[Heller] Dewoitine D501

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A noter que la légende est fausse  Le 1er et le 3ème sont des D501, le 2ème un D500.

Historique

Lorsqu'il entre en service en mars 1935 (programme C1 de 1930   ), le Dewoitine D500 est le premier chasseur moderne de l'armée de l'air et suscite l'admiration dans le monde entier par ses innovations techniques et ses performances (avion monoplan à ailes basses cantilever de construction entièrement métallique).
Son successeur - le D510 - ne précède que de 6 mois le Messerschmitt Bf 109B. En trois ans, un énorme fossé s'est creusé entre les chasseurs modernes de 1ère génération et ceux qui vont participer aux premières campagnes de la seconde guerre mondiale.

Plus d'infos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La Maquette

Comme vous pouvez le constater cette maquette est en fait un D510, que je vais modifier en D501 :

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Les grappes :

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La notice :

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et la notice du D500/D501

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La documentation

- Les Ailes de la Gloire n° 13 consacré aux D50x :

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- Aérojournal n° 40

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et le profil du 4ème de couverture : le D501 n° 251 qui m'a tapé dans l'oeil et que je vais tenté de reproduire  :

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Le montage

Les différences extérieures entre le D501 et le D510 sont : une dérive légèrement plus petite (pas trop difficile car en plus celle du D510 est un peu sous-dimensionnée) et une hélice bipale en bois.

Les décals proviendront de la boite à rabiot et de ma fabrication grâce à une police de caractère assez approchante  (AmarilloUSAF), 1er jet sur papier normal :

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Je débute par le percement des pipes d'échappement :

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Puis par la création du moyeu d'hélice avec un morceau de grappe et un élément de photodécoupe de la planche Brengun BRL 72128 :

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A bientôt...

Chouette projet ! L'appareil est élégant.

une très belle machine

que curieusement je n'ai jamais faite

je te suis dans t'as nouvelle aventure

pourquoi t'a pas sortie une boite du d501


maquette tres simple et sympa a monter

fafl a écrit:pourquoi t'a pas sortie une boite du d501


maquette tres simple et sympa a monter

Parce que je ne la possède pas

Chouette, mon commentaire sur le Tempest aurait-il déclenché cet engouement ?

Les touristes de 1940 en ont trouvé quelques-uns :

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source eBay.de

Paco

super ces photos

Je prends le Dewoitine en marche
Décidément il n' y a jamais mieux que Heller pour de beaux box art.

Un très bel avion des années 30
Bon montage Didier

Général Bol a écrit:
Décidément il n' y a jamais mieux que Heller pour de beaux box art.

C'est sûr, ils ont une belle collection de beaux box-arts, ça me rappelle mon enfance...

Bonsoir,

Superbe sujet je vais suivre avec attention

Azul a écrit:Bonsoir,

Superbe sujet je vais suivre avec attention

Idem

Cette boite m'avait fait rêver dans ma jeunesse. J'ai le kit Pavla dans mon stock alors je vais suivre ton sujet avec attention. Ha si Heller avait pu revoir ses moules comme Airfix le fait maintenant ...

J'attends le montage

Merci pour les encouragements et un grand merci à Paco pour tes photos

Je commence ce montage par mastiquer ces pastilles d'éjection mal placées et coller les ailes :

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Puis reprise de la dérive pour lui faire subir une cure d'amaigrissement :

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Je m'attaque au cockpit en le meublant de quelques longerons :

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Voilà à quoi ressemble un véritable intérieur de D501 :

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Mes compétences ni ma patience ne me permettront pas de reproduire ce cockpit mais je vais m'efforcer d'en rendre l'atmosphère :

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A plus tard...

Vas-y Didier je te suis (au figuré hein )

Paco

Bonjour Didier ,
Joli projet ....
Et beau début de travail !!!
Comme les copains , je vais te suivre ....
Bonne suite
Amicalement
Criscail

Encore ...

Voilà la suite et la fin de l'aménagement du cockpit :

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Puis la mise en croix :

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Comme vous pouvez le constater je n'aurais pas besoin de beaucoup de mastic

Cette facilité me donnerait (presque) envie de déstocker mon 510

Paco

c'est le model parfait pour un chrono

fafl a écrit:c'est le model parfait pour un chrono

Merci du constat, donc je vais attendre

Paco

fafl a écrit:c'est le model parfait pour un chrono

Trop facile

Les toutes petites avancées du jour, à savoir la réalisation du radiateur et de sa volumineuse prise d'air :

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Petite amélioration du patin :

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et mise en place de l'empennage :

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Cela nécessitera un peu de mastic, mais rien de colossal.

Et rendez-vous en fin de semaine....

bonjour
je prends donc un siege
j'avais il longtemps fait le 501 qui avait été monté dans un air fan
j'ai gardé l'article en question qui à la fin du montage
disait de le positionner à côté d'un mirage 2000 pour le visu
en tout cas un avion trés fin
j'ai depuis le smer mais comme toi en 510

bonne suite

francis

Cela avance vite et laisse peu de temps pour réagir. J'ai un doute sur la couleur de l'intérieur du cockpit en chamois, je ne pensais pas qu'elle pouvait s'appliquer aussi sur la cabine de pilotage.
Je me suis pas penché véritablement sur la question mais ma première idée serait de la laisser métallique ...
Bref, si tu as des infos plus précises la dessus, je suis preneur !

wipeout a écrit:Cela avance vite et laisse peu de temps pour réagir. J'ai un doute sur la couleur de l'intérieur du cockpit en chamois, je ne pensais pas qu'elle pouvait s'appliquer aussi sur la cabine de pilotage.
Je me suis pas penché véritablement sur la question mais ma première idée serait de la laisser métallique ...
Bref, si tu as des infos plus précises la dessus, je suis preneur !

Effectivement cette couleur chamois était réservée à toutes les surfaces internes qui n'étaient pas visibles

En fait, je n'ai aucune information concernant la couleur du cockpit de cet avion entièrement métallique réalisé en duralumin.

Etait-ce du vert protectif commun aux avions des années 30 ou était-il resté métal naturel ? En tout cas, ce n'était pas du bleu nuit, couleur adoptée en 1939.

L'appareil est sur ses pattes et devrait bientôt passer dans la cabine à peinture :

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Et je vais essayer de ne pas oublier de masquer les roues avant, ce serait dommage

Bravo à toi pour le superbe travail et bonne fin de montage...

Didier a écrit:cette maquette est en fait un D510, que je vais modifier en D501

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

A part ça, j'arrive juste à temps avant que ce soit dans la rubrique des travaux finis !

Au passage, je note que Paco a déjà fait son choix pour le prochain chrono…

Un dernier effort et ça y est, hop, en vitrine

Trop vite, pas répondu à Quinti sur l'éventuel chrono, tout est possible, nous verrons.

Paco

Bien sympa ce kit Heller, tu nous sors un beau Dewoitine
Ça donnerait presque envie d'acheter ce kit

Le voici à la sortie de la cabine de peinture et effectué avec une bombe Tamiya TS 76 :

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Et maintenant le camouflage.....