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C'est vrai que ça commence à angoisser chez les attardés, la voiture-balai se rapproche ! 
Allez, plus qu'un sprint !
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[UM] Char BT-5
Quintilius- Membre d'Elite
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Humeur : Bonne quand La Poste consent à me livrer mon courrier /
bear29- Membre d'Elite
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Quintilius a écrit:C'est vrai que ça commence à angoisser chez les attardés, la voiture-balai se rapproche !
Allez, plus qu'un sprint !
Terminé mais pas dans les temps
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fourneau- Administrateur
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Localisation : courchelettes (douai)
Humeur : bonne ..................................pour l'instant
oh!
peut pas faire la farandole , il ne peut pas faire la chenille
très beau sujet..................... allez Lens
Pierre
peut pas faire la farandole , il ne peut pas faire la chenille
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Pierre
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PIERRE
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bear29- Membre d'Elite
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Age : 70
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Merci le Ch'ti 
PhF 1955- Membre d'Elite
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Age : 69
Localisation : 59290 Wasquehal
Humeur : zen, mais alors zen limite m'enfoutiste
Le BT, refusé par les Américains et accepté par les Russes.
J'aime particulièrement le camouflage vert pour la caisse, par soucis de discrétion et la tourelle rouge et jaune pour ne pas se faire tirer dessus, cherchez la logique de cela.
Belle maquette.
Philippe
J'aime particulièrement le camouflage vert pour la caisse, par soucis de discrétion et la tourelle rouge et jaune pour ne pas se faire tirer dessus, cherchez la logique de cela.
Belle maquette.
Philippe
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Philippe
Allez va jacter à l'Est, m'a dit l'homme qui a traversé la Marque.
Proverbe Chinois:
Ce n'est que lorsqu'un moustique atterrit sur tes testicules , que tu es amené à réaliser qu'il y a toujours un moyen de résoudre les problèmes sans utiliser la violence.
mousse49- Membre Expert
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Localisation : Cherré dans le 49
Humeur : Selon saison
Bonjour Didier,
Par le biais de ton montage j'ai appris qu'un char pouvait rouler sans chenilles.
Bien la tourelle ..... question discrétion .
Bravo pour ton montage .![[UM] Char BT-5 - Page 2 759839696](/users/1316/18/91/70/smiles/759839696.png)
Par le biais de ton montage j'ai appris qu'un char pouvait rouler sans chenilles.
Bien la tourelle ..... question discrétion .
Bravo pour ton montage .
Teuf-Teuf- Membre Expert
- Messages : 1935
Date d'inscription : 03/01/2018
Localisation : Kallithea
Humeur : Tres bonne
Il est chouette mais avec les chenilles en place il encore plus smart.
- Une de mes anciennes vignettes.
![[UM] Char BT-5 - Page 2 Bt2_ki10](https://i.servimg.com/u/f52/11/49/96/43/bt2_ki10.jpg)
A plus
- Une de mes anciennes vignettes.
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A plus
bear29- Membre d'Elite
- Messages : 11334
Date d'inscription : 01/01/2013
Age : 70
Localisation : Concarneau
Cela lui donne un autre look
Et merci pour vos commentaires
Et merci pour vos commentaires
Jasper Joker II- Membre d'Elite
- Messages : 6405
Date d'inscription : 07/08/2013
Age : 52
Localisation : Isère
Humeur : Stéphanois Stéphanois Ohé Hé
Joli tank, Didier
bear29- Membre d'Elite
- Messages : 11334
Date d'inscription : 01/01/2013
Age : 70
Localisation : Concarneau
Merci Christophe
Je ne pense pas que le char BTx représente la majorité, loin de là.
Les chars BT à roulement Christie possédaient cette particularité car leur propulsion étaient assurée soit par les barbotins soit par les galets de roulement contigus ; les galets avant étaient directeurs.
Extrait de Wikipedia :
En accompagnement des suspensions et afin d'en tirer le maximum, une des autres particularité des modèles de Christie était l'entraînement convertible : il était possible d'ôter les chenilles lors des trajets sur routes, permettant de gagner en vitesse et en autonomie, et évitant l'usure et la casse des fragiles chenilles des années 1930. Pour rendre ceci possible, Christie utilisait de très grandes roues pour le train de roulement, recouvertes de caoutchouc, sans tambour de retour pour les chenilles. Comme pour de nombreux modèles de chenilles avec denture centrale de guidage, il utilisait des roues jumelées, permettant à la denture de guidage de passer entre elles. En 1939, les Soviétiques conclurent que l'entraînement convertible des chars BT constituait une complication bien inutile qui occupait inutilement de l'espace sur le char. Cette possibilité fut supprimée sur le T-34.
mousse49 a écrit:.....Par le biais de ton montage j'ai appris qu'un char pouvait rouler sans chenilles.......
Je ne pense pas que le char BTx représente la majorité, loin de là.
Les chars BT à roulement Christie possédaient cette particularité car leur propulsion étaient assurée soit par les barbotins soit par les galets de roulement contigus ; les galets avant étaient directeurs.
Extrait de Wikipedia :
En accompagnement des suspensions et afin d'en tirer le maximum, une des autres particularité des modèles de Christie était l'entraînement convertible : il était possible d'ôter les chenilles lors des trajets sur routes, permettant de gagner en vitesse et en autonomie, et évitant l'usure et la casse des fragiles chenilles des années 1930. Pour rendre ceci possible, Christie utilisait de très grandes roues pour le train de roulement, recouvertes de caoutchouc, sans tambour de retour pour les chenilles. Comme pour de nombreux modèles de chenilles avec denture centrale de guidage, il utilisait des roues jumelées, permettant à la denture de guidage de passer entre elles. En 1939, les Soviétiques conclurent que l'entraînement convertible des chars BT constituait une complication bien inutile qui occupait inutilement de l'espace sur le char. Cette possibilité fut supprimée sur le T-34.