[Aircraft in Miniature Limited] la Demoiselle de Santos Dumont

CamelRichie a écrit:

moi a écrit:Je suis très curieux de voir la partie entoilage...

Heuuuuuuu   c'est que je n'ai pas trop l'intention de l'entoiler. Si cela avait été le cas, j'aurais du le faire à plat, avant l'assemblage des ailes et surtout du bloc dérive/profondeur

Dommaaaaaaaaaaaaaaaaage ... Moi aussi je l'attendais avec intérêt ...

Ceci dit, ton talent d'artisan associé à un kit aussi bien conçu ...

C'est un vrai régal que de suivre ce montage !

L.

Bonsoir,

Superbe réalisation qui exige malgré tout une main experte.
J'avais commis il y a longtemps un Fa330 en photodécoupe, ce n'était pas évident ici le travail est beaucoup plus compliqué et demande une énorme précision.
Je ne connaissais pas le couteau conique.
Bravo pur ce travail

Azul a écrit:Bonsoir,
Je ne connaissais pas le couteau conique.
Bravo pur ce travail

Merci tout plein pour ton apréciation

Le couteau conique ... Instrument de très grande précision qui permet d'apréhender au mieux tout ce qui est forage milimétrique. Magic Scale Modeling a commencé par imaginer et commercialiser de l'éclectronique pilotant de l'éclairage dans divers domaines (aviation, militaria, camions etc). Le placement des leds exigeant un ajustement milimétrique à tout épreuve, nous avons ajouté à notre gamme tout l'outillage nécessaire. Y compris ce couteau conique, dont le diamètre est parfaitement circulaire, tout en offrant 2 plages de coupe latérales permettant d'élargir toute circonférence comprise entre 0.1 et 14mm sans la déformer.

Il n'est vraiment pas courant et nous l'importons directement. il a clairement un certain succès auprès dans le modelisme <hors piste> Si tu viens a la bourse de Mons fin Aoùt, je te ferai une démo live.

J'avoue en user et abuser ...

Laurent A. a écrit:

CamelRichie a écrit:

moi a écrit:Je suis très curieux de voir la partie entoilage...

Heuuuuuuu   c'est que je n'ai pas trop l'intention de l'entoiler. Si cela avait été le cas, j'aurais du le faire à plat, avant l'assemblage des ailes et surtout du bloc dérive/profondeur

Dommaaaaaaaaaaaaaaaaage ... Moi aussi je l'attendais avec intérêt ...

L.

Pour être tout à fait franc, je le regrette aussi un peu. mais je craignais d'occulter cette surperbe structure.

Mais après coup, j'aurais adoré le présenté en phase de décollage ou d'atterrissage

Sans entoilage, ce n'est pas gagné ...

Tant pis ... C'est fait, c'est fait.

Laurent A. a écrit:Ceci dit, ton talent d'artisan associé à un kit aussi bien conçu ...
L.

Mais que voilà quelque chose de gentiment dit ...

D'accord ... L'artisan que je suis a ménagé une petite surprise ...

mais c'est pour demain ... Dodo.

L'atelier et notre chambre étant contigus, je vais rejoindre à la fois la Demoiselle et la Dame de mes pensées ...

Bonne nuit à tous

La structure peut (et doit même sans doute) rester visible sous l'entoilage. J'ai fait l'expérience d'entoiler en scratch au papier à cigarettes, çà marche bien, et on peut utiliser comme enduit de tension un vernis légèrement teinté en beige ou marron. Cà produit un entoilage partiellement translucide.

vincentm a écrit:La structure peut (et doit même sans doute) rester visible sous l'entoilage.

L'entoillage fourni avec le kit semble plastifié, couleur tabac brillant, pas trop transparant. Je crains d'autant plus l'opacité du fait qu'elle couvrirait à la fois l'intrados que l'extrados.

Ayant quelques années d'aéromodélisme derrière le dos, j'ai eu l'occasion d'entoiller à grande échelle, donc, a priori, je ne crais pas trop l'opération.

Mais .... il faudrait que je revienne sous la motorisation, le réservoir et les échappements

Mmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhh   Pour être tout à fait franc, je crains un peu les dégâts d'un démontage de pièces par trop fragiles par rapport à la puissance de la cyano. Dans le cas où ces pièces plieraient, la cicatrice resterait marquée définitivement ...

Bon, direction l'atelier ... A 6H30 du matin ... Vous ne m'aurez rien épargné !!!

CamelRichie a écrit:

Laurent A. a écrit:Ceci dit, ton talent d'artisan associé à un kit aussi bien conçu ...
L.

D'accord ... L'artisan que je suis a ménagé une petite surprise ...

Et bien voici la petite surprise promise ...

La reproduction en white metal du moteur Dutheil & Chalmers bi-cylindre du kit a été remplacée par le kit M45 de Magic Scale modeling. Il s'agit d'un moteur d'un diamètre de 4.5mm dont la vitesse de rotation a été descendue de 15,000 à 300 tours et alimenté par une batterie standard. Dans ce cas précis, pour les besoins du kit, je lui ai greffé deux cylindres latéraux coupés dans du tube plastique Evergreen et cyanolités sur une tige collée au moteur.

Le Beaufighter est équipé des même moteurs, mais dans le cas de la Demoiselle, aucun capot ou moteur en étoile ne peut cacher le moteur ... Et cela passe trèèèès bien ... mais il fallait le démontrer. Voilà qui est maintenant fait.

Mr Santos-Dumont, très élégant comme à son habitude, ayant rejoint les commandes, contact, et ... action.



Le décor est en fait destiné a une scène de Scramble durant la Bataille d'Angleterre, mais notre Demoiselle l'a squatté  le temps de ce petit film. Voilà qui explique que les tiges de fixation ainsi que les fils sont donc provisoirement visibles.

Néanmoins ... un grand mystère subsiste ... Comment Mr Santos-Dumont arrivait-il à ne pas chiffoner son blazer et conserver son superbe chapeau malgré le souffle de l'hélice ... Aaaahhhhh, Mystère, mystère, mystère ....

Voilà qui est déjà mi-mi, non ???

CamelRichie a écrit:

vincentm a écrit:La structure peut (et doit même sans doute) rester visible sous l'entoilage.

L'entoillage fourni avec le kit semble plastifié, couleur tabac brillant, pas trop transparant. Je crains d'autant plus l'opacité du fait qu'elle couvrirait à la fois l'intrados que l'extrados.

Mais .... il faudrait que je revienne sous la motorisation, le réservoir et les échappements

Mmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhh   Pour être tout à fait franc, je crains un peu les dégâts d'un démontage de pièces par trop fragiles par rapport à la puissance de la cyano. Dans le cas où ces pièces plieraient, la cicatrice resterait marquée définitivement ...

Bon, ben ... cela ne va pas faire pour la Demoiselle

1) je confirme que l'entoillage fourni est modérément transparant. Mais comme le suggère Vincent, du papier à cigarette pourrait faire l'usage

2) La fixation du bloc complet de motorisation empêche une partie de l'entoilage. Au delà des risques de pliures si je force le détachement des différentes pièces, j'ai déjà fixé les 2 fils de cuivre émaillés par des noeuds.

3) Ce montage d'un avion tout photo-découpe est une première pour moi également. Et, je dois bien avouer que la Demoiselle me plaît bien comme cela ... Santos-Dumont a bien du procéder à des essais de roulage au sol ...

D'autres opportunités d'entoilages se présenteront bien un jour. Dans le genre tout-photodécoupe, je pense encore avoir en stock au 1/72e le Fokker Spin, le Wright Flyer, le Sopwith Camel, le Fokker DRI et enfin, au 1/48, un superbe DH2.

Mais ce sera pour plus tard ...

CamelRichie a écrit:le Fokker Spin, le Wright Flyer, le Sopwith Camel, le Fokker DRI et enfin, au 1/48, un superbe DH2.

Dans cet ordre de montage ça me convient parfaitement. On attend le post de montage du Fokker pour ce soir?

En tous cas ta demoiselle est superbe (Mais en serait-il autrement? Toutes les Demoiselles sont superbes).

moi a écrit:Mais en serait-il autrement? Toutes les Demoiselles sont superbes.

Et la tradition veux que tout Gentleman se doit de les coucher sur l'herbe à la rosée du matin ...

Et bien allons-y ... Plantons le décor

C'est la Division 'Charpente et Ebénisterie' de Magic Scale Modeling qui a été chargée du positionement de la batterie au standard AAA dans le dessous du socle. A nouveau, la petite défonceuse de Proxxon est entré en action. Trèèèèèèès efficace une fois que l'on a appris à la positioner et à la guider. L'assemblage ci-dessous est basé sur une vieille planche à repasser, un niveau d'eau comme guide et quelques serre-joints.



Immédiatement après, la Division 'Plantations et Fleurs Coupées' de Magic Scale Modeling a planté le gazon. Point de terreau mais un lit de colle blanche acceuillant un tapis de 9.5 x 14 cms de <Paturâge à mouton en début d'automne> produit par MiniNatur sous la référence MN715-x3



C'est un compas muni d'une lame a découpé le cercle de gazon ...

Voilà donc une herbe haute et ferme qui bientôt chatouillera le ventre de la gente Demoiselle ... et les fesses de son pilote

je passé par hasard,je vois que l'on parle demoiselle ,, donc je m'arrête,( non ,non pas lubrique le pierrot ) et que vois je , un montage bien couillu (aucun rapport avec les demoiselles)
et la !! pierre regarde ,..admire,.. j'aime la demoiselle ......................

Pierre

Nous voici revenus par un petit matin de 1906 au Golf de Paris, situé aux portes de Versailles.

Notre ami Santos-Dumont profite de ses relations mondaines et des grands espaces nouvellement érigés pour le premier Open de France afin d'effectuer ses permiers essais de roulage.

La Demoiselle n'est pas encore entoilée afin d'éviter toute portance intempestive. Le premier vol n'est pas attendu avant l'hiver 1907.

Le moteur Dutheil & Chalmers de 40cv est donc testé dans toutes ses plages de performances.

Succès total en dehors du trou numéro 12 qui se trouve franchement dans le chemin.

Craaaaac fait le drapeau

Ouf ... Pas de casse ... du moins pour la Demoiselle







Le Haubanage, les Finitions et dernières retouches sont prévues pour demain matin

Bonne soirée à tous

fourneau a écrit:je vois que l'on parle demoiselle ,, donc le pierrot Lubrique s'arrête ) et que vois je , un montage bien couillu
et la !! j'aime la demoiselle ......................
Pierre

Ahhhhhh Pierre, quitte à bricoler un peu ta citation, je te reconnais bien-là

Fort belle demoiselle ainsi dévêtue

Finition du terrain de golf ...

Le poteau est composé d'une tige Evergreen et de papier Q enduit de colle blanche. Si vous vous lancez dans l'opération, évitez le papier multi-couches car une fois mouillé, chacune d'entre elles vit sa propre vie.

Les trace de roulage sont obtenues par le passage du fer a souder à 200° traçant le sillage de chacun des 3 roues

Les bandes rouges du poteau sont réalisées en Décalque - Xtradecal red stripes



Quant à la balle de golf, il s'agit d'un plomb de pêche humbrolisé

J'aurais bien aimé trouver du matériel de golf proche du 1/72, mais je crains que cela soit dispo que dans le domaine du HO, soit 1/87 ... Par exemple :



mais bon ... je m'y collerai bien un jour

Hello Richard !

De retour sur le forum... et je découvre ton montage absolument BLUFFANT !

Vraiment superbe de maîtrise, de talent et d'originalité ! BRAVO


Pierre

chticumulus a écrit:BLUFFANT  Pierre

Très cher Pierre, ta sympathie l'est tout autant

Merci pour tout

Un micro diorama.....mais quel talent....Tout est dit sur quelques centimètres carrés..
Quant à la demoiselle...c'est de la dentelle...superbe mon Richard.

Alors là...tu dois pouvoir entrer dans le Guiness Book pour la plus petite maquette d'avion motorisée!
Tout est très impressionnant là-dedans: le modèle, la motorisation...et tu donnes au 1/72, échelle réputée pour ne pas permettre grand'chose en terme de pièces mobiles, éclairage ou motorisation, ses lettres de noblesse.

je me joint aux copains pour les commentaires élogieux sur cette petite scenette. Bravo.
Ca me donne envie de ressortir la mienne bientôt.
A plus

Bravo aussi ! Ta mise en scène est magnifique et super originale tout comme la maquette d'ailleurs.
Cordialement

Bonjour Richard,

Je m'incline devant la demoiselle !
Tu viens de réaliser un petit chef-d'oeuvre de la miniaturisation bravo

Bonjour, impressionnant de finesse, j'adore.

vincentm a écrit:Alors là...tu dois pouvoir entrer dans le Guiness Book pour la plus petite maquette d'avion motorisée!
Tout est très impressionnant là-dedans: le modèle, la motorisation...et tu donnes au 1/72, échelle réputée pour ne pas permettre grand'chose en terme de pièces mobiles, éclairage ou motorisation, ses lettres de noblesse.

Vincent,

Grand merci pour ta sympathie et ton apréciation. venant d'un professionel du modélisme, c'est plus que flatteur.

A) Le Guiness ... Et bien oui, on vise le Guiness Book et encore cet automne. Le projet est relativement bien avancé, et ce sera du jamais vu. Promis !!! L'intention est de la bête en compétition au National Belge et Hollandais (Début et mi-Octobre) et ensuite au National Anglais à Telford. Mais, chuuuuuuuuuuutttttt. cela reste entre nous.

B) la plus petite maquette d'avion motorisée ... Mais Magic Scale modeling a déjà fait bien plus petit ... Voici un Revell Hellcat au 1/144e motorisé avec le même M45 que la Demoiselle :

Encore merci à vous tous en fait, car Magic Scale Modeling est en partie né sur ce forum. C'est en poussant le bouchon chaque fois un peu plus loin que commence l'aventure; Disons que nous défrichons une nouvelle dimension. D'autres ont tâté de l'électronique avant nous, mais nous mettons ces technologies à la portée de tous : Plug & Play et basta.

Au vu de ton expérience, nous aimerions par ailleurs t'inclure dans les tests de nos produits ... si cela te convient, bien sùr

Jasper Joker II a écrit:Fort belle demoiselle ainsi dévêtue

Voilà qui est trèèèèèèèèèèèès joliment dit. Merci.

cage à poules a écrit:Ca me donne envie de ressortir la mienne bientôt

N'hésites surtout pas. Son montage est bien sùr un peu particulier, mais ce n'est que du bonheur ...

Bon montage par avance

mousse49 a écrit: un petit chef-d'oeuvre de la miniaturisation bravo

J'avoue que l'on est pas un peu fier de ce coup-là .... Merci tout plein

Et puis Merci a tous les autres pour votre intérêt et votre apréciation.

Je vous en promet encore quelques autres de derrière les fagots

J'avais manqué le (presque) final ... Magique !!!

L.