[Special Hobby ] Westland Whirlwind Mk.I

Salut,

A la demande de coconice (queue jeux ça lue haut pas sage), voici une ch'tite revue de ce bel avion British, réduit par Special Hobby



The grappes (coulées dans un plastique assez mou mais sans bavures) :










A noter le soin apporté par "Passe-temps spécial" dans l'emballage des détails !


The notice :








The décos (au nombre de 4) :













Voili voilou ! Une belle petite maquette qui semble très sympa... sur le papier du moins, reste à voir au montage.

/ Frédéric

Salut Fred,

Superbe avion !!!!!! J'en ai toujours été dingue, sans jamais avoir eu les c******s de le monter.

J'ai également craqué pour ce kit en Tchéquie il y a quelques années.

J'attend donc avec impatience et beaucoup de curiosité ton montage.
Au vu des grappes, il y a à la fois du potentiel et ... du boulot
Mais j'imagine beaucoup de bonheur durant le montage et à l'arrivée.

A+++

Merci pour cette revue très complète.
Denis

CamelRichie a écrit:Salut Fred,

Superbe avion !!!!!! J'en ai toujours été dingue, sans jamais avoir eu les c******s de le monter.

J'ai également craqué pour ce kit en Tchéquie il y a quelques années.

J'attend donc avec impatience et beaucoup de curiosité ton montage.
Au vu des grappes, il y a à la fois du potentiel et ... du boulot
Mais j'imagine beaucoup de bonheur durant le montage et à l'arrivée.

A+++

ton image ouatif tu excusera mon englet il n'a malheureusement jamais abattu de chasseur
ceci dit elle est magnifique

Un bien joli modèle, merci pour cette revue

Carole

Salut

CamelRichie a écrit:Au vu des grappes, il y a à la fois du potentiel et ... du boulot
Mais j'imagine beaucoup de bonheur durant le montage et à l'arrivée.

Tu as parfaitement résumé mon impression à la vu de ce kit Sans être un "court-cours" (), ce n'est pas le genre de kit à sortir pour un montage chrono

Merci pour vos commentaires

/ Frédéric

Merci M Sletch !!!!

Rââââââh !!! Il me le faut !!!!
Avec de la PE !! de la résine !!!!
Il est bô !!!!!
C'est sûr que c'est pas pour un montage chrono !!!
Un truc à faire en tâche de fond, petit à petit ....

[quote="fourneau" ton image ouatif il n'a malheureusement jamais abattu de chasseur
[/quote]

Cela n'empêchera pas notre ami Fred de cartonner avec son montage ...

Et je peux t'assurer que le jour où j'attaquerai le mien, il aura quelques solides marques de victoires !!!!

Mais ce doit être mon côté icconoclaste qui prend le dessus ...

J'adore l'avion, merci beaucoup pour cette revue, Sletch.

fourneau a écrit:il n'a malheureusement jamais abattu de chasseur

Ben, je n'ai pas cherché pour tout les squadrons équipés, mais il y a au moins un FW190 confirmé, crédité aux F/O Bryan et P/O Rebbetoy du No.137 sqn, le 19 décembre 1942.

Il a un air de Me 262...

panzer a écrit:Il a un air de Me 262...

C'est vrai, je n'avais pas remarqué, mais il a a un vague air de ressemblance...
Denis

@ntoine a écrit:J'adore l'avion, merci beaucoup pour cette revue, Sletch.

fourneau a écrit:il n'a malheureusement jamais abattu de chasseur

Ben, je n'ai pas cherché pour tout les squadrons équipés, mais il y a au moins un FW190 confirmé, crédité aux F/O Bryan et P/O Rebbetoy du No.137 sqn, le 19 décembre 1942.

Ahhhhhh Excellente nouvelle.

Au vu des problèmes de motorisation chroniques, je pensais que cet appareil n'avait participé qu'au début de la guerre, mais si il était encore opérationel en 1942, il serait malheureux qu'il n'ai pas un Me 109 à son actif, comme illustré sur l'image. Manque de pot également, aucune idenification n'est lisible sur aucun des appareils.

Seule indication : l'intrados peint intégralement en sky, et non moitié sky et moitié noir. On ne se situe donc pas en tout début de conflit.

Et bien, il suffisait de surfer un peu :

* P/O L R Jacobsen DFC 263 Sqn, 4 kills,
* F/L G G Racine DFC RCAF 263 Sqn, 4 kills

Il semblerait que l'appareil était aprécié pour sa puissance de feu, et qu'il s'est particulièrement illustré contre des objectifs au sol ou marins.

Pour son grand malheur, les moteurs Rolls-Roys Peregrine n'ont jamais donné ce qui était attendu, et tous les efforts se sont concentrés sur le Rolls-Royce Merlin et les avions qui en étaient équipés.

Mais j'aimerais bien ré-écrire l'histoire (une fois de plus) et d'user et d'abuser du superbe kit de motorisation R&R Merlin d'Aires (qui équipe mon Tamiya Spitfire mk1) et de redynamiser ce superbe appareil ... Voilà une idée qui s'empile sur les 3,000,000 d'autres en file d'attente. Moralité, si la tentation devait te titiller, please fell free ...

L'essentiel est de savoir qu'en son état, nous n'avons pas affaire a un prédateur des airs, mais qu'il s'est quand même offert quelques cartons ...

Et en plus, il est beau !!! Très beau, même ...

De toute façon, il n'y a eu que deux squadrons d'operationnels, donc niveau revendications air/air, ça ne va forcément pas chercher bien loin.

Tu compte le remotoriser en Merlin?

Chouette kit, n'est-ce pas mon Sletchounet ?

L'avion est superbe. En effet, les deux squadrons (137 et 263) ont été essentiellement engagés dans des missions d'attaque au sol, où ses 4 canons de 20 mm et ses capacités correctes d'emport (2 bombes de 115 kg) ont été appréciés. Ces unités furent par la suite transformées sur Typhoon, avec lesquelles elles continuèrent de perturber le trafic côtier teuton et défier la terrible Flak.
Les 112 exemplaires, produits entre fin 1939 et décembre 1941, souffrirent effectivement du moteur RR Peregrine, un Kestrel gonflé et fragile. Le Whirlwind atteignait tout de même 579 km/h en vitesse de pointe. Il put aussi escorter des Blenheim jusqu'à Cologne, à l'été 1941, en plein jour.
Sacrée petite machine...

c'est un bel appareil, dommage qu'il n'ait pas eu le succès opérationnel qu'on aurait pu attendre de cette machine. Et en what-if, avec deux réservoirs supplémentaires pour escorter les B-17 de la 8th A.F. allant bombarder schweinfurt ???

Ou avec des cocardes françaises, escortant des Bréguet 482 matraquant la ligne Sigfried...

Salut,

Désolé pour ma grande discrétion de ces derniers jours. Je ne fais que passer sur le forum en ce moment ...

@panzer et Chante et Combat : Oui, le nez à bien des faux airs de Me 262. Ceci dit l'effet disparaît dès que les gros ventilos son en place. Dans l'ensemble, l'avion à un look bien à lui... et c'est ça qui me plait d'ailleurs

@CamelRichie et @ntoine : non, je n'ai pas l'intention de lui monter des moteurs Merlin. Outre le fait que je suis encore un peu tendre pour ce type de scratch, j'adore la ligne de cet avion

@Tempest : C'est effectivement un chouette kit. Je te remercie pour ton conseil

@pifoux34 et Tempest : Je n'ai pas encore choisi de déco car ce montage n'est pas dans mes priorités. En fait, je serais déjà content si je pouvais déjà finir 3 ou 4 en-cours ... Sinon, un export vers la France ? Hey! Why not ?

Merci pour vos commentaires à toutes et tous

/ Frédéric

Pour les what-if armée de l'air 1940-1941 (et après), il y a quelques sources d'inspiration sympa...

Un très beau modèle

Merci pour la revue


Pierre

De rien Pierre

/ Frédéric

J'arrive un peu tard pour les compliments, mais, pour moi, c'est un des plus beaux avions de l'époque, peut-être même le plus beau. Je ne l'ai pas en réserve, mais je sens que je vais craquer…

... sachant qu'AIRFIX a réédité son "Défiant"... je vais attendre sa réédition de cet appareil


Pierre