quelques photos d'un autre continent

AD4 africains
point fixe avant le decollage

photo au parking

passage bas au décollage

début de strafing

aerodrome, avec un nord 2501 et deux AD4 au parking. Les deux autres sont en vol, en approche


H-34 "pirate"
Tous au parking





Alouettes au retour de "reco"
dernier virage

atterrissage


c'est fini pour cette fois, il y en a d'autres, mais ce sera pour plus tard, si certains sont intéressés.

Salut,

Sympa tes documents De quelle année datent-ils en fait ?

/ Frédéric

bien sure qu'on est intéressé

Oui , oui , oui la suite
C'est marrant ce pays me dis quelque chose ... mais je pense l'avoir connu du temps des F1 , jaguar ...

c'est au tchad, le skyraider au point fixe est sur la piste de fort-lamy, au départ pour une reco à la frontière soudanaise, et au retour atterrisage à mongo. Celui qui est au parking, chargé en roquettes avec deux bidons sous les ailes est au parking à mongo. Il faut noter qu'à aucun moment nous n'avions de bidon ventral. le sky au décollage est au départ de mongo, et celui qui commence la descente en straffing est en face du poste d'abéché. Le "dernier virage" au-dessus de l'aéroport est à mongo, au retour d'une reco un peu plus haut sur faya-largeau. Les H-34 sont au parking à mongo, les deux alouettes en dernier virage et atterrissage sont sur la "piste" de faya-largeau, et la dernière vient de rentrer de reco sur la frontière et se pose sur mongo. C'était quand j'étais jeune et beau, que je sentais le sable chaud, le poulet au pili-pili après le ramadan, et quelque temps avant que les F-1 et jaguar remplacent les ventilateurs.J'ai d'autres photos que je vais certainement retrouver dans le tri que je suis en train de faire. Les premières photos datent de 1972 (février pour être plus exact), et les dernières africaines (qui ne sont pas ici) sont de 1983 (novembre pour être exact). j'ai aussi des photos, mais là elles ne concernent pas l'aviation, prises en brousse avec les biffins du R.E.P. et du R.P.I.M.A., ou alors un peu "seuls" dans le désert. souvenirs.....

C'est tout de même super intéressant ! Merci !

en bord de piste, les tentes sont celles des équipages et des mécanos en attente.
plus loin sur la gauche se trouve le shelter radio, qui servait de contrôle aérien et de liaison avec le centre opérationnel.

je ne résiste pas : des méharistes lors d'une opé. Il nomadisaient autour des convois. Il y avait un officier français avec les soldats.

et là, c'est l'élément de reconnaissance du 2ème REP

une idée d'un vent de sable, tout le flou est dû au sable en suspension.

là c'est moi, et puis promis, je ne vous posterai plus que des images d'avions ou d'hélicos.

n'hesite pas les photos qui reproduise l'ambiance sont un beau complement.
j'adore celle avec les méharistes

Ah ... Afrique quand tu nous tiens ...

fafl a écrit:n'hesite pas les photos qui reproduise l'ambiance sont un beau complement.
j'adore celle avec les méharistes

d'accord, je vais en mettre d'autres alors..

fouga53 a écrit:Ah ... Afrique quand tu nous tiens ...

voui, je suis tombé amoureux de ce continent, je suis allé dans tout un tas d'endroits mais l'afrique fut un coup de coeur.

une suite, des hélicos, mes diapos sont notées "octobre 1973"


petits appareils
et maintenant du "gros"
H34 "standard"

et là, séquence de démarrage et de départ en mission d'un pirate



débarquement d'une section de para sur la piste

C'est un hélico qui sort de l'avion de la 1er photo?

oui c'est une alouette qui sort du noratlas. Elles étaient convoyées par avion au départ de fort-lamy (n'djamena maintenant). Puis débarquées et remontées par la mécanique, sur les bases de Mongo, Faya, Zouar et abéché. Elles étaient utilisées pour la reco non armée, le soutien en reco aux troupes au sol, en général après info en provenance des petites unités soit du 2èmè REP (en camions légers) qui se promenaient en avant des convois, ou des méharistes qui nomadisaient très en avant.

Superbe photos , merci à tôa.