[hasegawa] beaufighter

Si c'est visible tout cela , il y a encore du boulot sur les Bristol ?
Olivier

https://www.youtube.com/watch?v=XAM0KUI7CsM



Vu de face, facile

Et en place



Paco

unguibusetrostro a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=XAM0KUI7CsM



Vu de face, facile

Et en place



Paco

Hello,
Cool les photos, je sais ce qui me reste a faire en plus facile fil de plomb de 0,5 mm (un peu juste) ou au dessus (si j'ai, pas sûr) , couleur du fil de plomb ça doit le faire en plus...

Video au top , merci

a plus

Je les garde sous le coude pour plus tard. Ceci dit j'ai dans un coin du fil de fusible de divers diamètres du temps où c'était employé communément.

Paco

unguibusetrostro a écrit:Je les garde sous le coude pour plus tard. Ceci dit j'ai dans un coin du fil de fusible de divers diamètres  du temps où c'était employé communément.

Paco

Re,
Fil de plomb de 25 et 37 centième utilisé par les pêcheurs a la mouche, bobines de plusieurs mètres , bobine de plomb de 50 centièmes récupérer dans mon ancien club je crois , plus des morceaux de soudures de différents diamètres .j'aime bien le plomb pour sa facilité a travailler dans tout les sens, et ça se perce facilement pour avoir des diamètres dégressif.

Sinon un moteur est pratiquement fini au niveau des perçages, facile mais avec précautions c'est petit petit. j'ai lâcher l'affaire trop chaud dans le bureau et c'est les JO a la télé.. (encore Léon Marchand ce soir)

a plus

Il faut que je me trouve du plomb ou de l'étain dde différents diamètres pour mes moteurs, j'utilise du cuivre mais c'est trop rigide ! Olivier

Bonjour

olivier1 a écrit: j'utilise du cuivre mais c'est trop rigide ! Olivier

Il faut le recuire ça le rend plus facile à travailler.

A+

Spadukit a écrit:Bonjour

olivier1 a écrit: j'utilise du cuivre mais c'est trop rigide ! Olivier

Il faut le recuire ça le rend plus facile à travailler.

A+

Ah bon, je savais pas, merci Gilles !
Olivier

olivier1 a écrit:Il faut que je me trouve du plomb ou de l'étain dde différents diamètres pour mes moteurs, j'utilise du cuivre mais c'est trop rigide ! Olivier

Ben oui , surtout au 72, le cuivre a voir une fois recuit, sinon si tu va dans les expos, le petit matos en a ( il fait toutes ou presque les expos française) , sinon les pêcheurs a la mouche, quoique le plomb devient interdit dans beaucoup de domaine.. Tu en trouvera facilement sur le net

exemple , pacific pêche est une chaine de magasin, donc trouvable sur place, si les commandes internet te vont pas.

Existe en différent diamètre , le 25 est bien utile et le 37 aussi pour le 72...

a plus

Re,
Il avance un peu entre deux médailles des Francais au JO ( TEDDY RINER impérial), fuselage assemblé , plutôt bon dans l'ensemble, ponçage en règle a faire quand même ..






Petit bémol pas terrible cette partie , ça va être rigolo a faire bien .

[/url
Quelques détails a rependre et c'est tout bon .

Les moteurs sont percé et dans la foulée j'ai repassé un peu de peinture et jus noir, dans les manips ils avaient perdu en peu de couleurs, plus qu'a mettre les pipes une formalité.
[url=https://servimg.com/view/11140300/1701]


a plus dans le bus

Merci pour les réfs du fil de plomb, cela m'intéresse. Les joints m'ont l'air tout à fait corrects et facile à rattraper. J'aime beaucoup le rendu des moteurs, bonne continuation !

@+ Patrick

PAT21 a écrit:Merci pour les réfs du fil de plomb, cela m'intéresse. Les joints m'ont l'air tout à fait corrects et facile à rattraper. J'aime beaucoup le rendu des moteurs, bonne continuation !

@+ Patrick

de rien, les joints sont dans la norme, un ponçage au 1200 ou 1500, ça va le faire..

bonne soirée .

Les moteurs sont joliment peints. Déjà très détaillés, bravo je ne serai pas allé plus loin

Dom60 a écrit:Les moteurs sont joliment peints. Déjà très détaillés, bravo je ne serai pas allé plus loin

Salut,
Ça apporte un petit plus on va dire.Et c'est facile et vite fait, en 1 heure c'est dans la poche pour les deux.




Le bati de perçage aide bien faut dire, par contre rajout d'un sytème a thyristor pour descendre la vitesse un peu élevé d'origine, le plastique a tendance a fondre même a 500 tours


a plus

Et tant que j'y suis, le moteur en place (ne pas oublier la tringlerie de maintien du capotage )



Bonne suite

Paco

Tringleries, tringleries... m'enquiquine ce machin , apparemment c'est en forme de V, je le sens mal ce truc , c'est drôlement fin, marrant a cacher avec ca dedans, bon c'est pas ça qui m'arrête à réfléchir, surement les mettre après peinture.
Merci pour les photos

a plus

Ils sont bien tes échappements, bon boulot félicitations !
Olivier

excellent travail

pour la petite histoire ce moteur a été construit en France par la Secma pour le Nord Atlas

Le carter des moteurs Bristol est généralement peint en noir à cette époque, comme sur la première photo de Paco.

wipeout a écrit:Le carter des moteurs Bristol est généralement peint en noir à cette époque, comme sur la première photo de Paco.

Hello,
Exact mon bon Michel, ça va être remis dans l'ordre, j'avais des photos des moteurs de musée, d'ou l'erreur et un montage de celui-ci dans une revue espagnole ou il a fait la même connerie
Trouvé hier:



a plus

fourneau a écrit:excellent travail

pour la petite histoire ce moteur a été construit en France par la  Snecma pour le Nord Atlas

En version un peu poussée : 2100 cv

a plus

c'est le beaufighter de Dayton aux USA(musee USAF) , si ca peut aider...

Yes, surprise, c'est plat ces tringleries .. bon au 72 ça sera rond.., effectivement on voit très bien comment c'est foutu pas simple a notre échelle préféré , merci pour ces photos.

a plus

Salut,
Il avance le beau fighter , enfin j'espère .
Surprise sur les pots d'échappement , il devait ressembler a ça .

et c'est ça dans la boite ...

Donc achat d'un kit CMK pour avoir quelque chose de correct.
Il est en croix ,les anneaux d'échappements ont été peints avant, pour plus de facilité.Couche de la peinture de base gunze, facile cette peinture très fine diluée avec de l'alcool isopropylique ( en gros du diluant Tamiya x20a).



Au passage j'utilisait du masque liquide Revell, très bien quand il est neuf , 1 an après pourtant a l'abri de la lumière, tourne en espèce de petit lait, pas  top, je l'ai dilué au glanzer, vu que ça sent l'ammoniac , un peu mieux , mais c'est pas çà . Donc je vais essayer celui de green stuf , la dilution a l'eau et nettoyage des outils a l'eau , a voir, en plus en petite quantité pas problème de conservation . Jamais eu de problèmes avec du maskol ancienne recette, gardé des années, et même après des mois sur la maquette s'enlevait bien .
La suite , j'ai tracé une partie des masque a la silhouette , ainsi que les rondelles des ailes, et le code K, pour le reste j'utilise les décals. 4 couleurs la rondelle du fuselage et trop fine surtout, ça risque d'être juste au niveau découpe , au 48 pas de problème...

a plus dans le bus

Etonnant cette histoire d'échappement de la part d'une marque comme Hasegawa ! Et pas facile à reproduire en plus. CMK apporte une solution mais encore faut-il que les pièces soient disponibles.

Bonne continuation

Patrick

PAT21 a écrit:Etonnant cette histoire d'échappement de la part d'une marque comme Hasegawa ! Et pas facile à reproduire en plus. CMK apporte une solution mais encore faut-il que les pièces soient disponibles.

Bonne continuation

Patrick

Autrement tu ajoutes des pièces triangulaires sur la pièce fournie et tu es sauvé.
Par contre prends une empreinte avant de mettre en place pour le cas ou ça se reproduirait

A+

pour tes pipe je crois en avoir vue chez super hobby

Spadukit a écrit:

PAT21 a écrit:Etonnant cette histoire d'échappement de la part d'une marque comme Hasegawa ! Et pas facile à reproduire en plus. CMK apporte une solution mais encore faut-il que les pièces soient disponibles.

Bonne continuation

Patrick

Autrement tu ajoutes des pièces triangulaires sur la pièce fournie et tu es sauvé.
Par contre prends une empreinte avant de mettre en place pour le cas ou ça se reproduirait

A+

j'y ai bien penser, et facile a faire mais sur le vrai c'est des pipes d'échappement, donc d'une certaine épaisseur et creux je voudrais bien voir de près la pièce cmk...peut être pas beaucoup mieux, je vais regarder sur le net si on peut voir ça de près ...

a plus

fourneau a écrit:pour tes pipe je crois en avoir vue chez super hobby

hello,
Pas un problème chez oups ils en ont, en plus besoin de deux trois bricoles, car pour une pièce a 3,50 euros payé des frais de port qui dépasse largement c'est ballot

a plus , merci du renseignement .

Re,
Effectivement la pièce CMK c'est tout bêtement des triangles, je crois que je vais essayer, quitte a en mettre un peu moins, ça fera illusion ....
donc a voir ...
a plus