[Concours 4 ans] Soleil hivernal dans les sables égyptiens

Bonsoir Chris ,
Juste un petit post pour te souhaiter une bonne continuation .......
Je te suis depuis le début ...... En silence !!!
Bon courage
Vraiment du beau travail !
Amicalement
Criscail

Merci à toi

Ton travail de masticage /ponçage est exemplaire .
La jonction des parties vitrées avec le fuselage est fine à souhait.
Cela augure d'un final...... ! ! !
Bravo pour tout ce que tu fais sur ce kit....

vraiment très beau ton montage


Pierre

c'est pas Valom qu'il aurai du appeler la marque ,mais vacherchélemastic

Pierre

Merci messieurs pour vos messages sympa
J'ai encore le Hampden et le Walrus Valom en stock : je vais prévoir un pot de mastic et plusieurs mètres carrés de papier à poncer

superbe taf de mastiquage , il va etre encore plus parfait qu'un vrai avec tout ca ..

Je viens encourager, c'est vraiment un magnifique boulot de détaillage, l'intérieur est carrément superbe !

Sympa cet oiseau !
J'ai hâte de suivre la suite =)

Merci Laurent et Florent
En ce moment, je me prend la tête pour monter ce foutu train d'atterrissage : je réfléchis au meilleur moyen de procéder.

Ah, il est là le monstre !!
Tu aurais presque pu l'appeler "Le bossu de Notre-Dame"...
Philippe

Bonsoir,

Le mastico-ponçages des raccords aile/fuselage est enfin terminé. Ce fut plus long que vraiment compliqué.



J'ai aussi collé les quatre renforts reliant l'empennage arrière aux dérives : deux dessus, deux dessous.





Le train principal est aussi collé. Au départ, lors des premiers essais à blanc, je pensais que ce serait un cauchemar. Au final, cette opération s'est transformée plutôt en un simple mauvais rêve. Tout ça parce qu'au départ je pensais que les jambes de train étaient perpendiculaires aux ailes dans l'axe longitudinal. Que nenni !!! Il suffit de regarder quelques photos et quelques profils pour se rendre compte que ces jambes sont orientées vers l'avant. En conséquence, les surfaces de collage de Valom ont le bon angle. Et deuxième effet "Kiss Cool", les renforts en V reliant les jambes au fuselage se positionne sans problème, même s'il a fallu mastiquer le raccord renfort/fuselage (lissé à l'acétone). Magique !!! Non, logique !!! J'ai au final collé les roues afin de pouvoir parfaire le joint entre la demi-fourche et la jambe principale.





Les moteurs en résine sont peints, patinés (il manque juste le jus) et insérer dans les capots. Là encore, il a fallu bosser !!! Car bien évidemment, le diamètre des moteurs était supérieur à celui des capots !!! Donc, grosse séance d'amincissement du capot (chaque capot étant constitué de deux pièces) et petite séance de réduction du diamàtre du moteur. Et au final, ça rentre (comme papa dans .....).



Et voilà !!! Le gros du montage est terminé. Direction l'atelier de peinture
A+.

lucsimonsaive a écrit:
Malgrés l'échelle, le bestiau reste impresionnant par sa taille.

J'ai comparé la taille du Bombay à celle du B-24 et du Lancaster :

- envergure :
33,5 m pour le B-24
31,1 m pour le Lancaster
29,2 m pour le Bombay

- longueur :
20,6 m pour le B-24
22,2 m pour le Lancaster
21,1 m pour le Bombay

- hauteur :
5,5 m pour le B-24
6,0 m pour le Lancaster
6,1 m pour le Bombay

Donc le Bombay est d'une taille équivalente à celle de deux des plus célèbres bombardiers quadrimoteurs alliés.

Bonsoir,

Tout d'abord je vous présente mes excuses pour la piètre qualité des photos
Mon APN a rendu l'âme. En attendant que j'en achète un autre (encore faut-il que je me décide sur un modèle), je fais mes photos avec mon smartphone, qui n'est pas au "top" pour ce genre d'exercice.

Le Bombay

La peinture est en cours. J'ai pour l'instant passé une couche d'Azzure Blue, deux couches de Dark Earth et trois couches de Middle-Stone. Je vais voir s'il me faut encore passer une couche de Dark Earth. Quant à l'Azzure Blue, une deuxième couche est nécessaire avant de se décider pour une éventuelle troisième couche. Les peintures ne sont pas encore lustrées.






La Chevrolet

J'ai refait les bavettes ainsi que leurs fixations en carte plastique. Ce sera beaucoup plus fin que ce que proposait Dragon.



J'ai aussi attaqué la peinture avec la teinte de base. Certains de ces véhicules étaient peints en "Canadian Sand", une teinte un peu plus claire et moins jaune que le Middle-Stone. J'ai réalisé cette teinte en faisant le mélange suivant :
- 60% de Humbrol 83 'Ochre'
- 20% de Humbrol 154 'jaune'
- 20% de Humbrol 22 blans.
Une seule couche a été passée, diluée au White Spirit. Elle sera copieusement patinée par la suite.





A+ pour de nouvelles photos avec un vrai APN.

Comment lustres tu la peinture ? pour quel effet désiré ?
Joli travail en tout cas

Merci Florent
Merci Luc pour la réponse  J'ajoute que le lustrage permet de gommer les traces laissées par le pinceau (on voit souvent des petits traits : ce sont les marques des poils).

il commence a sentir bon le sable chaud ce bombay

Pierre

La dernière fois que j'ai entendu cette chanson, c'était il y a ... fort longtemps !!!

Bonjour,

Suite à une demande d'un forum voisin, voici quelques photos comparatives entre mon Bombay et mon B-24 : dimensions quasiment similaires, seule l'envergure du B-24 est vraiment plus importante (avec son aile "Davis").
A+.

Bonsoir,

J'ai commencé de réfléchir au diorama : disposition des éléments, réalisation.

Tout d'abord, le Bombay dépassera largement du socle : pas beaucoup de place chez moi, je ne souhaite pas réaliser des socles trop grands.



J'ai posé à côté du Bombay la Chevrolet afin de voir comment occuper l'espace.







Voici en commentaires les éléments que je vais rajouter :
- des mécanos juchés sur une échelle et travaillent sur un moteur,
- deux personnages occupés à décharger le Bombay dans la Chevrolet ou inversement, destinés à faire le lien entre l'avion de transport et le véhicule terrestre,
- deux soldats de la 8th Army en train d'observer la scène.



Pour la réalisation du socle, je vais utiliser de l'enduit de rebouchage pour créer un "poil" de relief. J'ai fait un essai sur le carton qui me servira de support, ça tient très bien.



Pour créer une texture "sable" ou "cailloux", j'ai utilisé de la poudre destinée à préparer du mortier pour des joints de carrelage, et une autre poudre destinée à préparer un enduit de lissage. La technique est simple :
- je mélange de la colle à bois avec de l'eau,
- j'applique sur le support,
- je saupoudre de poudre,
- je laisse sécher,
- je souffle fortement pour enlever ce qui ne tient pas.

Voilà le résultat avec la Chevrolet en point de repère :
- première photo : avec la poudre destinée à préparer du mortier pour des joints de carrelage,
- deuxième photo : avec la poudre destinée à préparer un enduit de lissage.





Je pense que je vais utiliser les deux en fonction de la zone à traiter.

D'ailleurs, si on regarde des photos de Bombay dans le désert, on note des surfaces très planes avec du sable ou de la caillasse.







Vous en pensez quoi ? A vos com'
A+

salut Christophe

le problème des dio plus petit que la maquette c'est le coté étriqué qui ne mais pas du tout en valeur la maquette , je comprend ton problème de place ,peut être en supprimant le cadre de support cela passerai mieux

Pierre

Je pense qu' il fadrait prendre un cadre légèrement plus grand pour que la dérive s'intègre complètement et ne dépasse plus par contre vu l'envergure du bestiau il dépassera toujours un petit peu ou alors il faut un support largement plus grand .....

Salut Christophe,
Évidemment, je m'inscrirais en faux dans ce débat. Ton socle est bien vis à vis de l'envergure du bestiau. Par contre, la cadre en épaisseur écrase l'ensemble, à moins que tu ne combles le vide à l'intérieur du dit cadre. Personnellement, je préfère des cadres en "sous-bassement", sous la scène.
Pour ce qui est de la texture des sols, j'aime bien le premier, plus granuleux et, certainement, plus aisé à nuancer...
Pour ce qui est des personnages, ne charge pas trop car si le socle est petit, il ne faut pas l'alourdir et entre le Bombay, la chevrolet (quelle marque d'ailleurs, j'ai eu la flemme de remonter voir cela), les mécanos et les ouvriers, il y a déjà du monde...
C'est un avis personnel qui ne vaut que pour moi...
Philippe

Je pratique aussi le lustrage au chiffon, çà permet aussi de ne pas avoir une peinture trop mate que le vernis brillant ou le Klir peut rendre granuleuse et non brillante.

Pour le socle, peu importe que l'avion déborde à mon avis, çà peut produire un effet intéressant qui fait ressortir le kit plus que le décor. Mais là il déborde peut-être un peu trop.

OK, OK, je m'incline, je vais essayer de trouver un socle un peu plus grand. Merci beaucoup pour votre aide et votre franchise

dakota 22 a écrit:
Pour ce qui est des personnages, ne charge pas trop car si le socle est petit, il ne faut pas l'alourdir et entre le Bombay, la chevrolet (quelle marque d'ailleurs, j'ai eu la flemme de remonter voir cela), les mécanos et les ouvriers, il y a déjà du monde...

La Chevrolet est un kit Dragon : franchement, je m'éclate à monter ce "roulant", ça me change des "volants".
Pour les personnages, je vais en préparer plusieurs et je verrai au final combien j'en utilise. Vu la taille du Bombay, je pense qu'on peut en mettre beaucoup, mais c'est à voir bien entendu

Je trouve aussi le socle trop petit, de toute façon c'est l'envergure de l'avion qui définit la place que ça prendra.

dakota 22 a écrit:Salut Christophe,
Évidemment, je m'inscrirais en faux dans ce débat. Ton socle est bien vis à vis de l'envergure du bestiau. Par contre, la cadre en épaisseur écrase l'ensemble, à moins que tu ne combles le vide à l'intérieur du dit cadre. Personnellement, je préfère des cadres en "sous-bassement", sous la scène.
Pour ce qui est de la texture des sols, j'aime bien le premier, plus granuleux et, certainement, plus aisé à nuancer...
Pour ce qui est des personnages, ne charge pas trop car si le socle est petit, il ne faut pas l'alourdir et entre le Bombay, la chevrolet (quelle marque d'ailleurs, j'ai eu la flemme de remonter voir cela), les mécanos et les ouvriers, il y a déjà du monde...
C'est un avis personnel qui ne vaut que pour moi...
Philippe

salut Phillippe , je comprend ta réponse , mais ce qui marche pour un socle de présentation , n'est pas la même chose quand on parle de diorama, le diorama est un scène , une sorte de tableau , il faut que l'ensemble rentre dans le cadre

vincentm a écrit:Je pratique aussi le lustrage au chiffon, çà permet aussi de ne pas avoir une peinture trop mate que le vernis brillant ou le Klir peut rendre granuleuse et non brillante.

Pour le socle, peu importe que l'avion déborde à mon avis, çà peut produire un effet intéressant qui fait ressortir le kit plus que le décor. Mais là il déborde peut-être un peu trop.

même réponse que pour Philippe Vincent , l'effet sera obligatoirement écrasé sur le cadre est trop petit

c'est un peut en partie pour cela que j'évite de faire des dio , parce que je ne maitrise pas vraiment la mise en scène attractive et en plus cela prend de la place

Pierre

Superbe avion en tout cas ! BRAVO

Pierre

Merci pour l'astuce "comment créer un aspect gravillon ou sablonneux" .La place est toujours le dilemme lors de l'achat ou de la construction d'un kit...dans tous les cas j'admire ton travail