[A-Model] 1/72 - Hawker Fury MkI Portugal

Quand un montage se termine, je commence à préparer le terrain pour le suivant. Après une série de classiques (3x Bf109G, P39) il est temps de revenir à mes chères cocardes "exotiques", et cette fois c'est le Portugal.

Le Hawker Fury fait partie de la famille "Hart" dont c'est la version de chasse, et certaines lignes du capot, du fuselage arrière et l'empennage annoncent déjà le Hurricane. Mis en service en 1931, c'est un biplan à revêtement mixte équipé d'un Rolls-Royce Kestrel II-S de 525ch et de deux mitrailleuses de 7,7mm synchronisées. Le Portugal commanda trois MkI qui entrèrent en service en 1934:



Pour le kit, me voici aussi de retour chez mes short-runs, c'est du A-Model

Peu de choses disponibles actuellement en accessoires, un TdB Yahu qui sera le bienvenu dans ce cockpit ouvert:

Les décals portugais proviendront d'une petite planche LF Models:

Il me faudra aussi piocher dans une planche générique de harnais britanniques de chez Eduard

La doc n'est pas très abondante non plus mais en principe suffisante:
-Profile 18
-Fury & Nimrod / Warpaint 116
-RAF biplane fighters / Osprey
-Hart-Family / Aeroguide Classic 5
-Internet

J'ai fait un montage à partir de plusieurs sources pour obtenir un plan complet au 1/72 avec quelques détails:

Bonjour,
Bon sujet que j'ai réalisé il y a quelques années, j'avoue que pour le Fury je préfère toujours le kit Matchbox .
Si tu as besoin de plus de doc sur l'avion j'en ai pas mal mais sur les exemplaires portugais c'est plus restreint. il y a une rumeur, sans doute une légende, qui dit que ces avions auraient abattu le seul Hawker Osprey dont disposaient les Républicains espagnols.
bonne continuation

Salut
Je m'installe

Je pense que les surfaces sont plus fines sur ce kit, mais il y aura les difficultés classiques des biplans short-run: faire tenir l'aile supérieure et l'avion sur son train, ce qui exigera la fabrication de tenons et gabarits.

Jean-Claude, si tu as des photos des parois du cockpit çà m'intéresse. Je ne dispose que d'une photo du TdB et deux éclatés pour le cockpit et c'est difficile à interpréter. Les MkI portugais étaient le modèle anglais d'origine, il ne doit donc pas y avoir de différences importantes.

vincentm a écrit:
Jean-Claude, si tu as des photos des parois du cockpit çà m'intéresse. Je ne dispose que d'une photo du TdB et deux éclatés pour le cockpit et c'est difficile à interpréter. Les MkI portugais étaient le modèle anglais d'origine, il ne doit donc pas y avoir de différences importantes.

Bonsoir Vincent, je pense que j'ai de quoi t'aider, il faut que j'aille le chercher dans ma doc peux tu attendre jusqu'à samedi.

Largement oui, j'ai encore à finir mon Bf109G2 avant de commencer. Merci d'avance.

Le comparatif avec le plan du Warpaint révèle des formes et dimensions plutôt justes, donc une base saine même si c'est du short-run qui va exiger de trouver des solutions de montage.


Les ailes se superposent aussi très bien au plan. L'empennage horizontale paraît un peu court en envergure mais çà ne mérite pas de la chirurgie, la forme globale étant juste.


J'ai pris des empreintes de la structure interne pour en faire des copies détachées du fuselage et assemblées ensuite par leurs traverses, comme j'avais fait sur le Hawker Hart du même fabricant. Mais les tirages n'ont rien donné de probant pour le Fury. Je referai donc çà en Evergreen.

Salut Vincent

Très chouette projet et dans tes pattes ; Ca va donner !!

Mais le kit m'a l'air un peu brut de scierie ??

Bonne attaque

Merci. C'est du A-Model, donc dimensions correctes, surfaces et gravure fines, mais pour le montage faut se débrouiller. On voit par exemple que les ailes inférieures sont censées être collées sur leur champ, ce qui n'a pratiquement aucune chance de tenir. Il faudra donc fabriquer des tenons un peu partout.

Une maquette A model, çà m'intéresse !

@+ Patrick

J'ai déjà monté un IAR80 et un Hawker Hart de chez eux. Kit justes avec de belles surfaces et une fine gravure, mais difficiles à monter.

Bonjour,

J'ai retrouvé les photos des Fury que j'avais déclinés il y a trente ans à partir du kit Matchbox que je continue à préférer au Amodel. Je mets ici une photo du Portugais, je vais ouvrir un post avec les autres dans la rubrique maquettes finies.



Les insignes te codes ont été à l'époque peints à la manita

salut vincent

j'ai monté ce kit , fait gaffe avec le capot moteur , sur le mien j'avais un décalage de près 1mille a l'avant

j'ai du rattrapé avec de la carte plastique

Ah non Jean-Claude! C'est comme si tu me disais la fin d'un film que j'ai pas encore vu...
Mais çà me donne encore plus envie de l'avoir en vitrine. Faut que je termine mon G2 avant...

Merci de l'info Pierre. Je vois que tu as aussi refait les échappements, je note, je note.

J’aime bien ces « Silver Wings ». Pour avoir le kit Matchbox, il est très fin. Les biplans de cette défunte marque n’ont rien à voir avec les autres produits.

Si cela peut t'aider :



Et je vais suivre

Ben alors Vincent, tu sèches ?

Toujours pas commencé ?
L'attente est intenable...

J'avais peu de doc au départ, mais j'ai trouvé une telle quantité de photos via Britmodeller que le tri m'a découragé. Finalement j'ai fini par m'y mettre. Je vais pouvoir annoter la notice pour les modifs et ajouts.

Merci pour la photo, elle montre bien que sur certains avions, à l'intérieur on voit la couleur rougeâtre de l'enduit de l'entoilage.

Ah, le maître s’échauffe…