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    Message par Quintilius Mer 24 Oct 2018 - 18:05

    C'est vrai que ça commence à angoisser chez les attardés, la voiture-balai se rapproche ! Embarassed

    Allez, plus qu'un sprint !

    cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers
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    Message par bear29 Jeu 8 Nov 2018 - 16:36

    Quintilius a écrit:C'est vrai que ça commence à angoisser chez les attardés, la voiture-balai se rapproche ! Embarassed

    Allez, plus qu'un sprint !

    cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers

    Terminé mais pas dans les temps Evil or Very Mad

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    Message par fourneau Jeu 8 Nov 2018 - 18:01

    oh!

    peut pas faire la farandole , il ne peut pas faire la chenille Razz

    très beau sujet..................... allez Lens Razz

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    Message par bear29 Jeu 8 Nov 2018 - 18:27

    Merci le Ch'ti Very Happy
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    Message par PhF 1955 Ven 9 Nov 2018 - 14:14

    Le BT, refusé par les Américains et accepté par les Russes.

    J'aime particulièrement le camouflage vert pour la caisse, par soucis de discrétion et la tourelle rouge et jaune pour ne pas se faire tirer dessus, cherchez la logique de cela.


    Belle maquette.

    Philippe
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    Message par mousse49 Ven 9 Nov 2018 - 18:56

    Bonjour Didier,

    Par le biais de ton montage j'ai appris qu'un char pouvait rouler sans chenilles.
    Bien la tourelle ..... question discrétion . Suspect
    Bravo pour ton montage . [UM] Char BT-5 - Page 2 759839696
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    Message par Teuf-Teuf Ven 9 Nov 2018 - 19:40

    Il est chouette mais avec les chenilles en place il encore plus smart.
    - Une de mes anciennes vignettes.

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    A plus
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    Message par bear29 Ven 9 Nov 2018 - 22:47

    Cela lui donne un autre look Very Happy

    Et merci pour vos commentaires Very Happy
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    Message par Jasper Joker II Mer 14 Nov 2018 - 8:23

    Joli tank, Didier Very Happy
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    Message par bear29 Mer 14 Nov 2018 - 18:57

    Merci Christophe Very Happy

    mousse49 a écrit:.....Par le biais de ton montage j'ai appris qu'un char pouvait rouler sans chenilles.......

    Je ne pense pas que le char BTx représente la majorité, loin de là.

    Les chars BT à roulement Christie possédaient cette particularité car leur propulsion étaient assurée soit par les barbotins soit par les galets de roulement contigus ; les galets avant étaient directeurs.


    Extrait de Wikipedia :

    En accompagnement des suspensions et afin d'en tirer le maximum, une des autres particularité des modèles de Christie était l'entraînement convertible : il était possible d'ôter les chenilles lors des trajets sur routes, permettant de gagner en vitesse et en autonomie, et évitant l'usure et la casse des fragiles chenilles des années 1930. Pour rendre ceci possible, Christie utilisait de très grandes roues pour le train de roulement, recouvertes de caoutchouc, sans tambour de retour pour les chenilles. Comme pour de nombreux modèles de chenilles avec denture centrale de guidage, il utilisait des roues jumelées, permettant à la denture de guidage de passer entre elles. En 1939, les Soviétiques conclurent que l'entraînement convertible des chars BT constituait une complication bien inutile qui occupait inutilement de l'espace sur le char. Cette possibilité fut supprimée sur le T-34.

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