[Airfix] P-51D-5 Mustang

Hello,

Puisque mes finis ont l'air de vous plaire, je vous poste un petit montage...

J'attaque à nouveau un 'stang Airfix... Encore me direz-vous ? Cette fois c'est tout particulier



Pour une revue de kit, c'est par ici c'est par là, sur mon forum consacré au mustang, si cela vous intéresse n'hésitez pas à vous inscrire :
http://p-51-mustang.forumactif.org/t42-p-51d-airfix-new-tool

Je compte réaliser l'appareil de Barrie. S. Davis, pilote du 317th FS, 325th FG, le "checkertails clan"
Que voici sur son appareil :



Je correspond avec lui depuis un certain temps maintenant, et cela m'a apporté beaucoup d'informations.
Du temps de son service en Europe, il abattit 6 appareils, faisant de lui un as, dont un IAR 80.
Voilà le profil que l'on peut trouver sur internet :



Il est faux. Son appareil étant un D-5, non modifié avec l'arète du temps de son service en Europe. Je possède les décals pour le réaliser, gracieusement envoyés par un mastérien, il ne me manque que les carreaux


J'ai également acheté le set Pavla pour la transformation en D-5 sans arète, initialement prévue pour les moules tamiya et Academy, elle s'accorde à merveille au airfix

Je réaliserai également un profil, pour en avoir un de bon, de son appareil

Pour l'instant, je n'ai pour ainsi dire rien fais, juste "décarotté" la queue sans arète :



Et pour tous ceux qui se disent que cette base est sereine et que l'on peut le monter en from ze box... ils risquent d'être surpris 

Voilà, en espèrant que ce sujet vous intéresse !
Bonne soirée
Tony

hâte de voir la suite

j'me poste

bon montage !!!

J'apprécie le choix d'un "Blue Nose" du 352nd FG en bannière de ton site! Ce sont pour moi les plus beaux Mustangs.

Hello tony,

tu comptes peindre les carreaux comme sur ton P47?

Hello,

Merci à vous,

Pour les damiers j'hésite, cette maquette étant un hommage à un pilote avec qui je correspond, je la souhaiterais la plus parfaite possible (bien entendu la perfection est impossible, une simple approche est escomptée) aussi je pense pour le moment faire en décals, collés un à un pour un meilleur rendu, mais pas à la peinture, quitte à perdre en finesse

Tony

ok, tu corresponds avec un pilote de stang? wouah le bol! 

Hello,

Oui, il a également volé sur P-47.

Je correspond également avec quelques anciens pilotes allemands, un pilote de B-17 américain, et je correspondais avec feu un pilote anglais (R.I.P)

Tony

ok, de bonne tranches de vécu!

A suivre de près. C'est (un peu) hors sujet mais ce site est très intéressant :

http://www.littlefriends.co.uk/

Paco

Hello,

Aucun souci Paco, ce site est dans le haut de ma liste de favoris depuis... Pfiuu au moins tout ce temps là

Il permet de retrouver rapidement un appareil, le besoin étant

Tony

Tout à fait, fort utile et fort sympathique. "Little Friends" était le nom donné aux chasseurs d'escorte par les équipages de "heavies" (bombardiers lourds). Ce site permet de retrouver un s/n, ou un code, ou le pilote d'un appareil, pour confirmer une décoration.

Allez je m'installe moi aussi pour suivre ce pas à pas !

A+
Marc

Hello,

Merci à vous !

Les premières photos de l'avancée, un peu floues désolé

Le kit Airfix est bien détaillé d'origine donc, mais il manque quand meme pas mal de choses. J'ai essayé d'en refaire quelques unes, je pense qu'une fois fermé ce sera suffisant. Les traces de colles vont être poncées avant peinture, je pense faire cela cet après midi

Donc, j'ai commencé par refaire le système d'alimentation du masque à oxygène en fil de cuivre très fin. J'ai également refait le cable partant du dessus du sélecteur de mélange d'oxygène et allant se loger derière le tableau de bord, il n'était cependant pas présent sur tous les Mustangs, j'ignore pourquoi. J'ai également donné du volume au boitier dont j'ignore l'utilité, situé entre les commandes radio AN/APS-13 et le tableau IFF et adaptateur du système de radioguidage AN/ARA-8 (qui au passage, n'était pas, je pense, installé sur l'avion de Barrie Davis, étant un D-5, cependant j'hésite encore entre le poncer ou non)

Voilà donc pour la paroi droite :



j'ai également refais la poignée d'ouverture de la verrière, bien que sur les D-5 c'étaient des manivelles. Cette dernière est plus dure à réaliser en scratch, et moins visibles. Alors tant pis, les connaisseurs se rendront comptes de l'erreur, mais ce sera la seule déviation historique que je me permettrai sur ce montage. J'ai également fais en CP fine le petit panneau d'instructions situé juste derrière



Passons au coté gauche : pour la moment je n'ai refais que le cable qui, comme sur la paroi droite, part derrière le tableau de bord. Bref, rien de bien passionnant :



Passons maintenant à la "zone de vie" du pilote : J'ai d'abord cablé entièrement la radio (3 fils, ce ne fut pas trop long). Ensuite, création des deux petits promontoires présents sur le plancher. Un peu plus dure à voir, la manette d'ajustement des volets, située au premier plan sur la photo, juste derrière le bloc de commande du trim :



Ayant d'abord décidé de braquer la gouverne de direction, j'ai également braqué le palonnier gauche. Mais je pense finalement opter pour le tableau de bord du P-51D tamiya, étant plus complet, et ayant un kit Aires pour ce dernier. Aussi j'hésite sur l'utilité d'enfoncer un palonnier, du fait que je compte représenter Barrie Davis sur le bord de son cockpit... Peut etre juste histoire de donner un peu de vie à l'appareil ?




Et pour finir une petite photo histoire de se faire une idée de la taille :



Comme vous pouvez le voir il reste beaucoup de boulot dans ce cockpit ... Combler les quelques manques de plastique dûs à la fabrication, et ensuite pas mal de scratch encore : Accoudoir repliable, régulateur de l'ouverture de l'écope, manettes des gaz et de richesse du mélange, cartouche d'éjection rapide de la verrière (quoi que j'ai un doute, n'a t-elle pas été montée qu'à partir des D-20 ?) et bien sur, tableau de bord

Voilà, en espèrant que ce post ne vous endorme pas de trop

Tony

Ben mon ami, tu nous en bouches un coin !!!!!!!!

T'es digne des plus anciens et des plus compétents d'entre nous... vivement la suite.

Bravo !!!!

Pikku Sussi

Oui, déjà un boulot fort précis de détaillage...

Hello,

Et bien merci

Tony

Bon boulot de réflexion et de réalisation.
Allez, la suite maintenant.

Paco

effectivement, un sacré beau boulot en tout

Je m'installe

OUah , gros démarrage

Hello,

Je continue avec la mise en peinture du cockpit, la fermeture du fuselage, ainsi que la greffe de la queue. Les photos sont floues et je m'en excuse, les prochaines seront je l'espère meilleures...







Voilà, un fois encore je m'excuse pour les photos floues

Tony

Il est beau ce kit. belle avancée

Charcutage et détaillage sont les deux mamelles du maquettisme   beau boulot.

Joli detaillage !

A+
Marc

Hello,

Merci de votre intêret

Comme vous pourrez le voir sur ces photos, la greffe a bien prise. Y'a plus qu'à regraver les quelques lignes s'étant effacées

Voici la suite, réalisée depuis le post d'hier :

- Tout d'abord mise en croix, aucun masticage à faire (rien aux karmans, c'est t'y beau ça  ) ainsi que mise en place des stabilos et gouvernes de profondeur
- Passage d'une couche du Humbrol Metalcote 27002
- Reprise de certains panneaux en divers teintes (Hu 11, 56, et 27001) dommage que l'éclairage bas des photos écrase toutes les nuances et les rend à peine visible... j'en referai de meilleures quand il fera beau
- Peinture du panneau anti-reflet en Olive Drab (que j'ai fais bien fatigué par le soleil italien, mais sur les photos il ressort... brillant ? le passage du vernis arrangera probablement cela...)

Jusque là somme toute un P-51 pour le moins banal... J'apporte la personnification et l'identification de cet appareil demain (parements rouges sur la casserole d'hélice ainsi que la première moitié de distance entre la casserole et les échappements, et de même parements rouges sur les échappements. Je pense également être en mesure de peindre le blanc que le jaune (Bande d'identification MTO et portion de queue qui recevra les damiers)

Voilà, les photos, à cause d'un temps normand, sont pour le moins mauvaise, aussi j'en met de trop sur-, ainsi que sousexposées afin que chacun puisse se rendre un tant soit peu compte du travail













A demain pour la suite !

Tony

Je trouve qu'avec ses nouveaux moules Airfix est revenu au premier plan. Ton montage lui rend honneur.

Paco  

Skirinii76 a écrit:


Tony

Fais gaffe un coup de vent et il décarre... il n'est pas sûr que ça plane beaucoup une maquette plastique

A+ Gilles

Hello,

Merci à vous

Gilles tu as tout à fait raison, c'est pourquoi il est coincé sous le rebord de la fenêtre et que je ne l'y ai laissé que 20 sec

Travail du jour, tout d'abord reponçage du joint de la greffe qui était encore trop visible, puis passage du blanc, puis du jaune et du rouge (vous remarquerez également sur les photos que les nuances des panneaux ressortent cette fois !). Je tiens à préciser que je peins toujours au pinceau

Demain j'attaque la queue, avec le début de la pose des damiers (un par un pour un meilleur résultat, plus des demis sur le bord et de la gouverne boi8 ) ainsi que début de préparation du dio. Pour cela je vais prendre le kit Italeri de PSP que j'avais en stock, et qui permettra je pense une assez bonne représentation de Lesina en Italie





voilà voilà

Bonne soirée !

Tony

Salut Tony,

C'est du beau boulot jusqu'à présent !

Bonne suite et fin

/ Frédéric

Excellente initiative que ce charcutage (je suis un adepte!) pour faire un D5, version peu courante.
Très jolie peinture dans le cockpit, c'est fin et précis. Par contre la peinture alu (impitoyable) fait apparaître quelques "cicatrices" du charcutage qui mériteraient un petit ponçage supplémentaire.