[ADV Mini] Berliet GBC 8 KT - FINI

Salut les gens,

Le Fiat et le SPA étant en cours de finalisation - en fait, leur soccle - je me retrouve avec de la place sur mon plan de travail. Ayant, à l'instar de Dame Nature, horreur du vide, je vais le combler avec ceci :


our ceux qui s'en rappelloent, j'avais demandé qq infos complémentaires, en prévision de ce montage.

Donc, un kit ADV : une première pour moi; cet éditeur manquait à mon tableau de chasse  Dans le temps, quand je lisais encore SteelMaster, quand il y avait encore des montages au 1/72 dedans ( d'accord, c'était il y a plus de 20 ans ! ), ADV et ADV Mini était réputé comme étant "top of the top" !

Donc, l'intérieur de la boite :


Des pièces assez bien moulées, même si le châssis et la caisse sont un peu vrillés.

Plan de montage relativement basique :


A noter, une initiative interessante ... mais clairement foireuse : un "bloc" vitre  + montants est fourni en acétate, ce qui est bien pensé, mais clairement inutilisable, vu l'opacité du truc :


A noter :

1) l'absence de décalcos, ce qui est un classique; j'ai dégoté une planche Peddinghaus qui devrait suffire à mon bonheur;
2) plus embêtant : la pauvreté de détails; on verra lors du montage que beaucoup de boulot est nécessaire pour amener le bidule au niveau actuel...

Donc, premier chantier conséquent : trouver une solution au bloc opaque supposé représenter les vitres, le parebrise et les flancs de la capote de la cabine.

Le plus simple pour moi a été de reconstruire le tout en CP, en me basant sur la pièce d'origine comme gabarit; les parties en toile ont été reproduite avec le classique mouchoir à papier. On conserve juste le haut de la capote, et on obtient ceci :


Mieux.

En parallèle, j'ai aussi bossé sur le châssis.

Il était vrillé, et j'ai du le redresser à la chaleur. A noter aussi que les ponts sont fournis en métal, et non en résine. Original, mais why not ?

Avec un peu d'attention et qq montages à blanc (indispensables vu les maigres informations de positionnement sur le plan et l'absence de point de repère sur le kit) , on obtient un résultat assez convaincant sans trop de difficulté :


Voici donc où j'en suis; je vais maintenant m'attaquer au coeur du travail : ajouter tous les détails dont le kit est dépourvu, en particulier sur la cabine, le cargo me paraissant moins problématique.

A+

L.

Montage intéressant d'un véhicule qui parle à une majorité de Français au dessus de 50 ans (+ les professionnels qui l'ont pratiqué également)  qui ont eu l'occasion de poser leurs fesses dans ce véhicule. Le temps béni du club Militairarmée...

Azul a écrit:Montage intéressant d'un véhicule qui par à une majorité de Français au dessus de 50 ans (+ les professionnels qui l'ont pratiqué également)  qui ont eu l'occasion de poser leurs fesses dans ce véhicule. Le temps béni du club Militairarmée...

Petit moment de nostalgie : j'ai passé mon permis PL à son volant en 1985 au 2ème Cuirassiers à Reutlingen en ex RFA...

Azul a écrit:Montage intéressant d'un véhicule qui par à une majorité de Français au dessus de 50 ans (+ les professionnels qui l'ont pratiqué également)  qui ont eu l'occasion de poser leurs fesses dans ce véhicule. Le temps béni du club Militairarmée...

Ils venaient juste d'être distribués lorsque j'ai fais mon service militaire en commençant par les unités "d'élite" dont j'étais au 13eme régiment de dragons parachutistes. J'ai eu l'occasion d'y faire quelques heures de tape cul à leur bord.

A+

Ce GBC me rappelle celui de Dinky-Toys que j'avais lorsque j'étais gamin. Nostalgie.
Bonne continuation, François.

Salut les gens,

Je me doutais bien que ce topic allait interesser les ceuss' qui ont joué avec cette machine

J'ai continué un peu le travail sur la cabine. Sur le côté droit, la gravure du capot n'était pas assez prononcée; j'ai donc décidé de la refaire ... mais je me suis viandé  et j'ai donc été amené à recharger en mastic, puis poncer, puis graver; le résultat est OK pour moi.

Problème, dans l'aventure, j'ai du poncer ... et, comme prévu, les détails comme les ailettes sur le capot et son attache ont  "disparus"; là aussi du travail pour reconstruire ces dégats :


En plus de cela, pas mal de bulles et défauts qu'il a fallu combler.

Au final, on obtient ceci :


Tant qu'à faire, j'ai ajouter deux-trois détails dans la cabine; pas grand'chose, mais suffisant vu ce qui restera visible :


Ca progresse, donc.

A+

L.

 chouette un GBC 

Le kit est "rugueux" pour ceux qui comme moi ne pratiquent pas la résine... mais a le mérite d’exister...

Dire qu' Heller ne l’à pas produit alors que des générations complètes l’ont pratiqué durant leur service militaire ou pendant leur carrière    Même dans l’Armée de l’Air c’était notre camion standard   ... et quel camion : impérissable  !

En tout cas ton montage commence très fort . Bonne suite à toi 

Joli travail, la réalisation des ouïes de capot ce n'est jamais simple.

Je ne connaissais ni l'engin ni cette marque de kits
je suis surpris que tu ai pu redresser le châssis en résine à la chaleur
tu vas faire quelle déco de quelle époque ?

Hello,
Petite maquette, mais gros travail de remise a niveau. Jamais conduit ce truc a l'époque on avait des simca , rigolo ce camion t'appuyait a peine sur le frein ça bloquait, et du coup ca gueulait fort a l'arrière quand t'avait pas trop l'habitude Suspect

bonne continuation

Merci pour vos commentaires

Olivier a écrit:
je suis surpris que tu ai pu redresser le châssis en résine à la chaleur

Pourquoi ? C'est assez courant, avec de longues pièces, en résine de devoir les redresser; je vais également devoir le faire avec le plancher de la caisse, et j'aurai le même problème sur un M35 de Resicast.

pour ma part, je place la pièce à plat sur une plaque en métal, et je chauffe le tout au décapeur thermique ( à basse température, hein ! ), et je place un poids pendant la phase de refroidissement. Il me faut parfois refaire une ou deux fois l'opération, mais je n'ai pas souvent eu de problème ...

Olivier a écrit: tu vas faire quelle déco de quelle époque ?

J'hésite encore : j'étais parti sur une livrée tropicale, mais je me demande si je vais pas le faire en vert olive, genre années '70.

En plus, cela fera plaisir à nos copains qui ont fait leur service militaire à cette époque

L.

Laurent A. a écrit:
je me demande si je vais pas le faire en vert olive, genre années '70.

En plus, cela fera plaisir à nos copains qui ont fait leur service militaire à cette époque

L.

oh! oui ...souvenir ,souvenir !!

Salut les gens,

Merci pour vos commentaires

Un peu de travail sur le cargo; d'origine, assez vrillé  Donc, j'ai rectifié comme j'ai pu, mais pas réussi à avoir un résultat satisfaisant ...

Donc, j'ai pris l'option de bâcher; pour ce faire, j'ai créé les 5 arceaux sous forme de profil, en carte plastique; puis, j'ai placé la bâche dans le classique mouchoir en papier.


Maintenant que les choses faciles sont faites, on va commencer à s'attaquer au coeur du problème : le manque de détail de la cabine.

A suivre,

L.

Laurent A. a écrit:...Donc, j'ai pris l'option de bâcher; pour ce faire, j'ai créé les 5 arceaux sous forme de profil, en carte plastique; puis, j'ai placé la bâche dans le classique mouchoir en papier...

Cette solution, que tu maîtrises tout particulièrement, est d'un réalisme bluffant

 très belle cette bâche !

Bien joué 

merci messieurs

Quelqu'un sait si le chassis était peint de la même couleur que la carrosserie, ou d'une couleur "standard", genre gris foncé/noir ?

L.

Peint en vert, comme le reste. Enfin, dans l'armée de l'air, ils étaient comme ça au moins jusqu'en 2014 lorsque j'ai quitté l’institution (avec une lame à l'avant, ils nous servaient de chasse neige )

Le Duc a écrit:Peint en vert, comme le reste. Enfin, dans l'armée de l'air, ils étaient comme ça au moins jusqu'en 2014 lorsque j'ai quitté l’institution (avec une lame à l'avant, ils nous servaient de chasse neige )

+1 autant que je me souvienne c'était vert partout.
Superbe ta bâche

A+

Merci messieurs

Et pour les commentaires, et pour les infos.

L.

Je confirme vert mais bien graisseux en usage courant

Je confirme aussi : tout vert ...
Mais sur celui de mon unité une fois il y a eu changement du pont arrière qui était peint en noir brillant 
Ça contrastait bien avec le vert complètement délavé du camion 

Salut les gens,

Ca y est, j'ai terminé la mise à niveau de la cabine. Beaucoup de boulot de détaillage : ADV Mini semble avoir pris le parti de pas mal simplifier l'ensemble.

Plutôt que faire une longue énumération, place au photos :


Maintenant que c'est fait, je vais attaquer la peinture de l'intérieur et mettre en place le bloc "toit + parebrise".

A+

L.

 bon boulot !
Bonne suite 

Ah oui, quand même, ça en fait des rajouts

Bonjour
Tout ces petits trucs (poignées et autres) ça ne doit pas être bien gros.

A+

C'est tout bon ton travail. Bravo!
Bonne continuation sur cette belle lancée, François.

Spadukit a écrit:
Tout ces petits trucs (poignées et autres) ça ne doit pas être bien gros.

Ah ben non, hein : la CP, c'est du 2/10, et le fil de cuivre, du 8/10 ... et au final, pour les poignées en tout cas, je les trouve trop grosses : j'aurais du les faire en 4/10 ... Et pour la longueur, les poignées font envion 3 mm.

Mais bon, c'est pas pire que de faire un zinc plein de ficelle "from scratch", avec juste des bouts de plastique ( et une Silhouette depuis qq temps ) : à chacun ses p'tites manies

L.

Laurent A. a écrit:

Spadukit a écrit:
Tout ces petits trucs (poignées et autres) ça ne doit pas être bien gros.

Ah ben non, hein : la CP, c'est du 2/10, et le fil de cuivre, du 8/10 ... et au final, pour les poignées en tout cas, je les trouve trop grosses : j'aurais du les faire en 4/10 ... Et pour la longueur, les poignées font envion 3 mm.

Mais bon, c'est pas pire que de faire un zinc plein de ficelle "from scratch", avec juste des bouts de plastique ( et une Silhouette depuis qq temps ) : à chacun ses p'tites manies

L.

Ho la Silhouette ça fait plus de dix ans que je la pratique....c'est pour ça que je l'ai bien en main et que beaucoup de choses me paraissent plus faciles qu'à d'autres.

A+