[Revell/Bilek] Mig-21 F-13 Fishbed C

Salut les gens,

Quelques jours maintenant que le Corsair II est rangé bien au chaud, de la place est donc libre pour de nouvelles boiboites.

"Des" et pas "une" : ce sont bien deux Mig 21 f-13 que je vais monter en parallèle mais, comme vous le verrez, pas "exactement" les mêmes kit ...

1) le Revell :

Juste une pure merveille de netteté et de détail comme Revell nous les fait depuis qq années maintenant :

Un plan de montage d'une clareté sans faille :


Des pièces au niveau de détail plus qu'excellent ( regardez le travail sur la gravure )


Seul (petit ) bémol, juste deux décos, toutes les deux full alu :


2) le Bilek

Bon, ben ... c'est pas tout à fait pareil que le précédent ...

Le plan de montage, où le positionnement des pièces rapportées doit être mesuré ...


Les grappes ( 2 ) qq peu empâtées, mais, bonne surprise, la gravure est loin d'être ridicule : même si pas aussi somptueuse que celle du Revell, elles est fine et régulière :

Bon, ben ... yapuka ... Comme j'aimerais les faire vraiment en parallèle, je sens que le Revell va régulièrement devoir attendre les avancées du Bilek

A+

L.

Un très beau kit !

Bon montage


Pierre

Salut, *

Laurent A. a écrit:Comme j'aimerais les faire vraiment en parallèle, je sens que le Revell va régulièrement devoir attendre les avancées du Bilek

C'est même certain ! Le Revell est du pur plaisir à assembler. Par contre, la déco Israélienne du Bilek sort carrément de l'ordinaire.

Bonne suite

/ Frédéric

Bonsoir Laurent,

Oui le Revell est magnifique, mais je ne comprend pas, c'est l'ancienne boite avec la planche
de décals de la réedition de cette année?

Pour le Bilek...ben bon courage...j'ai monter le PF, et le PFM...ben prépare l'huile de coude,
le mastic, le papier a ponser.... et beaucoup de patience...
Il me reste le Mongol A a faire...ben il va rester encore un peu dans sa boiboite...

Mais par rapport aux Mig 19 de la marque, c'est de la briquette...

Amicalement,

Fred

Salut l'père Laurent......

Mais quelle mouche te pique de monter un super kit et un autre plus "rustique".....
Je n'ai pas le Revell et j'ai monté le Bilek......qui reste propre à monter, avec certainement des erreurs d'approximation.
Le poste de pilotage étant très pauvre...
Tu risques d'avoir deux MIG de formes et de tailles différentes....

Ayant un Mig 21 en stock je vais prendre un siège pour regarder et apprendre, bon montage

Fred 93 a écrit:

Oui le Revell est magnifique, mais je ne comprend pas, c'est l'ancienne boite avec la planche
de décals de la réedition de cette année?

Finement observé, Fred : en fait, quand j'étais devant mon PC à faire ce post, je me suis rendu compte que je n'avais pas la photo de la boite et suis donc allé me servir sur le Net ... mais pas de la bonne boite

La bonne, c'est celle-ci :

polnagaillot a écrit:

Mais quelle mouche te pique de monter un super kit et un autre plus "rustique".....

Ben, j'avais envie Sachant que je viens, en plus, de recevoir le MF de RV Aircraft, cette fin d'année 2015 va donc voir les "Ateliers de la Meuse" se convertir en succursale de la Zavod 51

polnagaillot a écrit: j'ai monté le Bilek......qui reste propre à monter, avec certainement des erreurs d'approximation.
Le poste de pilotage étant très pauvre...

C'est effectivement un kit à appréhender comme du short-run. D'ailleurs, je le fait en mode "tranquille" : pas de prsie de tête; s'il me gave vraiment, je le remballe et me recentre sur le Revell

polnagaillot a écrit:Tu risques d'avoir deux MIG de formes et de tailles différentes....

A priori, non : j'ai présenté les pièces principales ( fuselage et ailes) côte à côte, et, si je considère le Revell comme référence, le Bilek présente les mêmes taille et forme.

Merçi à tous pour vos com' : comme vous êtes bien urbains, ce soir, les pit.

A+

L.

bonsoir les gens,

Le premier update concerne les pit; pas de difficulté avec le Revell, qui est un vrai bonheur de précision et d'assemblage, avec, entre autres, des parois très bien ( suffisamment à mon gout, en tout cas) détaillées et des sangles moulées dans le siège que, pou rune fois, j'ai utilisées en l'état; le TdB est proposé soit en décalco ( j'aime pas), mais aussi en creux. Pour la peinture, j'ai essayé de restituer le bleu-vert bizarre russe, avec un résultat qui, en lumière naturelle, me convient très bien, mais que la photo à malheureusement dénaturé (trop bleu)

Donc, les photos :


Pour le Bilek, c'est forcément moins bien, mais ce n'est pas ridicule pour autant : TdB et consoles latérales, intégrées à la baignoire, sont représentés en relief, le siège est correct ( bon, pas génial non plus, hein ...). Par contre l'ajustage de la baignoire et du TdB dans les fuselages a été plutôt sportif, les parois sont lisses comme une peau de bébé, et un grand vide apparait au niveau du collimateur si on se borne à prendre les pièces du kit; j'ai donc comblé avec une chute de résine. Les sangles sont en feuille de plomb, et la peinture est la même que pour le Revell :


Et pour finir, la photo qui tue : les deux baignoires côte à côte :


Voili voilou : on va attaquer le mastico poncage, et là, avec le Bilek, ca va être folklo

a+

L.

Salut mon Laurent....
je vais être méchant avec toi......tu m'en voudra pas ???

Hmmmmm !! l'intérieur des premiers MIG était.....gris clair...

polnagaillot a écrit:
je vais être méchant avec toi......tu m'en voudra pas ???

Si tu promets de mettre un "S" la prochaine fois, lors je ne t'en voudrai pas ( moi aussi je peux être désagréable ! )


Bien, bien ...

Ben, tant pis : ca m'apprendra à bourinner comme un hon, sans doc ... et à ne pas lire les indications de M. Revell ...

L.

2 boîtes, 2 philosophies différentes...mais quel bel appareil, la rusticité mariée à un cigare taillé pour Mach 2.

Pour la petite histoire du MiG à l'étoile de David, il était issu  d'un pilote irakien qui se posa dans le petit état (un autre Fishbed fut capturé, il était Syrien). Récupéré donc par l'IAF puis cédé etévalué plus tard en 1967 à l'USAF (l'un de leur nombreux jets soviets ou divers origines testés*).

polnagaillot a écrit:Salut mon Laurent....
je vais être méchant avec toi......tu m'en voudra pas ???

Hmmmmm !! l'intérieur des premiers MIG était.....gris clair...

J'avais fait la même erreur sur mon F-13 Revellois (la faute à Sletch j'avais suivi son montage de trop près )

Mais ce n'est pas si simple,on retrouve bien le bleu/turquoise sur certaines photos de F-13...l'exception ? Erreur de restoration ?Du moins dans les 2 cas ci-dessous.
Le siège reste gris quand même ??




*

Laurent A. a écrit:

polnagaillot a écrit:
je vais être méchant avec toi......tu m'en voudra pas ???

Si tu promets de mettre un "S" la prochaine fois, lors je ne t'en voudrai pas ( moi aussi je peux être désagréable ! )  


Bien, bien ...

Ben, tant pis : ca m'apprendra à bourinner comme un hon, sans doc ... et à ne pas lire les indications de M. Revell ...

L.

salut Laurent.....mince, je me disais aussi que j'avais un S en trop dans le clavier....

Pour la teinte dans le MIG 21.....
J'ai monté le 21 F13 de Trumpeter au 1/32.....et j'ai peint avec un beau vert cuisine russe de 1970....
C'est depuis ce temps là, je sais que c'est pas la bonne couleur...

Cool !!! Deux Mig-21 : merci Laurent

Chouette, je vais suivre ça avec intérêt également.

Connais tu ce montage ?

Merci à tous pour l’intérêt

Quant aux discussions sur la couleur de l’intérieur, je prends bonne note pour le MF que je ferai probablement encore cette année !

@ ben,

Merçi pour le lien : je connaissais pas, et il confirme que le Revell est excellent ...

Par contre, le Bilek, il est comique (à condition d'avoir un gout immodéré pour l'humour au second, voire troisième degré ...)

Donc, placement de la baignoire aléatoire, et fermeture du même tonneau :


Dans la foulée, on place la dérive ... et là, c'est carrément la 4eme dimension ! Rien ne jointe, et un magnifique escalier apparait sur l'épine dorsale. Traitement de choc au programme :

Résultat :


Pas mécontent de moi, sur ce coup-là !!

Quand même un peu de bien de ce kit : la tuyère, qui est sympa :


Quant au Revell, rien à redire : il est au même stade, mais en moins de 20 minutes de mastico poncage; un Légo ! Seul point d'attention : la prise d'air, qui présente un décroché par rapport au fuselage :

et donc, mastico-poncage à prévoir :


Suite au prochain épisode, avec les verrières : j'ai déjà présenté la Bilek : c'est du beau, c'est du grand, c'est du fort !!!

A+

L.

Bravo pour le rattrapage de l'arête dorsale du Bilek

Salut,

Hum... une vraie partie de plaisir ce Bilek ! Ca donne envie ...

Bonne suite

/ Frédéric

Bon, je sais qu'il ne faut pas que j'achète de Mig 21 Bilek (mis à part peut être le biplace)

Hello les gens,

Et donc, un item spécial pour la verrière du Bilek : ca le mérite !!

Donc, "naturellement", la verrière se place ainsi :

Festif, n'est-il pas ?

Donc, on sort de la CP et du mastic :


Et au final, on obtient un truc à peu près présentable :


Avec une conséquence : au lieu d'un camo est-allemenand qui laisse la partie arrière de la verrière transparente, je vais donc m'orienter vers le camo tchécoslovaque vert/gris, dont la verrière est repeinte.

La suite sera consacrée aux ailes et, là aussi ( comme le reste, en fait ...) ca va être comique.

A+

L.

Super boulot jusque là et une sacré dose de patience bon courage pour la suite

Mon Laurent qui se bat avec son Bilek....C'est farouche ce genre kit......faut le dompter..
Je ne m'inquiète pas.....tu vas finir par l'avoir.....

Bonsoir,

Joli boulot Laurent.

Le Bilek...c'est pas cool...

J'ai fait le PF et le PFM, ben j'ai eu les mêmes galère que toi...

Mais ayant le Mongol A biplace en stock, et allant être en vacances, je vais peux être me laisser
tenter...

Il seras de toutes façon alu ET Est-Allemand...
Si cela vous interesse je peux vous faire une revue de la bête?

Bon courage a toi, il te reste la jonction ailes/fuselage ce n'est gagné!!!

Amicalement,

Fred

Fred 93 a écrit:
Bon courage a toi, il te reste la jonction ailes/fuselage ce n'est gagné!!!

Bwarf.. après le coup des verrières, je suis plus à cela près ...

Donc, une semaine plus tard, j'ai bien bossé ! Ben oui, 'faut faire de la place pour le GB Airfix, dans 15 jours

Donc, la bataille de la bulle du Bilek était en cours quand je vous ai laissé. Je suis heuereux de vous annoncer que j'ai gagné !!

Comme dit par Fred, l'autre bataille, c'est les jonctions ailes-fuselage ...

Ben, ouais ... :

Collées sur champs, elles laissent un gouffre de 1 mm au centre, seules les extremités étant jointives ... après poncage de l'escalier "naturel" laissé, généreusement, par Bilek sur toute la longueur du champs ! Donc, on ressort, la CP, le mastic et l'huile de coude ...

Pendant ce temps, le Revell, lui, se monte tout seul, gentiment, sans faire de bruit, si ce n'est au début des ailes où du mastic est nécéssaire :

Une fois poncé, tout ce joli monde reçoit une couche de primer; c'est pas dans mes habitudes mais j'ai préféré histoire de m'assurer de mes joints :

Vous remarquerez que, si on considère le Revell comme juste de forme, le Bilek l'est donc également

J'ai donc pu attaquer la peinture, étape assez rapide vu que j'ai travaillé uniquement à la bombe Tam :

Revell : Tam AS12

Bilek :

- intrados ---> le gris du primer Humbrol
- extrados --> IJN Green et Tank Grey de Tam'

Technique des petits boudins de patafix déjà illustrée sur le Corsair II


Et au final, plutôt content de moi :


Les intrados :
Voili, voilou !

Avis et commentaires bienvenus !

A+ pour la suite de la peinture, en particulier sur le Revell : va falloir faire vivre cette peinturetrop bling-bling, maintenant ...

L.

Bien joué Laurent : 2 belles peintures


Pierre

Salut Laurent,

Joli montage, le Bilek comme je te l'avais dit c'est pas du gateau...
mais ton montage est vraiment nickel !!!

A tu vu la revue du biplace?

Bonne continuation,

Fred

Fred 93 a écrit:
A tu vu la revue du biplace?

Oui, je m'étais promis de réagir, mais ne l'ai pas encore fait ...

C'est la même veine que le mien, donc, je te souhaite dès à présent bien du plaisir

Tiens, tant que je te tiens : il valent quoi, les décalcos Bilek ?

L.