[ICM] Kawasaki KI-10-II [FINI]

Re-

J’avais gardé un excellent souvenit de l’I-153 d’ICM ce qui m’a incité à ouvrir la boîte de ce petit zinc.
Le kit ne me semble pas trop connu et donc : ouvre-boîte.











Il n’y a pas masse de pièces mais elles sont très fines. Espérons que l’assemblage soit aussi précis qu’avec l’i-153.

A bientôt.

Bonjour
Celui ci tu n'auras pas de mal à le caser dans la vitrine. il n'est pas bien gros.

Tu pourrait faire en même temps son alter égo de la marine le Nakajima A4N1 Type 95

A+

Bonjour,
Intéressant sujet je l'ai en stock et j'avais en tête de le faire un de ces jours, je vais donc apprécier

Tiens, le Japon a annexé la Belgique ? Voici encore un nippon qui titille les mimines de Patrick.

A suivre donc pour connaître le destin de ce petit biplan.

Paco

C'est reparti illico presto pour une nouvelle séance de tricotage

Pas le temps de souffler , c'est reparti.

Bonne fin de semaine les amis !

Merci les potos !
@Gilles : Tu trouves vraiment qu'il ressemble au A4N1 ?
@Azul : Tu feras certainement mieux que moi !
@Paco : Oui, une vague de nipponeries. Je crois que le suivant le sera aussi.
@Jean-Christophe : Oui mais le haubannage n'est pas compliqué.
@Philippe : Toujours manger avant que ça refroidisse ! Sauf les plats froid qui se prennent en vengeance.
@Pierre : Oui, j'avaiis vu et il est superbe !

Les ajustements sont moins précis que sur l’I-153 et demandent du ponçage pour s’emboîter mais rien de calamiteux. Bon, il faudra recourir au mastic, c’est évident.
Photos de l’intérieur sans ajout (sauf la ceinture abdominale), on ne verra quasi rien à la fermeture.
J’ai opté pour un vert jade affadi sans aucune certitude quant à la véracité. Et pour la gloire, j’ai passé un p’tit jus sur les reliefs des flancs.



Le stabilo est fixé et les ailes inférieures itou.



La suite ? Ben mastico-ponçage !

A bientôt

patteke a écrit:Bonne fin de semaine les amis !

Merci les potos !
@Gilles : Tu trouves vraiment qu'il ressemble au A4N1 ?


A bientôt

Non pas du tout c'est juste que le Nakajima était contemporain mais pour la marine car l'armée et la marine japonaise se tiraient la bourre et un avion utilisé d'un coté avait son pendant de l'autre mais il n'était pas question que les deux armes utilisent le même matériel.

A+

Vu comme ça, tout-à-fait d'accord !

Bonne fin de dimanche les aminches !

Pas de papooses ni petits-papooses et donc ça avance.
L’hélice est réalisée comme à mon habitude.



Les œillets sont posés. J’ai particulièrement soigné la sortie de la queue d’œillet traversant. J’arriverai à quelques choses de très acceptable à la longue. J’ai préféré peindre la bande rouge de fuselage plutôt qu’utiliser les décalques qui ont tendances à s’éparpiller en p’tits morceaux…





Et enfin, il a reçu sa couche de gris que j’ai altéré avec une pointe de vert. Les écahppements sont peints en noir. Tous les trous de fixation des mâts ont été alésé pour que le tenon puisse se positionner. Et j’ai déjà posé les jambes de train vu qu’il y a un œillet dans le haut de la jambe.



Il va à présent passer au Klir et recevoir ses décalcomanies. Je n’aime pas trop manipuler un biplan quand l’aile supérieure est fixée.

A bientôt.

Bonjour
Tu as bien avancé . Il va être biplan sous peu.

A+

Ça avance bien, ce gris vert des avions Nippon de l'entre-deux guerres est triste en tant que tel mais fait remarquablement ressortir les marquages de couleur à mon sens.

Azul a écrit:Ça avance bien, ce gris vert des avions Nippon de l'entre-deux guerres est triste en tant que tel mais fait remarquablement ressortir les marquages de couleur à mon sens.

+1

Salut les gars. Je vous souhaite une agréable semaine.

Merci les amis !
Effectivement, la couleur rouge pète sur ce camo !

Les décalcos sont posées ( attention, elles sont très fragiles) et klirées et j’ai mis un petit jus dans toutes les ouïes du moteur ainsi qu’au joint de la profondeur et des différentes trappes. Le tout pour casser un peu la peinture très uniforme.
Il est devenu biplan mais l’ajout n’a pas été sans mal. Les mâts de cabane s’obstinaient à se désolidariser de l’ensemble et ça bougeait dans tous les sens. Après quelques bordées de jurons et une pause médidative (« Vais-je l’envoyer vraiment voler ? »), je suis revenu à l’établi en essayant cette fois de coller point de contact par point de contact. Je suis arrivé à un résultat passable,
dirais-je.






Prochaine étape, le haubannage qui n’est guère compliqué sur ce zinc.

A bientôt

Bonjour
Avec quoi tu colles?
Pour que ça rentre bien partout il faut de la colle liquide qui va se loger dans le moindre petit trou et solidarise tout.
Il faut tenir tout en place(avec les doigts c'est pas des plus commode) ce qui va le mieux c'est de faire des entretoises en U et tenir avec des pinces. De cette façon tu as les mains libres et tu traites mat par mat.
Bon le principal c'est qu'il n'ai pas volé.

A+

Salut Gilles,
Je colle à la Contacta de Revell pour les mâts et dès que ça a un peu pris dans la bonne position, je passe de la cyano le long du joint. La difficulté des mâts de cabane de ce kit, c'est que le raccord au fuselage se fait sur le flanc et ça glisse !

Salut les copains !

Oui, Gilles j'ai pu deux fois utiliser ta technique des entretoises en U. Par coup de chance les dimensions étaient conformes au plan que j'avais trouvé. Par contre, si ces dimensions ne collent pas ... Il faudrait des entretoises réglables !

Terminé mon ch’ti moucheron. Il s’agit du Kawasaki KI-10-II de l’Armée Japonaise en 1938 en Chine. Piloté par le Captain Tateo Kato du 64.Sentai.   Titulaire d’au moins 18 victoires. Il est abattu le 22 mai 1942 dans le Golfe du Bengale par le tir de défense d’un Blenheim.












Alors ici, j’ai galéré pour la pose de l’aile supérieure, les mâts de cabane refusant d’adhérer à la bonne place, j’ai dû procéder point de collage par point de collage pour arriver à un résultat passable.
Par contre, j’ai nettement amélioré ma technique pour masquer les trous de passage et les restes des tiges de queue des œillets. Et ça c’est du bonheur.

Ah oui, j’oubliais les ajustements sont bons dans l’ensemble nécessitant peu de ponçage-mastiquage.

A bientôt pour un autre biplan nippon mais sans haubans celui-là.

Si tu pouvais nous refaire une série de photos nettes afin que l'on admire vraiment ton travail

Car on devine bien qu'il est...

Bien, courageux tu as grandement été. Et récompensé par ce résultat qui me convient tout à fait

Paco

Oui, je referai des photos plus nettes !

Bonjour les amis !

Merci Paco !

A la demande de Jean-Christophe, j’ai refait de photos un peu plus nettes. C’est pas parfait mais vous devrez vous en contenter en attendant que j’arrive à mieux maîtriser cet APN (pourtant j’ai fait des photos de paysages vraiment très belles avec cet appareil).











Je marque donc FINI sur ce montage.

A bientôt

J'aime bien ton travail et le choix d'animaux à la bouille bien particulière.
Faudra que j'essaie un de ces jours un biplan. J'ai un Gladiator Heller qui est tombé de haut il y a quelques années et qui a besoin de chirurgie réparatrice. A voir...

Et félicitations pour le suivi des consignes

Paco

Comme je peux répondre à nouveau suite à l'intervention de Laurent, je te réitère mes compliments

Merci Paco et Jean-Christophe !

belle interprétation d'un Kawazaki KI 10

Merci Pierre !

Très joli ce petit Ki10. ICM est une marque qui mérite d'être connue pour la finesse des surfaces. Un peu moins pour la facilité de montage...

Belle réalisation

Merci Vincent et Didier.