[Heller] Morane Saulnier MS 230

Teuf-Teuf a écrit:Je suis pret pour la suite

Moi aussi

Vivement la suite

Alain

Point d'étape :

Mise en peinture du cockpit assez sommaire (presque comme le vrai).

J'ai juste ajouté des harnais en photodécoupe.

Une fois refermé, assez peu de choses resteront visibles.

Mirage2000 a écrit:assez peu de choses resteront visibles

Certes. Mais on est tellement content de savoir qu'elles sont là…

La suite serait la bienvenue.

Aujourd'hui, pose de decals pour agrémenter les planches de bord.

Je les ai préalablement peintes en noir mat puis j'ai appliqué un vernis brillant, le tout au pinceau.

Ces decals proviennent d'une planche Mike Grant Decals comprenant nombre de jauges et cadrans pouvant équiper les avions à hélice ou les premiers jets.

Je rajouterai un cadran au centre de la planche de bord arrière pour plus de réalisme.

il a d'autres cadrans, tu verra sur le bord de fuite de l'aile au dessus du pilote

qui va doucement va loin ,tu es parti pour aller très loin

Pierre

Ces cadrans-là me paraissent très réussis. Pour les autres (Pierre a un œil redoutable !), il faudra voir en temps et en heure.

joli debut je suis

Le cadran central a été posé. Un petit coup de vernis brillant pour souder le tout.

Restera à appliquer un vernis mat pour terminer.

Bonjour

Après que les tableaux de bord aient reçu une couche de vernis mat, les différentes pièces du fuselage ont été assemblées. Un léger masticage est nécessaire.

Les deux parties de l'aile ainsi que la console d'instruments fixée au milieu ont également été collées.

Quelques photos des sous-ensembles.

Ah le montage de l'aile approche, épisode périlleux à mon avis

Paco

J'ai un montage de ce genre en cours. Je vais regarder ça de près !!!

Beau boulot

tres belle avancée on arrive au niveau des petages de plomb courage et pas trop de café

Bonjour à tous.

Après un petit trou d'air, voici quelques nouvelles du montage.

L'empennage a été collé. Un léger masticage a suffi.

J'ai posé le moteur à blanc, histoire d'observer la ligne de l'avion.


A bientôt pour la suite...

Justement c'est là où le péril se cache

Paco

Paco la déprime… 

Je suis pret pour la suite.

Un apprêt blanc Vallejo a été vaporisé sur le fuselage et l'aile. S'en sont suivies quelques retouches de mastic de la même marque.

Ensuite une fois n'est pas coutume, j'ai repris mon bon vieux pinceau afin d'appliquer du "Metal Cote" Humbrol 27002.


Prochaine étape : mise en peinture du vert à l'aéro.

Bonjour M 2000

Vraiment pas mal ce Metal Cote .... appliqué au pinceau !! Une petite dilution (avec quoi?) ou direct de pot ?

C'est super fin !

Cordialement

Denis

Je le trouve mieux comme cela, le plastic semblait vraiment moche.

Philippe

denis F a écrit:Bonjour M 2000

Vraiment pas mal ce Metal Cote .... appliqué au pinceau !! Une petite dilution (avec quoi?) ou direct de pot ?

C'est super fin !

Cordialement

Denis

Merci

Je dilue les peintures Humbrol (Metal Cote compris) avec du white spirit.
Je dépose de la peinture avec un pic en bois dans une coupelle. Ensuite je trempe le pinceau dans le white spirit que j'applique dans la coupelle jusqu'à obtenir une peinture fluide et non visqueuse.
Les peintures métalliques Humbrol se prêtent bien à cette méthode. Le rendu est très satisfaisant. On ne voit pas les traces de pinceau.


Merci pour vos commentaires encourageants.

mirage2000 a écrit:

denis F a écrit:Bonjour M 2000

Vraiment pas mal ce Metal Cote .... appliqué au pinceau !! Une petite dilution (avec quoi?) ou direct de pot ?

C'est super fin !

Cordialement

Denis

Merci

Je dilue les peintures Humbrol (Metal Cote compris) avec du white spirit.
Je dépose de la peinture avec un pic en bois dans une coupelle. Ensuite je trempe le pinceau dans le white spirit que j'applique dans la coupelle jusqu'à obtenir une peinture fluide et non visqueuse.
Les peintures métalliques Humbrol se prêtent bien à cette méthode. Le rendu est très satisfaisant. On ne voit pas les traces de pinceau.


Merci pour vos commentaires encourageants.

Merci bien pour l'info ; De fait , le rendu est plus que satisfaisant ; J'essaierai ca !
All the Best
Denis

Cela a une toute autre allure avec la peinture, très prometteur.

Pas mal du tout, et je suis preneur de ta méthode pour l'alu qui est d'une application, disons, délicate.

Paco

Bonsoir

Voici une petite actualisation

Mise en peinture du fuselage et de l'aile :
J'ai pratiquement fini de peindre le fuselage et l'aile en vert (restera à terminer l'extrados).
J'ai utilisé un mélange de peintures Gunze : Vert H80 (70%) + Jaune H329 (20%)+ Gris clair H51 (10%).
Les proportions sont données à titre indicatif...
Avec le flash de l'appareil photo, la teinte parait un peu plus clair qu'à la lumière naturelle.

Mise en peinture de l'hélice :
J'ai choisi un ton "bois" foncé. Apparemment les MS 230 auraient porté différentes hélices, certaines en métal, d'autres en bois. J'ai opté pour la version bois, notamment au regard de la forme de l'hélice fournie par Heller.

Mise en peinture des roues :
Pour le moment, la peinture ne parait pas très "propre". Une deuxième couche d'anthracite 9 Revell au pinceau sera nécessaire afin d'uniformiser la teinte et d'avoir une délimitation régulière sur la face interne des roues.
Pour la face externe, le problème est réglé d'office puisque l'enjoliveur est fourni à part.

Un joli moteur ea culpa j'avais raté la deuxième page... Bravo à toi pour ces magnifiques avancées !!!

Ah !.Les roues, faire une délimitation satisfaisante tout un poème et toi tu n'en as que 2 plus une roulette.

Imagine , nous les fanas des blindés , un vrai sacerdoce.

Autrement, il me plait beaucoup ton MS 230.

Philippe