[Hasegawa] Mirage F1-C

je plussoie

Peinture. Voilà une fois le masquage enlevé ce que j'ai obtenu.
je n'ai pas vernis, et je ne sais si je le ferais

Je me suis livré à une expérience, et, ma foi l'effet me plaît assez.
Bon, il y a eu des déboires, ( ça ne serait pas drôle sinon ) mais qui m'ont obligé à tester un truc.
Pour la teinte, je reste dubitatif.
Selon les photos du net et selon mon écran, ça peut le faire, mais rien ne prouve que ce soit juste.

Je suis ouvert aux critiques remarques  

Bien, comme , il y a autant de plaisirs et de détails à faire un chalumeau, maintenant, tu n'as plus qu'à faire une trapanelle.

Ah oui, en plus, tu dors quand.......

Bravo  

Philippe

Je prend en cours, excellent travail
Bonne continuation

Très belle réalisation, la peinture est superbe.

Vivement la suite.

Olivier

Très sympa l'effet obtenu.

Bien, les couleurs...un peu delavees, des contrastes....moi, j'aime...

Seb

Merci à vous.

J'ai commencé à poser les décals.
Je crois que je devrais vernir, mais je ne l'ai jamais fait et j'avoue que cela me fait peur.

Comment faire avec du Klir pour avoir un rendu entre mat et satin ? ( ce qui me semblerait être le meilleur rendu pour mon petit F1 )

J'ai quelques retouches d peinture à faire, et plus le mélange de couverture, donc, je vais trouver une teinte approchant, et ça ne fera que rajouter à l'effet voulu, mais j'espère rester dans le "discret" et ne pas trop appuyer l'effet usagé/délavé

Tu devrais passer une couche de Klir avant la pose des décalcomanies.
Pour ma part, je l'applique au pinceau en enlevant le surplus (pinceau mouillé mais pas dégoulinant) et en l'étalant le plus possible.
Le klir brille énormément. Comme vernis satiné, tu peux utilisé le mat de chez Mr Hobby qui a ce rendu satiné.

Merci. Le truc c'est que la pose est déjà bien entamée, mais vu la finesse de mes couches de peinture, je voudrais finalement conserver l'effet, car chaque fois que j'essuie un calque j'ai de le sopalin qui revient avec une légère trace de peinture.

Je me demandais si l'adjonction de Flat base de Tam avec du Klir, ça pouvait fonctionner et dans quelles proportions, si ça marchait ?
Je suis fainéant, je l'avoue, donc avant de me lancer dans des tests perso, l'expérience d'autres forumeurs serait sympa, s'ils ont testé ça ?

Tu passes une très fine couche de Klir aux endroits assez localisés du décals à poser. Moins tu en mets, plus il tend, c'est le moment de le dire, vers le satin. Tu attends bien le séchage. Le décals, tu ne le sépares pas du film avec de l'eau mais avec du liquide lave-glace (c'est un truc que m'avait donné Flying Frog sur Fighter ou Master, je ne sais plus). Avant, sur la surface de l'avion, tu passes du micro sol, le décals et du micro set, ou l'inverse micro set et micro sol, je ne sais jamais. Tu patientes le temps que cela "frippe" et ça fait flipper mais tout revient à la normal rapidement. Une fois sec, un coup de Klir, toujours dans la modération pour conserver la satinitude. Reséchage. Un passage de vernis mat Prince August ou autre dilué à 50% principalement sur les zones concernées par les décals et un peu sur les autres pour homogénéiser et l'affaire est faite.
Bonne appétit !!
Philippe

Oh, supers tous ces trucs.

Je vais en adopter pas mal.
Pour le Klir: jamais utilisé en vernis, je vais donc y aller tout doux et faire des petits tests pour voir comment ça fonctionne.
Mais ça me plaît dans l'idée.

Merci encore

Pas de soucis : n'hésite pas !!
Au besoin par MP. On ne peut pas toujours tout suivre !! J'emploie la troisième personne non par excès de confiance mais parce que l'on est nombreux à pouvoir répondre à ce genre d'interrogation !!
Philippe

J'ai retrouvé une note sur le klir en mat.    ( le tout c'est de prendre le temps de les feuilletées de temps en temps. )
3 KLIR pour 1 FLAT BASE de TAM ou GUNZE donne du MAT DE CHEZ MAT
10 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du mat.
15 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du satin.

ah merci.
Je garde les proportions.

- J'ai fait un test à l'aérographe, mais pas concluant, je pense que mon flat base est trop vieux, ça m'a fait un effet "sablé"
Bon, juste sur les gouvernes de profondeur (intra ?dessous ? )

J'ai rajouté 2 tubes pitot, mais la photo est impitoyable, il y a de la poussière qui ressort. Je les peindrais plus tard. là je viens juste de les faire et les poser: ( je reprendrais au jour et peint, et propre )


J'ai rajouté des durites, en noir et gris, un vague jus ( là, il faut vraiment, mais vraiment que j'apprenne à maîtriser ce truc là )

J'ai viré l'antenne sur la dérive/queue ( ? bon terme, je commence à me poser des questions.... ) car sur une photo de mon modèle, trouvée sur le net, il n'y a pas cette antenne, ni même de perche.

Sinon, il est presque fini là:








Selon les photos il semble cabrer, je peux donc raccourcir le train avant, et comme j'ai encore 2 trappes à poser sur le puit de train avant...

Je vois plein de défauts: quelques projections alu sur un flanc du fuselage sous l'aile, des imperfections de peinture, de jus.

Mon premier mirage, et j'ai appriis pas mal, mais je crois que je devrais être plus rigoureux et soigneux.
Donc s'il vous plait, vos commentaires et critiques pour corriger ce qu'il y a dessus, je prends.
J'aimerais faire mieux au prochain, monter en qualité de finition et de montage

C'est bizarre que ce coucou soit cabré comme ça, ce n'est pas son assiette normale .
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1#/media/File:Mirage_F1_biplace.jpg
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1#/media/File:Mirage_F1_Qatar.jpg
http://miprofiles.unblog.fr/2014/11/11/mirage-f-1/
Je pense, comme on peut le voir sur une photo précédente et celle qui suit, que le train principal est trop écarté
http://www.air-cosmos.com/bye-bye-mirage-f1-23101
et que ce petit pb n'est pas dû à une jambe de train avant trop longue

Ou le train arrière s'est affaissé en séchant sous le poids de la maquette. Il est trop incliné vers l'avant

pifoux34 a écrit:C'est bizarre que ce coucou soit cabré comme ça, ce n'est pas son assiette normale .
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1#/media/File:Mirage_F1_biplace.jpg
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1#/media/File:Mirage_F1_Qatar.jpg
http://miprofiles.unblog.fr/2014/11/11/mirage-f-1/
Je pense, comme on peut le voir sur une photo précédente et celle qui suit, que le train principal est trop écarté
http://www.air-cosmos.com/bye-bye-mirage-f1-23101
et que ce petit pb n'est pas dû à une jambe de train avant trop longue

Oui, oui, et c'est même quasi certain:
j'avais refait le plancher du puit de train avant, et j'avais raccourci le train avant pour compenser la surépaisseur. Mais pas assez dirait-on.
alors sur certaines photos du net,il était cabré, mais je pense que c'était sur les photos avec le bidon central posé.

PAPY GEGE a écrit:Ou le train arrière s'est affaissé en séchant sous le poids de la maquette. Il est trop incliné vers l'avant

j'y avais songé, car il est spécial à poser celui-ci. Je viens de vérifier si cela n'avait pas bougé ( colle qui aurait travaillé ou pièce qui aurait glissé en douce), mais les ancrages et jambes entre eux tous sont bien positionnés.

Je raccourcis encore un peu le train avant, et ça devrait être correct.

J'espère pouvoir vous montrer tout ça ce soir


Merci de votre aide et de bien confirmer qu'il y avait un truc pas carré.

Bon, il est fini

J'ai rectifié le train avant, et j'espère, je pense, qu'il a une assiette correcte au sol maintenant là.
J'ai refait les 2 petits tubes pitot ( inexistants dans le kit )

De jour la teinte sort sur les photos ( à mon écran ) plus claire qu'elle n'est réellement.
La teinte correspond vraiment à pas mal de photos sur le net, mais quant à savoir si elle est vraiment juste, cela dépend mon étalonnage d'écran, de celui de la photo, du scan etc...
Ca me semble correct. a vous de me dire ?


J'ai eu encore quelques petits des déboires, et les photos en mode HDR font peur: ça fait effet "loupe" et ça pardonne rien.
Il y a bien des défauts, mais j'ai appris beaucoup, du montage et de vos conseils à tous.
Alors merci pour votre soutien, à tous.








Ah, le "vrai" est ici.
Mais l'id n'est pas la même... je m'interroge là ?
J'aurais pu taxer le H sur la même planche et le mettre à la place du J et coller ainsi à la photo:
je viens juste de m'en apercevoir en postant les photos

Pour les photos, je te rassure, j'ai même l'impression que d'un forum à l'autre, les photos n'ont pas la même qualité, et pourtant c'est la même.

Vraiment un très beau montage

... déjà un grand BRAVO pour la gravure (je ne trouve pas ça évident du tout ) En plus tes posts sont très instructifs !

Un beau modèle en tout cas


Pierre

Aaaaah, c'est beaucoup mieux, avec l'assiette rectifiée...pour l immat, tu peux facilement replacer ton H en recouvrant le J avec la peinture du camo...en tamponnant un peu, comme pour un pochoir, pour eviter une démarcation franche entre les deux couches...
Ce serait mieux, avec la bonne immat...
Chapeau et vivement le final!!!

Seb

L'assiette est bonne semble-t-il, voilà un beau coucou

Maintenant il est maintenant parfait

Je trouve que c'est une belle réussite

Bonjour Zorglub ,
Je prend  le temps , enfin , de commenter ton montage !!
Je l'ai découvert à mon retour de vacances ...
Je ne suis pas très féru de jets
Mais celui ci porte la cocarde et est de production nationale
Le final est superbe
Vraiment un beau modèle de notre F1
Les reprises que tu as effectué sont un plus indéniable !
Bravo !
Amicalement
Criscail

Bonjour à tous et merci de vos commentaires!

Ca fait plaisir.

Il y a plein de choses que je n'ai pas réussies comme voulu,mais le résultat est sympa à regarder et( je l'avoue ) j'en suis content. J'ai appris plein de choses en le faisant grâce vous tous.
il restera des imperfections, mais ce sera mon prochain challenge, en créer moins et faire encore mieux: l'objectif m'amuse ( le plaisir est là aussi    )

Finalement je ne vais modifier l'identité pour coller à la photo trouvée tardivement sur le net:
en faisant le jeu des "7 erreurs" ( ou moins ...), j'ai posé les décals selon les indications d'Hasegawa et il y a des petites différences par rapport à la photo

- Hasegawa donnait pour ce modèle l'identification  5 - NJ et la photo 5 - NH ce qui était" facilement" modifiable

mais il n'y pas que cela qui diffère
- sous l'antenne ( sur la "queue" ) Hasegawa donne un numéro d'appareil  "289", la photo "49"
- sur les entrées d'air, le signal de danger est sur fond de livrée sur la photo, Hasagawa le donne sur fond blanc
- derrière e canopy, pas de flèche jaune d'indication, c'est un autre type de signal qui est posé

Donc je le saurais pour le prochain coup, et comme je ne sais pas si celui que j'ai fait est le même que celui de la photo.... oui, je ne sais pas si toute l’escadrille avait cette déco sur la queue, et si oui, il reste possible que les identifiants du miens passent, sinon: hélas, il restera comme ça et sera juste une livrée "hommage" un peu enjolivée, mais dans l'esprit.

Je n'avais jamais monté de Mirage, et c'est le 1er que je fais. Je n'aurais jamais cru en faire un un jour, et j'avoue que j'y ai pris beaucoup de plaisir, à un tel point, que j'envisage d'en refaire un, un jour et surtout de tenter un Mirage IV ( mais en livrée très spéciale commémoration, et dont je vais devoir créer la déco, aucune planche trouvée et peu d'info et images, mais challenge en tête )

Merci  à tous

Ce n'est pas un mirage mais un très beau Mirage

Je déplace ton post dans les pas à pas terminés…

Paco