[Chrono Mai 2013] Amodel MIG I 270

ça me gratte depuis deux jours de vous rejoindre sur ce chrono.
J'ai l'habitude de travailler à la vitesse de l'escargot, avec en plus pas mal de montages en cours, mais pour moi, c'est un vrai challenge ! et puis, comme la météo est très propice à notre loisir...aller, j'y vais....

Je la joue petit bras, je sais.....avec ce MIG méconnu datant de 1946 ( l'avion, pas la maquette )
C'est une machine très fortement inspirée par le ME 263 allemand, avion fusée également.
La mise au point rapide des réacteurs mit fin aux recherches sur ce mode de propulsion et le mig I 270 disparu ( 2 prototypes construits et perdus lors des essais)

Salut,

polnagaillot a écrit:ça me gratte depuis deux jours de vous rejoindre sur ce chrono.
J'ai l'habitude de travailler à la vitesse de l'escargot, avec en plus pas mal de montages en cours, mais pour moi, c'est un vrai challenge ! et puis, comme la météo est très propice à notre loisir...aller, j'y vais....

Sage décision . . . . . . . . Non, je d.c.nne ! Ce n'est pas raisonnable du tout mais c'est ça qui est bon !!

Personnellement, je mets toujours un ou deux montages en stand-by le temps de faire un chrono. Sinon, c'est effectivement compliqué à gérer. Ceci dit, n'oublie pas qu'il s'agit d'un montage en mode blitz. Tu as "le droit" de faire des entorses à tes habitudes en simplifiant certains aspects du montage

My two roubles (soit 0,00085 Euros)

Bon montage.

/ Frédéric

Salut Francis,

Bon chrono sur cette maquette et tu nous diras si elle est facile à assembler.
Comme pour nous tous, la dispersite permet de se relancer

A+
Alain

CM170 Magister a écrit:Salut Francis,

Bon chrono sur cette maquette et tu nous diras si elle est facile à assembler.
Comme pour nous tous, la dispersite permet de se relancer

A+
Alain

Merci Alain.
Je me suis dit aussi que c'était un bon motif pour mettre une maquette de plus sur ma table d'expo...pour les prochaines !..et puis cet avion représente bien la période ou les soviétiques faisaient de la copie pure et dure , bien que le Mig soit plus gros et un peu différent du Messerschmitt.

Bon montage !!!

Génial ce petit là !

Bon montage.

Pikku Sussi

Originale cet avion. Je vais suivre ça !

Feu ! dégrappage , limage , cherchage où ça se colle...retirage des grosses carottes de moulage..affinage de la dérive ..et 40 mn plus tard j'en suis là.
Toutes les pièces sans exception sont reprises et calibrées à la lime...
du bon Amodel ! Hummmm!
J'ai perçé les cadrans du tableau de bord. Je collerais un morceau de carte plastique derrière. c'est un essai que je fais pour avoir un tableau assez réaliste.



je viens de me rendre compte qu'il n'y a pas une grosse différence de maquette avec le Borovkov-florov..du I 207, je passe au I 270 !

Reste 23h 20mn

Voilà encore un engin original !

Bon montage !

A+
Marc

J'en suis là, et pas en avance sur le chrono. Mais je n'y ai passé que 90 mn pour le moment...
je n'ai pû m'empêcher de revoir un peu l'intérieur du cockpit désespérement vide..enfin à mes yeux.
Comme je voudrais présenter la chose verrière ouverte, c'est un minimum !
j'ai donc refais des consoles latérales, agrémenté un peu le haut du siège éjectable, et apporté un peu des "trucs " au tableau de bord...Bien sur le siège a reçu des sangles et leurs attaches.
Le tout à base de fil de plomb, carte plastique et scotch de mascage.

Ca prend forme, très chouette détaillage du cockpit.

Les sangles donnent très bien en bande cache !!!

Bon amusement.

Amicalement.

Pikku Sussi

Voici la chose peinte ..un tite tof avant de l'enfermer dans le fuselage....base humbrol est ensuite, tout est fait aux acryliques ( prince august, Citadel, Xoma.).pour obtenir un intérieur assez foncé et contrasté.
Temps passé en peinture: 45 mn.

Ce qui met la clepsydre à 115 minutes..soit moins d'un dixième du temps alloué !( 1440 mn)





Oui, je compte en minutes, ça parait plus long !

polnagaillot a écrit:Oui, je compte en minutes, ça parait plus long !

Mais ça défile plus vite aussi

Sandman a écrit:

polnagaillot a écrit:Oui, je compte en minutes, ça parait plus long !

Mais ça défile plus vite aussi

Mince, j'avais pas vu ça comme ça !

le MIG I-270 commence à ressembler à un avion, ou à un missile, c'est comme on veux !
Un sérieux masticage est déjà en cours, chrono oblige ! finalement, je me prend au jeu...hi hi



Ha oui, j'allais oublier..175 mn dans le sablier !

polnagaillot a écrit: le MIG I-270 commence à ressembler à un avion, ou à un missile, c'est comme on veux !
Un sérieux masticage est déjà en cours, chrono oblige ! finalement, je me prend au jeu...hi hi

Ha oui, j'allais oublier..175 mn dans le sablier !

Qq'un t'a déjà dit qu'il existait certains kits qui se montent (presque) sans mastic ??

Beau, le bureau ! Seul point : pour les cadrans du TdB, ils paraissent très mats : soit c'est la photo, soit une goutte de vernis brillant permet de faire à la fois l'optique et d'ajouter du contraste

L.

Qq'un t'a déjà dit qu'il existait certains kits qui se montent (presque) sans mastic ??

tu sais pas , Laurent, et bin, je viens de commander le Yak 3 Zvezda...tu sais , celui de l'ami Kurogane en clic-clac !!!!!

Super le pit !!!

T'as des actions chez les fabricants de mastic ?

Bonne soirée.

Pikku Sussi

Montage chrono, même en minutes, très peu pour moi cette aventure.

Paco

Tu sais Paco, je n'étais pas très branché chrono depuis que je suis avec vous.
Mais je me suis dit que je n'avais jamais évalué le nombre d'heures de travail sur une pièce..et bien c'est l'occasion !

..une nouvelle petite tranche de vie de maquettiste de 45mn, et voila la première passe de mastic poncée. Une deuxième couche de Mr surfacer 1000..pendant que ça sèche tranquilou, j'en profite pour une grosse sénace d'ébavurage et d'affinage des pièces des trains.
Sur la maquette, j'ai supprimé volontairement la prise d'air du nez, la petite cloison sous le fuselage ainsi que la sortie de la fusée auxiliaire. Je referais ces pièces plus tard pour y gagner en finesse ...



Clepsydre à 220 minutes.

Joli travail !

...c'est amusant ce décompte en minutes !

A+
Marc

Salut
je ne connais pas ce Mig il a l'air sympas .
tu as fait du très bon boulot dans le pit, je prends une place

Salut Francis,

Du bel ouvrage sur ce "short run" et j'aime la ligne de cet avion que je ne connaissais pas

A+
Alain

Grand merci à tous ceux qui s'interesse à mon humble ouvrage...

Une petite demi heure passée ce matin à l'atelier.
Rien de spécial sur la maquette elle même, sinon une bonne séance de poncage à l'eau..pas de quoi mettre une photo.

Par contre, j'ai découpé ma verrière pour la présenter ouverte.
C'est bien connu comme technique et facile à faire.
Il faut pour cette recette:
1.la verrière comme matière première
2.un morceau de bande Dymo
3. une scie fine genre tiger. Ici c'est une Trumpeter.

on met en forme le bout de bande autocollante. On la pose en place, très précisement là on on doit couper.
Il ne reste plus qu'a suivre ce guide doucement avec la lame sans forcer.La lame Trumpter coupe en tirant,il n'y a pas trop de risque de casser la verrière.Il faut fairre attention tout de même. De plus, sur le MIG, il n'y a pas de pièce de rechange.







et 250 minutes à la comtoise...

C'est vraiment super bien ton montage, je me rends vraiment compte qu'il me manque un sacré tas d'outils (limes, scies, forets ...) pas absolument indispensables, mais nécéssaire pour faire ce que l'on veut.

Bravo il a vraiment une bonne tête en plus cet avion !

Clepsydre... tu lis l'heure à l'horloge à eau chez toi ? Ils existe de très bonne horloges à quartz de nos jours ...

le point de l'avancement de la chose en ce dimanche matin.....
Des détails à ajouter, je ne sais pas si c'est bien venu dans un chrono. J'y passe du temps en effet, mais je compte bien me rattraper sur la peinture qui est assez simple.
Donc :
Ajout de la glace blindée sous le" pare-brise"( passé pas mal d etemps la dessus !)
Refait la fusée d'appoint sous le fuselage et la petite quille à l'arrière
Masticage presque terminé sur le fuselage et les ailes au raccord karman .
Gros ajustage de la verrière désormais en plusieurs morceaux. ça s'adapte très mal au fuselage..masticage en cours.






Sablier à 330 mn

salut
très bon boulot, no stress il te reste encore pas mal de temps pour le reste des finitions

Merci Pascal... c'est vrai pas de stress: la maquette c'est aussi fait pour se détendre !

D'ailleurs pour la verrière, j'ai pris le taureau par les cornes.
Comme je les ai collé à la ZAP ( pas de risque de "fumer" la transparence du "verre")et que c'est solide....
Après que mon Mr Surfacer soit bien sec...attaquage de ponçage au grain 600...1200....+ dentifrice..restera au final un petit coup de Klir et les vitres seront intactes, mais ajustées au fuselage !





j'ai refait l'écope sur le nez, et les manchons des canons. carte plastique de la bonne épaisseur. Percement, mise en forme , découpe, collage, ponçage....ça prend un peu de temps, mais ça a meilleure allure. !



..clepsydre à 380 mn..je sais un coup c'est du sable, un coup c'est de l'eau !

je ne connais pas la colle ZAP , c'est une colle faite pour les verriéres

La Zap, c'est la cyanolite miracle...tu peux aussi coller les figurines en plastique mou genre Caesar..
Avant ( il n'y a pas encore si longtemps), je collais mas verrières à la colle à bois. Mais c'est trop fragile comme collage et souvent la verrière finissait par se décoller avant la fin !
voila un tout petit avancement qui m'a pris 15 mn.

je reprends l'aspect des tyuères qui sont en réalité carénées: Mastic liquide.
Je passe un coup de gris sur les mastics et les pièces rapportées, afin de déceler tout défaut d'aspect.
Maintenant, un bon séchage...peaufinage des poncages, et les prochaines images seront avec la peinture....
Pendant ce temps, on s'occupe des trains....d'atterissage !






Clepsydre à 395 mn