[Sratch sur base ACE] Laffly S15 TOE

Historique

Basé sur le châssis du Laffly S15, ce véhicule était entièrement blindé, avec des plaques d'acier de 7 mm (0,27 in) rivetées sur un cadre central. Le véhicule était caractérisé par l'absence des rouleaux centraux, en raison de leur théâtre d'opération colonial. TOE signifiait littéralement «théâtre d’opérations extérieures». Il a été testé en 1934 en Afrique, puis une commande a été passée en 1936 et les livraisons ont eu lieu en 1938-39. Le chauffeur et le chef de bord étaient assis dans la cabine et pouvaient voir à travers les volets de blindage rabattables et les fentes de visibilité. Juste derrière, se trouvait le mitrailleur, qui utilisait une mitrailleuse légère Reibel (ou MAC) de 7,5 mm  dans une tourelle hémisphérique. L'accès s'effectuait par des portes latérales et il y avait une benne  de chargement utilitaire à l'arrière, entre les deux essieux. Des ports d'observation articulés étaient également situés à l'arrière. Un emplacement pour l'inverseur était également prévu, ce qui lui vaut la qualification d’AutoMitrailleuse de Découverte (AMD). 45 véhicules ont été fournis par Laffly jusqu'en 1939.

La Maquette

Je vais utiliser le châssis fourni par cette boite :



Vous allez me dire que cela manque quelque peu de roues, mais ACE a décliné ce kit du Laffly W15T qui lui en possédait bien 3 essieux donc 6 roues :







Pour le reste, je vais sortir la carte plastique et la règle afin de relever les cotes du plan que j'ai imprimé au 1/72 :

Beau Projet en perspective.

Pourquoi pas, belle réussite

Amicalement
condat87 (Guy)

s'attaquer à du Ace mais en plus le transformer
bon courage mais j'ai confiance

Didier n'a peur de rien, normal pour un ours

Paco

Interessant très interessant je suis!

Ah oui, oui, le genre de truc que j'adore.

Il faut oser. Avec du Ace tout est possible.

Philippe

Voila un scratch qui va etre des plus interessant.

Je vais essayer de répondre à vos attentes, mais cela ne devrait pas être plus difficile que de monter complètement un kit ACE

Plongée dans la boite à rabiot pour en extirper quelques pièces.

Tout d'abord, la coupole hémisphérique qui sera réalisée à partir d'un cône d'hélice de Tempest :



Je possède bien 6 jantes, mais je n'ai que 5 pneus  Celui-ci fera l'affaire, même épaisseur et diamètre :



J'ai même récupéré une grille de radiateur :

Bon courage.

Merci Zeus

1ère étape transformation du châssis pour représenter la base du S15 :





Les passages de roulettes de franchissement centrales ont été comblés car non présent sur la S15 TOE :





Faute de documentation, je pense aménager le poste de conduite comme sur la version classique du S15.

Superbe, tu l'as déniché où ton 2éme train de roulement.

Philippe

Merci pour les encouragements  

Philippe F a écrit:Superbe, tu l'as déniché où ton 2éme train de roulement.

Philippe

Le Laffly V15T de chez ACE est une déclinaison du W15T qui comportait 2 essieux arrière, et reste présent sur une grappe du V15T, et ce heureusement car sinon je me vois mal réaliser ces pièces et j'étais bon pour me procurer la boite du W15T.

J'ai en stock un V15T de chez Alby que je monterai en tant que tel, car il est bien meilleur que le ACE.

Mes petites avancées :







J'aurais mieux étudié le plan, la découpe aurait pu être effectuée avant le collage







Et je retourne à mes découpes de carte plastique....

C'est bon à savoir, donc Ace permet beaucoup de choses.

Fait tes découpes en 2 exemplaires cela pourra toujours servir.

Philippe

Est ce que le kit Ace V15T ne serait -il pas un peu plus large que le Alby?

Car je trouve le kit Ace un peu large pour un V15T...

houla , il y a du lourd par ici ...

punaise un concurrent qui fait de la carte plastique...

j'me pose

bonne suite

Merci à vous de suivre  

merovide a écrit: Est ce que le kit Ace V15T ne serait -il pas un peu plus large que le Alby?

Car je trouve le kit Ace un peu large pour un V15T...

Voici les dimensions (entre parenthèse au 1/72) des Laffly V15T et W15T (en fait un S15T surbaissé) :

V15T - Longueur : 4,21m (5,85cm) - Largeur : 1,80m (2,50cm)
W15T - Longueur : 4,51m (6,26cm) - Largeur : 1,90m (2,64cm)
S15T - Longueur : 4,64m (6,44cm) - Largeur : 1,85m (2,57cm)

Les dimensions du V15T ACE que j'ai charcuté sont un peu difficiles à appréhender mais la largeur semble correspondre au modèle Alby et sont exactes, par contre la longueur du ACE est un peu exagérée au niveau du capot moteur :





Idem pour les W15T :


A gauche le W15T ACE modifié pour la traction du 25mm CA (carrosserie arrière surélevée) et à droite le W15T Alby

Le Laffly S15 TOE que je monte a été conçu en 1938 sur un châssis de S15T.

minsss a écrit:houla , il y a du lourd par ici ...

punaise un concurrent qui fait de la carte plastique...

j'me pose

bonne suite

Et ce n'est pas fini, j'ai d'autres conversions en projet

Sans faire de conversions aussi importante, c'est ce qui m’attire dans les maquettes , d'ou la difficulté de me remettre aux avions, quoique, j'en ai vu des pas mal c'est derniers temps.


Philippe

Autant pour moi!

Merci pour ces précisions Bear.

Les dernières photos ; cela avance lentement mais surement (enfin je pense ) :

Ca prend forme.

Teuf-Teuf a écrit:Ca prend forme.

Et encore plus aujourd'hui :







Et c'est tout, à chaque jour suffit sa peine

Bien,

Je trouve que tout ceci prend forme pour le plaisir de nos yeux,
J'aime bonne continuation, à plus.

condat87 (Guy)

J'adore ce scratch, j'en prends plein les yeux.

Merci les amis

Le gros oeuvre est terminé :






Quelques approximations et joints à mastiquer :

Bin, min, camarade, il y a du taf , comme on dit chez nous.

Bravo.

Philippe

Beau boulot fut lala

Merci les amis

Mon Laffly avance un peu :

Mise en place des marche-pieds et des ailes :





Fabrication des coffres et de bidons :







Un peu longue ces ailes Il va falloir les raccourcir

Je ne dirais qu'un mot: Impressionnant !

Bravo, vivement la suite,

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condat87  (Guy)