profite de quelques nuages pour vous poster l'avancement

"ET" encore merci de vos messages et com

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j'ai représenté , le moteur qui sera un peu visible, fort simplifié , je me répète il sera un peu visible

se sera amplement suffisant
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la mise en croix , se fait par contrainte pour avoir de beau assemblage sans joint
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ça devrait eul'faire
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" ç'al'fait"
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j'en ai profité pour reprendre la prise d'air du kompressor , juste de forme mais pas assez écarté dans sa partie avant

a bientôt

Pierre

Déjà en croix, waouw, il prends tout doucement une très belle allure.

Bonne continuation.

Quelle envergure

Bravo !

Pierre

Travail excellent : comme d'hab '

Poue les ailettes du capot, perso, je le ferais en deux étapes :

- 0 : ablation des "pièces" d'origine
- 1 : collage, par l'intérieur, d'un cerclage en étain/plomb/alu ..., pour donner un support pour :
- 2 : les ailettes, en CP très fine, une à une ( à vue de nez, une 15-aine ?)

Mon avis à deux balles, bien sûr

A+

L.