[Airfix] Curtiss Tomahawk MkIIB

Le voilà enfin terminé une fois que les bons pigments sont arrivés.

Neville Duke, futur as de la RAF dans le désert nord-africain, était encore un peu "vert" à son arrivée en Libye. Il l'a appris à ses dépens en croisant Otto Schultz, qui il faut le dire, bénéficiait de la supériorité de son Bf109 en vitesse et taux de montée. Ce jour de fin novembre 41, Duke n'eut pas d'autre choix que de "vacher" son Curtiss en plein désert, vers El-Adem, et attendre d'être récupéré. Peu après, des mécanos anglais récupéraient ce qui pouvait l'être (armes, munitions, équipement radio...) et abandonnaient l'épave aux sables du désert. Dans le dio qui suit, j'ai imaginé que le pauvre P40 recevait ensuite la visite de son vainqueur venu se faire photographier devant l'épave, à la mode de H-J Marseille.



Il s'agit du nouveau kit Airfix qui est très beau et n'a comme seuls défauts qu'un ajustement des extrados qui laisse des rigoles avec les raccords karman et un pare-brise déformant (que j'ai dû conserver, celui de Falcon ne s'adaptant pas au fuselage). La verrière coulissante vient de chez Falcon et une partie d'une vieille planche Eduard complète le cockpit (seulement le siège et le TdB car certains détails sont en réalité pour un P40E). Le reste du cockpit est en scratch (boitiers, manettes, leviers, pare-brise blindé, rétroviseur, supports du siège, palonnier etc), ainsi que des détails comme feux de nav' et éliminateur d'électricité statique. Les compartiments des armes d'ailes ont été cloisonnés, et plusieurs panneaux refaits en aluminium: panneaux de revêtement avec impacts, panneaux d'accès aux armes et aux munitions, ainsi que les rails de verrière. Le radiateur, l'hélice et la quille ventrale ont été tordus et modifiés, la profondeur détachée et braquée, ainsi que le compensateur du gouvernail. Les échappements d'origine ont été creusés.

La Kübelwagen est de chez Hasegawa et a aussi été agrémentée de détails (frein à main, levier de vitesse, pédales, manettes, capote en étain de bouteille de vin). Figurines ESCI (le mécano-photographe est un ancien chef de char) et Airfix. Peinture Tam TS30 puis Humbrol (29/93/47+pointe de rouge) à l'aéro, décals d'origines diverses (serial number sur fond dark green imprimé maison) et patine à l'huile et aux pigments.

J'adorrrrrrrrrrrrrrres !!!!
plus de commentaire plus tard......je file au boulot !

zut, tu as cassé ton n avion!

j adore aussi ton dio

Tout beau ! Bravo !
J'aime bien ton approche documentée et la mise en scène qui en résulte.
Cordialement

Un grand cru 2014 de notre Vincent.....
bravo pour tout......la réalisation, l'historique, le dio, Tout.....j'vous dis !!!!!

MAGNIFIQUE

Mine de rien représenter un avion qui s'est crashé n'est pas chose facile et là c'est de toute beauté
bravo Vincent

J'ai le même projet en stock mais avec un Me-109F et des soldat anglais j’espère que le jour où je le ferais j'arriverais à faire aussi bien que toi!

Total respect, bravo c'est du bon boulot...

On sent que Vincent s'est éclaté. Du beau, du bon, du 20 100   

A la place de Duke en croisant la route de Schultz j'aurai fait GAF.

Paco   

pinaise comment ta fait les nuages..........................................................................................

  

sérieux 2 p'tite seconde ....il est superbe du grand Vincent      

pierre

fourneau a écrit:....il est superbe du grand Vincent      

pierre

+ 1      


Digne d'un bouquin de référence ce dio   


BRAVO !


Pierre

Merci à vous. J'ai aimé me replonger dans un sujet classique sortant des tagazous inconnus de pays qui le sont encore plus. Parce qu'un camouflage RAF desert scheme avec les marquages anglais, c'est haut en couleurs et j'ai toujours aimé çà.

Même si le style de mes montages ne change pas beaucoup depuis ceux que j'ai fait dans les années 90, la technique a considérablement évolué à votre contact et à celui des membres de mon club. Ce zinc est un véritable mille-feuilles: alu Tam, camo enamel, Klir, decals, re-Klir, huile, pigments, Pébéo. Sans compter l'aide documentaire considérable et les techniques de montage que j'ai pu glaner, comme l'utilisation de l'alu pour les impacts ou l'impression de decals...c'est un autre monde.

Surtout, le 1/72 se prête à merveille à l'exposition virtuelle via Internet. Nos kits sont bien mieux mis en valeur sur un forum: chez moi dans la vitrine ou dans une expo, il n'y a pas l'arrière-plan par exemple, et vous ne verrez pas le kit de si près. Par contre, pour apprécier les volumes et les couleurs, c'est mieux "en vrai".

Encore une superbe réalisation de ta part   
Magnifique !!!

vincentm a écrit: Par contre, pour apprécier les volumes et les couleurs, c'est mieux "en vrai".

.... oui vivement les ordi 3D holographiques     

... d'ici 15 à 30 ans      


Encore bravo pour ce beau montage   


Pierre

Un petit chef-d'oeuvre!
Bravo!

Merci!

Ce qui fait qu'on voit mieux les volumes "en vrai" c'est la vision stéréoscopique, c'est à dire que les 2 yeux voient le modèle sous des angles différents, et le cerveau reconstitue une image en 3 dimensions. C'est la même chose que le cinéma dit "3D" qui existe déjà.

Donc à mon avis on est pas si loin de pouvoir faire des photos du même genre de nos kits. Il faudra des appareils photos à deux objectifs espacés comme les yeux humains, et peut-être chausser les lunettes bleues et rouges pour regarder les photos, mais çà devrait résoudre ce problème que les kits sont "aplatis" sur les photos actuelles. Il y a d'ailleurs déjà des images comme çà qui circulent, j'en ai trouvé du moteur Mercedes qui équipait les Albatros.

Je me joins au concert de louanges, amplement mérités. BRAVO, Vincent !!!

Juste, histoire de faire le mauvais coucheur, un petit truc : au vu de la photo, le radiateur de ton kit ne semble pas aussi écrasé que celui de l'avion pris en photo. "Ton" Duke s'est vaché un peu moins durement ?   

A part ça, je me damnerais pour un tel résultat. Encore bravo, l'expert !!

Au prochain !!!

Merci à toi. Oui c'est vrai que le radiateur est moins écrasé. J'en ai pourtant enlevé une partie qui a été reconstituée puis "tordue", mais pour aller plus loin il fallait en faire autant sur la quille ventrale de l'avion et çà risquait de me mettre plein de saletés dans le cockpit qui était terminé. J'ai donc fait un compromis.

Ce qui me gêne le plus c'est d'avoir fait bêtement la même erreur que sur un profil en reproduisant cette retouche de peinture sur le fuselage, alors qu'il s'agit en fait de l'ombre du panneau d'accès resté entr'ouvert...

vincentm a écrit:
Ce qui me gêne le plus c'est d'avoir fait bêtement la même erreur que sur un profil en reproduisant cette retouche de peinture sur le fuselage, alors qu'il s'agit en fait de l'ombre du panneau d'accès resté entr'ouvert...

Alors ça, oeil de lynx aurait-il failli ? Dommage, mais un petit coup de pinceau peut-être ?

Paco   

Ben comme les autres, hein ... Ton astuce de photo est toujours aussi efficace ... et amène la touche finale à un diorama excellent de simplicité !

En plus, le traitement de l'avion est juste parfait !!

L.

les copains ont deja tout dis, donc juste bravo  

Merci pour vos commentaires.

   vincentm a écrit:
   Ce qui me gêne le plus c'est d'avoir fait bêtement la même erreur que sur un profil en reproduisant cette retouche de peinture sur le fuselage, alors qu'il s'agit en fait de l'ombre du panneau d'accès resté entr'ouvert...


Alors ça, oeil de lynx aurait-il failli ? Dommage, mais un petit coup de pinceau peut-être ?

Oui, pour au moins faire disparaître la retouche? mais pour retrouver le même jaune que la cocarde, çà va de toutes façons faire une retouche visible.

Ton astuce de photo est toujours aussi efficace ...

et l'astuce de faire les arrières-plans avec un jeu est vraiment pratique, car je règle la météo comme je veux, et je me fais un angle de vue comme j'ai besoin, c'est beaucoup plus rapide que chercher une photo qui convient. Et la qualité de ces images est largement suffisante puisque le fond est toujours flou à cause de la profondeur de champ...

bonsoir ,
Superbe !!!
J'apprecie enormement
Magnifiquement realise
Felicitations a VINCENTM
Amicalement
Criscail

Merci! Son camouflage se fond tellement bien dans le sable et la caillasse libyens, que je trouve que çà lui va très bien d'être vautré dedans!   

Encore un superbe dio à ton actif   
Et encore merci pour tous tes conseils   

Très beau jolie sympa, etc .... etc .... ! Bravo

Merci!

J'ai ajouté une photo en gros plan qui était sensée montrer le cockpit (on voit le TdB) mais qui est surtout intéressante pour la vue sur les impacts de balles dans l'aile gauche. L'alu adhésif reproduit assez bien le métal percé et déformé par les projectiles.

Très beau modèle et très belle mise en situation.