[ Russie 2013-14 ][ Scarabé ] MIG-9M & UTI

Bonjour à tous,

Voilà de quoi m'occuper jusqu'à la fin aôut avec ces montages en duo d'un Mig-9M et la version d'entrainement le UTI.
Ce sont deux kits de la marque russe "Scarabé". Bien sur des modèles peu courant = short-run.
Dés que je peux je fais la revue de kit ou il faut.
Début du montage par les ailes, gros travail d'ébavurage, collage et regravure des ensembles.
En haut brut en bas regravées:



Puis collage des demi-fuselage mais avant encore un gros boulot de préparation:





Sur l'un des fuselage j'ai été obligé de mettre une entretoise afin d'écarter celui-ci. Car pendant mes essais à blanc il s'avérait que l'ensemble du capot du pit présentait un gros jour sur la partie arrière, déjà que les joints ne sont pas tip top !







Les deux pour se donner une idée.



A + ...

Hé bé.....sacré boulot en perspective.....un joli MIG 9 existe chez Amodel.....mais pas le biplace !    

Bon montage à toi, Mousse!
La découpe originale du fuselage laisse présager beaucoup d'amusement.

Quant au MiG 9 de chez Amodel; il existe bien une version biplace:




à bientôt!

Oui, Mais non. ...ce n'est pas un UTI,mais un Mig 9 L.
Pour avoir monté cette référence......C'est une version produite à quelques exemplaires:
Cet avion servait à guider les missiles "Kennel" largués par des TU 16 .
Le poste arrière est une bulle sous laquelle se tenait l'opérateur de tir qui guidait le missile jusque la cible.   
Voili, voilou......comme la base de ce Mig 9 est saine, je regrette que Amodel n'ai pas sorti le UTI d'entrainement....

Re,

Merci à vous deux.
Jean-Alexis Francis a raison la version L fut crée pour la mise au point et la poursuite des missiles "Kennel" et autres engin de l'arsenal soviétique. Je l'ai d'ailleurs en vitrine je vais prendre une ou deux tof et je les glisserais dans mon post.   
Pour le moment je vais retourner poncer   

Bonjour à tous,

Bien aprés avoir pris ma claque chez un maestro je continus mon assemblage bétonné   
Les entrées d'air: Comme j'aime bien que ce soit dégagé j'ai modifié les deux pièces à coup de dremel, sur la photo c'est celle du UTI.



Mise en place et on sort le mastic   







Le temps que ça séche d'un côté et bien j'entame un autre, je pense qu'il ni aura aucune cohérence dans ce double montage   
Donc je me suis attaqué au pit du M, bin je trouvais que ça faisait un grand vide   





Ensuite j'ai voulu mettre les bossages des canons, cherchez l'erreur   



He bin oui ils ont fait la gravure à l'envers   Ce qui donne ça: Je tire sur le méchant Yankee qui me colle le train   



Solution = mastic



Une des joyeusetés au menu la mise aux normes des raccords. En haut effectué et il était dans le même état qu'en bas !



Allez pour me remonter le moral avant de retourner graver, poncer et raler, un état des lieux à l'heure ou je vous parle ....



A + ...

Courage Christian....tu les auras ! ! !
ce n'est pas pire ( enfin presque quand même)...que les vieux Amodel ! ! !

Salut,

Cette image permet de confirmer l'usage de boulons de 10mm pour attacher la dérive au fuselage


Bonne suite et bravo pour le choix de kits, certes pas faciles, mais toujours très originaux

 / Frédéric

PS : puisqu'on parle de Kennel et d'Amodel : l'un existe chez l'autre


Source : http://www.fantastic-plastic.com/KS-1Kennel.htm

mousse49 a écrit:Bonjour à tous,
Voilà de quoi m'occuper jusqu'à la fin aôut avec ces montages en duo d'un Mig-9M et la version d'entrainement le UTI.

A la vue des premiers travaux, je crois que tu as eu raison de prévoir large pour monter ces avions !
Bon courage et bons montages de ces singuliers chalumeaux.

il ponce,il ponce ,il ponce , bon courage pour la suite.

Bonsoir à tous,

Entre deux coup de ponce, j'ai posé les bossages des canons dans le bon sens sur le M. Et sur le UTI j'ai également posé les deux canons latéraux.





Les planchers des pits ainsi que les sièges sont prêts pour la mise en peinture.



J'ai débuté la partie tuyère. Voici un cône de sortie brut sur grappe:



Une fois nettoyé avec soin:



Enfin essai à blanc pour le positionnement des sorties:



Elles s'avèrent surdimensionnées, donc pas le choix, là c'est l'artillerie lourde qui est de sortie   



Bin voilà ça le fait maintenant:



Comme promis deux portraits de mon Mig-9L de chez Amodel:





A + ...

Tu vas devenir le docteur Es Mig 9......pour le moment tu fais plutôt des études de chirurgie......quel courage ! ! !
Certes......mais au final une maquette unique.....très rarement vue montée !

Bravo pour du short run , c'est du short run ... bon courage pour la suite que je suis avec beaucoup d'intérêt .  

Salut,

polnagaillot a écrit:.....pour le moment tu fais plutôt des études de chirurgie......quel courage ! ! ! Certes......mais au final une maquette unique.....très rarement vue montée !

+ 1 On est tous avec Toi (sauf pour la partie ponçage que nous te confions amicalement    )

/ Frédéric

Super original   

Quel boulot !!! Vivement la suite !

L.

C'est du (bon) travail et surtout une sacré persévérance .

Joli !!! Continue

Bonjour à tous,

Merci pour votre soutien   Comme vous le constatez j'avance à la vitesse phénoménale d'un escargot bourré de rhusmatisme sur une pente à 15% mais ... j'avance la preuve:
Je viens de terminé le ponçage de la zone arrière sur le UTI et j'ai refait le sabot anti-choc avec un morceau de grappe mis en forme à la lime et au papier verre. Reste à faire la même chose sur le M.



A + ...

Certes..... mais Toi... tu avances, alors qu'ici..... je suis totalement arrêté , panne de temps et d'inspiration sur le M50....   

Un sacré montage que ces deux oiseaux !

Bon courage pour la suite   


Pierre

Salut,

Beau travail MOUSSE49

/ Frédéric

PS : Pour ce qui est de la vitesse d'avancement, sache que je cherche désespérément à te rattraper mais rien à faire : tu avances bien plus vite que Moi   

Bonjour à tous,

@Francis: C'est normal vu la taille du kit et les heures passées dessus que tu ais un p'tit coup de pompe en fin de montage. Tu as encore deux bons mois pour finaliser l'ensemble   
@Pierre: Merci
@Frédérique:Merci. Et pourtant j'avance vraiment pas vite   La dispersite explique peut-être cet état de fait   

Comme je vous l'avais dit précédemment aucune cohérence ou logique dans mon travail. Il y-a un moment que le pit du M est cloisonné et bien aujourd'hui c'était le tour du UTI. J'ai glanné des chutes de CP et zou en place.





A + ...

J'aime bien ton montage......très courageux, avec deux kits qui rebutent une grande partie des maquettistes....même chevronnés.
Chaque morceau de carte plastique ajouté est un pas de plus......Comme quoi, avec beaucoup de motivation, on avance....
Le +, étant que cela laisse aussi libre choix dans ton interprétation de la chose.....que celui qui connaît tous les détails de l'intérieur d'un Mig 9 UTI vienne te jeter la pierre ! ! ! !

Salut,

polnagaillot a écrit:J'aime bien ton montage......très courageux, avec deux kits qui rebutent une grande partie des maquettistes....même chevronnés.
Chaque morceau de carte plastique ajouté est  un pas de plus......Comme quoi, avec beaucoup de motivation, on avance....
Le +, étant que cela laisse aussi libre choix dans ton interprétation de la chose.....que celui qui connaît tous les détails de l'intérieur d'un Mig 9 UTI vienne te jeter la pierre ! ! ! !

Voila un bel hommage à notre Mousse que je partage volontiers    !

/ Frédéric

Bonjour à tous,

@ Francis et Fred Merci, ça me pousse à poursuivre   

Donc je me suis occupé du dessous du M.

Les photos qui vont vont suivre peuvent choquer un public non averti.




Sur les deux les pits et la partie avant sont en place.



Eloignez les enfants de l'écran

Le UTI :





Le M :







Je vous avais prévenu   

La potion qui va peut-être les sauver : Un fond de diluant cellulosique et des morceaux de grappes ( J'ai failli y plonger les 2 kits   )



A + ...

Salut,

C'est tout de même beaucoup de travail pour un kit, non ?

/ Frédéric

sletch a écrit:Salut,

C'est tout de même beaucoup de travail pour un kit, non  ?

 / Frédéric

C'est plus du maquettisme , c'est de la grosse maçonnerie   
  

Magnifique ces ajustements !!! Bon courage