[Hasegawa] F4U-1D Corsair - VMFA-312 - USMC - 1945

Bonjour à tous,

En hommage à Patrick, je vais monter ce kit acheté à ses filles il y a quelques semaines.
Je vais représenter un appareil de la VMF-312 "Checkerboard" lors de la 2nde guerre mondiale.

L'avion représenté sera celui de la boîte à savoir le 530. Une photo est visible dans le livre dédié à ce squadron.


F4U-1D de la VMF-312 survolant l'île d'Okinawa au Japon en avril 1945




Un peu d'histoire

Le Marine Fighter Squadron 312 (VMF-312) a été mis en service le 1er juin 1943 à Page Field (en) au Marine Corps Recruit Depot Parris Island, en Caroline du Sud, pilotant le F4U Corsair. L'escadron participe à la seconde guerre mondiale et s'illustre lors de la bataille d'Okinawa. Il est ensuite stationné sur la base de Kadena (Japon).
En 1946 l'escadron reçoit le F7F Tigercat qu'il ne garde pas longtemps. L'escadron est vite rééquipé de F4U-4. A partir de 1953, il reçoit le F9F Panther, puis le FJ-2/3 Fury et le F-8E Crusader en 1959.
En 1966, l'escadron est redésigné Marine Fighter Attack Squadron 312 (VMFA-312) en étant équipé du F-4 Phantoom II. En 1987, le VMFA-312 reçoit le F/A-18 Hornet.

La maquette

Chacun connait le kit Hasegawa sorti au début des années 80 et plusieurs fois réédité. La maquette est composée de 36 pièces réparties sur 3 grappes (1 pièce transparente). Les lignes de structure sont en très léger relief. La maquette avait été saluée lors de sa sortie bien qu'elle représentait un énième F4U-1D. Son principal défaut provient du cockpit qui dispose d'un plancher.



A suivre

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Dom

Très bonne idée, ce sera un bel hommage.

Bon montage

Je l'ai celui là, j'avais même commencé à le re-graver.
Donc je va suis assidument (comme tous les autres montages en fait ).

Tu vois je ne savais pas que ce Corsair était encore avec des lignes de structures en reliefs ?
Bon courage pour un bel hommage à notre ami Patrick !
Olivier

Début du montage

C'est partie avec un montage qui part un peu dans tous les sens.

Le moteur est composé de deux pièces qui forment les deux couronnes de cylindres et la coupole dont j'ai oublié le nom. Les éléments sont peints en noir puis brossé à sec en alu. Le dessus est gris (Army Painter Uniform Grey). Les photos montrent une peinture un peu épaisse.



Ensuite les ailes sont assemblées non sans avoir fixé les entrées d'air de ce que je suppose être les radiateurs. Là aussi, peinture noir et brossage à sec en alu. Il a fallu désépaissir un saumon d'aile. Je n'avais pas souvenir de cette manipulation sur les deux précédent kit que j'avais monté.





Le cockpit est composé de 4 pièces (tableau de bord peint en noir, siège, baquet et poignet de commande). Tout le monde sait que le F4U-1 n'avait pas de plancher contrairement à ce qu'Hasegawa a représenté. J'ai peint l'intérieur à l'aéro (excuser du peu) en jaune zinchromate (AK Interior Yellow Green) que je trouve bien trop jaune. J'ai représenté les sangles du harnais en alu peint en marron. L'instrumentation est sous forme de décalcomanies qui se sont avérées très cassantes.



Le cockpit est collé dans un demi-fuselage tout comme le tableau de bord. La 2ème moitié du fuselage se fixe sans difficulté. La casquette est peinte en noir. Il restera l'appui tête en marron et le viseur en alu.



L'hélice est noir. Le moyeu est bleu nuit (Prince August 898) et le bout des pales est jaune (Citadel Averland Sunset). Les décalcomanies sont appliquées.



Comme vous voyez, c'est un montage sans prise de tête qui se profile.

A suivre

C'est quand même un peu trop jaune ton cockpit, mais bon le montage se passe sans problème !
Pare-contre un conseil pour éviter toute déconvenue avec les decals je te conseille une couche de liquide décal film, tu as eu un avertissement ?
Olivier

sympa le montage, ça a l'air d'avancer vite et bien
amicalement
Dom

Hello ben43...Comme Olivier, je trouve le cockpit trop jaune...A moins que ce soit le rendu de l'éclairage ??

Fait gaffe aux "décals"...

Bonne suite pour le reste.


A +.....Aimé.....

Pearl Harbor a écrit:Comme Olivier, je trouve le cockpit trop jaune

J'ai déjà connu cela à l'utilisation du jaune zinc chromate primer comme ici (qui est une teinte destinée aux intérieurs de soutes et autres mais pas du poste de pilotage).
Pour teinter ce  jaune zinc chromate primer en un vert intérieur, je badigeonne dessus un très léger jus d'huile vert moyen déposé en plusieurs couches si nécessaire.
j'ai un green lake qui rend pas mal une fois mélangé au zinc chromate.
Mais on peut le faire aussi après dépose du zinc chromate primer et obtenir un bon résultat.
Y compris lorsque le fuselage est monté (c'est plus difficile mais faisable).
Et en nettoyant au fin pinceau imbibé de white-spirit les éléments d'une autre couleur.

Un exemple ou j'ai travaillé à la teinte un zinc chromate intérieur trop jaune.

Un sujet que j'adore et pour l'instant je n'en ai monté que deux il y a fort longtemps (Revell 1/72, Hasegawa 1/48). Ayant le Corsair Haseg en stock, son analyse m'a donné confiance et je pense que même "from the box" tu en sortiras une belle représentation.

Pour l'histoire du plancher, un trompe-l'oeil serait une solution si la verrière reste fermée. Le fond noir et deux plaques de plastiques peintes en zinchromate devraient suffire je pense.

@+ Patrick

MAJ du 2 mai 2024

Les ailes ont été assemblées au fuselage sans trop de difficulté mais le mastic va être de sortie au niveau du capot moteur (près des pipes d'échappement) et sous le fuselage.







J'utilise le mastic Tamiya White Putty pour ce type d'opération. Il sèche assez vite et résiste bien au ponçage vigoureux du grains 200.



Les jambes de trains seront bleu foncé alors elles sont collées dès à présent pour plus de solidité. Les lignes de moulage sont éliminées.



Une reprise va être nécessaire sur la jointure aile fuselage. J'utiliserai du Deluxe Perfect Putty.


Le moteur est collé. L'intérieur du capot est peint de la couleur de la cellule. Il s'agit de la teinte Prince August 898 appliqué au pinceau.



Le capot moteur peut enfin être collé.



A suivre

Salut Ben

Beau montage, il a de la gueule cet avion avec ses ailes en W. En maquette je ne me rendais pas compte de la taille jusqu'au jour où je l'ai vu sur un salon, il est énooorme.

Amicalement
Dom

Je viens suivre ce montage, déjà bien avancé.

MAJ du 9 mai 2024

Bonjour à tous,

Le montage s'est poursuivi et la maquette a bien avancée.
Tout d'abord, l'assemblage du capot moteur laissait un joint à traiter sur le dessus donc masticage et ponçage.



Il y avait également un interstice entre les ailes et le fuselage et j'ai badigeonné du Deluxe Perfect Putty. J'ai aussi repeint la casquette du tableau de bord en noir et le viseur en alu.





J'ai repris le cockpit en vert (Citadel Elysian Green). L'appui tête est peint en marron (Citadel Vermin Brown)



La verrière est en une seule pièce et elle est collée avec force pour limiter les joints à reprendre mais cela n'a pas été suffisant.



Au club, j'ai repris donc le joint de la verrière avec du Humbrol Clearfix et je me suis lancé dans la 1ère couche de peinture.



De retour à la maison, deuxième couche avant de m'apercevoir que j'avais oublié de poncer la ligne de collage sur la crête du fuselage...





... donc ponçage. La reprise sera pour plus tard.



A suivre

Bon travail Ben, c'est mieux pour le cockpit et pour le joint, c'est ballot tout de même, mais pas trop de regrets il y a pas mal de chose à repeindre tout de même !
Olivier

C'est incroyable comme on peut oublier un défaut dans la précipitation. Cà m'arrive souvent au moment de la peinture voir pire, une fois finie ...!

Il a déjà une belle ligne, bon courage Ben !

Patrick

bien tout ça !

La verrière est magnifiquement transparente. C'est un plus.

Paco

Un bel hommage à Patrick

MAJ du 12 mai 2024

La ligne de structure non ponçée a été reprise et les montants de la verrière sont peints en vert (Citadel Elysian Green).





Les jantes des roues sont alu. Les pneus sont noirs. Un jus de noir Citadel Nuln Oil est appliqué.



Les montants sont repris en bleu. Les derniers détails sont peints (feux de position, ...) et la maquette est prête pour le Klir.



A suivre

Cà sent bon la fin !

Patrick