Le voile, qu'est-ce que c'est ?

Bonjour,

L'un d'entre vous peut-il m'expliquer quel le principe du voile (but, méthode de pose, etc... ) ?

E n vous remerciant d'avance

En principe c'est quand tu rentres dans un monastère , mais pour un mec c'est plutôt la robe de bure.





Inconnu au bataillon.

En peinture ??

fourneau a écrit:En peinture ??

Oui, Pierre. J'en ai vaguement entendu parler. Mais je ne sais à quel moment ça se fait, ni dans quel but, ni de quelle façon

PhF 1955 a écrit:En principe c'est quand tu rentres dans un monastère , mais pour un mec c'est plutôt la robe de bure.





Inconnu au bataillon.

Je me suis très fortement retenu pour ne pas en glisser une moi-même afin de vous en laisser tout le loisir

Plus sérieusement, le thème du voile pouvant se révéler tendancieux, est-ce ceci : https://www.metaltop.fr/content/297-definition-voile-peinture

Paco

unguibusetrostro a écrit:Plus sérieusement, le thème du voile pouvant se révéler tendancieux, est-ce ceci : https://www.metaltop.fr/content/297-definition-voile-peinture

Paco  

Pas vraiment. D'après le peu que j'en ai lu, ce serait plutôt une sorte d'effet de finition pour avoir des rendus de fondus entre les différents tons d'un camo.

En fait c'est lié surtout quand on peint à l’aérographe on joue sur transparence en diluant plus ou moins fort la peinture

A l'aérographe, le voile permet de fondre des teintes entre elles. Voilà comment on peut procéder, pour illustrer ce qu'est un voile :
1) Passage de la couleur de base,
2) Reprise des lignes de structure avec la teinte de base plus foncée,
3) Reprise du centre des panneaux avec la teinte de base plus claire,
4) Reprise d'autres zones si besoin,
6) Passage d'un voile de la teinte de base pour uniformiser, c'est-à-dire réduire les contrastes créés précédemment. Le voile doit être assez dilué pour maîtriser ce qu'on fait.

Jasper Joker II a écrit:A l'aérographe, le voile permet de fondre des teintes entre elles. Voilà comment on peut procéder, pour illustrer ce qu'est un voile :
1) Passage de la couleur de base,
2) Reprise des lignes de structure avec la teinte de base plus foncée,
3) Reprise du centre des panneaux avec la teinte de base plus claire,
4) Reprise d'autres zones si besoin,
6) Passage d'un voile de la teinte de base pour uniformiser, c'est-à-dire réduire les contrastes créés précédemment. Le voile doit être assez dilué pour maîtriser ce qu'on fait.

Merci Christophe !!

Ca doit être faisable aux pinceaux, non ?

Ca doit, mais il doit falloir bien diluer la peinture et y aller tout doucement.

PantherH a écrit:

Jasper Joker II a écrit:A l'aérographe, le voile permet de fondre des teintes entre elles. Voilà comment on peut procéder, pour illustrer ce qu'est un voile :
1) Passage de la couleur de base,
2) Reprise des lignes de structure avec la teinte de base plus foncée,
3) Reprise du centre des panneaux avec la teinte de base plus claire,
4) Reprise d'autres zones si besoin,
6) Passage d'un voile de la teinte de base pour uniformiser, c'est-à-dire réduire les contrastes créés précédemment. Le voile doit être assez dilué pour maîtriser ce qu'on fait.

Merci Christophe !!

Ca doit être faisable aux pinceaux, non ?

Pour moi non

en fait tu as un résultat approchant en faisant un jus et aussi un effet chromatique avec les peinture a l'huile au pinceau

cela s'apparente à la technique du filtre, non ?

Voici un exemple appliqué au pinceau :

https://www.youtube.com/watch?v=qZdimhF5U9I

Merci pour le lien

Merci à vous tous pour votre assistance

@ 2kool : dans mon esprit, filtre et voile se mélangent dans une même notion floue.
Bien sympa la vidéo.

fourneau a écrit:en fait tu as un résultat approchant en faisant un jus et aussi un effet chromatique avec les peinture a l'huile au pinceau

Effectivement, je suis du même avis que Pierre : quand je travaille à l'huile, c'est ce que j'essaye de rerpoduire :

- base acrylique Vallejo
- à l'uhile, je dépose une teinte approchante
- puis, je travaille les teintes, avec un mouchetis que j'étends au pinceu brosse --> cela amène des effetes chromatiques
- ensuite je reprends le centre ds panneaux à l'huile, avec une teinte éclaircie
- et au final, je reprends les bords des panneaux avec une teinte plus foncée.

Cela donne l'effet qu'on retrouve sur le Staghound

Ensuite, après sèchage, je dépose les décalcos, et je reprends avec des brossages à sec (acry), des lavis à l'encre et, éventuellement, des pigments.

En espérant, que j'ai été clair.

L.

Laurent A. a écrit:

fourneau a écrit:en fait tu as un résultat approchant en faisant un jus et aussi un effet chromatique avec les peinture a l'huile au pinceau

Effectivement, je suis du même avis que Pierre : quand je travaille à l'huile, c'est ce que j'essaye de rerpoduire  :

- base acrylique Vallejo => ça marche sur base enamel ?
- à l'uhile, je dépose une teinte approchante =>quelle teinte prends-tu des véhicules avec deux ou trois tons de camos différents ?
- puis, je travaille les teintes, avec un mouchetis que j'étends au pinceu brosse --> cela amène des effetes chromatiques
- ensuite je reprends le centre ds panneaux à l'huile, avec une teinte éclaircie
- et au final, je reprends les bords des panneaux avec une teinte plus foncée.

Cela donne l'effet qu'on retrouve sur le Staghound

Ensuite, après sèchage, je dépose les décalcos, et je reprends avec des brossages à sec (acry), des lavis à l'encre et, éventuellement, des pigments.

En espérant, que j'ai été clair.

L.

Merci beaucoup Laurent.

C'est clair, oui.
J'ai quand même encore deux-trois questions.

PantherH a écrit:

Laurent A. a écrit:

fourneau a écrit:en fait tu as un résultat approchant en faisant un jus et aussi un effet chromatique avec les peinture a l'huile au pinceau

Effectivement, je suis du même avis que Pierre : quand je travaille à l'huile, c'est ce que j'essaye de rerpoduire  :

- base acrylique Vallejo => ça marche sur base enamel ?
- à l'uhile, je dépose une teinte approchante =>quelle teinte prends-tu des véhicules avec deux ou trois tons de camos différents ?


L.

Merci beaucoup Laurent.

C'est clair, oui.
J'ai quand même encore deux-trois questions.

Salut,

Pour l'enamel, oui, si la base est bien sèche; c'est de l'enamel que j'ai utilisée sur ce Kingcobra

Pour les teintes, sur un camo : ca dépend :

- sur le Staghound, j'ai déposé un vert olive à l'huile sur le vert Vallejo, et un mélange de gris froid et de gris chaud sur le german grey de vallejo; ensuite, j'ai travaillé les deux teintes séparément, en prenant soin de faire déborder le travail du vert sur le gris et inversément, afin de "fondre" les teintes.

- par contren je travail sur un BTR-152, deux tons : base jaune sable avec taches vertes --> là, ma base a été un mélange de jaune âle (4/5) et de vert olive (1/5) pour fondre l'enesemble.

Pour un trois tons, typiquement allemand, (j'ai un Hetzer qui va venir sur la table bientôt), je pense que je travaillerai avec l'approche du Stag : je l'ai testée sur un sdkfz 234, et le résultat me convient.

L.

Superbe ce Kingcobra !

Je compte tester ta méthode sur mon jagdpanther

Le terme de «  voile «  n’est pas approprié . Ce mot est aussi nommé dans l’industrie peinture est une application pistolet ou airless qui sont le pendant de l’aérographe

Effectivement, pour moi le voile c'est une technique à l'aéro. Avec un pinceau cela s'apparente au filtre.

Laurent A. a écrit:

PantherH a écrit:

Laurent A. a écrit:

fourneau a écrit:en fait tu as un résultat approchant en faisant un jus et aussi un effet chromatique avec les peinture a l'huile au pinceau

Effectivement, je suis du même avis que Pierre : quand je travaille à l'huile, c'est ce que j'essaye de rerpoduire  :

- base acrylique Vallejo => ça marche sur base enamel ?
- à l'uhile, je dépose une teinte approchante =>quelle teinte prends-tu des véhicules avec deux ou trois tons de camos différents ?


L.

Merci beaucoup Laurent.

C'est clair, oui.
J'ai quand même encore deux-trois questions.

Salut,

Pour l'enamel,  oui, si la base est bien sèche; c'est de l'enamel que j'ai utilisée sur ce Kingcobra

Pour les teintes, sur un camo : ca dépend :

- sur le Staghound, j'ai déposé un vert olive à l'huile sur le vert Vallejo, et un mélange de gris froid et de gris chaud sur le german grey de vallejo; ensuite, j'ai travaillé les deux teintes séparément, en prenant soin de faire déborder le travail du vert sur le gris et inversément, afin de "fondre" les teintes.

- par contren je travail sur un BTR-152, deux tons : base jaune sable avec taches vertes --> là, ma base a été un mélange de jaune âle (4/5) et de vert olive (1/5) pour fondre l'enesemble.

Pour un trois tons, typiquement allemand,  (j'ai un Hetzer qui va venir sur la table bientôt), je pense que je travaillerai avec l'approche du Stag : je l'ai testée sur un sdkfz 234, et le résultat me convient.

L.

Merci Laurent

Est-ce que tu dilues tes huiles ? Si oui avec quoi ?

Voici ce que j'ai comme huiles :

j'ai les mêmes je l'ai dilue a l'essence F en plus cela a un effet siccatif

fourneau a écrit:je l'ai dilue a l'essence F en plus cela a un effet siccatif

pareil

L.

Laurent A. a écrit:

fourneau a écrit:je l'ai dilue a l'essence F en plus cela a un effet siccatif

pareil

L.

Tu dilues beaucoup ?
Quand tu travailles deux teintes de camo différentes, tu laisses sécher entre chaque teinte ?

En principe 5 pour 1, mais tu connais.

La dilution est en fonction du résultat souhaité, je sais une réponse de normand