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    Message par vincentm Dim 5 Jan 2014 - 0:07

    Le "cockpit green" étant entré en vigueur comme couleur standard en 1940, quelqu'un a-t-il des infos sur la période précédente? y'avait-il une peinture règlementaire? des couleurs intérieures selon les constructeurs?
    Je suis bloqué sur mon Hawker Hart, j'ai trouvé des avions restaurés avec le cockpit en gris clair, mais je ne sais pas si c'est la bonne couleur (il faut toujours se méfier des avions restaurés...).
    Merci d'avance pour toute info sur les cockpits de la RAF avant 1940.
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    Message par Invité Dim 5 Jan 2014 - 1:46

    Pose la question sur Britmodeller, Vincent.
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    Message par vincentm Dim 5 Jan 2014 - 16:55

    Merci pour l'idée, je vais aussi voir sur WW2 aircraft.
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    Message par fourneau Dim 5 Jan 2014 - 18:56

    moi y'en a pas savoir

    avais t'il une norme a cette époques

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    Message par vincentm Lun 6 Jan 2014 - 0:48

    Pas sûr justement. Dans ce cas-là, il y avait des couleurs utilisées par chaque constructeur, le tout est de savoir si par hasard c'était pas gris clair chez Hawker, ce qui confirmerait ce qu'on voit sur les avions préservés et me donnerait quelque chose sur lequel m'appuyer.
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    Message par unguibusetrostro Lun 6 Jan 2014 - 10:20

    Bonjour Vincent

    Sur le sujet, un article, source Scale Models octobre 1980 (hé oui) :

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    Paco  study 
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    Message par fourneau Lun 6 Jan 2014 - 12:09

    c'est marrant j'me doutais que paco allais trouver ce que tu cherchai vincent  drunken 

    un véritable encyclopédie du maquettisme ce paco,  cheers  cheers  cheers  cheers  cheers 

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    Message par vincentm Mar 7 Jan 2014 - 0:11

    J'en étais sûr moi aussi... Very Happy Merci François.
    Je suis allé sur Britmodeller où nos amis d'outre-manche montent pas mal de Hawker des années 30 (entre autres), et malheureusement l'incertitude demeure: j'ai vu des photos de la structure interne  d'un Hind "déshabillé", qui était...gris clair. Alors, gris clair ou le classique "cockpit green"??? j'arrive toujours pas à trancher.

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