[Hydro 2013] Fujimi - Aichi E11A1 Type 98.

Bonjour,

Voici donc ma contribution sur ce thème avec cet hydravion de reconnaissance japonais de la Marine impériale aux lignes assez jolies et construit seulement à 17 exemplaires.
Il était principalement catapulté d'un navire et servait entre autre en missions nocturnes. Quelques livrées en noir auraient existé... mais sans photos d'époque de cette peinture, je préfère choisir la déco de la boite dotée du rectangle blanc de défense du Japon en fin de conflit dont j'ai trouvé une photo et qui sera en vert classique "lagon" de la Marine.

Très belle maquette avec peu de pièces mais un très bon rendu de moulage général, notamment pour l'entoilage des ailes. La boite fournit aussi un gabarit à assembler en pièces transparentes pour le montage centré des mats de cabane de l'aile supérieure et l'assise de catapultage servant de socle de présentation.

La boite Fujimi :


Les pièces peu nombreuses de très belle qualité :


Et la photo de l'appareil qui sera réalisé avec les décalques de la boite :



Voilà. Montage très bientôt...

Bien jolie maquette en perspective !!!

Bon montage !

L.

Salut Kuro',

Laurent A. a écrit:Bien jolie maquette en perspective !!! Bon montage !

Tout est dit !

/ Frédéric

Bon montage !

A+
Marc

C'est vrai que le box art est superbe . Bon montage .

bon montage

J'attends la suite avec impatience

Bonjour Kurogane,

Toujours des modèles qui sortent du rang pour notre plus grand plaisir, et ce petit hydravion ne déroge pas à la règle.
Bon montage à toi.

Bonsoir,

Et merci à tous pour vos coms.

C'est parti pour ce montage avec :

1/ Pose et polissage extérieur des petits hublots de l'avant du fuselage.


2/ Préparation des compartiments internes dont Fujimi a prévu les cloisons principales, les planchers et les strapontins adéquates de l'équipage.
J'ai remplacé le siège du pilote, trop maigrichon par une pièce de rabiot de même forme mais en plus gros.
Quelques cadres et structures complètent des panneaux internes.
Je n'en ferai pas plus au vu de ce qui restera visible sous la verrière, c'est à dire pas grand chose.


3/ La planche de bord du pilote est complétée par un panneau plus large sur sa gauche après sa fixation dans la demi coquille droite, sans oublier la trappe circulaire vitrée sur le capot avant.


4/ Préparation des 2 ailes principales et la mise en place des 2 radiateurs.


Voilà pour le moment....

Salut kuro

n'avais point vue que tuavait démarré , il est vraiment élégant ce canard , on dirai un warlus qui serai passé chez un désigner

Pierre

Bonsoir,

Suite des opérations qui ont bien avancées puisque tous les intérieurs et le fuselage sont terminés et refermé.
La teinte interne peut être en vert proche de la teinte américaine. Les harnais sont confectionnés en bandelettes de Scotch aluminium et peints en ocre clair.
La planche de bord est équipée de son décalque fourni dans la boite avec quelques retouches au pinceau fin.




Le fuselage est refermé puis renforcé au niveau de toutes les jointures à la Cyano.
Même travail pour l'assemble de l'aile inférieure dont les jointures cernant le cockpit sont délicates à poncer par la suite...
L'empennage arrière est mis en place dans la foulée en veillant au bon alignement général.






Préparation de la nacelle moteur qui s'intègre sur la partie centrale de l'aile supérieure.



A bientôt pour la suite...

une affaire rondement mené

Pierre

Ca avance vite et bien ton montage ! Bonne suite

Pierre

Salut,

Il a vraiment une drôle de bouille cette oiseau

Bonne suite

/ Frédéric

Pour la patine, il y a un Biggles où on le voit voler et se battre contre un Rufe...
Philippe

Il aura aussi une belle allure celui-ci...faut dire que les hydravions ne sont pas des machines banales...

Cet Hydravion a une gueule d'enfer ! Un montage que je vais suivre de près...
Denis.

Il a un look vraiment sympa cet hydravion jap

Bonjour,

Quelques news fraîches de ce montage qui a bien avancé...

1/ Ajouts de détails sur la plage arrière du cockpit avec un peu de Scratch d'imagination pour meubler cette partie assez vide.
Et finalisation de l'ensemble du poste à la peinture.






2/ Pose de la verrière après en avoir rectifié la base et son décrochement sur la partie de l'aile inférieure et plutôt mal adaptée par Fujimi...
Peinture intérieure et extérieure (Vert "lagon" Humbrol 195 satiné) de ses montants, partie indispensable avant l'assemblage de la voilure supérieure.


3/ Pose des mats de renforts des empennages arrière (chaque emplacement est bien déterminé sur les pièces).
Et assemblage de l'aile supérieure en ajustant dans un premier temps les montants centraux autour du cockpit à l'aide du gabarit transparent prévu dans la boite et permettant une orientation réussie de la pièce. Tous les points de collage sont ensuite renforcés à la Cyano.








4/ Compléments des mats extérieurs et latéraux entre les ailes par simple encliquetage des pièces entre les ailes.
Préparation des 2 flotteurs prévus en intrados...





A bientôt pour la suite. Le plus gros est terminé.

..Il a vraiment une bouille 100% japonaise cet hydravion......adapter une verrière genre Zero, là où on attendais un cockpit à ciel ouvert...c'est vraiment de l'art nippon !
L'aspect entoilé des ailes fournies par fujimi est bluffant....

Jolie machine, joli montage... Je m'installe pour suivre le travail.

Le montage des mats et de l'aile supérieure a l'air facile vu d'ici. Ce gabarit est une bonne idée!

Heeeeeeeee super ce zinc et beau travail !!!

Impatient de voir la suite....

A+

Pikku Susi

Salut,

moi a écrit:Ce gabarit est une bonne idée!

+ 1

/ Frédéric

Quel con ! Je n'avais pas mis ce montage dans mes favoris ! Allez hop, c'est fait ! J'ai l'intention d'acheter la maquette, je le trouve très beau ce petit hydravion !

Chante et Combat a écrit:Quel con ! Je n'avais pas mis ce montage dans mes favoris ! Allez hop, c'est fait ! J'ai l'intention d'acheter la maquette, je le trouve très beau ce petit hydravion !

Oui...mais la boite n'est vraiment pas facile à dénicher.
Perso j'ai eu du mal à la trouver. et en plus, elle est assez chère.

AH AH ! Mais moi, je sais où la trouver !

Si quelqu'un la souhaite vraiment, j'ai encore cela dans mes stocks Fujimi ...

Ah ? merci Richard ! si l'occase que j'ai repéré me passe sous le nez, je ferais appel à toi .

Bonsoir,

Suite du montage qui a bien avancé :

1/ Après avoir entièrement supprimé la trappe avant par ponçage et qui avait morflé durant le masticage des joints du fuselage, j'ai refait cette plaque très légère en relief avec un morceau de Scotch aluminium découpé à la bonne forme. J'en ai profité aussi pour ajouter le petit pare brise situé curieusement en bout de coque.


2/ Les flotteurs latéraux sont collés sous la voilure inférieure et on peut à ce stade commencer les opérations de peinture avec la teinte en vert pâle d'intrados et 2 couches successives au pinceau.
Après séchage complet, le fuselage et les empennages sont passés au pinceau en vert foncé "lagon" Humbrol 195 satiné. Une seule couche suffit, cette teinte est très agréable à utiliser et colle au plus près de la couleur de la Marine Impériale.
Les mats centraux et latéraux sont peints avec patience dans un léger effet de dégradé entre les 2 teintes.












3/ L'hélice est mise en place et peinte dans la foulée suivant les instructions de la notice...je n'ai pas d'autres infos sur ses couleurs.
Mise en place des bandeaux jaunes d'identification sur les bords d'attaque de toute la voilure avec les décalques fournies dans la boite.
Des retouches au pinceau en jaune H 154 mat complètent le manque d'opacité des motifs sur le vert.




4/ Débuts de l'érraillage de quelques surfaces à l'aluminium au pinceau fin et pose du reste des décalques. Quelques jus noirs sont déposés dans les échappements de la nacelle moteur.












Voilà pour le moment. Reste à salir le dessous de la coque et terminer les érraillures et la patine générale.

Le petit pare-brise en bout de coque n'est pas fourni par Fujimi ?