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    [CEASAR] leichter Zugkraftwagen 1 t DEMAG D7 (Sd.Kfz. 10) (127)

    ketten
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    Message par ketten Lun 29 Jan 2018 - 11:51

    Bonjour à tous,

    Une précédente contribution (n° 125) présente une variante antiaérienne du semi chenillé de transport le plus fabriqué durant le second conflit mondial.

    Nombre d'exemplaires (environ) par type:

    - Sd.Kfz. 6 :     3500 ex.
    - Sd.Kfz. 7 :   12000 ex.
    - Sd.Kfz. 8 :     4000 ex.
    - Sd.Kfz. 9 :     2500 ex.
    - Sd.Kfz. 10 :  14000 ex.
    - Sd.Kfz. 11 :    9000 ex.

    Capable de transporter 8 hommes (dont le chauffeur), sa capacité de traction est d' 1 tonne. Ses différentes versions sont abordées dans la contribution n° 125.

    Le modèle présenté est doté de 4 bidons de 20 litres logés latéralement.

    A ce sujet, il faut savoir que ce modèle de contenant est inventé en Allemagne en 1936 et mis en production en 1937. Sa désignation première est "Wehrmachtkanister" (bidon de l'armée), il comporte des embossages en X jusqu'en 1942 puis des embossages en rectangle à 4 bras améliorant la rigidité. Sa fabrication est simple, 2 demi corps emboutis assemblés par soudure, un bec verseur en retrait avec mise à l'air libre et 3 poignées permettant plusieurs position des mains. Cette conception le rend empilable.

    Quelques photos d'un bidon personnel datant de 1940. La peinture d'origine Dunkelgelb apparaît encore en quelques endroits.


    [CEASAR]  leichter Zugkraftwagen 1 t  DEMAG D7  (Sd.Kfz. 10)  (127) Nourri14

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    [CEASAR]  leichter Zugkraftwagen 1 t  DEMAG D7  (Sd.Kfz. 10)  (127) Nourri12


    Deux types de bidons sont conçus, un marquage en creux les différencie, ceux prévus pour contenir de l'eau "WASSER" (avec croix blanche peinte sur le corps) et ceux pour recevoir le carburant "KRAFTSTOFF".

    Photo d'un bidon pour l'eau avec embossages ultérieurs à 1941:

    [CEASAR]  leichter Zugkraftwagen 1 t  DEMAG D7  (Sd.Kfz. 10)  (127) Wasser10


    Les américains tentent de copier ce bidon sans y parvenir, la conception est complexe, l'assemblage difficile et il n'est pas doté de bec verseur, l'emploi d'un entonnoir est souvent requis.

    L'appellation "JERRICAN" est issue de nos amis anglais qui, surnommant l'ennemi allemand "Jerry", y associe le mot "can" pour "bidon", ainsi est né le jerrican, mot entré de nos jours dans le langage commun.

    Le kit présenté est du fabricant biélorusse CAESAR MINIATURES, bonne qualité d'ensemble, quelques photos:



    [CEASAR]  leichter Zugkraftwagen 1 t  DEMAG D7  (Sd.Kfz. 10)  (127) Sdkfz_47

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    [CEASAR]  leichter Zugkraftwagen 1 t  DEMAG D7  (Sd.Kfz. 10)  (127) Sdkfz158

    Capote relevée:


    [CEASAR]  leichter Zugkraftwagen 1 t  DEMAG D7  (Sd.Kfz. 10)  (127) Sdkfz157



    Pour info, la version antiaérienne:


    [CEASAR]  leichter Zugkraftwagen 1 t  DEMAG D7  (Sd.Kfz. 10)  (127) Sdkfz_52


    A suivre...

    A+





    Dernière édition par ketten le Sam 7 Avr 2018 - 18:38, édité 1 fois
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    Message par bear29 Lun 29 Jan 2018 - 19:18

    Merci pour l'historique du jerrican et pour la présentation de ce beau modèle Very Happy
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    Message par senor kebab Lun 29 Jan 2018 - 21:41

    waw encore de très très beaux modèles, entre l'historique du véhicule, l'anecdote du jerrican et la présentation des modèles tout est encore une fois très réussi, bravo..
    criscail
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    Message par criscail Lun 29 Jan 2018 - 22:36

    Bonsoir Ketten ,

    Merci pour l'historique sur le jerrican .....
    Merci aussi pour ce superbe modèle ......
    Encore un très joli montage
    Si je peux me permettre une petite remarque
    Pour une meilleur intégration de véhicule sur sa base ( son environnement )
    Peut être un empoussiérage plus prononcé sur les chenilles et les pneus
    L'action se situe en zone désertique !!!
    Mais ceci n'enlève rien à ta superbe réalisation
    Bravo
    Amicalement
    Criscail

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