[Academy] Lockheed Ventura II (RAF) mer Méditerranée [Terminé]

Les fêtes de réveillons sont maintenant passées: retour aux choses sérieuses.
Voici mon premier pas à pas.
En matière de reprise d’activités modélistiques (puisque celles-ci avaient été mises en veille il y a plus d’une décennie de cela), et après m’être refait la main sur quelques kits au stade de la finition, arrêté depuis des lustres, Je me suis décidé pour un premier montage complet.

"Alea jacta est" (comme disait l’ami Jules C.)
Mon choix c’est porté sur un kit Academy (1/72) commercialisé à la naissance de la marque. Il s’agit du Lockheed Ventura II (RAF).
Depuis longtemps, j’ai pour règle de monter une maquette dont je possède au moins un exemplaire en réserve. Dans le cas du Ventura, il m’en restera après le montage de celui-ci, quatre spécimens (pour dire à quel point j’apprécie les lignes de cette machine).
A l’origine, le kit du Ventura était une reprise du fabricant Frog (disparu), regravé en creux par Academy et commercialisé dans sa version US.

Cette maquette, je l’avais déjà montée au précédent millénaire (voir ci-dessous).
Du fait de son camouflage caractéristique (type Pacific), la maquette avait partiellement été peinte au pistolet (une singularité dans mon cas puisque je ne jure que par le pinceau).
Le ventura de Frog/Academy présente une grosse imperfection au niveau des nacelles moteur moulées d’un seul tenant (c’est dommage mais c’est comme cela).
Pour palier celle-ci j’avais opté pour l’apposition d’un trompe l’œil peint à l’arrière des volets de refroidissement, évitant ainsi un fastidieux et hasardeux (dans mon cas seulement) travail de découpage et de refaçonnage des moteurs, de leurs volets et du galbe des nacelles. Je n’étais pas trop mécontent du résultat.
Par contre: j'ai ouvert la porte du mauvais côté (grrr...)
Voyez-vous même sur les petites illustrations.


Le kit du ventura RAF est identique au Ventura US à l’exception notable du remplacement de la tourelle dorsale Martin par une tourelle Boulton Paul et du remplacement du nez plein par un nez vitré.

Le kit Academy propose un Ventura II RAF mais il se pourrait (ce n’est pas encore définitif) que j’opte pour la décoration d’un Ventura I RAF (prototype) dont le profil est visible dans le Squadron/Signal 48 qui est ma documentation de référence (voir ci-dessous).



Petit panégyrique du Lockheed Ventura.
Le Lockheed Ventura était un avion de reconnaissance/bombardier-torpilleur utilisé dans des opérations secondaires. Mais du fait de ses faibles performances aéronautiques dans son affectation militaire, il fut surtout utilisé en tant qu'avion d'entrainement.

Voici la couverture de la boîte à la représentation très alléchante.
Si j'en crois encore l'étiquette commerciale qui y figure, il a dû me coûter 400 FB (soit 10 EUR valeur époque). Mais ce n'était pas le premier kit Ventura qui entrait dans mes réserves.


Un petit aperçu du plan de montage et étalage du contenu (grappes de pièces dans trois sachets cellophanés).
Le plastique gris-clair du kit est tendre et bien moulé. La maquette a tout de même un bon niveau de finition. Les cristals sont très fins, vraisemblables et limpides. Le niveau de détail est honnête pour cette échelle. L'impression générale que la maquette retourne est bien celle du Lockheed Ventura.



La première opération (je ne vous l'apprends pas) consiste à dégraisser toutes les pièces (ou au moins les plus grandes). Je profite que tout soit toujours engrappé pour passer les pièces avec une brosse légère trempée dans de l'eau tiède dans laquelle j'ai ajouté un peu de savon vaisselle.


Ensuite tout sera passé abondamment sous eau courante et sèchera complètement avant toute autre intervention de ma part.
Je fais déjà cela.
Alors alors !?!...
Alors à plus tard pour la suite des opérations (avec plus de photos et moins de texte).

Ne te prive pas surtout pour le texte, c'est toujours un plaisir de lire ceux qui prennent la peine de commenter leurs réalisations.

Et je découvre que Academy avait sorti un Ventura.

Paco

bon choix à suivre

étant en vacance , (je n'est rien en cour) , j'ai tout mon temps pour te suivre

Pierre

DePhil a écrit:La première opération (je ne vous l'apprends pas) consiste à dégraisser toutes les pièces

Je me demande. Qu'il faille dégraisser avant peinture, d'accord. Mais au tout début du montage, alors que ça va être tripoté par tes mains pleines de doigts, des outils divers et variés, des mastics bien épais… Je préfère le faire juste avant la peinture.

Mias, bon, c'est toi qui vois…

Un montage à suivre car peu souvent rencontré

Pour le dégraissage tu as bien raison : c'est comme ça qu'il faut procéder ... Faudra vraiment que je m'y mette rien que pour être certain de ne pas avoir de problème à la phase peinture

Bon montage à toi


Pierre

Bonjour Quintilius,

Pour répondre à ta question:

C'est un nettoyage léger auquel je vais procéder (pour enlever les traces de graisses de démoulage) et il n'est pas dit que ce sera le dernier concernant diverses parties du kit.
Certaines maquettes demandent peu de manipulation au montage (question qualité de finition). Pour d'autres ce sera même tout le contraire puisqu'elles demanderont un abrasif complet des  surfaces pour faire disparaitre un rivetage surabondant et surtout proéminent. C'est le cas de certains anciens kits.
C'est selon qu'il faut effectuer un nettoyage préventif ou non.

Mais pour ma part j'applique très tôt des touches très légères de peinture (teinte quelconque) au pinceau afin de faire apparaître les défauts ou les avancées de ponçage. Les modèles, ou même parfois des pièces non montées, doivent être dégraissées préalablement (c'est mieux) soit à l'eau ou encore au white spirit (par brossage au pinceau plat).
C'est parfois même indispensable concernant les intérieurs (qui demandent très peu de manipulation avant peinture).

Alors, tant qu'à faire: autant prendre une bonne habitude (quitte à re-nettoyer avant peinture).
Ne soyons pas parcimonieux avec notre bon plaisir.

L'eau de vaisselle mon bon plaisir ? Bof, pour faire plaisir à Chérie-Chérie, je fais un effort… 

Cela étant, si le premier dégraissage en accepte un second, rien à dire !

Je subodore un soupçon de phallocratie dans la première partie de ta réplique.
Si madame savait...

Au contraire ! L'effort que je fait, c'est de faire la vaisselle !

De là à penser que j'apprécierais que la première étape d'un montage soit de faire la vaisselle avec la maquettte, il y a comme une marge (au 72e).

L'effort est toujours louable. Quelles que soient les circonstances.

Le white spirit est un corps gras, utile pour diluer ou nettoyer les ustensiles de peinture, mais si tu veux dégraisser un kit il te faudra (re)laver ce dernier avec du liquide vaisselle pour enlever les traces grasses du white spirit

Bonjour pifoux34,

Benzine alors ?...
Ou essence de nettoyage par exemple.
J'utilise parfois le white Spirit comme diluant pour mes peintures. Tout comme la térébenthine.
Mais pour nettoyer les pinceaux: que du pétrole !

Et pour nettoyer les pièces d'une maquette à monter, restons-en à l'eau et au savon vaisselle (c'est plus sûr).
Je viens de le pratiquer et les pièces sèchent encore.

je pense ,quand je vous lis , a Jean Barby qui faisait des montage dans le Wing Master ,d'avant

a l'époque de Breffort comme rédacteur en chef ,


il dégraissais ses kits à l'eau précieuse , produit pour lutter contre l'acné juvénile , idéale pour des grand gamin comme nous

Pierre

Juste une question avant le démarrage, le liquide vaisselle est il Bio et à quel parfum........

A plus...

Philippe

Puisque tout est dit (ou presque) sur le nettoyage préalable, je passe à autre chose.

1 - La porte d'embarquement.
Il ne s'agit plus de commettre le même impaire que lors de ma première réalisation où la porte avait été découpée du côté tribord.
Je marque donc, à la peinture, le côté bâbord et je masque la gravure de cette même porte du côté tribord (les lascars de Chez Academy l'ayant gravée des deux côtés).



Avec une mini-foreuse je vais ensuite trouer le plastique à distance intérieure du tracé de cette porte puis terminer l'ouverture à la lime. Il restera ensuite à refaire une porte dans un bout de plasticart légèrement galbé et remis aux bonnes dimensions.
Un jeu d'enfant.



Alors alors !?!...
Alors je ne reviendrai qu'ensuite sur le sujet.

Plus rapide, il y a cet outil :



Mais fait attention à tes doigts

DePhil a écrit:Un jeu d'enfant

Hé oui ! C'est pour ça que ça nous convient, gamins que nous sommes !

La Ventura un très beau projet.


https://youtu.be/jJccs8ZbsMQ


Philippe

2 – préparation de quelques petits éléments
Avant d'entamer l'assemblage proprement dit, je me livre à quelques petites préparations (on appelle cela des préliminaires mais allez savoir pourquoi, j'évite d'utiliser ce terme en public)

Quelques pièces ont déjà été dégrappées (hélices, roues, moteurs et demi-fuselages) afin d'être préparées à la peintre. D'autres sont traitées à même la grappe et seront détachées ensuite.
En préambule à tout travail de peinture, une très légère couche de blanc mat Humbrol Enamel est apposée sur les pièces considérées afin de constituer une solide couche d'apprêt.
De ce fait les couches suivantes de peinture adhèreront parfaitement aux surfaces.
Pour les deux-demis fuselages intérieurs notamment, j'ai déjà appliqué un green zinc chrome très dilué. Je laisse bien sécher (mettons jusqu'au lendemain).


Le pigment des peintures Pactra Enamel est particulièrement fin et permet plus facilement que la peinture Humbrol de produire un effet aquarelle du meilleur effet.
J'ai un lot de peintures Pactra depuis plus de vingt ans et elles sont toujours en parfait état d'utilisation.

Alors alors !?!...
Alors je continue et reviendrai bientôt pour la suite

Une petite idée de mon stock de peintures Enamel

je suis bon courage

J'aime bien le rangement des pots. Perso, j'utilise autant que possible du Revell acrylique, dont l'une des qualités (pas la seule !), est le conditionnement en pots extérieurement cubiques, donc faciles à ranger…

Bonjour Quintilius,

Une bonne organisation et un rangement confiné assure une conservation durable.

Il me reste encore de tous vieux Enamel Humbrol remontant à l'époque où seules les couleurs brillantes existaient (conservation immuable). Quelques pots Heller et ABT dont je ne suis pas convaincu de la bonne longévité (à vérifier à l'occasion) en moitié part avec des pots acryliques Tamiya (jamais utilisés).


Un dernier tiroir est réservé aux huiles artistiques.

3 - Quelques petits aménagements intérieurs

Petit aménagement donc, concernant le poste de pilotage.
Je fais partie de ceux qui ne sont pas partisans d'un excès de détaillage à partir du moment où ce dernier ne sera plus visible, compte-tenu d'une occultation ultérieure. Néanmoins, il convient de masquer tout ce qui permettrait de trahir les origines de l'assemblage.
C'est pourquoi et du fait du nez partiellement vitré de la maquette, j'ai mis en place une paroi positionnée en avant du tableau de bord qui "éventuellement" a pour but de masquer la vision d'un intérieur fortement dégarni.


Paroi dans laquelle est aussi découpé un accès côté tribord (tant dans la dite paroi que sur le planché du poste de pilotage), en avant du siège du co-pilote, comme cela est observable sur une photo d'époque.


Le reste sera monté comme indiqué sur le plan.
Hormis la porte qui sera refaite pour être posée entrouverte.

Alors alors !?!...
Alors le montage continue son petit bonhomme de chemin.

Ça bosse fort ici

Du beau travail, bonne suite à toi



Pierre

Montage et commentaires intéressants. Je suis, bien calé dans mon fauteuil.

Je suppose que DePhil marque l'origine (Philippeville?).

Paco

Tiens , cela fait des années que je cherche cette maquette, plusieurs ont été abattus près d’Abbeville .

Joli aménagement. Pour les intérieurs, je serais assez d'accord avec toi (point trop n'en faut), mais, en même temps, il y a la satisfaction du devoir accompli ! Sérieusement, si j'ose dire, on se fait parfois plaisir tout en sachant que ça ne se verra pas ou presque pas à l'arrivée. Il reste les photos et le souvenir… 

Par parenthèse, il y en a — pour le coup, pas moi ! — qui mettraient en place les deux personnages de ta photo… 

chticumulus a écrit:Ça bosse fort ici

Du beau travail, bonne suite à toi



Pierre

il va être grecque ou turque , si il a le bosse fort


excuse ce petit intermède , pour un avion fabriqué pas loin de Detroit

Pierre

Bonjour Quintilius,

En matière d'aménagements intérieurs (essentiellement dissimulés, bien entendu), chacun se construit une opinion en fonction de ses appréciations. La mienne réside dans une règle de bon sens, consistant à s'abstenir d'investir dans une mise de fond qui se révèlera, au final, l'être en pure perte.

Et en même temps, je te le concède, on peut être d'un tout autre avis (ne serait-ce que pour conforter une satisfaction personnelle).

Par contre, placer l'une ou l'autre figurine dans un poste de pilotage n'est pas forcément inintéressant puisque, notamment, cela peut générer une référence dimensionnelle au regard du néophyte.

Admirer sa création c'est bien, la faire apprécier par d'autres, c'est mieux.
N'est-ce pas d'ailleurs l'ambition première de ce forum ?...

J'utilise une règle simple: ce qui est visible sera détaillé, pas ce qui est invisible. Et comme je colle mes kits sur leur dio individuel, je ne m'embête plus à détailler des puits de train quand j'ai constaté que ce sera invisible. Y'a déjà assez de boulot sur le reste...