[SOVA-M] Kawasaki KDA-2 Type 88-II [FINI]

Re-salut !

Alors on ouvre ce que Bernard Milot appelait « les Tiroirs de l’inconnu ». A 2 titres : je ne connais pas la marque SOVA et j’ignorais totalement l’existence de ce biplan.

Le kit n’est pas connu et donc un ouvre-boîte s’impose.













Et : IL N’A PAS DE HAUBANS !

A bientôt !

Bonjour
Un (Si ce n'est le premier) des premier modères sorti des études de Kawasaki. Avant ils fabriquaient des Salmson 2 A2.
En plus il fut construit en série importante.
Je ne sais pas si tu le sais mais il a été utilisé également avec les cocardes du Mandchoukouo.

Bon montage
A+

PS C'est un scandale si il n-y a pas de haubans! Remboursez!

patteke a écrit:...Le kit n’est pas connu et donc un ouvre-boîte s’impose...

patteke a écrit:...Et : IL N’A PAS DE HAUBANS...

Tu as un contrat avec Kawasaki ? Une nipponerie de plus à ton actif.

Paco

@Gilles : oui, j'ai jeté un oeil sur Wikipédia. Et pas de haubans, c'est pas juste (dixit Caliméro) !
@Jean-Christophe : encore qui pourrait te tenter.
@Paco : J'aimerais bien pour les motos !

a mon avis, il etait ni pon, ni mauvais










P.S: c'etait "c'est vraiment trop injuste!!"

Récemment j'ai montré des photos de mes maquettes à un copain et son fils, motards, et quand j'ai parlé du Hayabusa (Nakajima) j'ai eu droit à "comme la Suzuki".
Je leur ai expliqué pourquoi un faucon pèlerin

Paco

Tiens c’est le der de la semaine ! Je l’ai pas vue passer !

Et oui, Paco, chacun voit midi à sa porte !

Avancées sur ce KDA-2 : aménagement intérieur a minima vu ce qu’il en restera visible. Mise en croix, un peu de mastico-ponçage, primer appliqué.



Parois latérales du capot, j’ai collé une bandelette à l’intérieur pour éviter que les échappements ne sombrent dans les entrailles.






Les mâts de soutènement du stabilo et les commandes des profondeurs (que d’autres fabricants auraient fournis en photodécoupe) sont fixés.


A noter que SOVA-M fournit toutes une série de micro-pièces en plastique (voyez les grappes) sans céder à la facilité de la photodécoupe. Problèmes : ces pièces sont très fragiles.

Prochaine étape : étude et fixation des micro-pièces qui ne gênent pas la pose des décalcos.

A bientôt

Bonjour

patteke a écrit:
Les mâts de soutènement du stabilo et les commandes des profondeurs (que d’autres fabricants auraient fournis en photodécoupe) sont fixés.
A bientôt

Et en plus des pièces de photo découpe plates pour figurer des pièces généralement en goutte d'eau ce n'est pas génial comme représentation.

Tu as bien avancé

A+

Bonjour, je ne connaissais pas ce kit, sujet très interessant

belle plasturgie qui a l'air de bien s'assembler

patteke a écrit:...Parois latérales du capot, j’ai collé une bandelette à l’intérieur pour éviter que les échappements ne sombrent dans les entrailles...

Je fais de même depuis que...

Bonjour
J'en reviens à tes problèmes de prise de vue. Sur ton autre post (celui qui a émigré) tu dis que tu fais de très belles photos de paysage. Ton problème ne viendrai-t-il pas d'une mauvaise sélection de prise de vue?
Pour ma part avec un bridge Nikon B500 j'utilise ce réglage du sélecteur.




A+

Bon week-end les amis !

Merci les mais !
@Gilles : J'ai une position "SCN" sur mon Sony que je vais essayer. Je ne m'en suis jamais servi !

Certaines pièces sont beaucoup trop fines. C’est le cas des entretoises du train d’atterrissage.  Découpées avec la plus extrêmes précautions à la scie CMK et pourtant les voilà en trois morceaux.



J’ai renoncé à recoller les morceaux. Ça n’aurait rien donné de bon. Et donc, j’ai opté pour un croisillon en micro-tube de laiton. Il devra faire illusion mais comme c’est en-dessous, ça ne se voit guère.



Bref, les pièces qui pouvaient être collées à ce stade le sont (viseur du pilote, train et le bizarre radiateur). Pour les marches-pieds, je le referai en fil métallique.

Les décalcos sont posées. Sans problèmes sauf les repères de l’observateur qui sont imprimés en « bouquet », c-à-d que la jonction est unique mais que chaque branche qui s’y rattache est indépendante et sujette à prendre sa propre direction. J’aurais préféré une plaque globale de vernis.
Les décalcos sont fines mas pas très fragiles et se détachent très rapidement du papier support. J’apprécie.





Les inscriptions sur les flancs signifient, si mes infos sont bonnes, « Vous aimez cet avion ? Essayez nos motos !»

La suite ? Klirage des décalcos et fixation de l’aile haute qui m’attend au tournant…

A bientôt

Très bien tout ça !!
C'est beau.

Excellente fin de dimanche à tous !

Merci Virgile et Jean-Christophe !

Il n’y a pas de haubans mais il y a beaucoup de monde entre les 2 plans !
Tous ça s’assemble relativement bien à part le renvoi de la commande d’aileron qui est trop courte d’un mm…
J’ai aussi remplacé les tiges trop fines et donc se brisant au moindre regard par du micro-tube et de l’Evergreen.

L’aile supérieure tout juste placée sur les seuls mâts extérieurs. Et par la même occasion, vue sur la déco des flancs.


Le radiateur ( ?) bizarroïde :


Et enfin la foule des heures de pointe à l’entre-plan et à la cabane. L’hélice est juste posée provisoirement. J’ai encore des retouches à lui apporter.


Pas de soucis majeurs jusqu‘à présent.

Etape suivante : pose de la multitude de ch’tites pièces restantes (roues, marche-pieds, bidules sous l’aile inférieure et le ventre, mitrailleuses du poste arrière, échappements, feux de positions et pare-brises).

Bref encore du taf avant qu’il ne soit fini.

A bientôt

Bonjour
C'est avec le réglage SCN ?
Ca a l'air plus net ou je me fais des idées.

A+

Oui, c'est avec SCN !

Belle avancée en tous cas et travail très net

superbe !!!

Bonne semaine, les amis !

Merci Jean-Claude.
Merci mon nuage préféré ! Oui, c'était le bizarre du bizarre !

Mon biplan sans haubans est terminé. Il s’agit d’un appareil de reconnaissance opétant pendant la guerre sino-japonaise. Je n’ai rien trouvé quant à son affectation. Ces appareils ont été retirés du service en 1940.

J’espère que mes photos seront bonnes cette fois-ci.











J’ose même quelques macros






J’ai pris mon pied avec ce kit. Il est très détaillé et s’ajuste bien. Seul reproche, les pièces fines qui se brisent lors du dégrappage ! On peut aussi reprocher à la notice d’être parfois confuse avec trop de pièces sur le même schéma.
Dommage que SOVA-M ne fasse pas plus de zinc des années ’30. J’achète sans hésitations.

A bientôt. Je vais vous étonner, je crois que ce sera un biplan… Arf !

A bientôt

Bonjour
Tu bosse vite, déjà fini
Il est très bien réussis et les photos aussi c'est le réglage SCN?

A+

Pour les photos : tu vois quand tu veux
Pour ton biplan : un très beau modèle que je n'avais jamais vu monté

Merci les amis !
Oui, Gilles, c'est en SCN + sous-option "lumière blanche. Merci du tuyau !

Pour de l'original, il se pose un peu là. J'admire le résultat. Jamais je ne me serais attaqué à ce genre de maquette. Pour le coup je t'adresse une brassée de félicitations.


Et bravo pour les photos je vais tester la méthode.

Paco

très joli résultat!

Quant à l'emploi nous trouvons ceci :

https://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Army_Type_88_Reconnaissance_Aircraft

Paco

Merci Paco ! J'avais consulté Wikipédia, tu penses bien !
Merci Pierre

patteke a écrit:.....

Alors on ouvre ce que Bernard Milot appelait « les Tiroirs de l’inconnu ». A 2 titres : je ne connais pas la marque SOVA et j’ignorais totalement l’existence de ce biplan.

......

Et tu n'est pas le seul

Belle maquette en tout cas