[Revell/Matchbox] Supermarine Stranraer [FINI]

moi sur cette methode c'est les raccords qui m arretent s'il faut mastiquer ça va te pourrir la peinture ce serait dommage

A petit pas , petit bus, si t'est fatigué t'as cas prendre l'autobus.

J'ai chaud.

Une curiosité extra montage, Bruxelles se prononce brucelles ???

Paco

Messieurs, bonjour !

Merci pour votre attention !
@sergent rock : oui, il y a ce risque mais c'est du Matchbox le joints sont à des endroits logiques et je l'ai déjà monté une fois. Ça devrait éviter les pépins que tu évoques.
@Philippe : Et oui, ça chauffe ! (Marcel !)
@Paco : Certains francophones le prononcent ainsi, perso c'est Bruxelles avec un x légèrement plat. Et pour nos amis (?) flamands c'est Brussel avec un "e" sans "è"

Les ailes inférieures, la partie haute centrale, l’empennage ont été fixé. Le haubanage central est réalisé.






J’arrête pour aujourd’hui. Je n’ai alimenté que 16 œillets et j’en ai un peu marre…

Demain, on place les demi-ailes hautes et les mâts. A mon souvenir, cela ne pose guère de problèmes.

A bientôt

Croisons les doigts pour la suite et plaçons-y le zeste de patience indispensable.

Merci pour les infos phonétiques.

Paco

C'est hyper chouette! Il va etre terrible.

Excellent week-end, les amis !

Merci pour vos encouragements les amis, mais ....

Un moment de grande solitude suite à une catastrophe : Il est tombé !
Score : une demi-aile arrachée, 5 mâts pétés et empennage qui quitte le navire.
Bon, après une vague de désespoir, j’ai repris le tout. 4 nouveaux mâts, 1 rafistolé et empennage de retour à sa place. Ensuite recollage de l’aile haute complète.
Bien ! Sauf que malgré le collage/séchage sous contrainte, l’aile haute n’est plus positionnée correctement. Je ne crois pas être capable (ni avoir l’envie) de tenter de faire mieux.  




Je vais à présent recontrôler les œillets et je commencerai le tricotage des haubans.

A bientôt

À ta place, je le mettrais de côté Et je passerais à un autre montage Cela te donnerait du temps pour retrouver la motivation nécessaire aux diverses corrections...

Quelle galère de voir ce beau bébé tombait par terre mais tes retouches ont l'air bien reprises.

Comme le dit, attendre que la pression retombe avant de remettre les mains dessus.

Combien sont déjà tombés, le rattrapage et bon.


Sinon, tu le ramène à ce niveau en disant que c'est le prototype de l'Enterprise, le capitaine Kirk sera content.

Bonjour
Reste calme. Etant coutumier du fait je compatis, quand tout est bien réalisé et qu'il faut tout recommencer sur une maladresse c'est rageant.
Un peu de recul, bien se calmer et ça va repartir de plus belle.

A+

Merci Gilles ! Je suis remonté en selle et là, je pose les haubans. J'ai d'ailleurs trouvé un nouveau truc :plutôt que m'escrimer à faire pénétrer directement le fil élastique rebelle, j'y colle, à la cyano, à une extrémité, un bout de +/- 1 cm de fil de cuivre fin mais pas trop. Et yop, ça passe presque tout seul !
Bon dimanche.

Que la chaleur ne vous soit pas trop pénible !

Le rescapé est donc en convalescence mais on y a travaillé. On voit quand même des séquelles.
Le haubanage des ailes est terminé, il a reçu son « beaching gear » (j’ignore comment le dire en français), et les moteurs sont posés.





Les haubans sont doublés aux endroits ad hoc.






Je vais à présent m’occuper des ballonnets et des postes des mitrailleurs. Ensuite viendront les derniers détails.

A bientôt

Joli travail, qui rend bien l'élégance de l'oiseau

belle récup on ne voit rien

Merci les amis !
@ Pierre : Si, malheureusement, l'attache des mâts à l'aile inférieure se voit ainsi que le voilage/torsion de l'aile haute. Mais bon, je ne peux pas faire mieux sans tout défaire et encore.

Quant on ne le sait pas, tes rattrapages passent inaperçus. Et tant mieux car c'est d'un sacré montage dont tu nous fais l'honneur.

Paco

patteke a écrit:...@ Pierre : Si, malheureusement, l'attache des mâts à l'aile inférieure se voit ainsi que le voilage/torsion de l'aile haute. Mais bon, je ne peux pas faire mieux sans tout défaire et encore.

Peut-être en envisager un... troisième

Bonjour
C'est l'éternel problème du défaut qui passe inaperçu pour le commun des mortel mais qui saute aux yeux pour l'auteur du dit défaut .

Ne te bile pas franchement il faut le savoir pour le voir. Et d'abord que faut-il voir?

A+

Salut les survivants du coup de canicule !

Bon voilà, il est terminé. Il s’agit du Supermarine Stranraer du N°228 Sqn de la Royal Air Force basé à Pembroke Dock au Pays de Galles.

Le tourne autour :









Ici, on voit, hélas, bien le défaut de géométrie, conséquence de sa chute.




Et quelques détails :
Ballonnet et haubanage

Moteur et à droite l’échelle que j’ai refaite.

Le « beaching gear »

Poste avant et sa pétoire :

Poste arrière et l’empennage massif.


Vous avez suivi, et je vous en remercie, les péripéties de ce montage qui sans cette chute m’aurait donné un 99% de satisfaction. C’était un peu ma madeleine ce zozio.

Bon comme dit Jean Christophe un 3ème est possible. Mais pas tout de suite.

A bientôt

Superbe travail

Tu as de quoi être fier.

Je regrette de ne pas en avoir acheté un à l'époque.
Bravo.
Magnifique montage, François.

L'alu lui va à merveille Gros travail fait sur ce kit Quel dommage pour cette chute

PZMR a écrit:L'alu lui va à merveille Gros travail fait sur ce kit Quel dommage pour cette chute

+1

Merci les amis, vous êtes bien indulgents !

Bonjour,

Comme tous Bravo, belle réalisation,
La vue de trois quart arrière mais en avant tout ton travail, bravo pour le haubanage.

Amitiés
condat87 (Guy)

Merci Guy !

La chute (fin ) du montage fait oublier la chute (de l'oiseau).




Paco