[Academy] Vought F-8 Crusader

Au départ j'aurais dit un vernis satiné mais c'est à voir en fonction de la patine que tu lui donnes. Pour les avions plus sales c'est bien entendu plus mat.

Merci messieurs pour vos retours
Je vais viser entre mat et satiné suivant les zones.

Bonsoir,

Une petite avancée pour ce soir concernant le montage de ce Crusader qui touche à sa fin.

Voici tous les éléments du train d'atterrissage, peints et patinés.
Les flexibles de frein sont en plastique étiré. Avant, je les réalisais en fil de cuivre. J'ai voulu essayer l'étiré, et franchement, j'ai eu une bonne idée : c'est aussi fin, et ils ne se tordent pas en faisait des angles peu naturels comme le fil de cuivre. Un petit point de cyano suffit à les coller, je n'ai pas utilisé de la colle classique de peur qu'elle provoque la rupture de l'étiré en le fondant.






A bientôt

Merci Jean-Christophe

Le détail jusqu'au bout des jambes

Oui !!! Il eut été dommage d'oublier les jambes de train

Bonsoir,

Ca commence à sentir bon le parfum de la ligne d’arrivée !

J’ai collé plusieurs éléments :
- les trains avec les roues, ainsi que les différentes trappes,
- l’aérofrein en position déployée, avec son vérin ; la face interne de cet aérofrein est rouge, ce qui apporte une petite note colorée supplémentaire,
- les pylônes latéraux qui recevront les Zuni et les Sidewinder,
- les deux empennages monoblocs, l’avant braqué vers le haut comme on peut le voir sur la plupart des photographies de Crusader au parking.













J’ai aussi un peu plus appuyé la patine sur les zones des canons, sur les charnières du mécanisme de repliage des ailes et sur quelques lignes de structure (sur les flancs, à l’avant). Enfin, j’ai démasqué les parties vitrées.

Voici où j’en suis. Attention, l’aile est simplement posée sur le fuselage, tout comme la partie mobile de la verrière qui tient toute seule !



















Je suis en train de refaire les feux de navigation et de position en bout d’aile. Academy figure simplement la gravure. Comme à mon habitude, je les ai coupés pour les refaire au Kristal Klear. Ils seront recouverts de peinture translucide Tamiya. En revanche, Academy propose bien une pièce transparente pour représenter le feu anti-collision placé sur l’aile, ainsi qu’un autre feu à coller près du logement de l’aérofrein.

Il me restera ensuite à coller l’aile, les volets, les ailerons et à aménager un peu la verrière. Je terminerai par  l’armement. Le passage de la ligne d’arrivée sera peut-être pour le week-end prochain

A bientôt

L'aperçu du résultat est déjà bien visible pour le plaisirs des yeux !

Il va être terrible celui-là !

très très grande finesse dans tout les détails , "bravo l'artiste"

Une bête de concours, oui !
C'est marrant, toutes les photos de vraies machines que tu as mises dans ton dernier post présentent des avions aux ailes en position basse et, manifestement, sans pression hydraulique (éléments mobiles qui pendouillent).

Les trains sont, en principe, blancs. Quelle couleur as-tu utilisée ? Du blanc tout simple ou autre chose ?

Merci messieurs

Tempest a écrit:Une bête de concours, oui !
C'est marrant, toutes les photos de vraies machines que tu as mises dans ton dernier post présentent des avions aux ailes en position basse et, manifestement, sans pression hydraulique (éléments mobiles qui pendouillent).

Les trains sont, en principe, blancs. Quelle couleur as-tu utilisée ? Du blanc tout simple ou autre chose ?

Pour l'aile en position basse, c'est la configuration la plus courante, mais on en trouve quelques-uns avec l'aile en position haute (voir page 2 ou 3 de ce post).
Au sujet des éléments mobiles qui pendouillent, cela ne me semble pas être le cas pour l'appareil de la VF-111, celui des Marines ou l'exemplaire philippin.
J'ai peint les trains en blanc, mais je les ai bien patinés. Je me suis dit qu'ils pouvaient être bien sales qu'après plusieurs mois d'opérations intensives au large du Vietnam.

Merci

Bonsoir,

Voici la suite des travaux réalisés sur ce F-8.

J’ai utilisé du fil de cuivre pour figurer les poignées d’éjection, car la pièce en résine était vraiment beaucoup trop fine. J’ai peint ces poignées en noir, puis j’ai posé quelques touches de jaune.





Les roquettes Zuni sont peintes et patinées, un décal est posé de chaque côté. J’ai insisté sur la patine au niveau de la zone avant de chaque tube, cette zone étant souvent noircie par le départ des roquettes.



Le feu anti-collision est collé sur l’aile. Les feux placés en bout d’aile sont aussi peints.







Les roquettes Zuni sont mises en place, de même que les volets et ailerons.









A bientôt pour la fin

Je reste bouche bée à chaque étape

ça donne envie de monter des "Crouzes" !

Merci messieurs

Bonsoir,

Voilà ce qui sera la dernière mise à jour de ce montage, juste avant les photos finales.

Olivier, aka ‘Tempest’ m’avait suggéré d’affiner les ailettes des Sidewinder, et il avait parfaitement raison car elles étaient quand même un poil épaisses. Juste avant de commencer ce travail, j’ai voulu vérifier si les Sidewinder proposés par Hobby Boss dans la boîte de leur Skyhawk n’étaient pas plus fins, et oh surprise ils l’étaient. Voici une comparaison entre les deux boîtes :
- à gauche, l’AIM-9 de la boîte Academy du Crusader,
- à droite, l’AIM9 de la boîte Hobby Boss du Skyhawk.



Comme on dit, il n’y a pas photo ! Vu que je ne compte pas mettre de Sidewinder sur mon Skyhawk (car un Skyhawk est pour moi un camion à bombes ou à missiles air-sol), j’ai donc pris les missiles Hobby Boss.Les voici après peinture et patine.



Sur l’intérieur de la partie basculante de la verrière, j’ai scratché trois petits rétroviseurs. Difficile de les mettre en valeur sur une photo, mais ils sont bien là.



Les Sidewinder et la verrière sont mis en place.





J’ai ensuite collé les marche-pieds réalisés en tout début de ce montage. J’ai aussi collé une sangle qui relie la partie basculante de la verrière au fuselage. Cette sangle est réalisée dans une chute de grappe de photo-découpe, je l’ai tortillée entre deux épingles à linge. Cette sangle n’est pas systématiquement présente. Sur les quatre photographies suivantes, on la voit bien.









Mais sur les quatre suivantes, aucune trace de cette sangle.









Si un jour vous montez un Crusader, à vous de voir si vous en mettez une
Voilà le résultat.





Il me reste à peindre et à patiner la sangle et les marche-pieds. Je terminerai par la pose du tube de pitot dans la pointe du cône du radar avant de coller mon Crusader sur son socle et de pendre les photos finales.

A bientôt

Bien vu pour les missiles !
Toutefois les bagues autour du corps des Sidewinder me paraissent trop en relief, non ?
Bon trop tard.

La sangle semble limiter le débattement vers l'arrière de la verrière. Comme elle doit gêner les mécanos, peut-être est-elle parfois simplement enlevée, sans autre forme de procès ?

Merci Olivier
Tu as peut-être raison pour la sangle

Bonsoir,

Voilà ce montage enfin terminé
J’ai réglé les derniers petits détails sur les marche-pieds et la verrière. J’ai aussi collé le phare d’atterrissage sur l’une des trappes du train principal, j’avais complètement oublié.
Les photos finales sont ici.





Je tiens d’abord à remercier tous ceux qui ont suivi ce montage et qui m’ont encouragé, aidé et conseillé, c’est toujours très sympathique. J’espère que je vous ai donné envie de monter un Crusader. Enfin, je dois bien avouer que j’ai pris un énorme plaisir à monter ce jet, très certainement parce que cela faisait très longtemps que je ne m’étais pas attaqué à un chalumeau, un vrai. Comme quoi, le changement peut être bénéfique.

A bientôt pour un nouveau montage

Bravo

ça donne envie de monter du Crusader en effet ! Un US Navy + un français (en bleu) sont très tentants.

Laisse-toi tenter

Quel superbe travail, il est magnifique, bravo.

Magnibuleudide !!

Non, ça ne donne pas du tout envie de monter un Crouze : il sera forcément moins bien, donc décevant.

Christophe, l'Attila de la maquette !

Merci Manu et Olivier