[Italeri] ME 410

Bonjour,
pour changer des FW190



-Moulage en creux
malheureusement  toujours de raccord Karman avec cette marque  ,alors qu'il figure sur le dessin de la boite , ils ne sont pas sans savoir donc .
-Notice
incohérence dans le schémas  de montage  les roues sont montées intérieur puis sur les dessins suivants elles sont à l'extérieur !




I)Passons au montage par lui -même
- un léger rivetage  au moyen d'un outil maison  



-la cabine de pilotage  : elle est déjà pas mal mais un bon degré d'amélioration est indispensable , le vitrage étant très important













étirés de plastique, fils de laiton ou de cuivre ,feuilles de plomb  , vous remarquerez que je suis de la "veille école " à savoir on fait soit-même ,on achète pas photodécoupes et pièces de résine à tout va .

-l'armement est incomplet , il faut percer ainsi que pour les antennes et marche pied  qui ne seraient que collés avec ce que cela implique
il faut poser les fils d'antenne avant de fermer le fuselage

-les ailes , le volet mobile du bord d'attaque  ainsi que le raccord Karman sont faits avec de l'alu autocollant



il faut poser aussi les guignols sur les ailes et dérive
les échappements sont améliorés par la pose de fins fils étirés




-les train d'atterrissage  
il manque une tringle  , et le plus ennuyeux est qu'il est droit alors qu'il lui faut un angle vis a vis du sol   en gros "il a les pattes écartées "
par ponçage de la partie en contact dans le bloc moteur  la réparation se passe bien  , ajout du câble   de frein en fil de plomb

II) Décoration
un pré ombrage noir
les différentes couleurs RLM  
un mouchetage des deux couleurs supérieures   le tout en peinture "Normales" Humbrol  dilution essence F ;-)

III) Finition
d'abord gros doute sur les profiles de la boites
voulant avoir un avion bien opérationnel  , je vais directement la peinture à l'huile sur la couche de camouflage
ici une aile est faite pas l'autre cela ne concerne à l'instant que "l éclairage"  les gris sont soumis au "dry brush " blanc de titane




l'avion étant éclairé , couches de Klir , décals  puis couche de Klir  
application du jus  brun van Dyck de façon irrégulière plus ou moins selon l'endroit  , essuyé plus ou moins fort  au bout de 5 mn ou moins pour l'effet recherché
crayons aquarelle
pigment brun rouge et jaune frotté






les bandes de marquage technique sont faites à la main au moyen de ruban Tamiya
les petites pièces sont mises en final
les antennes sont tendues avec un aiguille chauffée au rouge
les feux de position remplis de colle à bois
et voilà  les photos en situation vont suivre sous peu  dans la rubrique des avions finis .
avec un peu de patience , on y arrive :-$-:

super a suivre

Merci ,
les photos sont maintenant dans la rubriques : les avion militaires à hélice

Il est super bien détaillé ce cockpit

GROS travail. J'admire la patine =)

Pour éviter au maximum le silvering , l'intérieur des croix d'extrados est enlevé quand le Decal est posé et cela délicatement

Chouette montage !

Bien joué Philippe


Pierre

Merci
Philippe
en cours Heinkel 111

Jusqu'à présent c'est très sympa comme montage. La peinture est jolie.

L'avion fini est ici :

https://1-72.forumgratuit.org/t7759-italeri-me-410-a1

Comme d'habitude, tes montages me laissent sans voix. Le Me 410 est en plus une belle machine. Je vois que tu patines à l'huile. C'est des techniques qui sont de plus en plus utilisé j'ai l'impression.

J'aimerais en faire autant !

J'aurais seulement aimé voir ce que tu as ajouté et comment (cabine, karmans, etc.).

Bonjour regarde la photo avec les ailes seules tu y vois le bec du bord d'attaque avec de l'aluminium auto collant ,j ai procédé de même avec le raccord .

Beau travail ! En fait, tout était visible sur les photos, j'ai dû regarder trop vite…

Au passage, j'ai un petit pb avec l'alu : celui que j'ai trouvé est un peu épais pour ce genre de correction. Là aussi, il va falloir que je regarde mieux.

Moi c'est SCOTCH 3M

OK ! Merci.