[Heller] Dewoitine D.520

Bonjour a tous, 

Début Mars, en faisant le ménage dans mes étagères je me suis aperçu que mon D.520 monté dans les année 90, qui avait survécu aux déménagement bravement venait de perdre sa verrière... 
introuvable, j'ai cherché partout, probablement tombé au sol, en faisant du rangement, le chien était passé par la 

Bon le kit est pas tout jeune, pas vernis et le decals se barrent...

Une ligne d'avions Francais sans un D.520 ne me parraissais pas tres complète. (déjà que ma collec d'avions français est assez limitée)  J'ai donc décidé d'acheter un kit Hobby boss a quelques euros. 

Mais je n'ai pas pu me résoudre a jeter l'un des premiers kit que j'avais fait (et pas détruit). 
Le kit de hobby boss ne nécessitant pas de montage élaboré. 
Donc mi-mars, j'ai donc décidé de faire une sorte de double construction  .

À la vue de tes dernières réalisations postées ici, ce nouveau projet est très prometteur

Tu as raison de ne pas jeter le Heller.
Le Hobbyboss est vraiment "easy" comme il est écrit sur la boite mais qui n'empêche pas de prendre du plaisir.

Thermoformé la verrière et tu en as 2.

Amuse toi bien.

Bonjour Naram,

Voici mon premier modèle monté de la marque Heller appartenant à la fameuse "série musée" qui, au début des années 70, avait fait l'objet du premier volume des "Modus du modélisme" sous le titre: "L'aviation Française 1939-40".

A la suite de sa lecture (les pages en étaient usées à force d'être tournées), je me souviens avoir vainement cherché, autour de moi, après cette fameuse série musée que je n'ai découvert, bien longtemps après, dans une petite boutique de camping, lors de vacances d'été.

Internet n'existant pas, il fallait alors utiliser d'expédients pour escompter (sans toujours y réussir) dénicher le ou les modèles qui faisaient rêver.

Le Dewoitine 520 fut la première acquisition de cette série à être assemblée ensuite.
Et je le garde avec vénération.

Phil super joli ! 
Merci pour les encouragement. 

Oui en effet cette réhabilitation pose plusieurs dilemmes: 
1- si je retire la peinture tout va partir e 
2- trouver une solution pour la verrière je vous reviendrait avec les progrès.
3- cacher les défaut inhérent au modèle sans tout désassembler (vieux kit et monté avec beaucoup beaucoup de colle )

Photo 1 un bon bain avec de l'eau tiède déjà plus propre mais les défauts de peinture ressortent beaucoup plus. Les retouches a l'acrylique restent trop visible je me suis résous a tout repeindre.  


Photo 2 comparaison avec le fuselage hobby boss. il me semble que la section du fuselage d'Heller est plus conforme.


Photo 3 J'ai continuée a travailler un peu plus sur les énorme joint très visible sur le capot et les ailes sans trop insister non plus. Puisque c'est une restauration ce ne sera pas une bête a concours, j'essaie de m'arrêter au bon moment. 
 

Si tu veux décoller certaines parties, l'essence F est le recours ultime (testé et approuvé).

Paco

Bon courage

CM170 Magister a écrit:Tu as raison de ne pas jeter le Heller.
Le Hobbyboss est vraiment "easy" comme il est écrit sur la boite mais qui n'empêche pas de prendre du plaisir.

Faut il te rappeler l'intérieur du kit Heller qui date de l'époque "Musée" ?

ah oui je confirme il n'y a ......... 


absoluement rien.....

Bon le ponçage masticage s'intensifie...

et le masticage aussi du coup avec le lissage à l'acétone le camo est complètement parti et les décals ont décidés de se faire la male... (il faut dire qu'a l'époque je ne vernissais pas, ils n'ont pas aimé le bain a l'eau savonneuse. 

Par contre plus je ponce et mastique plus les collages se désagrègent. L'idée n'étant pas de m'acharner dessus pour refaire de font en comble je décide de m'arrête là (j'ai le kit hobby boss qui sera le D.520 'joli') et par conséquent j'ai abandonné l'idée de décaper complètement la peinture au decapfour ou a l'essence. 

je ne le laisserait pas tomber meme si ca a tout l'air d'être un massacre pour l'instant   

en attendant le kit Hobby boss est déjà monté (3 pieces...) 

Naram a écrit:Bon le ponçage masticage s'intensifie et le masticage aussi du coup avec le lissage à l'acétone le camo est complètement parti

Tu utilises de l'acétone directement appliquée sur la maquette !?!
Ce n'est pas un peu trop violent comme procédé ?...

L'acétone est un solvant qui dissous irrémédiablement le plastique: je m'en sers d'ailleurs comme colle fluide à l'instar de celle proposée par le fabricant Tamiya (avec son "Extra Thin Cement" et son tout petit pinceau qui va bien avec).
On peut encore s'en servir pour faire du puty maison à partir de petits bouts de grappes (c'est très efficace).

Mais certainement pas pour lisser un effet de masticage (au risque d'entamer les surfaces ou diverses détails proéminents du modèle).

le miens est rangé dans le garage avec des autre congénères Heller musée, ils viennent d'une époque ou je montais mes kits sur un coin de table , peint au pinceau , sans recherche plus que çà , mais c'était avant

DePhil a écrit:

Naram a écrit:Bon le ponçage masticage s'intensifie et le masticage aussi du coup avec le lissage à l'acétone le camo est complètement parti

Tu utilises de l'acétone directement appliquée sur la maquette !?!
Ce n'est pas un peu trop violent comme procédé ?...

L'acétone est un solvant qui dissous irrémédiablement le plastique: je m'en sers d'ailleurs comme colle fluide à l'instar de celle proposée par le fabricant Tamiya (avec son "Extra Thin Cement" et son tout petit pinceau qui va bien avec).
On peut encore s'en servir pour faire du puty maison à partir de petits bouts de grappes (c'est très efficace).

Mais certainement pas pour lisser un effet de masticage (au risque d'entamer les surfaces ou diverses détails proéminents du modèle).

oui tu as raison! 

Je n'ai utilisé l'acétone dilué que pour le lissage du mastic sur les joints. 

J'ai nettoyé à l'eau tiède légèrement savonnée passé au coton. 

Le kit a été monté il y a 30 ans et 'subis' 2 déménagements et stocké plusieurs année sur une étagère au grenier.  la peinture mate sans vernis semble partir en poussière.

bonsoir tout le monde ! 

bon apres le nettoyage de la semaine dernière, j'ai décidé de ne pas poursuivre le décapage et j'ai passé a l'aero un couche de primer blanc pour mieux voir la situation générale : 

en même temps j'ai passé un coup de primer sur le kit hobby boss. la photo n'est pas bonne mais a vue de nez la différent est flagrante en terme d'ajustement des pièces mais aussi de gravure. (même si la gravure hobby boss est un peu trop prononcé a cette échelle) 

Bien, tu as repris la restauration du kit: super! Ca vaut le coup.
Il a déjà repris un nouvel aspect.

Tu vas pouvoir aligner un beau duo.

J'aime les montages multiples sur une même thématique

Rénovation Kit Heller
toute les lignes de structure sont en relief. ponçage + ancienne peinture + reste de colles +nouvel apprêt les lignes sont plus qu'effacées. Je me suis donc lancée joyeusement dans la gravure des lignes de structure      (bon après tout c'est un kit ou peu expérimenter pas grand chose a perdre.)

Je vous laisse juge du résultat, pour ma part voici ce que j'en retire : 


Leçon 1 : ne JAMAIS regraver après une couche d'après et de peinture. ca s'effrite ou s'écaille. quasi impossible d'avoir une ligne nette malgré nettoyages etc.  
Leçon 2 : utiliser des guides pour les lignes de structure et éviter les dérapages  (je sais je sais c'est le BA-ba, mais bon je pensais avoir la main sure...)

  

Perso j'évite la gravure même si ça peut apporter un plus (lorsqu'elle est légère comme la caresse d'une aile de papillon ).
J'ai essayé la peinture des lignes, le crayon graphite et je tâtonne encore

Sinon tes expériences nous les avons tous tentées et également "réussies" je pense.

Paco

il faut une sacrée dose d'abnégation pour faire ça !

En tout cas bravo pour ce sauvetage bien engagé



Pierre

Merci Pierre et Paco !  

Kit Hobby Boss (OOB): 
Gravure déjà bien profonde. J'ai fait un primer noir et donc j'ai attaqué de suite la peinture avec des éclaircies en blanc mat pour essayer de faire un pré ombrage. Ce qui sera au couleur de la version telle quelle du kit avec les couleur MIG.

Salut,
Regravure d'une maquette montée et peinte challenge pas facile , tu part de loin....
Bon courage .

Je ne me sens pas de reprendre un kit ancien alors je t'admire et te souhaite bon courage pour la suite

Merci en fait le fait de faire un double built rend le processus moins stressant. A la fin j'aurais un D 520 a peu pres ok pour terminer ma collection même si je n'allais pas au bout du sauvetage. 

Choix des couleurs

Kit Hobby boss, camo classique tel que proposé sur la boite (pas de risque) et set de Mig tout pour les couleurs.  ici pas de prise de tête juste le plaisir de faire un D.520 joli pour replacer le Heller dans ma modeste ligne (5 6 avions) d'avions français. 
 

Super original et en plus, pas besoin de bande de masquage...