[Airfix] Hawker Typhoon Mk IB - 175 Squadron - Normandie Juin 1944

Bonjour à tous

Je reviens sur le forum des "soixandouzièmeux"   après un moment d'absence, avec ce montage commencé il y a quelques mois, dont je vous livre les photos des étapes réalisées à ce jour.

J'ai en projet de réaliser le Hawker Typhoon codé HH-A du 175 Squadron en Normandie, probablement sur l'aérodrome B.5 Le Fresne Camilly, au cours du mois de Juin 1944.

Je pars de la très jolie maquette Airfix. Mais le HH-A étant un Typhoon équipé d'une hélice tripale, j'ai récupéré l'hélice tripale et la casserole de la maquette Academy.
Je souhaite réaliser l'avion lorsqu'il était revêtu des bandes d'invasion complètes, donc avant début juillet 1944.
En effet, début juillet 1944, les bandes noires et blanches ont été effacées de l'extrados des ailes et du dessus du fuselage pour camoufler plus efficacement les avions au sol.

Voici une photo du Typhoon HH-A avec les bandes d'invasion partiellement effacées :



Et voici le montage en cours :

Beau montage. Il n'y a pas une histoire de petits et de grand stab ?

Ce Typhoon m'a l'air meilleur que celui d'Academy. Je suis intéressé de voir le résultat final de cette maquette dont le début est prometteur.

@+ Patrick

ben43 a écrit:Beau montage. Il n'y a pas une histoire de petits et de grand stab ?

Tout à fait. A priori, ce Typhoon était équipé de la dérive agrandie, qui correspond à la maquette Airfix.
De son côté, la maquette Academy qui contient cette décoration semble comporter les stabilos de plus petite dimension (d'après mes souvenirs).

Salut Olivier 
Beau travail sur ce très beau Typhoon Airfix, il me semblait bien qu'il y avait aussi l'histoire des stabilos, mais les copains ont déjà répondu !
Olivier

TOP ce Typhoon !

Ça s’annonce bien

Bonjour mirage2000...Un bel avion et une réalisation qui s'annonce bien.

Moi j'aime bien les "bandes d'invasion", ça donne toujours un "plus" au model...

Je vais suivre...

Bon montage & peinture...


A +.....Aimé.....

Salut

Belle avancé , 

Oui je vois que l'histoire  des stabisateurs  est redondante, on en a parlé  à Beuvry 

Bonsoir à tous

Olivier1 et Fourneau, concernant les stabilos, j'ai comparé les maquettes Academy et Airfix. Les stabilos du kit Airfix sont beaucoup plus larges que celui du Academy. Et d'après ce que j'ai lu, le HH-A était équipé des stabilos agrandis :


Concernant les bandes d'invasion, les voici peintes telles qu'elles étaient au cours du mois de juin 1944 :


Et voici un focus sur la baie d'armement de l'aile gauche qui restera ouverte :


Là où je vais "improviser", c'est pour les codes de fuselage. Je m'explique :
Sur certains Typhoon, les bandes d'invasion ont entièrement recouvert une partie du code de fuselage de l'avion. Par exemple, sur cet avion, le "A" côté gauche et le "HH" côté droit. Ces lettres ont été repeintes à la suite de l'effacement partiel des bandes d'invasion début juillet 1944. Mais elles ont été repeintes avec une couleur légèrement différente su "Sky" habituel (voir photo dans le premier post).
Dans certaines unités, pendant la période où les bandes d'invasion était peintes entièrement, la lettre individuelle (ici par exemple, le "A") a été repeinte en plus petit soit sur le capot, soit sur la dérive.
D'autres unités n'ont pas effacé la lettre individuelle du fuselage lors de l'application des bandes d'invasion. Elles ont détouré la lettre qui apparaissait donc au milieu des bandes d'invasion.
D'après les photos trouvées sur internet, il semble que ce soit le cas au 175 Squadron et au 121 Wing (à confirmer pour toutes les unités de ce Wing). Je n'ai pas trouvé de photo d'avion de cet unité avec la lettre individuelle repeinte sur le capot ou la dérive, ce qui peut laisser penser que la lettre du fuselage n'a pas été effacée.
Je vais donc procéder de la sorte sur mon modèle en "détourant" le "A" à gauche et le "HH" à droite. A suivre sur les prochains épisodes...

Olivier

Pour avoir fait ce kit avec un deco Normandie , je peux dire que c’est un très bon kit , le montage est aisé et il en ressort un modèle superbe de cet appareil mythique. Je me laisserai bien tenter par une conversion en car door , j’ ai la verrière Falcon en thermoformée qui va bien

Bonjour

Voici les photos des dernières étapes réalisées :

Très belles opérations de peinture !

Patrick

Le plus dur est fait au niveau de la peinture, bien joli tout ça ! Pour info, il y a un article très intéressant dans le dernier n° d'Avions (260) sur le 609 Sqn. L'iconographie montre bien que les bandes d'invasions étaient peintes "à l'arrache" et donc loin d'être régulières. De même pour la couverture des codes et serials, cela pouvait varier d'un avion à l'autre, donc pas vraiment d'uniformité dans tout ça...

Bonsoir
Je viens de parcourir, beau montage de ce bel avion

Bonjour

Voici quelques photos de l'état d'avancement du montage. J'approche de la fin.

Les decals ont été posés et enfermés entre deux couches de vernis brillant.
J'ai réalisé un jus dans les lignes avec de la peinture à l'huile "Terre de Sienne" et "Terre de Sienne brûlée" diluée à l'essence F.

J'ai réalisé les connecteurs des roquettes avec du fil métallique fin. Je viens de les peindre en noir.
J'ai également peint aujourd'hui les feux de position.

Prochaine étape, le vernis mat. Ensuite il me restera à appliquer des pastels sèches notamment pour les traces d'échappement.

Joli travail sur ce Typhoon
Les connecteurs apportent une belle touche de réalisme.
Vernis mat ou légèrement satiné ?

Un beau final en perspective !

si ton hélice n'est pas encore collé , enlève le joint sur la casserole d'hélice qui n'existe pas ,et qui ce voit comme le nez en plein milieu du visage

Très joli montage et peinture,
La fin approche à grands pas!!

fourneau a écrit:si ton hélice n'est pas encore collé , enlève le joint sur la casserole d'hélice qui n'existe pas ,et qui ce voit comme le nez en plein milieu du visage

D'accord avec Pierre ; Autrement c'est super !!

Bonsoir

Merci à tous.

Pour Pierre et Denis, la peinture de l'hélice étant déjà faite, je ne souhaite plus y toucher.
Le joint est sans doute trop fort pour l'échelle (le flash de la photo accentue encore le fossé si je puis dire...), mais il y a bien une séparation visible à cet endroit sur les photos d'époque, surtout lorsque la casserole en couleur plus claire.
J'aurais pu atténuer cette ligne avec du mastic, mais trop tard, même si l'hélice n'est pas encore collée...

La casserole de l'avion restauré sur votre photo ne semble pas exactement conforme aux avions de l'époque. Elle semble plus pointue.

Voici un exemple :

Du travail de pro sur ce Typhoon