[RS models] Dewoitine D-520 groupe "Doret" septembre 1944

Bonsoir,

Pour cette reprise de la nouvelle année, je vous propose le joli petit chasseur Français malheureusement produit en nombre insuffisant en 1940

Plus précisément, je compte faire l'avion des FFI du groupe de chasse "Doret" fin1944 car le CAMO est sympa et au pinceau, cela risque de beaucoup m'occuper

La boite







Le CAMO choisi:



Petit historique:

Pendant la libération de la France, quelques exemplaires abandonnés par les allemands furent utilisés pour des attaques au sol contre des poches de résistance allemandes sur la côte Ouest. Suite au débarquement allié en Provence (15 août 1944), le pilote Marcel Doret crée le 1er groupe de chasse FFI "Doret" avec des D 520 récupérés dans les usines toulousaines Morane-Saulnier (de Tarbes-Ossun) et SNCASE-Dewoitine (St Martin du Touch).

Le 30 Novembre 1944, le groupe FFI "Doret" est intégré dans l'Armée de l'Air régulière sous le nom de GC II/18 "Saintonge".



A bientôt pour les premières étapes
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Bonjour
Toi tu es en train de lire le bouquin "Les ailes N°3"
A+

erga a écrit:...je compte faire l'avion des FFI du groupe de chasse "Doret" fin1944 car le CAMO est sympa et au pinceau, cela risque de beaucoup m'occuper...

Déco très intéressante et rare mais cela est un sacré défi au pinceau

C'est un sujet de choix, très bon courage.
François

Merci,

J'ai débuté hier soir par le dégrappage :



La gravure est satisfaisante





Les peintures choisies:

Vallejo model air: RLM 61, 74, 76 ainsi que Blue gray, light gray et dark ghost gray

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Début traditionnel par le cockpit:




Le tableau de bord est peint







Ceintures mises en place  





Pas grand chose ne se verra cockpit fermé  





A suivre

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PZMR a écrit:

erga a écrit:...je compte faire l'avion des FFI du groupe de chasse "Doret" fin1944 car le CAMO est sympa et au pinceau, cela risque de beaucoup m'occuper...

Déco très intéressante et rare mais cela est un sacré défi au pinceau

Salut,
Ben c'était Noël, pas d'aéro dans le sapin les gaziers:suspect: essayer c'est l'adopter, meme pas  besoin d'endroit spécifique pour peindre , les acryliques actuelles ,pas d'odeur . J'ai réessayé de la humbrol ,quelle horreur , pourtant des années a l'utilisée , comme quoi pour le coup pas de retour arrière.

a plus

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Personnellement, je n'arrive pas à me décider pour un aéro, surtout concernant le 1/72  
J'ai plusieurs livres qui montrent les techniques aéro et leurs possibilités... bref.....un jour peut être

Temps nuageux chez nous, donc du temps pour avancer

Tout s'emboite sans difficulté...



Mais il va falloir mastiquer  



Et remastiquer  



Outre le plastic "trop" mou pour moi, des pastilles d'éjections en veux tu en voilà





Et encore


.

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Cependant, le plastic mou permet des corrections rapides et faciles



Un peu de masticage....



Et ponçage  



J'ai repris les entrées d'air inférieure et latérales, en les amincissant légèrement



Je vérifie le dièdre positif qui semble correct



Et le voilà en croix      



Mais là aussi, ponçage et masticage à prévoir
.

C'est du RS Model !
même souci sur mon AZ Model en cours !
J'avais choisi celui du Cne Cliquet, plus simple à faire pour mon D520 en RLM 74 et 75, dessous en 76.

Je ne vous cache pas que durant le séchage, je fais des essais de peinture.

Fin 1944, les quelques avions récupérés ont été repeints, parfois en sur-couche sur les peintures allemandes et probablement un peu "à l'arrache" concernant les bandes FFI (un peu comme on peut le voir sur des photos concernant les bandes "D days")




Je pense avoir trouvé les bonnes teintes.
Pour les projections de peinture, j'ai un bon résultat avec une vieille brosse à dents..... Je suis en train de voir comment adoucir les contours de ces dernières...





Je termine sur les ailes qui m'ont bien occupé par défaut d'ajustement

Les puis de train sont simples





En revanche, il faut travailler sur les éjecteurs de douilles





Un petit coup de lime fine et hop...

Masticage à prévoir...



Et ponçage  



Entre temps, je remercie Chamby pour le partage de ses galères car parfois on pourrait se demander si on n'a pas acheter une mauvaise boite

Merci également pour la confirmation des teintes

Allez, presque terminé... suite un autre jour
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Malgré les petits problèmes rencontrés il avance bien ce projet.

Paco

unguibusetrostro a écrit:Malgré les petits problèmes rencontrés il avance bien ce projet. Paco

Tout à fait Et en plus, le post est très intéressant

Et ben t'as du boulot mais tu as fait le choix d'un sujet hyper intéressant.....

Bon courage pour la suite.
François

Un vrai "short run" celui-là et au vu de tes premiers travaux, ça part très bien.

Bonjour
Toutes ce petites imperfections c'est ce qui fait le charme du montage si il y a juste à secouer la boite et à peindre ce n'est pas rigolo.

A+

Merci pour vos commentaires

Je râle, je râle, mais finalement je m'amuse bien

Reprise de la bouche d'entrée d'air qui est amincie





Bien sur une pastille à couper  



Peinture sombre



Peinture des grilles avec fond noir et brossage à sec acier



Passons aux trains d'atterrissage:

Simples mais corrects  



Peintures gris foncé et aluminium. Ajout des durites

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J'ai poursuivi la voilure, masticage     et canons



La dérive en place



Et .... masticage à faire





Peinture en bleu clair et ombrage du relief



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Ca me rappelle mon Bf109K-4 de chez AML très short run mais tu t'en sors bien.

Bon courage pour la suite.

Merci Alain, j'espère arriver au même résultat que toi

J'agrandi l'orifice pour l'hélice après montage à blanc.



J'ai également regravé la grille inférieure.



Enfin la mise en croix....





Cette fois ci, ponçage puis masticage... of course







Scratch, scratch....    







Bien je vais laisser tout sécher

A bientôt
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Merci Jean Christophe

Avec ces ajustages un poil sommaires, il fait un peu années 60 (du siècle dernier)

Paco

unguibusetrostro a écrit:Avec ces ajustages un poil sommaires, il fait un peu années 60 (du siècle dernier)

Paco

Certes !!! mais avec une gravure en creux comme tu as dut le voir sur mon Bf 109K-4 AML.

Le système de l'avant qui dégage les prises d'air latérales est bien trouvé. Les ajustages des bords de fuite beaucoup moins

A+

Beau projet ce D520 aux couleurs du groupe Doret

J'ai monté il y a plusieurs années un D520 de chez RS Models et les ajustages étaient bien meilleurs, la cause très certainement à trop grand nombre de déclinaisons le moule criant grâce.

Bonne continuation

C'est deja du beau boulot