[Heller] Dewoitine D500/501

Bonsoir à tous
avec un certain retard sur la date d'ouverture, je vous présente mon choix pour ce chrono : le Dewoitine D500/501 de Heller. Un chasseur des années 30 mais qui était toujours en service au début de 1940. La boîte permet de faire 2 versions légèrement différentes. Le box art avec un dessin du D501 (hélice sans cône) :

Les 3 grappes :



Les decals, un peu jaunis (ils ont besoin d'UV) et le petit pare-brise :

Le plan :

Ma production des 2 derniers mois étant quasi nulle, il faut se relancer et ... c'est pas gagné

Ben si tu nous sort un coucou de la qualité du SPAD XIII, on se régale d'avance !

Ah ! Celui-là, je l'ai aussi !! Je vais suivre avec la dernière attention --> j'aurai plus qu'à recopier

Bonne suite

L.

Bon montage à toi!

je me place.

Excellent choix

Un kit déjà très beau d'origine


Pierre

Quelle originalité. Je me place aussi en attendant avec hâte le début.

Salut,

Olivier a écrit:Ma production des 2 derniers mois étant quasi nulle, il faut se relancer et ... c'est pas gagné

T'inquiètes ! Un chrono garanti 100% sans prise de tête est idéal pour se relancer

Bonne suite

 / Frédéric

Celui là va réveiller des souvenirs a chacun de nous......Un bel avion.....avant l'avènement des MS 406 et D 520.....

Comme Laurent, je suis avec intérêt pour un copier/coller.

Toujours là en 1940 :




source ebay.de


Paco

Bon chrono
Les plans Heller, ça me rappelle ma jeunesse ...

Merci à tous pour vos encouragements
Bon, j'ai enfin commencé, ça sera donc un 501 :

Heu ... hem ... pardon, non, plutôt ça

Par contre, je ne suis pas fixé sur la déco, tout alu comme ils étaient la plupart, et sans doute la version avec le trident rouge de la boîte mais je n'en ai pas trouvé de photo.
J'ai donc préparé les pièces et puis j'ai assemblé les ailes, le radiateur ventral, le cockpit. J'ai commencé la peinture de certaines pièces comme l'hélice, les roues et l'intérieur. Pour ça J'ai utilisé la teinte préconisée par Heller (le vert nil Humbrol 90) parce que j'en ai un pot mais aucune certitude sur la justesse de cette couleur.

Sur la photo suivante on voit les pièces spécifiques du D500 que je ne vais donc pas utiliser : l'hélice avec son cône, les 2 pièces du capot moteur. Le D500 avait 2 mitrailleuses sur le capot alors que le D501 avait un canon au centre de l'hélice et 2 mitrailleuses dans de petites gondoles sous les ailes.
Temps passé : environ 3h.

Regarde trs MP

Paco

Ca bouge !! Celui-là, il est en haut de la pile !! Je suis avec attention.

L.

Celui-là ne va pas comme "501" ?

j<aime beaucoup ce zing est en plus la maquette heller est super facile, parfait pour un chrono.
cerise sur le gateau, y a plein de deco faisable

Salut !!
Excellent sujet, que je me dois de suivre avec le plus grand intérêt (non, non, je ne te mets pas la pression, Olivier !).

Les D.500, 501 et 510 n'étaient plus en première ligne en 40, mais seulement en centres d'instruction à la chasse, voire dans quelques patrouilles DAT (défense aérienne du territoire), ce qui n'était pas pire que d'autres coucous.
En revanche, ils équipaient encore des groupes de chasse à la déclaration de la guerre, notamment la 5e escadre, qui était en cours de conversion sur Curtiss H-75.
Une belle et bonne machine, qui n'avait rien à envier aux premières versions du 109 (face à l'Emil, c'était une autre paire de manches...). Elle ne fut pas engagée au combat (pour autant que je le sache).

Il y a un montage détaillé dans un vieil article du Fanatique de l'aviation (ou Air Fan ?). L'auteur y refaisait pas mal de pièces, il me semble.

Hop, en avant !!!

Je m'y suis enfin remis ! Malgré le dépassement de la date buttoir, je continue ...
J'ai assemblé les 1/2 fuselages après avoir peint le tableau de bord et collé les ceintures sur le siège. Les assemblages sont très moyens (capots moteur et radiateur ventral). Quant au train, le collage est assez délicat. Il fallait percer un trou pour placer la jambe de train verticale mais évidemment j'ai oublié de le faire avant de coller les 1/2 ailes.
Mais comme je trouvais dommage de ne pas faire de D500, j'en ai acheté un autre en boîtage SMER :

La boîte est arrivée cabossée car en enveloppe à bulles mais avec 3€ de port d'Italie, je ne vais pas me plaindre. Par contre, surprise, il y a 2 avant trous de chaque côté ! Il faut percer le moins excentré.

En plus je pourrai utiliser quelques decals de la boîte SMER pour mon D501.
Et puis j'ai collé les gouvernes et leurs barres de renfort. Il faut peindre les roues avant de les insérer dans leur carénage.





Il va maintenant falloir passer par l'étape que j'apprécie le moins ... le mastico ponçage
Temps passé : 6h.

Bonjour Olivier
Un peu de retard, mais je serais bien mal placé pour te jeter la pierre !
Attention aux decals Smer, dont les couleurs ne sont pas forcément correctes (notamment le bleu des cocardes).
Avec la forêt de mats, le mastico-ponçage va être délicat !
Bonne suite !

Bonjour Olivier, oui j'aurai dû mastiquer le radiateur ventral avant de coller les jambes de train
Quant aux decals SMER, en effet le bleu est trop foncé mais ce sont surtout les tridents rouges qui m'intéressent car la planche Heller est un peu jaunie (elle est en ce moment derrière une vitre mais on ne peut pas dire que la météo actuelle se caractérise par une débauche d'UV ...).

Joli kit que ce D 501. Beau travail.
J'avais monté un D 510 Heller en son temps et y avait pris bien du plaisir.



Je te montre cette photo car là ou tu en es tu peux rajouter les canalisations du reservoir (ici en fil de cuivre).

(Petite digression historique...) C'est la monture de William Labussière  alors en chine avant de rejoindre l'Armée de L'air du Levant.
On le retrouvera plus tard encore en chine, dans les A.V.G. de Chennault. Prisonnier, il s'évade de façon rocambolesque.
Avant, il était en Espagne aux commandes d' un Polikarpov I 15
C'est même pas une vie, c'est un roman, une épopée.
En Septembre 38, William Labussière met en pylone le 4105.

Bonne suite de montage

Merci, je n'avais pas prêté attention, je vais ajouter ce détail qui était aussi présent sur les D500 et D501. On le voit aussi sur le boxart boîte noire du D510. Sinon on remarque aussi sur ta photo une des particularités du D510 : la jambe verticale du train est reliée au sommet du carénage de roue au lieu de rejoindre les 2 autres jambes.
Et merci aussi pour la petite mais intéressante digression historique

W.Labussiére, ce devait être vraiment un chevalier du ciel

Je crois toutefois que les Dewoitine n'ont pas spécialement brillé en Chine...

Très intéressant. Il a une belle ligne, cet avion.

Voici quelques nouvelles ... J'ai eu un petit souci après avoir refermé le fuselage, le tableau de bord n'était pas droit, j'ai découpé le haut du fuselage pour le recoller et mastiqué. J'ai passé un vilain badigeon d'alu pour voir si le masticage était suffisant. Quelques retouches et puis je rajouterai quelques détails avant d'attaquer la peinture. L'hélice est posée à blanc. L'ajustement du capot moteur supérieur est très moyen, il a fallu tailler au scalpel avant de poncer.

En regardant la photo de cajap' je me suis rendu compte que j'avais mal positionné la pièce qui reçoit les canalisations d'essence, elle n'était pas assez avancée. Les tuyaux seront placés après peinture. Dessous j'ai aussi mis 4 guignols en étiré et carte plastique mais j'avais mal étudié leur position, je les ai mis à la place des articulations des ailerons ... je ferai mieux sur le D500 et sur le D510.


J'ai collé toutes les pièces restantes sauf le pare-brise et l'hélice, j'ai rajouté des viseurs sur le capot ainsi qu'un pitot sous l'aile gauche et enfin j'ai percé 2 prises d'air à l'avant dont j'ai peint l'intérieur en noir mat.



Je vais maintenant terminer la peinture : tout alu Humbrol metalcote 27002 au pinceau. Pour la déco finale, j'hésite entre plusieurs versions dont certaines de la navale car le code d'intrados n'est pas toujours indiqué ...

Tu trouves encore de la métalcoat 27002 ! !
j'en ai un vieux pot que je réserve aux éraillures alu.....
Peindre une maquette entière au pinceau avec cette teinte relève de l'exploit...séchage trop rapide à mes yeux !

Oui Francis, on en trouve toujours, je viens d'ailleurs d'en racheter il y a quelques jours. En effet, ça sèche vite mais il faut régulièrement la diluer au white spirit pour avoir quelque chose de fluide. Le Fennec, le Vampire, le Mistral et le Nieuport 17 que vous pouvez voir dans ma galerie ont été peints au pinceau avec cette peinture.

Merci à Cerbère 21 pour avoir basculé ce montage du chrono de décembre vers les montages en cours
Voici donc la suite : la peinture est terminée ainsi que la pose de quelques pièces extérieures et des canalisations d'essence sous l'avion en fil de cuivre.






Il reste à peindre quelques bricoles et à poser les decals, je vais faire la version de la boîte avec le trident rouge mais il manque les codes d'intrados que je vais faire avec les chiffres fournis pour le D500, il me manque juste un n°2 que je vais faire à l'imprimante.
La fin bientôt.