[Revell] Sherman Firefly

Bonjour,

Mon Stuka étant quasi fini, je m'attaque au Sherman Firefly de chez Revell (Ex-Matchbox).

La boîte :






La notice :














Les décals :




Les grappes :








Début du montage :

J'ai commencé par assemblé le pont.






Voili, voilou...

Début en douceur, je vais ainsi pouvoir suivre.
Celui-ci a été commencé (en Matchbox) et jamais fini (pas de peinture) peut-être vas-tu me remotiver...

Paco

Très bonne base, qui ne demande qu'à être amélioré.
Olivier

Ah je vais suivre ça avec plaisir car je suis en train de faire toute la série (10/27) mais ne me suis pas encore attaqué à celui-ci.

Merci à vous

J'avais commencé à peindre le socle, mais j(ai vu qu'il y avait de grosses jointures à traiter au mastic.






Puis je me suis attaqué au char en commençant par assembler le châssis , puis la caisse supérieure avec la tourelle et le canon.








J'ai recouvert le tout avec du Hu30.
La caisse n'est pas collée sur le châssis.

Salut,
Je m'inscris sur ce beau montage. Je ne savais pas qu'il y avait des boîtes avec diorama c'est sympa

Dom60 a écrit:Je ne savais pas qu'il y avait des boîtes avec diorama

Salut Dom,

C'était une particularité de Matchbox dont de nombreuses boîtes sont rééditées par Revell.

RV il manque plein de petits détails, facilement réalisables, en plus ils sont visibles sur le plan !
Moi je dis ça, je dis rien ? 🤪
Olivier

que de bon souvenir cette série Matchbox , Revell a raison des les réédité régulièrement

pour ma part une peinture soigné , suffit souvent ,

Bonjour
Question de néophyte qu'elle est la différence entre un "Sherman normal" et un "Sherman Firefly" ?

A+

Spadukit a écrit:Bonjour
Question de néophyte qu'elle est la différence entre un "Sherman normal" et un "Sherman Firefly" ?

A+

C'est le canon qui est plus gros je crois, le canon normal étant insuffisant pour percer les tigres.

Spadukit a écrit:Bonjour
Question de néophyte qu'elle est la différence entre un "Sherman normal" et un "Sherman Firefly" ?

Bonjour Gilles,

Le Firefly est une version britannique du Sherman. Ils ont remplacés le canon américain de 75mm par leur canon antichar de 17-pdr (76.2mm).

olivier1 a écrit:il manque plein de petits détails, facilement réalisables, en plus ils sont visibles sur le plan Olivier

Si tu parles des protections des phares, des anneaux de levages et autres poignées, effectivement, on peut les apercevoir sur le schéma des décals. Mais je ne sais pas encore fabriquer des tiges courbes. J'ai juste réussi à faire un ou deux étirés droits.
En tout cas, je garde ce conseil dans un coin de ma tête  

J'ai brossé les différents ensembles avec du Hu31, puis j'ai assemblé les roulements et les ai fixés au châssis.

Bonjour

PantherH a écrit:

Spadukit a écrit:Bonjour
Question de néophyte qu'elle est la différence entre un "Sherman normal" et un "Sherman Firefly" ?

Bonjour Gilles,

Le Firefly est une version britannique du Sherman. Ils ont remplacés le canon américain de 75mm par leur canon antichar de 17-pdr (76.2mm).

Merci pour cet éclaircissement .

A+

Bonjour

PantherH a écrit:

olivier1 a écrit:il manque plein de petits détails, facilement réalisables, en plus ils sont visibles sur le plan Olivier

Si tu parles des protections des phares, des anneaux de levages et autres poignées, effectivement, on peut les apercevoir sur le schéma des décals. Mais je ne sais pas encore fabriquer des tiges courbes. J'ai juste réussi à faire un ou deux étirés droits.

Quand tu as fait ton étiré tu l'enroules sur une tige pour former un serpentin. Une pince solide de chaque bout et tu chauffes avec un sèche cheveux ou décapeur thermique (il faut ne plus pouvoir toucher le plastique). Tu laisse refroidir et tu obtiens ça:



Il suffit de couper le tronçon désiré.
PS ça marche aussi avec du carré, du triangulaire ou de l'ovale.

A+

PantherH a écrit:

olivier1 a écrit:il manque plein de petits détails, facilement réalisables, en plus ils sont visibles sur le plan Olivier

Si tu parles des protections des phares, des anneaux de levages et autres poignées, effectivement, on peut les apercevoir sur le schéma des décals. Mais je ne sais pas encore fabriquer des tiges courbes. J'ai juste réussi à faire un ou deux étirés droits.
......

Ces petites pièces sont simplement réalisables avec des tiges métalliques (cuivre, laiton ou nickel) de section variant de 0,2mm à 0,5mm voir plus selon les besoins ; ces tiges sont d'origine Albion Alloys que tu peux te procurer entre-autre chez OupsModel.

voici quelques exemples :





Tu ne perces qu'un seul trou et collage à la cyano :

Merci pour vos astuces. Ca va peut-être m'inciter à les créer.
Des fils électriques dénudés pourraient faire l'affaire ?

PantherH a écrit:....
Des fils électriques dénudés pourraient faire l'affaire ?

La section des fils électriques rigides peut convenir à certains usages mais elle peut être un peu trop importante à notre échelle.

Je vais tenter de suivre la méthode de Gilles. Si je n'y arrive pas, je n'insisterai pas. D'autant plus que je suis sur le point de m'attaquer également au M4A2 de Heller qui est beaucoup plus détaillé

D'ailleurs en examinant de plus près les grappes du Heller, j'ai vu qu'il y avait 5 anneaux de tourelles alors qu'il n'y en que 3 sur la tourelle. Je vais donc pouvoir récupérer les deux en trop  

PantherH a écrit:.......

D'ailleurs en examinant de plus près les grappes du Heller, j'ai vu qu'il y avait 5 anneaux de tourelles alors qu'il n'y en que 3 sur la tourelle. Je vais donc pouvoir récupérer les deux en trop  



.....

Attention :
- 3 anneaux sur la tourelle
- 2 anneaux sur le mantelet du canon
- 4 anneaux sur la caisse (2 à l'avant et 2 à l'arrière)

bear29 a écrit:
Attention :
- 3 anneaux sur la tourelle
- 2 anneaux sur le mantelet du canon
- 4 anneaux sur la caisse (2 à l'avant et 2 à l'arrière)

Merci Bear,
Sur la plupart des photos de Sherman, les deux anneaux du mantelet sont très rarement présents et ne sont pas mentionnés dans la notice du Heller. Je vais les garder pour le Firefly.

Chenilles peintes et mises en place.

PantherH a écrit:......



.....

Attention, l'une des 2 chenilles est à l'envers :




Bonne continuation  

bear29 a écrit:Attention, l'une des 2 chenilles est à l'envers

Argggg !! Bien vu Bear
Mais trop tard pour corriger car j'ai déjà collé le châssis et la caisse.

A moins que je tente de la décoller avec du WS...

Salut Hervé,
Pas de bol la maquette a décidé de se défendre. Ça m'est arrivé de coller une pièce à l'envers, j'ai réussi à la défaire avec une lame neuve de cutter. J'ai essayé aussi en remettant de la colle super fluide tamiya ça ramollissait l'ancienne mais dans tous les cas il reste des traces à effacer
Bon courage

Super, après le Heller voilà le Revell ! La comparaison va être intéressante.

@+ Patrick

Pour la comparaison l'un est au 72 et l'autre au 76, et plus d'une trentaine d'années les séparent, par contre avec le Firefly Airfix cela pourrait être intéressant !
Olivier

Pour comparaison mon firefly airfix.

PantherH a écrit:

bear29 a écrit:Attention, l'une des 2 chenilles est à l'envers

Argggg !! Bien vu Bear
Mais trop tard pour corriger car j'ai déjà collé le châssis et la caisse.

A moins que je tente de la décoller avec du WS...

Non pas du White Spirit mais avec de l'essence F, ça décolle même la cyano. Par contre met en(avec un pinceau) que sur les points à décoller car ça a vite fait de bouffer tous les collages.

A+