[GB AIRFIX] spitifire MK22 " FINIT"

bonjour

me voici me voila

çà y est, c'est parti

pour la présentation du kit , mon ami pierre a bien fait les chose :VOIR ICI

comme vous allez le découvrir , j'ai avancé en cachette

aller hop!! je vous montre

on commence par enlever les points d'éjections dans le fuselage qui sont susceptible d'être visible



préparation est nettoyage des pièces



peinture de l'hélice



mise en peinture et assemblage du cokpit













la mise en place des feux de signalisation et leurs mises en peinture



la fermeture du fuselage n'apporte pas de commentaire particulier  il faut juste un peu de surfaceur, est refaire 2 trappes circulaire sur le dessus du capot moteur  



on attaque les ailes ,il y a dans les puits de train, des pastille d'éjection mal placer difficile a éliminer









la mise en croix , est acrobatique , j'ai été surpris de devoir faire des collages en force ,pour avoir des assemblage parfait





a bientôt pour la suite

maintenant je vais lire vos message , que j'ai loupé pendant mon absence

Pierre

Une très belle version du Spit, que tu nous proposes là......
On te suit......

Bien joué Pierre !

... ces sal#@&$**erie de pastilles deviennent une sale habitude chez Airfix

Moi aussi j'ai été étonné que les assemblages ne soient pas si bons au final ... mais ça reste quand même très correct

Bonne suite  

Pierre

Bonne fin de montage

coucou la petite avancé d'hier





rien de transcendant , la dérive a aussi été ajouté

le rouge du de la déco a été pulvérisé il sèche

Pierre

Bien

... n'oublie pas de braquer la dérive car les compensateurs le sont d'origine


Pierre

Hello Pierre,

C'est pas bien de nous cacher tes travaux mais je vois que tu t'es bien rattrapé

A+
Alain

salut les gars

l'avancé de la semaine dernière

je suis en mode ralenti , c'est la première fois que je suis en arrêt en  38 ans de carrière, pour le mal du moment dans le travail le burn out , et comme je suis un garçon généralement bien dans ces pompes , je vais quitter cette société en début d'année , on arrive pas dans des situations comme celle -ci pour rien

assez parler des mes état d’Âmes, et vive les maquettes  

les travaux de peinture commence par la bande rouge humbrol 19 comme vous le verrez toute les peinture sont des humbrol acrylique indifféremment passer a l'aéro ou au pinceau , a la fin du montage je vous ferai un petit compte rendu sur ces peintures




le gris 165 (je suis la notice a la lettre ) passer a l'aéro dilution a l'alcool a bruler , il faut diluer a plus de 60% pression 1,5 bar environ



le gris moyen 106, même dilution , la peinture a tendance a faire des grumeaux, ,il ne faut pas lésiner sur la dilution la peinture est couvrante



le vert n°30 est lui passer au pinceau , je trace les contours des taches avec un crayon aquarellable , l'avantage de ce type de crayon ,quand tu te trompe , tu efface a l'eau et tu recommence  , après tu rempli avec la peinture très dilué au pinceau, le diluant est de l'eau avec quelques gouttes de produit de vaisselle ,(pour l'effet mouillant)  



je passe 4 couches toutes fortement dilué , cela permet de travailler les transparence si l'on en a besoin , dans le cas ici ,on est sur avion d'après guerre ,préparer pour une course , je pense que la peinture devait être nickel








voila ou j'en suis , j'ai aussi passé 2 couches de klir ,je vais attaquer la pose des décalques il y en a beaucoup

Pierre

Bien joué Pierre

... et remet toi bien

fourneau a écrit:je vais attaquer la pose des décalques il y en a beaucoup

... oui dans mon montage "chrono" ce fut l'étape la plus longue
... sur cette version camouflée tu n'es peut-être pas obligé de placer tous les "stencils"


A+
Pierre

J'arrive encore à temps pour admirer l'évolution du chantier, mais je préférerais évidemment que tu n'aies pas ces problèmes d'entreprise. J'avais été surpris de découvrir il y a quelques années qu'il y avait des gens qui croyaient vraiment à l'efficacité de la gestion par le stress. Les cons !

Sinon, beau travail, mais de ta part, c'est normal, non ?

les spécialistes du spit j'ai besoin de votre aide

quand on regarde sur la boite a image électronique , on voit le MK22 avé les bandes jaune d'identification sur les bords d'attaque , entre autre sur la maquette edouard avec la même déco que le mien mais par contre airfix ne met pas ces bande jaune sur le schéma de sa notice

la question est la suivante cette marque d'identification était telle encore en vigueur en 1947

merci d'avance pour votre réponse nette précise et sans bavure

Pierre

Ben mon Pierrot, j'avais loupé ton montage aussi ...

Chouette kit, et très belle peinture, tout en finesse et au manche à poils !!

Pour le burn-out : première règle, prends ton temps ! Après un burn out, j'ai repris "trop vite" ( 5 semaines quand même ...) ... et je le sens ...

Bonne continuation,

L.

Pour moi il n'y en a pas :

Modeller's Datafile n° 05 - Spitfire p2



Pierre

Salut Pierre,
Après le Myrt, encore du "dans un fauteuil" ?
Ca avance, normal, rapidement !!
Tiens, je vois un Dragon Rapide. Là, tu excites ma curiosité !!
Philippe

Superbe peinture, Pierre
Et bon courage  Dans ma boite, les burn-out se suivent, mais rien ne change....

Mais paaas si vite! J'arrive avec 10 jours de retard et il est quasi fini!!
Bon... Je suis là alors tu peux finir maintenant

chticumulus a écrit:Pour moi il n'y en a pas :

Modeller's Datafile n° 05 - Spitfire p2



 Pierre

un Grand merci Pierre , j'ai cherché des MK22 , un peu partout, tu trouve beaucoup de photo de la maquette edouard

mais pas de MK22 dans leurs jus d'époque

j'ai trouvé çà http://spitfiresite.com/2011/01/racing-the-spitfire.html

et celle ci https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/613_Squadron_Spitfire_F.14s_at_RAF_Ringway_in_1947.jpg

mais les photos ne sont pas géniales

les décalques sont posés et le jus est fait , les photos en cours de développement je vous les postes demain

Pierre

fourneau a écrit: les photos en cours de développement  je vous les  postes demain  

Pierre

... il me semble que j'ai un article dans un ancien MPM concernant la photographie (argentique ) de nos modèles

... mais les règles de base sont toujours valables ! Je vais essayer de le retrouver

Bonne suite Pierre


Pierre

voici voila les photos

je vais laisser sécher encore 24h le jus avant de mettre le vernis mat et finir les derniers détails

pas problème particulier a la pose des décalques ,c'est juste long , il a eu un peut de silvering sur lettre du dessous , qui a disparu avec la couche de klir






après on applique un jus gris moyen en dessous , et gris sombre au dessus




le montage et quasiment finit , je vais aller faire un tour dans le stock pour choisir mon prochain montage

Pierre

Hé bien, voilà, voilà, c'était tout simple !

Joli travail qui fait plaisir à voir.

Et bon choix dans le stock !!!

Très beau Pierre

Bon final ... et bon choix pour le suivant


Pierre

Très bien ce Spitfire

Oui, Pierre, ton spit est très chouette....et un bravo en plus pour la pose des décals......il faut pouvoir rester serain assez longtemps pour en venir à bout...super !!!

Très sympa. Il faudra vraiment qu'un jour je me penche sur cette maquette.

merci a vous

il est finit le verni mat poser les feux peint et l'antenne fouet installé



le montage ce passer trop bien , je dilue mes peinture humbrol acrylique a l’alcool a brulé , jusqu’à maintenant je n'ai jamais eue de souci, ici j'ai un phénomène de voile blanc moucheté



pas très visible , mais c'est dommage en fin de montage difficilement rattrapable

les autres photos dans les avion a hélices finit

Pierre

Pierre a écrit: ici j'ai un phénomène de voile blanc moucheté

Pas grave ! On dira que c'est un vieillissement finement reproduit !

Sérieusement, c'est vrai que ce type d'accident est agaçant, mais, comme tu le dis, ce n'est pas très visible. Tu as tout de même fait là une belle maquette !

Bravo à toi pour le montage, j'aime bien ta patine sur le cône et ton hélice

Très beau modèle. Dommage pour le voile mais c'est pas si génant