[AZ Model] Breda Ba-65A-80 "Nibbio" ---- F I N I ----

Historique

Le Ba.65, conçu à partir du Ba.64, était un appareil réalisé sur le concept d’avant guerre d’avion polyvalent pouvant effectuer des missions de chasseur-bombardier, de reconnaissance, d’appui-feu et de bombardement léger. Il fit son vol initial en septembre 1935 et fut employé pour la première fois par les Italiens en Espagne dans la Aviazione Legionaria. Mais cet appareil fut un échec complet pour l’armée de l’air italienne, même si ses capacités d’avion d’attaque étaient respectables.

Le Breda Ba.65 était un monoplan à voilure basse, avec un train d’atterrissage escamotable et une structure composée de tubes d’acier recouvert d’un  » entoilage  » métallisé. Les 81 premiers appareils furent équipés d’un moteur du Gnome-Rhône K 14 de 900 ch et les 137 exemplaires suivants reçurent un moteur Fiat A.80 RC 41 de 1.000 ch. L’armement se composait de deux mitrailleuses de 12.7 mm dans les ailes et de 1.000 kg de bombes théoriquement, mais plus généralement de 300 kg en soute et de 200 kg sous les ailes.

D’aspect assez grossier et relativement laid, le Ba.65 s’avéra très vulnérable face aux chasseurs modernes de l’époque car il était trop lent pour les distancer et trop peu manoeuvrable pour les éviter. Le Ba 65 connu une version biplace avec une tourelle dorsale à l’arrière du pilote.

En tout seulement 219 ont été construits et une partie furent exportés vers l’Irak, le Chili et le Portugal. La production, commencé en 1936 , se termina dès 1939.


La maquette





Cette référence n'est pas multimédia :



La notice




La documentation

Le Ali d'Italia :



et 4 numéros de la revue Avions (30 à 33)

L'ami Vincent a realisé une revue de kit de la version multimedia.

Tu réunis deux montages à thème !!!
Bon montage Didier

Affreusement beau... ou magnifiquement laid... mais une excellente idée en tout cas

Bonjour,
Joli sujet que j'ai travaillé avec les maquettes Eurokit et Azur, les breda 65 sont arrivés en Espagne avec d'abord des modèles à moteur K14 puis sont venus les A80 et un avion K14 détruit a pu voir son immatriculation attribuée à un A80, comme pour tous les avions utilisés en Espagne il vaut mieux avoir plusieurs photos ce qui est loin d'être possible pour tous.
J'avais en son temps réalisé en A80 le 16 35 je suis dubitatif sur le capot noir proposé par AZ

Avion totalement inconnu pour moi comme la plupart du matériel italien de cette époque.
Bon montage !

Je prends un siège pour suivre tout ça.

comme la dis JC ,affreusement beau , une super bouille ce Zinc

bon amusement ....c'est du Az assez ancien , cela ne ce monte pas comme du tamigawa

Intéressant ; Je prend une place !!

Jolie présentation. Un avion que j'aime bien malgré son manque d'élégance. Le kit AZ est incontournable. Avant il n'y avait eu que l'immonde chose sortie par Aerofile qui avait...le mérite d'exister mais d'exiger un boulot énorme.

Je m'installe avec un verre de chianti et une pizza pour suivre l'aventure.

Paco

vincentm a écrit:Jolie présentation. Un avion que j'aime bien malgré son manque d'élégance. Le kit AZ est incontournable. Avant il n'y avait eu que l'immonde chose sortie par Aerofile qui avait...le mérite d'exister mais d'exiger un boulot énorme.

Pas si immonde l'Aerofile ou Eurokit je crois qu'il y a eu les deux labels, on arrivait à en faire quelque chose, il ne proposait que la version K14



J'avais raté mon camouflage.

Monté celui de AZUR de mon côté...

Sympathique cet avion

J'exagère un peu, j'en ai aussi monté un de chez Aerofile que j'ai converti en biplace irakien (il est ici sur le forum). Mais je n'avais pu garder que le capot, le fuselage, les ailes, l'empennage et j'avais refait tout le reste.

J'avais oublié celui de chez Azur c'est vrai.

Bonjour
J'en ai monté un d'une autre marque que celles citées précédemment.



A+

Comme le dit Jean-Christophe, magnifiquement laid comme certains avions anglais.

Un détail me revient: sur certaines versions (ce sera à vérifier dans le très bon bouquin Ali d'Italia), la partie inférieure du fuselage est vitrée, et je ne crois pas qu'AZ en ait tenu compte.

Bonsoir Didier ,

Bon montage !

Amicalement
Criscail

vincentm a écrit:Un détail me revient: sur certaines versions (ce sera à vérifier dans le très bon bouquin Ali d'Italia), la partie inférieure du fuselage est vitrée, et je ne crois pas qu'AZ en ait tenu compte.

Effectivement, la partie inférieure est vitrée et AZ l'a simplement suggérée (partie entourée en rouge), comme les ouvertures rondes du compartiment à bombes (cerclées en noire) :



Un peu de chirurgie en vue

Effectivement, y'a du taf en perspective

Mon Tupolev SB2 étant quasiment terminé, je me lance dans le montage du Breda.

Je débute avec la pose de quelques longerons :



Et j'attaque la découpe :





Pas très beau, mais une fois poncé cela a un peu plus d'allure :



Je complète un peu l'intérieur de l'appareil, AZ n'ayant fourni que le strict minimum

Cette amélioration est réalisée avec des tiges Evergreen :



Petit test à blanc :





Reste à faire 2 supports de bombe, leur hauteur n'est pas définitive.

Voilà pour aujourd'hui

Super détaillage pour débuter.

Des trous, des petits trous,,,,, lalala......

Bon courage.

Effectivement voilà un kit qui demande du boulot mais rien ne t'arrête et c'est tant mieux pour nous !

pour un avion Italien il avait une sacré puissance de feu, vers l'avant

Joli travail de scratch, et le bouquin Ali d'Italia fournit de quoi le détailler.

J'adore ce scratch !!! Il est fin et très bien réalisé

Merci pour vos commentaires

Pas grand chose aujourd'hui, juste la confection des racks à bombe manquants.

Petit test à blanc :



puis je me suis occupé des dessous de la bête :



Les petits montants seront collés une fois les verrières en rhodoïd en place.


J'ai commencé à rechercher les peintures nécessaires sur ce superbe site : https://www.stormomagazine.com/RegiaAeronauticaColorsinWWII_3a.htm

Super début de montage !

La suite :





et ajout de quelques longerons :



Pour représenter le "Verde Anticorrosione" j'utiliserai le vert RLM62 que j'ai en stock et qui est assez proche :